이마이역
1. 개요
이마이역은 1997년 10월 1일에 개업한 일본 나가노현 나가노시에 위치한 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 신에쓰 본선이 운행하며, 시노노이선과 시나노 철도 열차도 정차한다. 나가노역 관리의 업무 위탁역으로, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 1,841명이다. 역 주변에는 이마이 뉴타운과 과수원이 있으며, 알피코 교통의 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 이마이 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 今井駅 |
| 로마자 역 이름 | Imai-eki |
| 소재지 | 나가노현 나가노시 가와나카지마마치 이마이 296-2 |
| 좌표 | 36 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 신에쓰 본선 (시노노이 선·시나노 철도선 직통 포함) |
| 역간 거리 | 시노노이 역 기점 2.1 km |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 해발고도 | 359.0 m |
| 개업일 | 1997년 10월 1일 |
| 사용 현황 | 업무 위탁역 |
| 미도리 창구 | 존재 |
| 전보 약호 | 마이 |
| 비고 | 표고: 359.0 m |
| 일일 승차 인원 (2015년) | 1,966명 |
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| 인접 역 | JR 동일본 신에쓰 본선: 시노노이 역 - 가와나카지마 역 시노노이 선 (지역 & 쾌속 미스즈): 시노노이 역 - 가와나카지마 역 시나노 철도: 시노노이 역 - 가와나카지마 역 |
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| 공식 웹사이트 | 이마이 역 공식 웹사이트 |
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나가노시의 철도역 -
시노노이역
시노노이역은 1888년 개업한 일본 나가노현의 철도역으로, JR 동일본, 시나노 철도, 일본화물철도가 공동으로 이용하며, 2025년 Suica 사용이 가능해질 예정이다. -
나가노시의 철도역 -
기타나가노역
기타나가노역은 나가노현 나가노시에 위치한 기타시나노 선과 일부 이이야마 선 열차가 정차하는 지상역으로, 과거 나가노역의 업무 위탁역이었으나 현재는 나가노시가 업무를 위탁받아 운영하며 화물 취급도 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
이마이역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 자유 통로를 겸한 교상 역사를 가지고 있다. 동쪽 고가부에는 호쿠리쿠 신칸센이 지나고 있다. 칸노 제작소제의 발차 멜로디가 사용되고 있지만, 원맨 열차에서는 사용하지 않는다. 스테이션 빌딩 MIDORI가 수탁하는 나가노역 관리의 업무 위탁역이며, 미도리노 마도구치가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물은 아래에 있다. 이 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.
3. 노선
이마이역은 신에쓰 본선이 운영하는 역으로, 시노노이 종점으로부터 2.1km 떨어져 있다. 시노노이선과 시나노 철도 열차 또한 이 역에 정차하며, 이 노선들의 종착역인 시노노이역을 지나 마쓰모토로 향한다.
4. 역사
* 1996년 (헤이세이 8년) 12월 11일: 역 건설 공사 착수。
* 1997년 (헤이세이 9년) 10월 1일: 개업. 나가노 지사에서는 JR로 민영화된 후 첫 신역 개업。
* 2025년 (레이와 7년)
: 2월 이후: 역 번호 SE 10 설정 예정。
: 3월 15일: IC 카드 "Suica" 이용 및 도쿄 근교 구간 편입 예정。
5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,841명이다.
2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 1,452 | |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 1,530 | |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 1,589 | |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 1,618 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 1,624 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 1,661 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 1,664 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 1,705 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 1,717 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 1,781 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 1,743 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 1,763 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 1,726 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 1,814 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 1,780 | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 1,966 | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 1,994 | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 1,920 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 1,904 | |
| 2019년 (레이와 원년) | 1,898 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 1,647 | |
| 2021년 (레이와 3년) | 1,708 | |
| 2022년 (레이와 4년) | 1,750 | |
| 2023년 (레이와 5년) | 1,841 |
6. 역 주변
역 주변에는 상업 시설이 없으며, 동쪽으로 도보 10분 정도 떨어진 현도 연선에 중규모 점포가 늘어서 있다. 역 동쪽에는 이마이 뉴타운이 있는 반면, 역 서쪽에는 과수원이 펼쳐져 있다。
* 이마이 뉴타운(이마이 단지) - 구 나가노 올림픽 선수촌이며, 현재는 시영 주택, 나가노현 직원 숙사 등이 있다.
* 나가노 남부 경찰서 나가노시 가와나카지마 파출소
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