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웨스트 코스트 익스프레스

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목차

1. 개요

웨스트 코스트 익스프레스는 캐나다 브리티시컬럼비아주 메트로 밴쿠버 지역에서 운행되는 통근 열차 시스템이다. 밴쿠버 워터프론트역에서 미션 시티역까지 총 8개의 역을 잇는 노선으로, 월요일부터 금요일까지 출퇴근 시간대에만 운행한다. 트랜스링크가 소유하고 있으며, 디젤 기관차와 2층 객차를 사용한다.

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웨스트 코스트 익스프레스 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름웨스트 코스트 익스프레스
노선 유형통근 철도
운영 시작일1995년 11월 1일
노선 길이69 km
최고 속도112 km/h
궤간1,435 mm (표준궤)
역 수8
일일 승객 수9,900 명
연간 승객 수2,510,700 명
웹사이트공식 웹사이트
소유자트랜스링크 (West Coast Express, Ltd.)
운영자트랜스링크
운영 지역
위치로어 메인랜드, 브리티시컬럼비아, 캐나다
식별 부호
보고 마크WCE

2. 운행 노선

웨스트 코스트 익스프레스 노선도

  • '''보라색''' 웨스트 코스트 익스프레스 노선
  • '''남색''' 엑스포 선 노선
  • '''노란색''' 밀레니엄 선 노선
  • '''하늘색''' 시버스 노선


캐나다 선은 2009년에 개통되었으며 워터프론트 역에서 웨스트 코스트 익스프레스와 연결된다. 또한 이 노선은 밴쿠버 국제공항을 경유한다.

웨스트 코스트 익스프레스는 미션의 미션 시티역에서 밴쿠버 시내의 워터프론트까지 총 8개의 역을 운행한다.

2. 1. 역 목록

역자치구구역개통 연도환승 노선
미션 시티미션5구역1995CFV 버스
포트 헤이니메이플 리지4구역1995
메이플 메도우스메이플 리지4구역1995
피트 메도우스피트 메도우스4구역1995
포트 코퀴틀람포트 코퀴틀람3구역1995
코퀴틀람 센트럴코퀴틀람3구역1995밀레니엄 라인, R3 루히드 하이웨이
무디 센터포트 무디3구역2016밀레니엄 라인
워터프론트밴쿠버1구역1995엑스포 라인, 캐나다 라인, 씨버스, R5 헤이스팅스 스트리트


3. 운영

코퀴틀람 중앙역에서 열차를 기다리는 승객들


웨스트 코스트 익스프레스는 월요일부터 금요일까지(공휴일 제외) 운행하며, 하루 5대의 열차가 오전 피크 시간대(오전 5시 25분~오전 7시 25분)에 미션에서 밴쿠버로 운행하고, 저녁 피크 시간대(오후 3시 50분~오후 6시 20분)에 미션으로 돌아간다.[2] 편도 여행은 75분이 소요되며, 이는 밴쿠버 시내로 자가용을 운전하는 것보다 빠르다.

이 통근 철도는 메트로 밴쿠버 지역의 교통 당국인 트랜스링크가 소유하고 있다. 메트로 밴쿠버 교통 경찰 소속 경찰관과 교통 보안관은 역 및 열차 내 요금 지불 구역 내에서 무작위 요금 검사를 실시한다. 유효한 요금 없이 적발된 사람은 열차에서 하차되며 173CAD의 벌금을 부과받을 수 있다. 계약직 위원(commissionaires)은 역 안내 서비스와 보안 감시를 제공하며, 경우에 따라 역에서 요금 검사도 실시한다. 위원은 요금 집행을 수행하지 않는다.

열차는 워터프론트역에서 밴쿠버 반도의 북쪽 해안을 따라 무디 센터역, 코퀴틀람 중앙역, 피트 메도우스역 등에 정차하며 미션 시티역까지 8개 역, 약 68km를 75분 만에 연결한다. 운행 횟수는 일본 도시부의 통근 열차에 비해 매우 적으며, 평일 아침, 저녁 통근 시간대에만 한정되어 있다(크리스마스 등을 제외하고 낮이나 토, 일, 공휴일에는 운행되지 않음). 운행 방향은 시간대에 따라 한 방향으로 고정되어 있으며, 아침에는 미션 시티발 워터프론트행 서쪽 방향 열차 5편과 이를 보완하는 트레인 버스 1대, 저녁에는 동쪽 방향 열차 5편과 트레인 버스 1대만 운행한다.

열차 내에서는 패스트푸드와 음료 판매, 테이블과 콘센트가 있는 좌석을 제공하고 있어 연선 주민의 이용률이 높다. 철도 선로 및 차량 설비는 캐나다 태평양 철도로부터 임대받는다. 앞으로는 예비 기관차 구매, 알비온역, 노스 버나비역 등 신규 역 설치, 환승 주차장이 가능한 역 추가와 같은 설비 증강도 검토되고 있다.

