이요와케역
1. 개요
이요와케역은 일본 JR 시코쿠 요산선의 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1927년 4월 3일에 개업했으며, 무인역으로 운영되고 있다. 역 건물에는 대합실과 자동 발권기가 있으며, 요산선 보통 열차가 정차한다. 역 주변에는 시코쿠 전력 마쓰야마 발전소, 마쓰야마 태양광 발전소, 사찰 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 이요와케역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Iyo-Wake-yeok |
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| 스타일 | JR 시코쿠 |
|---|---|
| 운영사 | 시코쿠 여객철도 |
| 노선 | 요산선 |
| 역 번호 | Y53 |
| 거리 | 다카마쓰에서 187.0km |
| 주소 | 일본 에히메현 마쓰야마시 와케마치 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 선로 | 2개 + 여러 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 알 수 없음 |
| 자전거 보관소 | 알 수 없음 |
| 접근성 | 불가 - 플랫폼은 육교로 연결됨 |
| 코드 | Y53 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1927년 4월 3일 |
| 폐업일 | 알 수 없음 |
| 승객 수 | 796명 |
| 승객 수 (연도) | 2019년 |
| 소속 사업자 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
|---|---|
| 소속 노선 | 요산선 |
| 킬로미터 | 187.0 |
| 기점역 | 다카마쓰 |
| 전 역 | Y52 호리에 |
| 역간 거리 (이전) | 2.1km |
| 다음 역 | 미쓰하마 Y54 |
| 역간 거리 (다음) | 3.7km |
| 전보 약호 | 와케 |
| 비고 | 무인역(자동 발매기 있음) |
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마쓰야마시의 철도역 -
마쓰야마역 (에히메현)
마쓰야마역은 1927년에 개업한 에히메현 마쓰야마시의 철도역으로, JR 시코쿠 요산선과 이요 철도 노면 전차가 운행하며, 특급 열차와 보통 열차가 정차하고, 2024년 고가화 사업 완료 후 4개의 승강장과 2개의 출구를 갖춘다. -
마쓰야마시의 철도역 -
이요타치바나역
이요타치바나역은 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 요코가와라 선의 역으로, 1893년 개업 후 1927년 역명이 변경되었으며 섬식 승강장의 지상역이다. -
요산선 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다. -
요산선 -
우노마치역
우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이요와케역은 2면 2선 구조의 지상역이다. 본사 쪽 1번선은 통과선으로 제한 속도는 100km이다. 정차 열차를 포함하여 상하행선 모두 교행이 없을 경우에는 기본적으로 1번 승강장을 이용한다.
무인역이지만, 단거리용 자동 발권기가 설치되어 있다. 현재 역사(驛舍)가 완공되었을 당시에는 역 건물 내에 JR 시코쿠 직영의 일식 레스토랑이 있었지만, 2018년 1월부터 오코노미야키 가게가 입주해 있다.
2.1. 승강장
이요와케역은 2개의 선로를 따라 마주보는 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 1번선(플랫폼 1)은 직선 선로이고, 2번선(플랫폼 2)은 교차 루프이다. 플랫폼 1과 연결된 역 건물에는 대합실과 자동 발권기가 있다. 플랫폼 2로의 접근은 육교를 이용한다. 2번선 측에는 여러 개의 측선이 분기되며, 플랫폼 1 옆에는 사용하지 않는 화물 플랫폼의 흔적이 남아 있다.
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상대식 2면 2선 (일선 스루)의 홈을 갖춘 지상역이다. 본사 측(1번선)이 통과선(제한 속도 100kmh)이 되어 있다. 정차 열차를 포함하여, 상하선 모두 교행이 없을 경우에는 기본적으로 1번 승강장을 통행한다.
무인역이지만, 단거리용 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 노선
이 역은 JR 시코쿠 요산선의 역이며, 다카마쓰에서 187km 떨어진 지점에 있다. 요산선 보통 열차만 이 역에 정차하며, 이요사이조와 마쓰야마 사이 구간만 운행한다. 요산선을 따라 동쪽이나 서쪽으로 더 이동하려면 다른 보통 열차나 특급 열차로 환승해야 한다.
4. 역사
* 1927년 4월 3일 : 요산 선 이요사이조 ~ 마쓰야마 구간 개통과 동시에 역이 설치되었다.
* 1982년 5월 15일 : 전용선 발착 화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 14일 : 짐 취급이 폐지되고 역무원 배치 없는 역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.
* 1988년 4월 11일 : 구 역사가 전소. 이용객의 담배 불씨 부주의가 원인으로 추정된다.
* 1990년 11월 21일 : 현 역사가 완성되었다.