워싱턴산

1. 개요

워싱턴 산은 미국 뉴햄프셔주에 위치한 산으로, 정상은 고산 기후를 나타낸다. 원주민들은 이 산을 "코닥 왓조" 또는 "아지오촉" 등으로 불렀으며, 1524년 조반니 다 베라차노에 의해 처음 언급되었다. 19세기 중반부터 관광 명소로 개발되어, 마운트 워싱턴 코그 철도와 마차 도로가 건설되었고, 1932년 워싱턴산 천문대가 설립되어 기상 관측 및 연구가 이루어지고 있다. 워싱턴 산은 잦은 기상 변화와 강풍으로 유명하며, 1934년에는 북반구 및 서반구에서 직접 측정된 가장 빠른 풍속 기록인 372km/h가 측정되었다. 또한, 등산 및 레크리에이션 활동, 통신 시설 등 다양한 용도로 활용되며, 많은 예술가들에게 영감을 주기도 했다.

2. 역사

워싱턴 산은 유럽인 정착 이전에 원주민들에게 다양한 이름으로 불렸고, 유럽인들이 처음 이 지역에 도착한 이후 여러 탐험가와 등반가들에 의해 그 모습과 이름이 기록되었다. 19세기 중반부터는 관광 명소로 개발되기 시작하여 호텔, 등산로, 철도 등이 건설되었다.

1784년 마나세 컷터가 이끄는 지질학 연구팀이 처음으로 산 이름을 지었을 가능성이 있다. '마운트 워싱턴'이라는 이름이 표시된 가장 오래된 지도는 1796년에 출판되었다.

1819년, 크로포드 노치에서 정상까지 크로포드 패스가 개통되었다. 이곳은 미국에서 가장 오래된, 지속적으로 유지되는 하이킹 경로이다. 아벨 크로포드는 1819년 9월 10일, 이 경로를 처음으로 등반한 기록을 세웠는데, 여기에는 여러 하버드 학생들이 포함되었다. 1821년 8월 31일, 뉴햄프셔주 제퍼슨 출신의 세 자매 엘리자, 해리엇, 아비가일 오스틴은 워싱턴산 정상에 발을 들인 최초의 백인 여성이 되었다. 1821년, 에단 앨런 크로포드는 정상에 집을 지었으나, 1826년 폭풍으로 사라졌다.

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19세기 중반까지 정상에서는 큰 변화가 없었지만, 이후 등산로와 호텔 건설을 통해 미국 최초의 관광 명소 중 하나로 개발되었다. 1852년 서밋 하우스가 개장했는데, 약 19.51m 길이의 석조 호텔로 지붕 위로 네 개의 무거운 쇠사슬이 고정되어 있었다. 1853년에는 팁-톱 하우스가 세워졌다. 서밋 하우스는 1872~1873년에 91개 객실을 갖춘 목조 건물로 재건되었지만, 1908년에 화재로 소실되었고, 1915년에 화강암으로 다시 지어졌다. 팁톱 하우스는 화재에서 살아남아 현재는 유물을 전시하기 위해 최근 개조된 주립 사적지이다. 빅토리아 시대의 다른 관광 명소로는 마차 도로(1861년, 현재 마운트 워싱턴 오토 로드)와 마운트 워싱턴 코그 철도(1869년)가 있으며, 두 곳 모두 여전히 운영되고 있다.

1917년부터 40년 동안, 헨리 M. 버트가 매년 여름 워싱턴산 정상에서 구름 속에서라는 임시 일간 신문을 발행했다.

2011년과 2012년에 플로리다주 올랜도에 본사를 둔 CNL 파이낸셜 그룹은 당시 산기슭에 있는 마운트 워싱턴 호텔을 운영했는데, 리조트 또는 호텔과 함께 사용되는 "마운트 워싱턴"이라는 이름을 상표로 등록하려 했다.

2.1. 원주민의 역사와 초기 유럽인들의 탐험

유럽인들이 정착하기 전, 워싱턴 산은 원주민들에게 코닥 왓조( "정상이 너무 숨겨져 있다" 또는 "가장 높은 산의 정상") 또는 아지오촉이나 아지오코촉( "위대한 영혼의 장소" 또는 "숨겨진 자의 장소")으로 알려졌다. 알곤킨족은 정상을 와움빅("흰 바위")이라고 불렀다. 이 지역에 거주하던 아베나키족은 산의 꼭대기가 신들의 거주지라고 믿었으며, 그 신성함에 대한 종교적 존경심 때문에 산을 오르지 않았다.

