시모야쿠노역
1. 개요
시모야쿠노역은 일본 효고현에 있는 산인 본선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 후쿠치야마역이 관리하는 무인역이며, 육교를 통해 승강장과 역사가 연결되어 있다. 1911년 10월 25일 영업을 시작했으며, 2016년에는 하루 평균 78명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 제9호선, 마키 강 등이 있으며, 교토 교통 및 후쿠치야마 시영 버스를 이용할 수 있다.
| 역 이름 | 시모야쿠노 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 下夜久野駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimo-Yakuno-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 교토부후쿠치야마시 야쿠노초 누카타 1313-2 |
|---|---|
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 교토 기점 102.4 km |
| 전보 약호 | 시노 |
| 개업일 | 1911년 10월 25일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 소유 주체 | 서일본 여객철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 역사 스타일 | JR 서일본 스타일 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승차 인원 | 57명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2020년 |
| 이전 역 | 가미카와구치 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 7.2 km |
| 다음 역 | 가미야쿠노 |
| 역간 거리 (다음 역) | 7.4 km |
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후쿠치야마시의 철도역 -
이사역
이사역은 일본 교토부 후쿠치야마시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 지상역으로, 섬식 1면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 1904년 영업을 시작하여 1987년 JR 서일본의 역이 되었다. -
후쿠치야마시의 철도역 -
가미카와구치역
가미카와구치역은 교토부 후쿠치야마시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 2면 3선 지상역으로, 1911년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 역 주변에는 다치하라 우체국 등의 시설과 버스 노선이 존재한다. -
교토부의 철도역 -
히가시마이즈루역
히가시마이즈루역은 교토부 마이즈루시에 있는 JR 서일본의 철도역으로, 마이즈루 선과 오바마 선이 지나며, 1904년 개업 후 역명 변경 및 고가화를 거쳐 재건축되었고, 주변에 마이즈루시청과 적벽돌 창고군 등 주요 시설이 위치한다. -
교토부의 철도역 -
무코마치역
무코마치역은 1876년 개업한 교토부 최초의 철도역으로, JR 교토선에 위치하며 신쾌속, 쾌속, 보통 열차가 정차하고, 주변에는 교토 종합 운전소와 히가시무코역이 있으며, 역 개축 및 주변 개발을 통해 지역 경제 활성화가 기대되는 역이다. -
산인 본선 -
마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
산인 본선 -
야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
2. 역 구조
시모야쿠노역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설을 갖추고 있다. 후쿠치야마역이 관리하는 무인역으로, 역사는 선로 북쪽에 있으며 승강장과는 구름다리로 연결되어 있다. 역사에는 슈퍼마켓이 병설되어 있었지만 폐점 후 중고차 판매점이 되었다. 역 앞에는 남녀 화장실이 있고, 승강장에는 자동 발권기가 설치되어 있다. 과거 급행 열차가 정차했던 역이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교환 설비를 갖추고 있다. 1선 스루가 아니므로 승강장은 방향별로 나뉘어 있다. 통과 열차도 속도를 줄여 통과한다. 역사는 선로 북쪽에 있으며 승강장과는 육교로 연결되어 있다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 78명의 승객이 이용했다. 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 189명 |
| 2000년 | 178명 |
| 2001년 | 151명 |
| 2002년 | 132명 |
| 2003년 | 134명 |
| 2004년 | 129명 |
| 2005년 | 121명 |
| 2006년 | 110명 |
| 2007년 | 110명 |
| 2008년 | 110명 |
| 2009년 | 101명 |
| 2010년 | 96명 |
| 2011년 | 96명 |
| 2012년 | 90명 |
| 2013년 | 85명 |
| 2014년 | 74명 |
| 2015년 | 68명 |
| 2016년 | 78명 |
| 2020년 | 57명 |
4. 역사
* 1911년 10월 25일: 일본국유철도 반탄 선 후쿠치야마 ~ 와다야마 간 지선 개통과 함께 개업.
* 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 반탄 선 후쿠치야마 ~ 와다야마 ~ 가스미역 구간이 산인 본선에 편입, 해당 역도 산인 본선 소속이 됨.
* 1970년 12월 15일: 화물 취급 폐지. 주간에만 역무원 배치.
* 1984년 10월 1일: 간이 위탁역으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2022년 10월 1일: 조직 개편에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.
5. 역세권 정보
* 국도 제9호선
* 후쿠치야마 시청 야쿠노 지소 (구 야쿠노 정사무소)
* 후레아이 플라자 (도서관 및 보건센터 등 종합 시설)
* 후쿠치야마 시립 메이쇼 초등학교
* 야쿠노 우편국
* 마키 강
6. 교통
국도 제9호선이 근처를 지난다.