이요카메오카역
1. 개요
이요카메오카역은 일본 에히메현 이마바리시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 역이다. 3개의 선로를 갖춘 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 가진 무인역으로, 1925년 개업했다. 역 건물은 1번 승강장과 연결되어 있으며, 2, 3번 승강장은 육교를 통해 접근 가능하다. 요산선 보통 열차가 정차하며, 오니시역과 키쿠마역 사이에 위치한다.
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| 역 이름 | 이요카메오카역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 伊予亀岡駅 |
| 로마자 역 이름 | Iyo-Kameoka-eki |
| 소재지 | 애히메현 이마바리시 기쿠마초 사가타 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 요산선 |
| 역 번호 | Y44 |
| 전보 약호 | 카오 |
| 개업일 | 1925년 6월 21일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 형태 | 1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식) |
| 연결 | 육교로 연결 |
| 무장애 시설 | 없음 |
| 영업 거리 | 다카마쓰 기점 161.9km |
| 이전 역 | Y43 오니시 |
| 역간 거리 (오니시역) | 5.5km |
| 다음 역 | 기쿠마 Y45 |
| 역간 거리 (기쿠마역) | 4.0km |
| 주차 시설 | 이용 가능 |
| 자전거 보관소 | 있음 (정보 없음) |
| 역사 | 현존하지 않음 |
| 직원 | 무인역 |
| 자동 매표기 | 없음 |
| 이용 현황 | 2019년 1일 평균 154명 승차 |
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이마바리시의 교통 -
이마바리역
이마바리역은 1924년 개통된 일본 에히메현 이마바리시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 철도역으로, 고가화 사업과 재개발을 거쳐 이마바리시의 중심 시설로 기능하며 특급 열차들이 정차하는 에히메현에서 두 번째로 승차 인원이 많은 역이다. -
이마바리시의 교통 -
이요사쿠라이역
이요사쿠라이역은 1923년 개업한 일본 에히메현 이마바리시 소재 JR 시코쿠 요산 선의 역으로, 2면 2선식 승강장을 갖춘 지상역이며 주변에 국도, 온천, 학교 등의 시설이 있다. -
이마바리시의 건축물 -
이마바리성
이마바리성은 1604년 도도 다카토라가 건설하여 에도 시대에는 히사마쓰 마쓰다이라 가문의 거성이었으나, 메이지 시대 폐성령으로 해체되었고 현재는 재건된 천수각과 일부 성벽, 해자가 남아 있는 일본 100대 명성이다. -
이마바리시의 건축물 -
이마바리역
이마바리역은 1924년 개통된 일본 에히메현 이마바리시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 철도역으로, 고가화 사업과 재개발을 거쳐 이마바리시의 중심 시설로 기능하며 특급 열차들이 정차하는 에히메현에서 두 번째로 승차 인원이 많은 역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이요카메오카역은 무인역으로, 간소한 역 건물이 있다. 1번선은 상행 부본선, 2번선은 상하행 본선(이마바리역 방면 제한 속도 80km/h, 마쓰야마역 방면 제한 속도 90km/h), 3번선은 하행 부본선으로 2면 3선의 지상역이다. 특급 등 통과 열차는 상하선 모두 원칙적으로 2번선을 통과하지만, 정차 열차는 방향별로 홈을 구분하여 사용한다. 역 앞 광장에는 주차 공간이 마련되어 있다.
2.1. 승강장
3개의 선로를 갖춘 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있다. 대합실 역할을 하는 역 건물은 1번 승강장과 연결되어 있으며, 섬식 승강장인 2번과 3번 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
3. 역 주변
역 북쪽으로는 국도 196호선과 에히메현도 167호 이요카메오카 정차장선이 지나가고, 그 도로 사이에 이마바리 시립 카메오카 초등학교가 있다. 곳곳에 민가가 있지만, 논밭도 있다. 거기에서 해안가를 따라 나가면 키쿠마 국가 석유 비축 기지에 이른다. 역 뒤쪽에는 카메오카 운동장이 있고, 그 동쪽에 논밭이 넓게 펼쳐져 있다.
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* 이마바리 시립 카메오카 초등학교
* 키쿠마 국가 석유 비축 기지
* 카메오카 운동장
* 엔푸쿠지 (원복사)
* 기부네 신사일본어
* 카메야마 하치만 신사 (구산 팔만 신사)
* 타이요 석유 시코쿠 연수 센터 (구 카메오카 학습 센터)
* 국도 196호선
* 에히메현도 167호 이요카메오카 정차장선
* 세토나이 운수 (세토우치 버스) "카메오카" 정류장, "종" 정류장
** 이마바리 영업소행 ( 오니시 · 이마바리역 앞 경유) / 키쿠마행 (타이요 석유 앞 경유)
4. 역사
* 1925년 6월 21일 : 일본국유철도의 산요 본선이 오니시 역에서 키쿠마 역 방면으로 서쪽으로 연장되면서 중간역으로 영업 개시.
* 1971년 11월 8일 : 화물 및 짐 취급 폐지, 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 이관.
* 2021년 12월: 상가만 있는 간소한 역으로 개축.