주간고속도로 제85호선
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1. 개요
주간고속도로 제85호선(I-85)은 앨라배마에서 버지니아에 이르는 미국 남동부의 주요 도시들을 연결하는 고속도로이다. 앨라배마주 몽고메리에서 시작하여 조지아, 사우스캐롤라이나, 노스캐롤라이나를 거쳐 버지니아주 페테르스버그에서 I-95와 만난다. 주요 도시로는 애틀랜타, 샬럿, 그린빌, 몽고메리 등이 있으며, 총 길이는 약 1,071.90km이다. I-85는 여러 주간 고속도로 및 국도와 교차하며, 앨라배마 주에서는 I-65, 조지아 주에서는 I-20, I-75, 사우스캐롤라이나 주에서는 I-26, 노스캐롤라이나 주에서는 I-40, I-77, 버지니아 주에서는 I-95와 연결된다.
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주간고속도로 제85호선 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
노선 종류 | 주간고속도로 |
노선 번호 | 85 |
총 연장 | 1,076.25km (688.75mi) |
개통 년도 | 1958년 |
남쪽 기점 | 앨라배마주 몽고메리 |
북쪽 종점 | 버지니아주 피터즈버그 |
주요 경유지 | 앨라배마주 조지아주 사우스캐롤라이나주 노스캐롤라이나주 버지니아주 |
![]() | |
주요 교차 도로 | |
교차 도로 | [[파일:I-65.svg|20px]]65호선, AL [[파일:I-20.svg|20px]][[파일:I-75.svg|20px]]20호선, 75호선, GA [[파일:I-77.svg|20px]]77호선, NC [[파일:I-40.svg|20px]]40호선, NC [[파일:I-95.svg|20px]]95호선, VA |
기타 정보 | |
설립일 | 1958년 8월 4일 |
방향 (A) | 남쪽 |
방향 (B) | 북쪽 |
2. 노선 설명
I-85는 애틀랜타와 샬럿과 같은 주요 대도시를 통과하며, 앨라배마에서 버지니아에 이르는 미국 남동부의 여러 주요 지역을 연결하는 중요한 주간고속도로이다.
주 | 마일 | 킬로미터 |
---|---|---|
앨라배마주 | 약 128.75km | 128.75km |
조지아주 | 약 289.52km | 289.52km |
사우스캐롤라이나주 | 약 171.04km | 171.04km |
노스캐롤라이나주 | 약 372.13km | 372.13km |
버지니아주 | 약 110.47km | 110.47km |
총합 | 약 1071.90km | 1071.9km |
2. 1. 앨라배마 주

I-85는 앨라배마 몽고메리에서 I-65와 만나는 T자형 교차로에서 시작한다. 이곳에서 I-85는 US 80과 나란히 동쪽으로 향하다가 터스키기에 가까워지면서 US 80과 분리된다. 이후 US 29와 평행하게 달리기 시작하며, 노선의 상당 부분이 US 29와 함께 이어진다.
I-85는 오번, 오펠라이카, 밸리, 래닛 인근을 지나 채터후치 강(Chattahoochee River)을 건너 조지아로 들어선다.
미래에는 I-85 노선이 몽고메리 동쪽에서 남쪽으로 변경되어, 쿠바 북동쪽에서 I-20 및 I-59와 만나는 지점을 새로운 남쪽 종점으로 할 계획이다. 이 계획이 실행되면, 현재 몽고메리 시내의 I-65로 직접 연결되는 I-85 구간은 I-685라는 새로운 노선 번호를 부여받게 된다.
2. 2. 조지아 주

조지아주에서 주간고속도로 제85호선(미지정 주간선로 403[SR 403])은 웨스트포인트를 우회하여 레인지 지역으로 들어선다. 레인지 동쪽에서는 콜럼버스와 포트 무어로 연결되는 I-185와 교차한다. 애틀랜타 지역에서는 I-20과 만나고, I-75와 합류하여 다운타운 커넥터를 이루며 도심 지역을 통과한다. 애틀랜타 북쪽에서는 게인즈빌로 이어지는 I-985와 분기하며, 이후 조지아 북동부를 거쳐 사우스캐롤라이나로 넘어간다. 조지아 주 내 총 길이는 약 289.52km (289.52km)이다.[9]
2. 3. 사우스캐롤라이나 주

