도리이마에역
1. 개요
도리이마에역은 일본 나라현 이코마시에 있는 긴키 닛폰 철도 이코마 강삭선의 역이다. 빗형 3면 2선의 승강장 구조를 갖추고 있으며, 홈은 슬로프 형태로 되어 있다. 이코마 경찰서 파출소가 입주해 있는 철근 콘크리트 구조 2층 건물을 사용하며, 이코마역과 연결된다. 1918년 8월 29일에 이코마 강삭 철도의 역으로 개업했으며, 1980년대에 슬로프 형태로 개조되었다. 역 이름은 과거 인근에 있던 도리이에서 유래되었다.
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이코마시의 철도역 -
이코마산조역
이코마산조역은 나라현 이코마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 강삭선의 역으로, 이코마산조 유원지와 인접해 있으며 2면 1선의 머리 부분 종착역 구조를 가지고 호잔지 방면 승강장만 주로 사용된다. -
이코마시의 철도역 -
이코마역
이코마역은 긴키 닛폰 철도의 여러 노선이 지나는 지상역으로, 상업 시설과 공공 시설이 주변에 위치하며, 1914년 오사카 전기 궤도의 역으로 개업했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
2. 역 구조
빗형 3면 2선 구조의 홈을 갖추고 있으며, 중앙의 폭이 넓은 홈에서 승차한다. 선내에서는 유일하게 홈이 계단 형태가 아닌 매끄러운 슬로프 형태를 이루고 있어, 출입문과 홈 사이에 삼각형 형태의 단차가 있다. 과거에는 계단 형태였으나, 1980년대 전반에 현재의 역 건물로 개축되면서 슬로프 형태로 바뀌었다.
이코마역 남서쪽 도로 건너편에 위치하며, 역사는 철근 콘크리트 구조 2층 건물이다. 1층은 주로 이코마 경찰서 긴테쓰 이코마 역 앞 파출소가 입주해 있으며, 2층을 역 건물 및 홈으로 사용하고 있다. 이코마 역과의 개찰구는 역 빌딩 상점가를 통해 데크로 연결되어 있다.
2.1. 타는 곳
| 승강장 | 노선 | 행선지 | 비고 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|Y|} | } 호잔지 1호선