맨위로가기

우오누마나카조역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

우오누마나카조역은 일본 니가타현 도카마치시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 이야마선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 에치고카와구치역 방면으로 운행하며, 도카마치역이 관리하는 무인역이다. 1927년 11월 15일 도카마치선 개업과 함께 개설되었으며, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 동일본 관할이 되었다. 역 주변에는 국도 제117호선, 우오누마나카조 우체국 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도카마치시의 철도역 - 도이치역
    도이치역은 일본 니가타현 도카마치시에 있는 동일본 여객철도 이야마선의 역으로, 1929년에 영업을 시작하여 2000년에 개축된 무인역이며, 2015년에는 공공 미술 공간이 되었다.
  • 도카마치시의 철도역 - 에치고타자와역
    에치고타자와역은 1927년 개업한 이야마 선의 철도역으로, 현재는 단선 승강장의 무인역이며, 2001년 역사가 개축되었고 주변에 국도, 시청 지소 등의 시설이 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
우오누마나카조역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2004년 7월의 우오누마나카조역
2004년 7월의 우오누마나카조역
주소일본 니가타현 도카마치시 나카조 949-8407
좌표37.1594
운영[[File:JR logo (east).svg|20px]] JR 동일본
노선이야마 선
도요노역으로부터의 거리78.4 km
승강장 수1면 1선
역 구조지상역
상태무인역
웹사이트우오누마나카조 역 (JR 동일본)
개업일1927년 11월 15일
노선 정보
소속 사업자동일본 여객철도(JR 동일본)
노선이야마 선
기점으로부터의 거리78.4 km (도요노 기점), 나가노부터 89.2 km
전보 약호우오←우오
인접 역
이전 역도카마치
역간 거리3.1 km
다음 역게조
역간 거리4.4 km

2. 역 구조

이 역은 양방향 운행이 가능한 선로 1개와 단선 승강장 1개로 구성되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

2. 1. 승강장

에치고카와구치 방면으로 향하는 열차 기준으로 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나[7], 현재 사용하지 않는 반대편 승강장과 선로는 철거되었다. 이 역은 도카마치역이 관리하는 무인역이다.

3. 역사

우오누마나카조역은 1927년 11월 15일 도카마치선의 에치고이와사와 - 도카마치 구간 개통과 함께 영업을 시작했다[1][2]. 개업 당시 니가타현 내에 이미 나카조역이 존재했기 때문에, 혼동을 피하고자 구 에치고 국명 대신 지역명인 '우오누마'를 역명 앞에 붙였다[1].

1944년 6월 1일에는 소속 노선명이 이이야마선으로 변경되었고[3], 이후 화물 및 수하물 취급이 차례로 중단되었다. 1970년부터 역무원 배치가 없어지면서 지역 여행사에 업무를 위탁하는 간이 위탁 방식으로 운영되다가[5][1], 1978년에는 완전한 무인역이 되었다[1].

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되어 현재에 이르고 있다.

3. 1. 연표

4. 역 주변


  • 국도 제117호선
  • 도카마치 시립 육상 경기장
  • 도카마치 시립 사사야마 야구장
  • 우오누마나카조 우체국
  • 도카마치 시립 나카조 중학교
  • 사사야마 유적

5. 인접역

동일본 여객철도 이야마 선

: 도카마치 - '''우오누마나카조역''' - 게조

5. 1. 이야마 선

(나가노 · 도요노 방면)우오누마나카조역게조
(에치고카와구치 방면)


참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 간행물 大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線 朝日新聞出版 2009-09-06
[4] 뉴스 日本国有鉄道公示第501号 1970-12-07
[5] 뉴스 通報 ●飯山線魚沼中条駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1970-12-07
[6] 웹사이트 JR東日本:魚沼中条 - 構内図・ バリアフリー情報 https://www.jreast.c[...] 2024-09-04
[7] 서적 写真でつづる長野鉄道管理局の歩み 長野鉄道管理局 1987-03-10



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com