3. 1. 보조 버스 서비스

트랜스링크(TransLink) 701번 버스 노선은 평일 기준 동쪽 방향으로 4회, 서쪽 방향으로 4회 운행하며, 코퀴틀람 중앙역과 미션 시티역 사이를 오간다. 아침에 1회, 오후에 1회, 저녁에 2회 운행한다.[3][4] 이 버스 서비스는 웨스트 코스트 익스프레스와 마찬가지로 주말과 공휴일에는 운행하지 않는다. 트랜스링크 일반 1구역 성인/할인 요금이 적용된다. 동쪽 방향 버스는 메이플 리지의 한이 플레이스 환승센터까지 일반 정류장에 정차한 후 약 26분 동안 논스톱으로 운행하여 미션 시티역에 도착한다. 서쪽 방향 버스는 이 과정을 반대로 거친다. 전체 편도 노선은 60분에서 70분 안에 완료된다.

트레인 버스는 그레이라인 소유 기재로 운영되며, 50명 미만이 탑승할 수 있는 하이웨이 코치로 운행된다. 시대에 따라 제휴사가 다르며, 코스트 마운틴 버스가 오리온제 차량으로 운행한 적도 있다.

3. 2. 요금

컴패스 카드의 웨스트 코스트 익스프레스 사용은 2015년 6월 8일에 새로운 카드 자동 판매기와 함께 시작되었다. 기존의 종이 승차권은 2015년 7월 24일까지 유효했다.[13]

웨스트 코스트 익스프레스 요금은 다른 TransLink 서비스에서도 3구역 요금으로 사용할 수 있다. 편도 요금은 구매 시점으로부터 120분 동안 유효하며, 다른 모든 요금은 1일권으로 작동한다.[12] 웨스트 코스트 익스프레스 요금 가격에 대한 자세한 내용은 TransLink 요금을 참조.

2021년 7월 1일 기준으로, 성인 최저 요금은 워터프론트역을 제외하고 1~2개 구역 이용 시 5.9캐나다 달러, 워터프론트 역을 포함한 3개 구역 이용 시 7.65CAD이다. 컴패스 카드 사용자는 할인을 받을 수 있으며, 왕복 및 월간 이용권을 충전할 수도 있다.[13]

편도 최장 구간 요금은 12.25CAD로 주변의 다른 대중교통에 비해 높은 편이다.

3. 3. 차량

워터프론트 역의 2층 객차


웨스트 코스트 익스프레스는 디젤 기관차와 객차로 구성된 열차를 운행한다. 각 열차는 제너럴 모터스(General Motors)/EMD F59PHI 디젤-전기 기관차 1량과 4량에서 10량 사이의 봄바디어 트랜스포테이션(Bombardier) 바이레벨 여객 객차로 구성된다. 백업용으로 MPI MP36PH-3C와 EMD F59PH도 운행한다.

종류제조사모델수량비고
기관차일렉트로-모티브 디젤(Electro-Motive Diesel)F59PHI5901–905호
기관차모티브파워 인더스트리(MotivePowerIndustries)MP36PH-3C1906호; 백업 유닛, 2006년 12월 도착.
기관차일렉트로-모티브 디젤(Electro-Motive Diesel)F59PH1907호; 백업 유닛, 이전 GO 트랜짓 기관차 533호, 이전 래리스 트럭 일렉트릭 18533호, 2023년 5월 도착.
철도 객차봄바디어 트랜스포테이션(Bombardier Transportation)바이레벨 객차 VI44초기 37량, 2010년 7량 추가



모든 객차는 휠체어 접근이 가능하다.[14] 각 객차는 144명의 좌석 정원을 가지고 있으며, 화장실, 카푸치노 바, 전원 콘센트, 휠체어 접근성 및 자전거 보관 공간 등의 편의 시설을 갖추고 있다.

많은 통근 열차와 마찬가지로 웨스트 코스트 익스프레스는 푸시-풀 운전을 사용한다. 기관차를 열차의 다른 쪽 끝으로 옮기는 대신, 마지막 여객 객차의 두 번째 운전실에서 원격으로 제어하여 열차가 '후진'할 수 있도록 한다.

객차와 기관차는 비아 레일(Via Rail)이 유지 관리하며, 계약에 따라 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway) 소유의 선로에서 봄바디어 트랜스포테이션(Bombardier)이 운행한다.[15]

열차는 제너럴 모터스(General Motors)제 F59PHI형 디젤 기관차와 봄바디어(Bombardier)제 144인승 2층 객차가 사용된다.

4. 역사

1970년대부터 메트로 밴쿠버에서 자동차 통근을 줄이기 위한 방안으로, 화물선에서 정기 여객 수송을 할 수 있도록 철도 시설을 대대적으로 개선하는 방안이 검토되었다.[1] 1994년에 관련 정비가 완료되었고, 이듬해인 1995년부터 운행이 시작되었다.[1] 초기에는 철도만 운행했지만, 1999년 1월부터 그레이하운드 캐나다의 자회사인 그레이라인과 제휴하여, '트레인 버스'라는 이름으로 열차를 보완하는 버스 운행도 시작하였다.[1]

5. 미래 계획

TransLink의 2009년 자본 계획에는 워터프론트역과 미션역의 업그레이드 및 더 긴 열차 수용을 위한 플랫폼 연장이 포함되었다.[18] 같은 해 10개년 계획에서는 웨스트 코스트 익스프레스 서비스에 대한 여러 개선 사항도 제안했는데,[19] 주요 내용은 다음과 같다.