조반니 다 베라차노는 1524년 대서양에서 이 산을 바라보며 "높은 내륙 산"으로 묘사하여, 처음으로 산을 언급한 유럽인이 되었다.

1642년, 다비 필드는 워싱턴 산을 최초로 등반했다고 주장했다. 필드는 그 해 6월에 산을 올라 부족의 땅을 협상하던 유럽인들이 정상에 거주한다고 믿는 신의 지배를 받지 않는다는 것을 파사코나웨이 아베나키 추장에게 보여주었는데, 이는 식민지 개척자들의 북쪽 확장을 용이하게 하는 주로 정치적인 움직임이었다. 필드는 1642년 10월에 다시 아지오코촉 정상에 올라 메인주까지의 땅 지도를 제작한 초기 측량 탐험을 수행했는데, 이는 매사추세츠 식민지의 사람들이 경작 가능한 해안 지역을 식별할 수 있게 해주었다.

2.2. 산 이름의 유래와 초기 등반

유럽 정착민들이 이 지역에 도착하기 전, 이 산은 원주민들에게 코닥 왓조( "정상이 너무 숨겨져 있다" 또는 "가장 높은 산의 정상") 또는 아지오촉이나 아지오코촉( "위대한 영혼의 장소" 또는 "숨겨진 자의 장소")으로 알려져 있었다. 알곤킨족은 정상을 와움빅("흰 바위")이라고 불렀다. 아베나키족은 산의 꼭대기가 신들의 거주지라고 믿었으며, 그들의 신성함에 대한 종교적 존경심 때문에 산을 오르지 않았다.

1524년, 조반니 다 베라차노는 대서양에서 그 산을 바라보며 "높은 내륙 산"으로 묘사했다. 1642년, 다비 필드는 워싱턴산을 최초로 등반했다고 주장했다. 필드는 그 해 6월에 산을 올라 부족의 땅을 협상하던 유럽인들이 정상에 거주한다고 믿는 신의 지배를 받지 않는다는 것을 파사코나웨이 아베나키 추장에게 보여주었는데, 이는 식민지 개척자들의 북쪽 확장을 용이하게 하는 주로 정치적인 움직임이었다. 필드는 1642년 10월에 다시 아지오코촉 정상에 올라 메인주까지의 땅 지도를 제작한 초기 측량 탐험을 수행했는데, 이는 매사추세츠 식민지의 사람들이 경작 가능한 해안 지역을 식별할 수 있게 해주었다.

'마운트 워싱턴'이라는 이름을 표시한 가장 오래된 지도는 1796년에 출판되었다. 마나세 컷터가 이끄는 1784년의 지질학 연구팀이 처음으로 그 산의 이름을 지었을 수도 있다.

1819년, 크로포드 노치에서 정상까지 크로포드 패스가 개통되었다. 이곳은 미국에서 가장 오래된 지속적으로 유지되는 하이킹 경로이다. 아벨 크로포드는 1819년 9월 10일, 이 경로를 처음으로 등반한 기록을 세웠는데, 여기에는 여러 하버드 학생들이 포함되었다.

1821년 8월 31일, 뉴햄프셔주 제퍼슨 출신의 세 자매 엘리자, 해리엇, 아비가일 오스틴은 워싱턴산 정상에 발을 들인 최초의 백인 여성이 되었다. 이것은 미국에서 유러피언 아메리카인 여성이 등반한 최초의 중요한 산이었을 것이다.

1821년, 에단 앨런 크로포드는 정상에 집을 지었다. 그 집은 1826년 폭풍으로 사라졌다.

2.3. 관광 명소로의 발전

19세기 중반, 워싱턴 산은 미국 최초의 관광 명소 중 하나로 개발되었다. 1852년, 서밋 하우스(Summit House)가 개장했는데, 약 19.51m 길이의 석조 호텔로 지붕 위로 네 개의 무거운 쇠사슬이 고정되어 있었다. 1853년에는 팁-톱 하우스가 경쟁적으로 세워졌다. 서밋 하우스는 1908년 화재로 소실되었으나, 1915년 화강암으로 재건되었다. 팁톱 하우스는 화재에서 살아남았고, 현재는 유물을 전시하기 위해 최근에 개조된 주립 사적지이다. 다른 빅토리아 시대 관광 명소로는 1861년에 개통된 마차 도로(현재의 마운트 워싱턴 오토 로드)와 1869년에 개통된 마운트 워싱턴 코그 철도가 있는데, 이 두 곳 모두 여전히 운영되고 있다.

