구보타역 (사가현)
1. 개요
구보타역은 사가현에 위치한 철도역으로, 나가사키 본선과 가라쓰 선이 지나는 역이다. 1896년 10월 10일에 영업을 시작했으며, 2면 3선의 지상역 구조를 갖추고 있다. 나가사키 본선은 도스역에서 이사하야역 및 나가사키역 방면으로, 가라쓰 선은 니시카라쓰역까지 운행하며, 가라쓰 선 열차는 모두 사가역까지 운행한다. 1985년에 무인역이 되었으며, 2019년 기준 하루 평균 638명이 이용했다.
| 역 이름 | 구보타역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kubota-yeok |
| 일본어 표기 | 久保田駅 (くぼたえき) |
| 소재지 | 사가현 사가시 구보타초 오아자 히사도미 |
| 노선 | 나가사키 본선 가라쓰 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (1면 1선 단선 승강장, 1면 2선 섬식 승강장) |
| 개업일 | 1896년 10월 10일 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 역 번호 | 해당 정보 없음 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 하루 평균 승차 인원 | 491명 |
| 비고 전체폭 | 모든 열차가 사가역까지 운행함. |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 소속 노선 | 나가사키 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 도스 기점 31.4 km |
| 이전 역 | 나베시마 |
| 다음 역 | 우시즈 |
| 인접역 간 거리 | 나베시마 - 구보타: 3.4km, 구보타 - 우시즈: 2.8km |
| 소속 노선 | 가라쓰 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 구보타 기점 0.0 km |
| 이전 역 | (해당 사항 없음, 기점) |
| 다음 역 | 오기 |
| 인접역 간 거리 | 구보타 - 오기: 5.1km |
-
사가시의 철도역 -
이가야역
이가야역은 1928년 개업한 일본 사가현 사가시의 JR 큐슈 나가사키 본선 역으로, 현재는 무인역으로 운영되며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 IC 카드 SUGOCA를 이용할 수 있다. -
사가시의 철도역 -
나베시마역
나가사키 본선과 가라쓰 선이 지나는 나베시마역은 일본 사가현 사가시에 위치한 JR 큐슈의 철도역으로, 2면 3선의 지상역이며 JR 화물의 컨테이너 기지가 있어 화물 운송 기능도 수행한다. -
나가사키 본선 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
나가사키 본선 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
1896년 개업한 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
1896년 개업한 철도역 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다.
2. 노선
구보타역은 나가사키 본선과 가라쓰선 두 개의 노선이 교차하는 지점에 위치한다. 소속 노선인 나가사키 본선과, 본 역을 기점으로 하는 가라쓰선 2개 노선이 운행되고 있다. 가라쓰선 열차는 모두 나가사키 본선 사가역 발착으로 운행된다. 본 역 부근에서는 사가시와 오기시의 경계가 복잡하게 얽혀 있지만, 본 역 자체는 사가시에 속해 있다.
2.1. 나가사키 본선
도스역을 기점으로 31.4km 지점에 위치하며, 이사하야역 및 나가사키역 방면으로 이어진다.
나가사키 본선의 소속 노선이며, 보통 열차만 정차한다. 나가사키 본선 특급 열차를 이용하여 가라쓰선과 나가사키 본선 고호쿠 방면으로 환승할 경우, 사가까지 가서 환승해야 한다. 분기역 통과의 특례에 의해 사가역-구보타역 간 중간 하차를 하지 않으면 추가 운임은 발생하지 않는다. (특급권은 사가역까지로 계산된다.)
IC 카드 "SUGOCA"는 나가사키 본선에서만 이용 가능하며, 가라쓰선(본 역 - 가라쓰역 간)에서는 이용할 수 없다.
2.2. 가라쓰 선
가라쓰선의 동쪽 종착역으로, 42.5km 길이로 니시카라쓰역까지 이어진다. 가라쓰 선 열차는 모두 나가사키 본선 사가역까지 운행한다.
본 역은 나가사키 본선과 본 역을 기점으로 하는 가라쓰선의 2개 노선이 운행되고 있다.