  • 포트 헤이니역 승객 하차 구역 업그레이드
  • 메이플 메도우 역 주차 및 환승 시설 확장


2011년, TransLink는 서비스 수준을 2014년까지 유지하기로 약속했다. TransLink는 웨스트 코스트 익스프레스의 낮은 이용률에 대한 비판에도 불구하고 확장을 지지한다.[20]

TransLink와 캐나다 태평양 철도 간의 웨스트 코스트 익스프레스 운행에 대한 20년 서비스 계약은 2015년에 만료되었다. 갱신 협상은 기본 계획에 포함된 기간 내에 시작되었다. 에버그린 라인과의 서비스 연계와 복도 내 장거리 여행에 대한 전반적인 시장 상황을 더 잘 이해할 필요가 있었다. 따라서 TransLink는 이해 관계자와 협의하고 문제를 검토하기 위해 2011년에 웨스트 코스트 익스프레스 전략 개발을 시작했다. 이 전략은 2012년에 완료될 예정이었으며, 후속 구현 작업을 통해 적절한 미래 서비스 및 인프라 요구 사항을 파악할 것으로 예상되었다.[21]

2009년 10개년 계획에서 알비온에 새로운 역을 건설하는 제안은 2012년 10개년 계획에는 나타나지 않았다. 버나비 북부에 사이먼 프레이저 대학교를 위한 새로운 역 건설 계획은 무기한 연기되었다.

2021년, 연방 정부와 주 정부는 웨스트 코스트 익스프레스에 사용되는 7대의 기관차 중 6대의 수명을 연장하기 위한 업그레이드 프로그램을 발표했으며, 효율성을 개선하고 향후 더 긴 열차 운행을 가능하게 하기 위한 추가 업그레이드를 발표했다.[22] 업그레이드는 2026년까지 완료될 예정이다.[23]

6. 승객 수

웨스트 코스트 익스프레스 연도별 승차 인원
연도2016[6]2017[7]2018[8]2019[9]2020[10]
운행 횟수 (백만)2.52.32.52.60.8



2020년 운송 수단별 트랜스링크 승차 인원[11]
수단운행 횟수전체 비율
스카이트레인74,527,50034.32
웨스트 코스트 익스프레스790,5000.36
시버스2,305,8001.06
버스139,514,10064.25
총계217,137,900100.00


참조

[1] 웹사이트 Happy 15th birthday, West Coast Express! http://buzzer.transl[...] TransLink 2010-11-01
[2] 웹사이트 West Coast Express Schedules https://www.translin[...] TransLink 2023-04-30
[3] 웹사이트 Bus Route Buzz: West Coast Express TrainBus – 701 http://buzzer.transl[...] TransLink 2016-12-18
[4] 웹사이트 Route 701 Timetable http://infomaps.tran[...] TransLink 2016-12-19
[5] 웹사이트 West Coast Express Schedule – TrainBus Service Update http://www.translink[...] TransLink
[6] 웹사이트 APTA 2016 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...]
[7] 웹사이트 APTA 2017 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...]
[8] 웹사이트 APTA 2018 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...]
[9] 웹사이트 APTA 2019 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...]
[10] 웹사이트 APTA 2020 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...]
[11] 웹사이트 APTA 2020 Q4 Ridership Report https://www.apta.com[...] American Public Transportation Association 2021-03-04
[12] 웹사이트 West Coast Express Fares https://www.translin[...] 2024-07-01
[13] 웹사이트 West Coast Express Fares https://www.translin[...] TransLink
[14] 웹사이트 New West Coast Express Cars Roll Into Town http://www.translink[...] TransLink 2010-08-26
[15] 뉴스 Bombardier to manage train operations in British Columbia http://www.railway-t[...] 2013-12-24
[16] 웹사이트 All aboard the West Coast Express (there's extra trips for the Olympics)! http://buzzer.transl[...] TransLink 2010-02-17
[17] 뉴스 West Coast Express service not affected by CP Rail strike https://globalnews.c[...] 2018-05-30
[18] 웹사이트 TransLink's 2009 Budget and Capital Plan to maintain transportation expansion http://www.translink[...]
[19] 웹사이트 2009 10-Year Plan http://translinkcomm[...]
[20] 뉴스 TransLink supports West Coast Express expansion http://www.mapleridg[...] 2011-09-19
[21] 웹사이트 2012 Base Plan and Outlook http://www.translink[...]
[22] 웹사이트 Canada, B.C. invest to refurbish West Coast Express https://news.gov.bc.[...] 2021-03-17
[23] 웹사이트 West Coast Express service boosted with extra train https://www.translin[...] 2023-06-16


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