2.4. 20세기 이후의 변화

1917년부터 40년 동안, 헨리 M. 버트는 매년 여름 워싱턴산 정상에서 구름 속에서(Among The Cloud)라는 임시 일간 신문을 발행했다. 이 신문은 톱니바퀴 철도와 역마차를 통해 주변 호텔과 매점으로 배포되었다.

2011년, CNL 파이낸셜 그룹은 "마운트 워싱턴"이라는 이름을 상표로 등록하려 시도했다. CNL은 당시 산기슭에 있는 마운트 워싱턴 호텔을 운영하고 있었는데, 이들은 호텔에 대해서만 상표권 등록을 추진하고, 지역 내 다른 사업체에는 영향을 주지 않을 것이라고 주장했다. 그러나 미국 특허 및 상표 사무소에 제출된 CNL의 신청은 소매 서비스, 레스토랑 서비스, 엔터테인먼트 서비스에 대한 "마운트 워싱턴" 상표 등록을 요구하는 것이었다. 이러한 시도는 지역 사회의 반발을 불러일으켰다.

3. 기후

워싱턴 산 정상 관측소는 고산 기후 또는 툰드라 기후(쾨펜 ET)를 가지고 있다. 하지만 매우 추운 날씨의 대부분 지역에서는 이례적으로 강수량이 매우 많다. 수목 한계선 바로 아래의 고도는 아한대 기후(쾨펜 Dfc)를 보이며, 이는 결국 산 기슭과 주변 저지대에서 습윤 대륙성 기후(쾨펜 Dfb)로 전환된다.

이러한 극심한 바람은 또한 산의 매우 짧은 수목 한계선에 기여하여 약 1341.12m와 같이 낮은 고도에서도 몇 인치(센티미터) 이상의 식물 생명을 유지하기 어렵게 만든다.

2004년 1월 16일, 정상의 기상 관측에서는 -43.6°F의 기온과 87.5mph의 지속적인 풍속이 기록되어, 산의 풍속 냉각 값은 약 -74.8°C였다. 2004년 1월 13일 오후 3시경부터 1월 16일 오후 2시까지 71시간 동안 정상의 풍속 냉각은 약 -45.6°C 이상으로 올라가지 않았다. 정상의 공식 최고 기온 기록은 2003년 6월 26일과 1975년 8월 2일에 기록된 약 22.2°C이며, 공식 최고 일 최저 기온은 후자의 날짜에 기록된 약 15.6°C이다. 정상에서 약 15.6°C 이상의 판독값은 연평균 13.5일 관찰된다.

2023년 2월 3~4일, 밤사이 100mph 이상의 돌풍과 약 -43.9°C의 기온이 결합하여 약 -77.8°C의 새로운 미국 최저 풍속 냉각 기온 기록을 기록했으며, 이는 이전 수치 약 -75.0°C를 깼다. 2023년 2월 3~4일 13시간 동안 기온이 약 -42.8°C 이하로 유지되었으며, 2023년 2월 4일 아침의 약 -43.9°C 판독값은 89년 만에 가장 추운 판독값으로, 1934년 1월에 관찰된 이전 최저 기록과 동일하다.

정상에서는 매달 눈이 내리며, 연평균 적설량은 약 7.9m이다. 1969년에는 24시간 동안 281.2mm의 강수량이 기록되었다.

3.1. 기상 관측 및 연구

워싱턴산의 날씨는 변덕스럽기로 악명이 높다. 이는 부분적으로 남쪽의 대서양, 걸프 지역 및 태평양 북서부에서 오는 여러 폭풍 경로가 수렴하기 때문이다. 프레지덴셜 산맥의 수직 상승과 남북 방향의 정렬은 서풍에 대한 상당한 장벽이 된다. 겨울철에는 미국 북동부와 대서양 사이의 상대적인 온도 차이로 인해 해안선을 따라 저기압이 발달하기에 더 유리하다. 이러한 요인들이 결합되어 연평균 110일 동안 산 정상에서 허리케인 강도의 돌풍이 관찰된다.

