이와테후나코시역
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1. 개요
이와테후나코시역은 일본 이와테현 야마다정에 위치한 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 역무원은 배치되지 않았다. 국도 제45호선과 인접해 있으며, 야마다미나미 나들목을 통해 산리쿠 자동차도를 이용할 수 있다. 1936년 야마다선 역으로 개업했으며, 2011년 동일본 대지진으로 영업이 중단되었다가 2019년 리아스선으로 전환되며 복구되었다.
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이와테후나코시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 이와테후나코시 역 (岩手船越駅) |
로마자 표기 | Iwate-Funakoshi-eki |
소재지 | 이와테현 시모헤이군 야마다정 후나코시 6-28 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 산리쿠 철도 |
노선 | 리아스 선 |
영업 거리 | 사카리 기점 60.5 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
무인역 여부 | 무인역 |
역사 | |
개업일 | 1936년 11월 10일 |
이전 이름 | (해당 정보 없음) |
이용 현황 | |
2000년 승차 인원 | 127명 |
인접 역 | |
이전 역 | 나미이타카이간 |
역간 거리 (이전) | 6.4 km |
다음 역 | 오리카사 |
역간 거리 (다음) | 3.8 km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 후나 (フナ) |
역 번호 | (해당 정보 없음) |
비고 | (해당 정보 없음) |
2. 역 구조
이와테후나코시역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역무원이 없는 무인역이다.
2. 1. 타는 곳
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 각 승강장은 건널목으로 연결되어 있다. 1번선 승강장 측에는 측선이 있었으나, 과거 우편 수송이 이루어지던 시절 우편차를 사용한 이후 현재는 사용되지 않는다.역사는 대합실만 있는 간소한 구조이다. 이 역에서 시발하는 하행 열차(미야코행)가 1편 설정되어 있으며, 이 열차는 상행 열차에서 이 역에서 분리된 차량이 회차하기 때문에 2번선에서 출발한다.
3. 역 주변
4. 역사
- 1936년 11월 10일: 철도성야마다선의 역으로 개업.[3]
- 1965년 3월 20일: 화물 취급 폐지.[4]
- 1985년 3월 14일: 화물 취급 폐지.
- 1987년
- * 3월 17일: 이와테후나코시 역장이 폐지되어, 리쿠추야마다역장 관리하에 들어감. 무인역화.[5]
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[3]
- 2001년 12월: 관리역인 리쿠추야마다역에서의 역무원 파견 폐지에 의해, 무인화.
- 2011년 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업 중지.
- 2019년 3월 23일: 당역을 포함한 미야코역 - 가마이시역 구간 복구와 동시에 산리쿠 철도로 전환, 리아스선의 역이 됨.[1]
5. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
東日本大震災 復興鉄路つながった 8年ぶり宮古-釜石、三陸鉄道に
https://mainichi.jp/[...]
The Mainichi Newspapers Co., Ltd.
2019-03-24
[2]
웹사이트
鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書
https://public-comme[...]
三陸鉄道株式会社
2019-03-26
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2009-12-06
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
通報 ●山田線津軽石駅ほか1駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1987-03-18
[6]
웹사이트
各駅の乗車人員(2000年度)
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2018-03-08
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