장항화물선
1. 개요
장항화물선은 장항역과 장항화물역을 잇는 총 연장 4.2km의 화물 철도 노선이었다. 2008년 1월 1일 장항~군산~대야 구간 개통으로 군산선과 직결되면서 신설되었으며, 2021년 1월 12일 폐선되었다.
장항화물선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
| 노선명 | 장항화물선 |
|---|---|
| 한글 | 장항화물선 |
| 한자 | 長項貨物線 |
| 히라가나 | ちょうこうかもつせん |
| 가타카나 | チャンハンファムルソン |
| 영어 안내 | Janghang Hwamul Line |
| 종류 | 지선철도 |
| 체계 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 폐선 |
| 소재지 | 해당사항 없음 |
| 구간 | 해당사항 없음 |
| 기점 | 장항역 (충청남도 서천군 마서면) |
| 종점 | 장항화물역 (충청남도 서천군 장항읍) |
| 역 수 | 2 |
| 경유 노선 | 해당사항 없음 |
| 수송 실적 | 해당사항 없음 |
| 이용자 | 해당사항 없음 |
| 전보 약호 | 해당사항 없음 |
| 노선 기호 | 해당사항 없음 |
| 노선 번호 | 30801 |
| 노선 색 | 해당사항 없음 |
| 개통일 | 2008년 1월 1일 |
| 일시 운행 중단 | 해당사항 없음 |
| 폐지일 | 2021년 1월 12일 |
| 재개통일 | 해당사항 없음 |
| 소유자 | 국가철도공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 노선 구조 | 해당사항 없음 |
| 총 연장 | 해당사항 없음 |
| 영업 거리 | 4.2 km |
| 시설 연장 | 해당사항 없음 |
| 궤간 | 1,435mm (표준궤) |
| 궤도 | 해당사항 없음 |
| 선로 | 1 |
| 전철화 | 없음 |
| 복선 구간 | 없음 |
| 신호 구간 | 해당사항 없음 |
| 신호 방식 | 해당사항 없음 |
| 차량 한계 | 해당사항 없음 |
| 최대 경사 | 해당사항 없음 |
| 최소 곡선 반경 | 해당사항 없음 |
| 고저차 | 해당사항 없음 |
| 폐색 방식 | 해당사항 없음 |
| 보안 장치 | ATS |
| 랙 방식 | 해당사항 없음 |
| 영업 최고 속도 | 해당사항 없음 |
| 설계 최고 속도 | 해당사항 없음 |
| 역간 평균 거리 | 4.2km |
| 제원 비고 | 해당사항 없음 |
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3. 연혁
* 2008년 1월 1일: 장항~군산~대야 구간 개통으로 군산선과 직결되면서 신설된 장항역 ~ 기존 장항역 구간을 장항화물선으로 분리
* 2019년 4월 17일: 철도 노선번호 변경에 따라 30802로 변경
* 2019년 5월 3일: 철도 노선번호 변경에 따라 30801로 변경
* 2021년 1월 12일: 장항화물선 폐선