워싱턴산은 한때 세계 기록을 보유했고, 현재까지도 직접 측정된 지표면 풍속에 대한 북반구 및 서반구 기록을 보유하고 있으며, 1934년 4월 12일 오후에 231mi/h로 기록되었다. 2009년에 발견된 새로운 풍속 기록은 1996년 4월 10일 열대 사이클론 올리비아가 호주 서부 해안에서 떨어진 배로우 섬에서 408km/h의 돌풍을 만들어냈다.

워싱턴산에서의 최초의 정기적인 기상 관측은 1870년부터 1892년까지 미국 신호대(국립 기상청의 전신)에 의해 수행되었다. 워싱턴산 관측소는 세계 최초의 기관으로, 다른 여러 국가에서 이를 따랐다. 오랫동안 최저 기온 기록은 1934년 1월 29일에 기록된 로 여겨졌지만, NOAA의 국립 기후 데이터 센터에서 19세기의 데이터를 처음으로 심층적으로 검토한 결과, 새로운 최저 기온 기록(1885년 1월 22일, )이 발견되었다.

1932년에 워싱턴산 천문대는 해당 지역의 가치를 인식하고 관심을 가진 그룹을 통해 정상에 건설되었다. 천문대의 기상 데이터는 이후 기후 기록을 축적했다. 온도 및 습도 판독값은 두 개의 수은 온도계가 포함된 간단한 장치인 습도계를 사용하여 수집되었다. 무인 기상 관측소가 기술 업그레이드를 거친 곳이 많지만, 슬링 사이크로미터를 지속적으로 사용하면 워싱턴산 기후 기록에 과학적 정확성을 제공하는 데 도움이 되었다.

관측소는 "세계 최악의 날씨의 본고장"이라는 슬로건을 널리 사용하는데, 이 주장은 워싱턴산 천문대 설립에 가장 큰 공헌을 한 찰스 브룩스가 쓴 1940년 Appalachia 잡지 기사에서 유래되었다. 이 기사의 제목은 "세계 최악의 날씨"였지만 워싱턴산이 세계 최악의 날씨를 가질 가능성은 거의 없다는 결론을 내렸다. 주요 정상 건물은 300mi/h의 바람을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 다른 구조물은 산에 묶여 있다.

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4. 지리

워싱턴산의 서쪽 경사면은 워싱턴산의 코그 철도가 오르는 곳으로, 산기슭에서 정상까지 곧게 뻗어 있지만, 산의 다른 면들은 더 복잡하다. 북쪽에는 워싱턴산에서 가장 큰 빙하 권곡인 그레이트 걸프가 원형 극장을 형성하고 있으며, 그 주위에는 클레이산, 제퍼슨산, 아담스산, 매디슨산 등 북부 대통령산군이 있다. 이 봉우리들은 수목이 없는 고산 지대까지 뻗어 있다. 거대한 챈들러 능선은 워싱턴산 정상에서 북동쪽으로 뻗어 원형 극장의 남쪽 벽을 형성하며, 마운트 워싱턴 오토 로드를 통해 경사면을 오를 수 있다.

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4.1. 지형

워싱턴 산의 서쪽 경사면은 워싱턴산의 코그 철도가 오르는 곳으로, 산기슭에서 정상까지 곧게 뻗어 있지만, 다른 면은 복잡하다. 북쪽 면의 그레이트 걸프는 이 산에서 가장 큰 권곡으로, 클레이 산, 제퍼슨 산, 아담스 산, 매디슨 산이 이루는 북부 대통령 산군에 둘러싸인 분지를 형성한다. 이어진 봉우리들은 수목이 없는 고산 지대를 형성한다. 워싱턴 산 정상에서 북동쪽으로 뻗어 있는 큰 챈들러 능선은 분지의 남쪽 벽이 되어 마운트 워싱턴 오토 로드가 오르는 사면이 된다.

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정상 동쪽은 알프스 가든으로 불리는 고원 지대로, 약 1600m 높이에서 챈들러 능선에서 남쪽으로 뻗어 있다. 화이트 산맥 고산 초원에 고유한 식물 종이나, 멀리 북쪽의 북극권에 많은 외래종을 볼 수 있다. 알프스 가든은 두 개의 뚜렷한 빙하 권곡으로 험하게 뻗어 있다. 바위가 많은 헌팅턴 협곡에서는 고산 암벽 등반과 빙벽 등반을 할 수 있다. 더 완만한 터커맨 협곡은 뉴잉글랜드에서 봄 스키를 즐기기에 좋은 장소이며, 6월까지 즐길 수 있다. 그 후에는 경치가 좋은 하이킹 코스가 된다.

