호리에역
1. 개요
호리에역은 일본 에히메현 마쓰야마시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다. 1번 선로는 다카마츠 방면, 2번 선로는 마쓰야마 방면 열차가 사용하며, 특급 열차는 2번 선로를 통과한다. 역 주변에는 국도 제196호선, 이요 철도 버스 정류장, 호리에 해수욕장 등이 위치해 있다. 1927년 요산선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1971년 화물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 요산선 보통 열차만 정차하며, 이요사이조역과 마쓰야마역 사이 구간을 운행한다.
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| 주소 | 일본 에히메현 마쓰야마시 호리에초 799-2651 |
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| 운영 | |
|---|---|
| 노선 | 요산 선 |
| 역간 거리 | 다카마쓰 기점 184.9km |
| 승강장 | 2면 2선식 쌍섬식 승강장 |
| 선로 | 2 본선 + 1 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 휠체어 이용 | 불가 (승강장은 육교로 연결됨) |
| 역 번호 | Y52 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1927년 4월 3일 |
| 승객수 | 444명 |
| 승객수 통계 년도 | 2019년 |
| 소속 사업자 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 요산 선 |
| 영업 거리 | 다카마쓰 기점 184.9km |
| 이전 역 | Y51 고요다이 |
| 역간 거리 (이전) | 2.6km |
| 다음 역 | 이요와케 Y53 |
| 역간 거리 (다음) | 2.1km |
| 전보 약호 | 호에←호ヱ |
| 비고 | 무인역(자동 발매기 있음) |
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마쓰야마시의 철도역 -
마쓰야마역 (에히메현)
마쓰야마역은 1927년에 개업한 에히메현 마쓰야마시의 철도역으로, JR 시코쿠 요산선과 이요 철도 노면 전차가 운행하며, 특급 열차와 보통 열차가 정차하고, 2024년 고가화 사업 완료 후 4개의 승강장과 2개의 출구를 갖춘다. -
마쓰야마시의 철도역 -
이요타치바나역
이요타치바나역은 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 요코가와라 선의 역으로, 1893년 개업 후 1927년 역명이 변경되었으며 섬식 승강장의 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
요산선 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다. -
요산선 -
우노마치역
우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다.
2. 역 구조
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 이 역은 무인역이다.
일선 스루 방식으로 건설되어, 2번 선로가 상하행 열차 모두 통과할 수 있는 주 본선(제한 속도 100km/h)으로 사용된다. 따라서 특급열차 등 통과 열차는 상하행 모두 기본적으로 2번 선로를 통과한다. 반면, 정차 열차는 상하행 모두 역 건물 쪽에 있는 1번 승강장을 우선적으로 사용한다. 단, 정차 열차끼리 교행할 경우에는 하행 열차가 2번 승강장을 사용하기도 한다.
역 건물은 폐화차를 활용하여 만든 간이 형태이다. 사용되지 않는 화물차 1량을 선로 옆에 설치하여 대합실로 개조하였다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동한다. 무인역이지만, 단거리용 자동 발권기가 설치되어 있다.
1번 선로에서 분기된 측선은 현재 사용되지 않는 화물 승강장의 흔적으로 이어진다.
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3. 역 주변
* 국도 제196호선
* 호리에 항 (호리에 바다의 역 우미테라스)
* 호리에 해수욕장
* 곤겐 온천
* 미우라 공업 본사
* 미우라 아트 빌리지
* 마쓰야마 시립 호리에 초등학교
* 호리에 우체국
* 호리에 신이케
* 이요 철도 버스 「호리에」 정류장
여름철에는 호리에 해수욕장이 해양 스포츠와 레저를 즐기는 사람들로 붐비며, 열차 창문 너머로 호리에 만의 경치를 감상할 수 있다.
4. 역사
* 1927년 4월 3일: 철도성 요산선 이요호조 - 마쓰야마 구간 개통과 동시에 역이 설치되었다. 당시 이 역은 일본국유철도(JGR)가 운영했으며, 이후 일본국유철도(JNR)로 변경되었다.
* 1971년 11월 8일: 화물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다 (간이 위탁역으로 변경). 이전에는 키오스크가 있었고, 니보리 항로 환승객을 위한 대합실이 있었으며 일부 급행 열차의 정차역이기도 했다.
* 1982년 7월 1일: 니보리 항로가 폐지되었다.
* 1983년 4월 1일: 수하물 취급이 완전 폐지되었다.
* 1984년 11월: 역사를 해체하고 화차를 개조한 대합실을 설치하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.
4.1. 과거의 호리에 항
과거 호리에 항은 혼슈와 시코쿠를 연결하는 주요 항구 중 하나로 기능했다. 특히 히로시마현 구레시의 仁方港일본어을 오가는 仁堀航路일본어가 운행되었으며, 이 항로를 이용하는 많은 승객들이 호리에역을 거쳐갔다. 하지만 니보리 항로는 1982년에 폐지되었고, 이후 구레·마쓰야마 페리가 유사한 노선을 운행하며 그 역할을 일부 대신했으나, 이 페리마저도 2009년 6월 운행을 종료하였다.