이마이역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
이마이역은 1997년 10월 1일에 개업한 일본 나가노현 나가노시에 위치한 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 신에쓰 본선이 운행하며, 시노노이선과 시나노 철도 열차도 정차한다. 나가노역 관리의 업무 위탁역으로, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 1,841명이다. 역 주변에는 이마이 뉴타운과 과수원이 있으며, 알피코 교통의 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나가노시의 철도역 - 시노노이역
시노노이역은 1888년 개업한 일본 나가노현의 철도역으로, JR 동일본, 시나노 철도, 일본화물철도가 공동으로 이용하며, 2025년 Suica 사용이 가능해질 예정이다. - 나가노시의 철도역 - 기타나가노역
기타나가노역은 나가노현 나가노시에 위치한 기타시나노 선과 일부 이이야마 선 열차가 정차하는 지상역으로, 과거 나가노역의 업무 위탁역이었으나 현재는 나가노시가 업무를 위탁받아 운영하며 화물 취급도 한다. - 1997년 개업한 철도역 - 신길역
신길역은 서울 영등포구에 있는 수도권 전철 1호선과 5호선의 환승역으로, 각 노선은 지상/지하에, 쌍상대식/상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 주변에는 여러 교육기관과 공공시설이 자리 잡고 있다. - 1997년 개업한 철도역 - 소사역
소사역은 경기도 부천시 소사본동에 위치한 경인선과 수도권 전철 서해선의 환승역으로, 1997년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 2018년 서해선 개통으로 환승역이 되었으며, 향후 여러 노선의 운영이 계획되어 있고 지상 3층의 1호선 승강장과 지하 2층의 서해선 승강장을 갖춘 7개의 출구가 있는 역이다. - 신에쓰 본선 - 이토이가와역
이토이가와역은 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도 노선이 지나는 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통 이후 JR 서일본 관할 유인역 중 가장 동쪽에 위치하며, 이토이가와시의 중심지 역할을 한다. - 신에쓰 본선 - 우스이 고개
우스이 고개는 간토와 주부 지방의 경계에 위치하며, 과거 교통과 군사의 요충지였고, 근대에는 철도가 부설되었으나, 현재는 도로와 관광 명소로 활용된다.
이마이역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 이마이 역 |
원어 역 이름 | 今井駅 |
로마자 역 이름 | Imai-eki |
소재지 | 나가노현 나가노시 가와나카지마마치 이마이 296-2 |
좌표 | 36 |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
노선 | 신에쓰 본선 (시노노이 선·시나노 철도선 직통 포함) |
역간 거리 | 시노노이 역 기점 2.1 km |
구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
해발고도 | 359.0 m |
개업일 | 1997년 10월 1일 |
사용 현황 | 업무 위탁역 |
미도리 창구 | 존재 |
전보 약호 | 마이 |
비고 | 표고: 359.0 m |
운영 정보 | |
일일 승차 인원 (2015년) | 1,966명 |
노선 정보 | |
인접 역 | JR 동일본 신에쓰 본선: 시노노이 역 - 가와나카지마 역 시노노이 선 (지역 & 쾌속 미스즈): 시노노이 역 - 가와나카지마 역 시나노 철도: 시노노이 역 - 가와나카지마 역 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 이마이 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
이마이역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 자유 통로를 겸한 교상 역사를 가지고 있다.[3] 동쪽 고가부에는 호쿠리쿠 신칸센이 지나고 있다.[3] 칸노 제작소제의 발차 멜로디가 사용되고 있지만, 원맨 열차에서는 사용하지 않는다. 스테이션 빌딩 MIDORI가 수탁하는 나가노역 관리의 업무 위탁역이며, 미도리노 마도구치가 설치되어 있다.[9]
2. 1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물은 아래에 있다.[1] 이 역에는 ''미도리노 마도구치'' 유인 매표소가 있다.
3. 노선
이마이역은 신에쓰 본선이 운영하는 역으로, 시노노이 종점으로부터 2.1km 떨어져 있다. 시노노이선과 시나노 철도 열차 또한 이 역에 정차하며, 이 노선들의 종착역인 시노노이역을 지나 마쓰모토로 향한다.[1]
4. 역사
:** 2월 이후: 역 번호 '''SE 10''' 설정 예정[6]。
:** 3월 15일: IC 카드 "Suica" 이용 및 도쿄 근교 구간 편입 예정[7][8]。
5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,841명'''이다.[34]
2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
---|---|---|
2000년 (헤이세이 12년) | 1,452 | [11] |
2001년 (헤이세이 13년) | 1,530 | [12] |
2002년 (헤이세이 14년) | 1,589 | [13] |
2003년 (헤이세이 15년) | 1,618 | [14] |
2004년 (헤이세이 16년) | 1,624 | [15] |
2005년 (헤이세이 17년) | 1,661 | [16] |
2006년 (헤이세이 18년) | 1,664 | [17] |
2007년 (헤이세이 19년) | 1,705 | [18] |
2008년 (헤이세이 20년) | 1,717 | [19] |
2009년 (헤이세이 21년) | 1,781 | [20] |
2010년 (헤이세이 22년) | 1,743 | [21] |
2011년 (헤이세이 23년) | 1,763 | [22] |
2012년 (헤이세이 24년) | 1,726 | [23] |
2013년 (헤이세이 25년) | 1,814 | [24] |
2014년 (헤이세이 26년) | 1,780 | [25] |
2015년 (헤이세이 27년) | 1,966 | [26] |
2016년 (헤이세이 28년) | 1,994 | [27] |
2017년 (헤이세이 29년) | 1,920 | [28] |
2018년 (헤이세이 30년) | 1,904 | [29] |
2019년 (레이와 원년) | 1,898 | [30] |
2020년 (레이와 2년) | 1,647 | [31] |
2021년 (레이와 3년) | 1,708 | [32] |
2022년 (레이와 4년) | 1,750 | [33] |
2023년 (레이와 5년) | 1,841 | [34] |
6. 역 주변
역 주변에는 상업 시설이 없으며, 동쪽으로 도보 10분 정도 떨어진 현도 연선에 중규모 점포가 늘어서 있다. 역 동쪽에는 이마이 뉴타운이 있는 반면, 역 서쪽에는 과수원이 펼쳐져 있다[3]。
- 이마이 뉴타운(이마이 단지) - 구 나가노 올림픽 선수촌이며[3], 현재는 시영 주택[3], 나가노현 직원 숙사 등이 있다.
- 나가노 남부 경찰서 나가노시 가와나카지마 파출소
- 나가노 보건의료대학
- 나가노현 나가노 남고등학교
- 세이유 가와나카지마점
- 돈키호테 가와나카지마점
7. 버스 노선
알피코 교통이 운행하는 노선 버스가 "이마이역" 정류장에서 발착한다.[4]
두 노선 모두 평일 아침과 저녁에만 운행한다.[4]
8. 인접 정차역
보통