정상의 남쪽은 두 번째이자 더 큰 고산 고원인 비글로우 론으로, 1500m에서 1700m에 이른다. 위성 봉우리 부트 스퍼와, 마운트 아이솔레이션과 마운트 데이비스를 포함하는 몬탈반 능선이 그곳에서 남쪽으로 뻗어 있으며, 더 높은 먼로 산, 프랭클린 산, 아이젠하워 산, 피어스 산, 잭슨 산, 웹스터 산이 이루는 남부 대통령 산군이 남서쪽의 크로포드 노치까지 뻗어 있다. 드라이 강이 흐르는 오크스 걸프가 두 개의 높은 능선을 가르고 있다.

4.2. 고산 지대

정상 동쪽에는 알프스 가든이라고 불리는 고원이 있으며, 챈들러 능선에서 남쪽으로 약 1600m 고도까지 뻗어 있다. 이 지역은 백색 산맥의 고산 초원에 고유하거나 북쪽의 더 큰 북극 지역에서 떨어진 식물 종으로 유명하다. 알프스 가든은 두 개의 눈에 띄는 빙하 권곡으로 급격하게 떨어진다. 울퉁불퉁한 헌팅턴 협곡은 고산 환경에서 바위와 빙벽 등반을 제공한다. 더 둥근 터커맨 협곡은 6월까지 늦게까지 봄철 백컨트리 스키로 가장 잘 알려진 곳이며, 그 후에는 경치 좋은 하이킹 코스이다.

정상 남쪽에는 두 번째로 더 큰 고산 고원인 비글로우 론이 1500m에서 1700m 고도에 위치해 있다. 위성 정상 부트 스퍼와 아이솔레이션 산과 마운트 데이비스를 포함한 몬탈반 능선이 남쪽으로 뻗어 있고, 더 높은 남부 대통령산군, 즉 먼로산, 프랭클린산, 아이젠하워산, 피어스산, 잭슨산 및 웹스터산은 크로포드 노치까지 남서쪽으로 뻗어 있다. 오크스 걸프는 두 개의 높은 능선을 구분한다.

5. 등산 및 레크리에이션

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워싱턴 산은 인기 있는 하이킹 코스이며, 애팔래치아 트레일이 정상 아래를 지나간다. 애팔래치아 산악 클럽의 8개 산장 중 하나인 레이크스 오브 더 클라우드 산장이 산 중턱에 위치한다.

정상으로 가는 가장 일반적인 하이킹 코스는 약 6.60km 길이의 터커맨 협곡 트레일이다. 이 길은 핑크햄 노치 캠프 지역에서 시작하여 약 1304.54m를 올라가며, 터커맨 협곡을 따라 가파른 바위 계단을 지나 와일드캣 산의 전망을 제공한다. 이 길에서는 스키 사고와 저체온증으로 인한 사망 사고가 발생하기도 했다. 허밋 호수 쉼터 근처(약 3.38km 지점)에서 물을 보충할 수 있으며, 간식, 화장실, 쉼터를 이용할 수 있다. 정상에는 박물관, 기념품점, 전망대, 카페테리아, 그리고 마운트 워싱턴 천문대가 있다.

산의 동쪽 사면을 오르는 다른 경로로는 라이언 헤드, 부트 스퍼, 헌팅턴 협곡, 넬슨 크래그 트레일과 북동쪽에서 올라가는 그레이트 걸프 트레일이 있다. 서쪽 사면에서 출발하는 경로는 아모누수크 협곡과 주얼 트레일, 크로포드 패스 및 걸프사이드 트레일(각각 남서쪽과 북쪽에서 애팔래치아 트레일과 일치)이 있다.

겨울철에는 라이언 헤드 겨울 루트가 눈사태 위험을 피할 수 있는 경로로 추천된다. 터커맨 협곡 트레일에서 시작하여 북쪽으로 방향을 틀어 해발 약 1534.06m의 라이언 헤드까지 올라간다. 터커맨 협곡 트레일에서 정확히 어디에서 경로가 바뀌는지는 눈의 상태에 따라 달라진다. 강설량이 많지 않으면 라이언 헤드 여름 루트가 개방될 수 있다. 핑크햄 노치의 방문자 센터에서 약 3.70km를 하이킹한 후, 트레일은 라이언 헤드 여름 루트로 우회한다. 여름 라이언 헤드 트레일에 충분한 눈이 쌓이면 산림청은 약 약 2.74km 지점에서 갈라지는 라이언 헤드 겨울 루트를 개방한다. 겨울철에는 정상에 공공 시설이 없다.

