우오누마나카조역
1. 개요
우오누마나카조역은 일본 니가타현 도카마치시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 이야마선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 에치고카와구치역 방면으로 운행하며, 도카마치역이 관리하는 무인역이다. 1927년 11월 15일 도카마치선 개업과 함께 개설되었으며, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 동일본 관할이 되었다. 역 주변에는 국도 제117호선, 우오누마나카조 우체국 등이 있다.
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| 주소 | 일본 니가타현 도카마치시 나카조 949-8407 |
|---|---|
| 좌표 | 37.1594 |
| 운영 | |
| 노선 | 이야마 선 |
| 도요노역으로부터의 거리 | 78.4 km |
| 승강장 수 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 우오누마나카조 역 (JR 동일본) |
| 개업일 | 1927년 11월 15일 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 이야마 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 78.4 km (도요노 기점), 나가노부터 89.2 km |
| 전보 약호 | 우오←우오 |
| 이전 역 | 도카마치 |
|---|---|
| 역간 거리 | 3.1 km |
| 다음 역 | 게조 |
| 역간 거리 | 4.4 km |
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도카마치시의 철도역 -
도이치역
도이치역은 일본 니가타현 도카마치시에 있는 동일본 여객철도 이야마선의 역으로, 1929년에 영업을 시작하여 2000년에 개축된 무인역이며, 2015년에는 공공 미술 공간이 되었다. -
도카마치시의 철도역 -
에치고타자와역
에치고타자와역은 1927년 개업한 이야마 선의 철도역으로, 현재는 단선 승강장의 무인역이며, 2001년 역사가 개축되었고 주변에 국도, 시청 지소 등의 시설이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 양방향 운행이 가능한 선로 1개와 단선 승강장 1개로 구성되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
에치고카와구치 방면으로 향하는 열차 기준으로 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 현재 사용하지 않는 반대편 승강장과 선로는 철거되었다. 이 역은 도카마치역이 관리하는 무인역이다.
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3. 역사
우오누마나카조역은 1927년 11월 15일 도카마치선의 에치고이와사와 - 도카마치 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 개업 당시 니가타현 내에 이미 나카조역이 존재했기 때문에, 혼동을 피하고자 구 에치고 국명 대신 지역명인 '우오누마'를 역명 앞에 붙였다.
1944년 6월 1일에는 소속 노선명이 이이야마선으로 변경되었고, 이후 화물 및 수하물 취급이 차례로 중단되었다. 1970년부터 역무원 배치가 없어지면서 지역 여행사에 업무를 위탁하는 간이 위탁 방식으로 운영되다가, 1978년에는 완전한 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되어 현재에 이르고 있다.