유키가야오쓰카역

1. 개요

유키가야오쓰카역은 도쿄 급행 전철 이케가미선에 있는 역이다. 1923년 유키가야역으로 영업을 시작했으며, 1933년 유키가야역과 조후오쓰카역을 통합하여 현재 위치로 이전했다. 1943년 유키가야오쓰카역으로 역명이 변경되었고, 1966년 현재의 역명으로 변경되었다. 역 주변에는 우노키오쓰카 고분, 덴엔초후 우체국, 상업 시설 및 공공 시설이 위치해 있으며, 도큐 버스 노선이 운행된다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 21,632명이다.

2. 역사

1923년 5월, 이케가미 전기 철도의 유키가야역으로 영업을 시작했을 당시 역은 현재 위치보다 약 100m 고탄다 방향에 있었다. 1927년 8월에는 현재의 차량 기지 인근에 조후오쓰카역이 영업을 개시하였다. 1933년 6월 1일에는 유키가야 역과 조후오쓰카 역을 통합하여 현재 위치로 이전하면서 유키가야역이 되었다. 1943년 12월에는 유키가야오쓰카 역(雪ヶ谷大塚駅^일본어)으로, 1966년 1월 20일에는 유키가야오쓰카 역(雪が谷大塚駅^일본어)으로 역명이 변경되었다.

2.1. 연표

* 1923년 5월: 이케가미 전기 철도의 유키가야역으로 영업 개시. 당시 역은 현재 위치보다 약 100m 고탄다 방향에 있었다.
* 1927년 8월: 현재의 차량 기지 인근에 조후오쓰카역 영업 개시.
* 1928년 10월 5일: 신오쿠사와선 당역 ~ 신오쿠사와역간 영업 개시.
* 1933년 6월 1일: 유키가야 역과 조후오쓰카 역을 통합하고 현재의 위치로 이전, 유키가야역이 됨.
* 1935년 11월 1일: 신오쿠사와선 당역 ~ 신오쿠사와 역간 폐지.
* 1943년 12월: 유키가야오쓰카 역(雪ヶ谷大塚駅^일본어)으로 역명 변경.
* 1966년 1월 20일: 유키가야오쓰카 역(雪が谷大塚駅^일본어)으로 역명 변경.
* 1987년 10월 21일: 역 빌딩 건설 공사 진척에 따라, 개찰구가 지상에서 2층으로 이전.
* 1989년 9월 26일: 유키가야오쓰카역 빌딩 완성. 총 사업비는 1130이었다.
* 2000년
7월: 개찰 내 엘리베이터와 개찰 외 에스컬레이터 공용 개시.
9월 9일: 개찰 내 에스컬레이터 공용 개시.
* 2005년 1월 31일: 정기권 매장 영업 종료.
* 2017년 4월: 서쪽 출구 엘리베이터 사용 개시.

2.2. 역명의 유래

1923년 5월, 이케가미 전기철도가 유키가야역을 개업했을 당시 역 소재지는 에바라군 이케가미촌 대자유키가야였다. 1927년 8월, 현재의 차량기지 인근에 조후오쓰카역이 영업을 시작했는데, 이는 역 소재지가 당시 조후촌 대자 우노키의 월경지, 글자 오쓰카였기 때문이다. '오쓰카'는 조후오쓰카 초등학교 서북쪽의 이나리신사에 있는 오쓰카 고분(정식 명칭은 우노키오쓰카 고분)에서 유래했다.

1933년 6월 1일, 유키가야역과 조후오쓰카역이 통합되어 현재 위치로 이전하면서 두 역의 이름을 따서 유키가야오쓰카역이 되었다. 1943년 12월에는 유키가야오쓰카 역(雪ヶ谷大塚駅^일본어)으로, 1966년 1월 20일에는 유키가야오쓰카 역(雪が谷大塚駅^일본어)으로 역명이 변경되었다.