터커맨 협곡은 메모리얼 데이 스키로 유명하고 경사도가 50도에 달하는 봄철 스키 명소이다. 이 협곡은 매년 약 100건의 눈사태가 기록되며, 1849년 이후 6명이 사망했다. 혹독하고 빠르게 변화하는 기상 조건, 부적절한 장비, 수목 한계선 위에서 발생할 수 있는 다양한 기상 조건에 대한 계획 부족, 기상이 위험한 상태가 되었을 때의 그릇된 판단으로 인해 많은 하이커가 산에서 사망했다.

5.1. 기타 레크리에이션 활동

워싱턴 산은 글라이더 비행 장소로도 활용된다. 2005년에는 미국의 14번째 전국 활공 랜드마크로 인정받았다.

매년 워싱턴 산에서는 다양한 경주가 개최된다.

* 6월에는 수백 명의 달리기 선수가 참가하는 마운트 워싱턴 로드 레이스가 열린다.
* 8월에는 마운트 워싱턴 로드 레이스와 동일한 경로로 자전거 경주인 마운트 워싱턴 오토 로드 사이클 힐클라임이 열린다. 이 경주의 주요 참가자로는 전 투르 드 프랑스 경쟁자 타일러 해밀턴이 있다.
* 1904년부터는 미국에서 가장 오래된 자동차 경주 중 하나인 마운트 워싱턴 힐클라임 오토 레이스가 간헐적으로 개최되고 있다. 트래비스 파스트라나는 2010년, 2014년, 2017년, 2021년에 스바루 WRX STi를 운전하여 5분 28.67초의 기록을 세웠다. 2014년에는 엔트로피 레이싱이 제작한 EVSR이 팀 오닐 선수의 7분 28.92초의 공식 기록으로 마운트 워싱턴에서 경쟁한 최초의 전기 자동차가 되었다.

1932년 8월 7일, 레이먼드 E. 웰치는 외다리로 처음으로 마운트 워싱턴을 등반한 사람이 되었다. 외다리 사람들만을 대상으로 한 공식 경주가 열리기도 했다. 웰치는 "야곱의 사다리" 경로를 등반하여 마차 도로를 통해 하산했다. 등반 당시 그는 뉴햄프셔주 노섬벌랜드에 있는 보스턴 앤 메인 철도 공사(Boston & Maine Railroad)의 역장이었다.

6. 교통

워싱턴산에는 마운트 워싱턴 코그 철도와 워싱턴 산 오토 로드가 있다. 코그 철도는 1869년부터 운행을 시작하여 산의 서쪽 면을 따라 운행하며, 오토 로드는 1861년에 개통되어 산 동쪽 측면에 있는 약 12.23km 길이의 유료 도로이다.

6.1. 톱니바퀴 철도

마운트 워싱턴 코그 철도는 1869년부터 워싱턴산 정상까지 관광객을 수송하고 있다. 이 철도는 Marsh 랙 시스템을 사용하며, 미국 최초의 성공적인 랙 철도였다. 철도는 산의 서쪽 면을 따라 운행한다.

6.2. 자동차 도로

워싱턴 산 오토 로드는 원래 워싱턴 산 마차 도로였으며, 산 동쪽 측면에 있는 약 12.23km 사유 유료 도로이다. 하단부 해발 약 465.43m에서 시작하여 상단부 해발 약 1873.00m까지 약 1407.57m를 오르며, 평균 경사도는 11.6%이다. 이 도로는 1861년에 완공되어 대중에게 공개되었으며, 코그 철도보다 8년 먼저 개통되었다. 오토 로드에서는 여러 연례 경주가 열린다.

7. 통신 시설

미국 북동부에서 가장 높은 고도라는 지위 때문에, 워싱턴 산 정상은 넓은 지역에 송신 범위를 요구하는 방송국에게 인기 있는 부지이다. 1930년대부터 FM 방송국, TV 방송국, 기상 라디오 방송국 등 다양한 통신 시설이 설치되었다.

