이사역

1. 개요

이사역은 일본 교토부 후쿠치야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 후쿠치야마역이 관리하는 무인역이며, 육교를 통해 역사와 승강장이 연결되어 있다. 1904년 11월 3일 영업을 시작하여, 1971년 화물 및 짐 취급이 폐지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 2016년에는 하루 평균 491명의 승객이 이용했다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 분기기나 절대신호기가 없어 정차장으로 취급된다. 후쿠치야마역이 관리하는 무인역으로, 역사와 승강장 사이는 과선교로 이어져 있다.

2.1. 승강장

이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 육교를 통해 역 건물과 연결된다. 후쿠치야마역이 관리하는 무인역으로, 하행선 남쪽에 작은 역사가 있고 자동 발권기가 설치되어 있다. 2019년 7월 현재 ICOCA 등 IC 카드 승차권은 지원하지 않는다. 개찰구 안쪽에는 남녀별 화장실과 다목적 화장실이 있다.

3. 역사

* 1904년 11월 3일: 일본국유철도 후쿠치야마 역 ~ 아야베역 ~ 신마이즈루 역 (지금의 히가시마이즈루 역) 사이의 노선 개통과 동시에 이사역 개업. 즉시 한카쿠 철도에 대여되어 여객 및 화물 취급 개시.
* 1907년 8월 1일: 한카쿠 철도가 국유화되어 제국철도청으로 이관.
* 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정, 한카쿠선 소속이 됨.
* 1912년 3월 1일: 선로 명칭 개정. 한카쿠선 아야베역 - 후쿠치야마역 구간이 산인 본선에 편입되어, 이사역도 그 소속이 됨.
* 1971년 8월 26일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 12월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역화.
* 1976년 4월 14일: 역사 개축 공사 실시, 육교 신설.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1991년 4월 1일: 마이즈루 철도부 발족에 따라, 그 관할이 됨.
* 2006년 7월 1일: 마이즈루 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 돌아가, 후쿠치야마역의 피관리역이 됨.
* 2022년 10월 1일: 조직 개정에 따라, 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 491명의 승객이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 오사다노 공업 단지, 나가타노 공업단지와 가깝다. 주요 시설로는 교토부립 공업고등학교, 후쿠치야마 시립 센쿄 초등학교가 있다. 그 외에 후쿠치야마 오프레일 스테이션, 후쿠치야마 온천 양로노 유, 후쿠치야마 이시하라 우체국, 교토부도 제8호 후쿠치야마 아야베 선이 있다.

5.1. 버스 노선

* 교토 교통 후쿠치야마선
아야베역 행
후쿠치야마역・시민병원 행

6. 인접역