하나조노역 (교토부)
1. 개요
하나조노역은 일본 교토부 우쿄구에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선(사가노 선)의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 교토역 방면과 소노베역 방면 열차가 운행하며, 이코카 등 교통카드 사용이 가능하다. 1898년 개업하여 1996년 고가화되었으며, 2018년 역 번호가 부여되었다. 주변에는 묘신지, 하나조노 대학, 마루타마치 거리 등이 있으며, 2022년 하루 평균 3,668명이 이용했다. 인접역은 엔마치역과 우즈마사역이다.
| 역 이름 | 하나조노역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 花園駅 |
| 로마자 역명 | Hanazono-eki |
| 역 종류 | 철도역 |
| 노선 | 사가노 선 (산인 본선) |
| 역 번호 | JR-E06 |
| 소재지 | 교토부 교토시 우쿄구 하나조노데라노우치초 5 |
| 개업일 | 1898년 1월 1일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 플랫폼 | 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 접근성 | 예 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 노선 | 사가노 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 엔마치역 (JR-E05) |
| 다음 역 | 우즈마사역 (JR-E07) |
| 역간 거리 (엔마치 방면) | 1.1km |
| 역간 거리 (우즈마사 방면) | 1.7km |
| 기점으로부터의 거리 | 교토역 기점 6.9km |
| 승차 인원 (2022년) | 3,668명 |
|---|
| 전보 약호 | 하소 |
|---|---|
| 비고 | 교토 시내 역 |
이미지 준비중입니다.
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
산인 본선 -
마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
산인 본선 -
야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
2. 역 구조
하나조노역은 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 교토 방면 복선·소노베 방면 단선의 교환이 가능하다. 개찰구는 지상, 승강장은 2층에 있으며, 지상과 승강장은 엘리베이터, 상행 에스컬레이터, 2개의 계단으로 연결되어 있다. 승강장 중앙에는 대합실이 있다.
이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 역 건물 출입구는 북쪽의 마루타마치 거리에 면한 역전 광장에 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 내 지상 서쪽에 있으며, 남녀별, 휠체어 대응 수세식이다.
가메오카역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 개찰구 내에는 승차권 정산기, SMART ICOCA 퀵 차지기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 같은 시기에 고가화된 니조역과 마찬가지로 특징적인 지붕을 가지고 있다. 역 개업 당시에는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이었으며, 이후 고가화 공사에 따라 북쪽의 가역으로 이전했을 때 섬식 승강장 1면 2선이 되었다. 그 가역의 남쪽에 고가역을 건설했다. 2010년 3월 7일에 사가아라시야마역까지의 복선화가 완성됨에 따라, 분기기나 절대 신호기가 없는 정류소가 되었다.
개찰구는 지상, 승강장은 2층에 있다. 지상과 승강장은 엘리베이터, 상행 에스컬레이터, 그리고 2개의 계단으로 연결되어 있다. 승강장 중앙에 대합실이 있다.
* 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 이용 현황
엔마치역 개업 이후 많은 승객이 엔마치역을 이용하면서 승차량이 감소했다.
2022년(레이와 4년)의 1일 평균 승차 인원은 3,668명이다.
각 연도의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1931년 | 577 |
| 1932년 | 757 |
| 1933년 | 833 |
| 1934년 | 965 |
| 1935년 | 1,092 |
| 1936년 | 1,123 |
| 1937년 | 435 |
| 1938년 | 463 |
| 1939년 | 940 |
| 1940년 | 1,118 |
| 1941년 | 1,370 |
| 1999년 | 5,871 |
| 2000년 | 5,277 |
| 2001년 | 4,285 |
| 2002년 | 4,049 |
| 2003년 | 3,956 |
| 2004년 | 3,951 |
| 2005년 | 4,071 |
| 2006년 | 4,090 |
| 2007년 | 3,961 |
| 2008년 | 3,627 |
| 2009년 | 3,496 |
| 2010년 | 3,542 |
| 2011년 | 3,609 |
| 2012년 | 3,660 |
| 2013년 | 3,748 |
| 2014년 | 3,712 |
| 2015년 | 3,833 |
| 2016년 | 3,855 |
| 2017년 | 3,838 |
| 2018년 | 4,027 |
| 2019년 | 3,967 |
| 2020년 | 2,940 |
| 2021년 | 3,178 |
| 2022년 | 3,668 |
4. 역사
* 1898년 1월 1일: 교토 철도의 니조역~사가역 구간 노선 신설과 함께 영업을 시작했다.
* 1907년 8월 1일: 일본국유철도에 인수되어 국유철도 노선이 되었다.
* 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 교토 선의 일부가 되었다.
* 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 산인 본선의 일부가 되었다.
* 1960년 3월 10일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1985년 3월 14일: 짐 취급이 중단되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.
* 1988년 3월 13일: '사가노선'이라는 애칭이 사용되기 시작했다.
* 1992년 11월 1일: 미도리노 마도구치 영업이 시작되었다.
* 1996년 3월 19일: 고가역으로 변경되었다.
* 1998년 9월 7일: 자동 개찰기가 설치되어 사용되기 시작했다.
* 2000년 9월 23일: 니조역까지 복선화되었다.
* 2003년 11월 1일: ICOCA 사용이 가능해졌다.
* 2010년 3월 7일: 사가아라시야마역까지 복선화되었고, 교환 설비가 폐지되었다.
* 2018년 3월 17일: 역 번호(JR-E06)가 도입되어 사용되기 시작했다.
* 2022년
2월 18일: 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다.
2월 19일: 미도리노 발매기 사용이 시작되었다.
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1946년부터 수 년(폐선 연도 불명) 동안 시마즈 제작소(교토시 우쿄구 야마노우치)에서 하나조노역까지의 인입선이 존재했던 적이 있으며(교토 신문 2009년 9월 25일 조간), 전후 당시의 지도에서도 그 흔적을 확인할 수 있다.
5. 주변 지역
북쪽과 동쪽에는 주요 사찰 단지인 묘신지가 있으며, 부속 하나조노 대학이 있다(동쪽에 위치하며, 실제로는 엔마치 역에 더 가깝다).
하나조노역 북쪽으로는 마루타마치 거리가 동서로 통과한다. 주변은 주로 주택지이다. 역 북쪽에는 하나조노 지명의 유래가 된 호킨곤인이 있으며, 더 나아가 묘신지와 후타가오카 (사적) 등 녹지가 많다. 또한 닌나지까지는 약간 거리가 있지만, JR선 역 중에서는 가장 가깝다.
* 교토 시영 지하철 도자이선 우즈마사텐진가와역 - 남서쪽 약 800m
* 게이후쿠 전기 철도 (아란덴) 아라시야마 본선 아란덴 텐진가와역 - 남서쪽 약 1000m
* 교토 시립 하나조노 초등학교
* 교토 시립 야스이 초등학교
* 하나조노 중학교·고등학교
* 우쿄 후레아이 문화회관
* 교토 시 상하수도국 야마노우치 정수장
* 교토 소오카 병원
* 도에이 우즈마사 영화촌 - 서쪽으로 약 1km. 영화촌의 정문은 당역에 더 가깝게 있다. 단, 우즈마사역 쪽에 있는 촬영소 입구가 역에서 거리는 더 짧다.
* 라이프 코퍼레이션 우즈마사점
* 이즈미야 병원
가장 가까운 버스 정류소는 하나조노역 앞이다.
다음 노선이 운행되고 있으며, 교토 시영 버스(교토시 교통국)・교토 버스에 의해 운행된다.
| | 서행 승강장 | |
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