1937년, 에드윈 H. 암스트롱은 양키 네트워크 소속 W1XER를 통해 워싱턴 산 정상에 FM 방송국을 건설했다. 이 방송국은 유지 비용이 많이 들어 1948년에 폐쇄되었다. 1954년, 메인주 폴란드 스프링에서 면허를 얻은 WMTW, 채널 8이 텔레비전 송신탑과 송신기를 설치했다. 이 방송국은 2002년까지 산 정상에서 방송을 계속했다.

1958년부터 WMTW-FM 94.9MHz (현재 WHOM)가 FM 방송을 시작했다. 1987년에는 WMOU (현재 WPKQ)가 정상으로 이동하여 Yankee Building에 송신기를 설치하고 새로운 방송 타워를 건설했다. WHOM과 WMTW-TV는 송신기 건물을 공유했으며, 그 안에는 산에 전력을 공급하는 발전기도 있었다. 2003년 2월 9일, 화재로 인해 송신기 건물과 발전기가 불탔다. WHOM은 그 후 새로운 송신기 건물을 건설하고, 암스트롱 타워에 새로운 대기 안테나를 설치했다.

메인주 그레이의 국립 기상청 예보 사무소는 워싱턴 산 정상에서 NOAA 기상 라디오 방송국 KZZ41 (162.5 MHz)을 운영하고 있다. 이 방송은 뉴햄프셔주 대부분, 메인주 서부, 버몬트주 북동부, 캐나다 남부에서 청취할 수 있다. 조건이 좋으면 매사추세츠주 북부 대부분과 버몬트주, 메인주 대부분 지역까지 도달할 수 있다.

2008년, 뉴햄프셔주 공영 텔레비전이 WLED-TV를 워싱턴 산으로 이전하겠다는 신청서를 제출하면서 텔레비전 방송국이 돌아올 가능성이 생겼다.

8. 사망 사고

1849년 이후 워싱턴 산과 프레지덴셜 산맥에서 161명 이상이 사망했다. 저자 니컬러스 하우는 2000년에 출판되고 2009년에 개정된 그의 저서 위험 없이 불가하다에서 이 산의 많은 사망자를 상세히 기록했다. 2009년판 서문에서는 지난 150년 동안의 많은 사망자가 "보스턴과 산의 날씨 차이, 즉 산이 도시보다 더 북쪽에 있고, 더 내륙에 있으며, 훨씬 더 높다는 점"에 대한 계획 부족과 이해 부족으로 인한 것이라고 언급하고 있다.

윌리엄 버킹엄 커티스는 1900년 6월 30일 여름 눈보라 속에서 구름 호수 산장 근처에서 과로로 사망했다. 그는 사후에 "미국 아마추어 육상의 아버지"라고 불린다.

9. 예술적 묘사

워싱턴 산은 화이트 마운틴 미술로 알려진 뉴잉글랜드 미술 학교의 일부로, 여러 유명한 그림의 주제가 되었다. 풍경화의 허드슨 리버 스쿨에서 영감을 받은 빅토리아 시대의 많은 예술가들이 자연을 주제로 화이트 마운틴으로 모험을 떠났다. 이 지역의 기차 운행은 관광객 증가를 촉진했으며, 앨버트 비어슈타트와 그의 사진작가 형제 (비어슈타트 형제)가 머물렀던 글렌 하우스의 건설을 이끌었다. 존 P. 소울, 존 B. 헤이우드, 킬번 형제 또한 이 지역의 풍경을 담은 입체 사진을 제작했다.

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워싱턴 산은 화이트 산 미술이라고 불리는 뉴잉글랜드 학파에 속하는 유명한 화가 여럿이 그리는 대상이 되어 왔다. 풍경화의 허드슨 강파에 자극을 받아 빅토리아 시대의 많은 화가들이 자연의 대상을 탐구하기 위해 화이트 산맥으로 들어갔다. 뉴햄프셔 주 컨웨이가 그들의 기지가 되었고, 역마차로 도착하여 농가의 목조 가옥에 기숙했다. 또한 1870년대에는 기차로 와서 신축된 여관이나 호텔에 투숙했다. 그들은 많은 그림을 제작하여 세계로 내보냈다. 그중에서도 햄프턴 궁전이 유명했다. 그들의 작품이 워싱턴 산과 주변을 방문하도록 다른 사람들을 유혹했고, 오늘날에도 활발한 관광업이 시작되었다.

미국의 작곡가 앨런 호바네스(1911년-2000년)는 1990년경에 교향곡 64번 작품 422 '아지오초크'를 작곡하여 젊었을 때 올랐던 워싱턴 산에 헌정했다.