이나리야마역

1. 개요

이나리야마역은 1900년 개업한 일본 시노노이선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 시노노이역이 관리하는 간이 위탁역이며, 육교를 통해 승강장이 연결되어 있다. 2023년에는 하루 평균 305명이 이 역을 이용했다. 역명은 이나리야마 지구에서 유래했지만, 역은 이나리야마 지구가 아닌 나가노시에 위치해 있다.

2. 역 구조

지상역이며, 간이 위탁역이다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 사이는 과선교(육교)로 연결되어 있다. 나가노역이 관리하는 간이 위탁역이며, 창구가 설치되어 있다.

3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 하루 평균 승차 인원은 305명이다. 2015년도(헤이세이 27년도)에는 하루 평균 358명의 승객이 이용했다 (승차 승객만 해당).

2007년도(헤이세이 19년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

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이나리야마역은 1900년 11월 1일 일본국유철도 시노노이선 개통과 동시에 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되었다.

4.1. 역명의 유래

역 이름은 지명에서 유래했지만, 역의 소재지는 과거에도 현재에도 "이나리야마"라는 지명이 된 적은 없다. 역 이름의 유래가 된 이나리야마 지구는 역에서 약 2km 정도 남쪽에 떨어져 있으며, 사라시나군 이나리야마정에서 코쇼쿠시가 되었고, 현재는 치쿠마시에 속해 있다. 역의 소재지인 시오자키 지구는 시오자키촌에서 시노노이시로 편입되었으며, 현재는 나가노시가 되었다. 따라서 역과 이나리야마 지구 사이에는 항상 행정 구역의 경계선이 존재해 왔다.

이나리야마 지구는 과거 호쿠코쿠니시 가이도 최대의 숙소로 번성했던 이나리야마주쿠이며, 역이 개업한 메이지 시대에는 호쿠신(北信) 제일의 상업 도시로서 번화했다. 코쇼쿠시사 제3권 "시노노이선의 개업"에는 "숙소 쇠퇴에 대한 우려와 농민의 반대(중략)로 유치를 실패했다"라고 기록되어 있어, 이나리야마 지구에 역이 들어서지 못한 배경을 짐작하게 한다.

5. 역세권 정보

* 나가노 자동차도
* 하세데라 - 일본 3대 하세데라 중 하나로 꼽힌다.
* 이나리야마주쿠 - 역 이름의 유래가 된 곳으로, 과거 숙장 마을이었다.
* 코라쿠지
* 나가노 미나미 경찰서 나가노시 시오자키 경찰관 주재소
* 나가노시 노선 택시 요코타 시오자키선 - 이나리야마역 앞 정류장이 있다.
* 지쿠마강

6. 인접역

동일본 여객철도 (JR 동일본)
* 시노노이선
쾌속 (하행 일부 통과)
* 세이코겐역 / (상행 일부는 오바스테역) - 이나리야마역 - 시노노이역
보통 (열차 미스즈 포함)
* 오바스테역 - (쿠와노하라 신호장) - 이나리야마역 - 시노노이역