지명에 '눈 설(雪)' 자가 붙은 경위는 불분명하지만, 이전에는 유자(유노키) 군생 지역이어서 '유노키야'가 변했다는 설, 이 부근 토양이 백토여서 멀리서 보면 눈이 쌓인 것처럼 보이는 '유키야도'가 '유키가야'로 변했다는 설, '유키야도'와 같은 뜻인 '유키가야'가 그대로 지명이 되었다는 설이 있다.

일본 전국의 역 중 '눈' 자가 붙는 역은 유키가야오쓰카역뿐이다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 교상역사를 갖는다. 서비스 매니저 도입역으로 하타노다이역에서 원격 감시하고 있다. 승무원을 관할하는 유키가야오쓰카 승무구가 본 역 구내에 설치되어 있다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 1면 형태로 구성되어 있다.

홈은 4량분까지 수용 가능하다. 고탄다 쪽 1량은 회송 열차만 사용하기 때문에 울타리가 설치되어 들어갈 수 없다.

가마타 쪽의 역 앞 건널목을 건너면 회차하거나 입고할 때 사용되는 건넘선이 있다. 고탄다 방면에서 도착한 당역 회차 열차는 1번선에 도착 후 승객을 모두 하차시키고, 이 건넘선을 사용하여 유키가야 검차구로 향한 후 회차하여 2번선에 당역 시발 고탄다행으로 입선한다. 입고 열차는 건넘선을 건너 그대로 유키가야 검차구로 향한다.

막차 후에는 상하선 모두 야간 체박을 실시한다.

그 외, 고탄다 쪽(상행선)과 가마타 쪽(상하선)에 차량 유치가 가능한 곳이 있다. 통상적으로 사용되지는 않지만, 차량 고장이나 열차 운행 혼란으로 인한 차량 교체나 막차 후 작업 등 특별한 경우에 차량이 유치된다.

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4. 이용 현황

2023년(令和^일본어 5년) 1일 평균 승하차 인원은 21,632명이다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변에는 우노키오쓰카 고분, 덴엔초후 우체국, 유초 은행 덴엔초후점, 오타 미나미 유키가야 우체국, 경시청 덴엔초후 경찰서, 도쿄 소방청 덴엔초후 소방서, 오타 니시 지역 행정 센터, 오타 구청 미네마치 특별 출장소, 알프스 전기 주식회사 등이 있다. 나카하라 가도 변에는 학원가가 형성되어 있다.

5.1. 공공 시설

* 우노키오쓰카 고분
* 덴엔초후 우체국
** 유초 은행 덴엔초후 지점
* 오타미나미유키가야 우체국
* 경시청 덴엔초후 경찰서
* 도쿄 소방청 덴엔초후 소방서
* 오타구청 조후 지역 청사, 미네마치 특별 출장소
* 나카하라 가도를 따라 학원가가 많다.

5.2. 상업 시설

* 유초 은행 덴엔초후점
* 바미얀 유키가야 오쓰카역 앞 점
* 오제키 유키가야점
* 도큐 스토어 유키가야점
* 오케이 덴엔초후점
* 알프스 알파인
* 아스트로 디자인
* 다케쿠마 부(武隈部屋)

5.3. 기타

* 우노키오쓰카 고분
* 덴엔초후 우체국
** 유초 은행 덴엔초후점
* 오타 미나미 유키가야 우체국
* 경시청 덴엔초후 경찰서
* 도쿄 소방청 덴엔초후 소방서
* 오타구청 조후 지역 청사, 미네마치 특별 출장소
* 바미얀 유키가야점 오쓰카역 앞 점
* 오제키 유키가야점
* 도큐 스토어 유키가야점
* 오케이 덴엔초후점
* 알프스 알파인
* 아스트로 디자인
* 다케쿠마 부(武隈部屋)
* 나카하라 가도를 따라 학원가가 많다.

5.4. 버스 노선

도큐 버스 "유키가야" 정류소에서 다음 노선을 이용할 수 있다.

6. 인접역

-- 이케가미선

이시카와다이역 (IK08) - 유키가야오쓰카역 (IK09) - 오타케산역 (IK10)