보통 열차만 정차하기 때문에, 나가사키 본선 특급 열차를 이용하여 가라쓰 선과 나가사키 본선 고호쿠역 방면으로 환승할 경우, 한 번 사가 역까지 가야 하지만, 분기역 통과의 특례에 의해 사가 역 - 구보타 역 간에 중간 하차를 하지 않으면 추가 운임은 불필요하다(특급권은 사가 역까지로 계산된다).
IC 카드 "SUGOCA"는 나가사키 본선만 이용 가능하며, 가라쓰 선(본 역 - 가라쓰역 간)에서는 이용할 수 없다.
2.3. 운임 특례
나가사키 본선 특급 열차를 이용하여 가라쓰선과 나가사키 본선 고호쿠역 방면으로 환승할 경우, 사가역 - 구보타역 간에 중간 하차를 하지 않으면 분기역 통과 특례에 의해 추가 운임은 불필요하다(특급권은 사가역까지로 계산된다).
3. 역 구조
구보타역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 1번 선로 바깥쪽에 보선 기계용 선로가 있다.
1985년 무인역이 된 후, 목조 역사는 소형 역사로 개축되었다. 현재 역사 자리에는 대합실과 자동 발권기가 설치되어 있다. 발권기에서는 자기권 및 사가역과 고호쿠역의 자유석 특급권을 구입할 수 있다(관리는 사가역).
역 앞에는 1896년(메이지 29년) 10월 구보타역 개업을 기념하는 석비가 있다. 이 석비는 1958년 (쇼와 33년) 5월 13일에 구내에서 역 앞으로 이전 설치되었다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 양쪽 승강장은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있다. 단선 승강장은 하행 열차, 섬식 승강장은 상행 열차 및 가라쓰선의 하행 막차 열차가 발착한다. 3번 승강장은 때때로 운행되는 나가사키 본선 상행 임시 열차 및 회송 열차의 대피, 가라쓰선의 상행 및 하행 열차에도 사용된다. 3번 승강장에서는 우시즈 방면으로 하행 본선에 합류할 수 없다. 1번선 하행 방향 바깥쪽에 보선 기계용 선로가 있다.
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과거에는 화물 야드나 상하 본선 사이에 대기용 중선, 인접한 공장으로의 전용선 등이 존재했지만, 국철 말기에 화물 취급이 폐지되어 빈터가 되었다. 1999년 이후 나베시마역 이서의 화물 열차 운행이 폐지되었기 때문에, 당역을 통과하는 화물 열차는 없다.
4. 역사
1896년 10월 10일 규슈 철도(초대)에 의해 구보타역이 개업하였다. 도스에서 야마구치 (오늘날 히젠야마구치)와 다케오까지 부설된 철도 노선에 추가된 역이었다.
1903년 12월 14일 규슈 철도가 니시카라쓰와 아자미바루 (오늘날 타쿠) 사이에 부설한 또 다른 철도 노선이 남쪽으로 연장되어 구보타역에서 연결되었다.
1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 관리를 인수했다. 1909년 10월 12일 야마구치 방면 노선은 나가사키 본선이 되었고, 니시카라쓰 방면 노선은 가라쓰선이 되었다.
1974년 3월 5일 업무 위탁역이 되었다.
1984년 2월 1일 화물 및 짐 취급이 폐지되고 여객역이 되었다.
1985년 1월 20일 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 역의 관리는 JR 규슈로 넘어갔다.
2005년 역사가 개축되었다.
2024년 10월 3일 나가사키 본선에서 IC 카드「SUGOCA」의 이용이 개시될 예정이다.
5. 이용 현황
2019년(레이와 1년) 1일 평균 승차 인원은 638명이다。
6. 역세권 정보
역 주변은 주로 논과 주택가로 이루어져 있다. 역 앞에는 몇 채의 상점이 있으며, 주택과 상점은 역 남쪽에 더 많다.
* 국도 제34호선
* 국도 제207호선
* 오지 마테리아 사가 공장
* 구보타 우편국
* 사가현립 삼림공원 야구장
* 엉클 유메 시장 구보타점