주간고속도로 제85호선(I-85)은 사우스캐롤라이나주 업스테이트 지역의 핵심 교통로 역할을 하며, 그린빌과 스파르탄버그 같은 주요 도시들을 다른 중요 지역 중심지와 연결한다. 사우스캐롤라이나 주 내 I-85의 총 길이는 약 171.04km (171.04km)이다.
조지아 주 경계에서 사우스캐롤라이나 주로 진입한 I-85는 앤더슨과 클렘슨을 지나 그린빌 방향으로 향한다. 앤더슨부터는 기존 4차선에서 6차선으로 확장된다. 파우더스빌 근처에서는 US 29가 I-85와 합류하여 살루다 강을 건널 때까지 동시 운행 구간을 이룬다.
I-85는 그린빌 시내 남쪽을 우회하지만, 지선 도로인 I-185와 I-385를 통해 도심으로 접근할 수 있다. 또한, 그린빌-스파르탄버그 대도시 지역의 항공 교통을 담당하는 그린빌-스파르탄버그 국제공항으로 바로 연결되는 출구가 마련되어 있다.
이후 I-85는 스파르탄버그 시 북쪽을 통과한다. 이 구간에서는 고속도로변에 위치한 BMW의 주요 제조 공장을 볼 수 있다. 스파르탄버그 시내를 통과하던 기존 I-85 경로는 1995년 4월 22일 AASHTO의 승인을 받아 현재 I-85 비즈니스 루프(I-85 Bus)로 지정되었다.[2] 마일 표지 70 근처에서는 I-26과 교차하며, 동쪽 방향은 출구 70A, 서쪽 방향은 출구 70B로 표시된다.
스파르탄버그 북쪽을 지나면서 I-85는 다시 6차선에서 4차선으로 좁아지며 개프니 시를 우회한다. 스파르탄버그와 노스캐롤라이나주 경계 사이 구간은 대부분 농촌 지역이지만, 샬럿 대도시권에 가까워지면서 주 경계까지 교통량이 많은 편이다.
2. 4. 노스캐롤라이나 주

노스캐롤라이나주에서 주간고속도로 제85호선(I-85)은 킹스 마운틴 근처의 비교적 시골 지역으로 진입하여 개스토니아와 샬럿 지역으로 이어진다. 샬럿에서는 샬럿 더글러스 국제공항을 우회하고 업타운 샬럿에 도달하기 직전에 북동쪽으로 방향을 튼다. 이 때문에 I-85는 I-77과 합류하는 지점인 업타운 북쪽을 지나간다. 샬럿 북쪽으로는 콩코드, 솔즈베리, 렉싱턴, 하이포인트 인근을 지나 그린즈버러에 도착한다. 노스캐롤라이나 주 내 총 길이는 약 372.13km (372.13km)이다.[9]
그린즈버러에서 I-85는 기존 I-85 노선이었던 시내 I-85 비즈니스 루트에서 벗어난다. 이후 I-85는 시내 동쪽에서 I-40과 합류하며, 두 고속도로는 벌링턴, 그레이엄, 미번을 통과하는 동안 같은 노선으로 지정되어 있다. 그 후 힐스버러 근처에서 다시 분리되는데, 이때 I-40은 채플힐, 캐리, 롤리 방향으로 경로를 바꾼다. I-40과 분리된 후 I-85는 더럼으로 계속 이어지며, 옥스퍼드와 헨더슨을 거쳐 버지니아 방향으로 북동쪽으로 향한다.
2. 5. 버지니아 주

버지니아 주 경계에서 시작하여, 이 도로는 사우스힐과 맥키니를 지나 넓은 숲 지역으로 이어진다. 숲을 통과한 후 I-85는 페테르스버그에 도달하여 I-95에서 끝나게 된다. 이 고속도로는 딘위디 카운티의 페테르스버그 서쪽 몇 마일 지점에서 I-95까지 US 460과 짧은 구간 동안 중복된다. I-85는 US 1 (보이드턴 플랭크 로드 및 제퍼슨 데이비스 고속도로)과 대체로 비슷한 경로를 따르며, 노스캐롤라이나 주 경계와 페테르스버그 외곽의 북쪽 종점 사이에서 두 경로는 여러 번 교차한다. 버지니아 주 내 구간 길이는 약 110.47km (110.47km)이다.[9]
3. 역사
주간고속도로 제85호선 교량 붕괴
I-85의 북부 절반은 식민지 시대부터 버지니아주 피터스버그에서 카토바족 인디언 영토까지 기록된 고대 인디언 무역로와 대략적으로 평행을 이룬다.
피터스버그 근처의 I-85는 1958년에 완공된 리치먼드-피터스버그 턴파이크의 남쪽 종점을 형성했다. 1992년 I-295가 완공된 후 통행료가 폐지되었다.[3]
2010년 버지니아주의 속도 제한을 70mph로 상향 조정하기 전까지, 버지니아주 내 I-85 구간은 주에서 65mph보다 높은 제한 속도가 게시된 유일한 주간 고속도로였다. 2006년 7월 1일 주 의회에서 제한 속도가 65mph에서 70mph로 상향되었다.
2004년, I-85는 그린스보로를 우회하도록 경로가 변경되었으며, 원래 출발 지점에서 동쪽으로 약 12.87km 떨어진 지점에서 I-40과 분기되었다. I-40은 우회로를 따라 I-85와 함께 남쪽/서쪽 끝까지 운행했으며, 2008년 9월까지 121번 출구에서 새로운 고속도로 노선으로 계속 운행하다가, 그 후 도시를 통과하는 이전 노선으로 다시 변경되었다. 그린스보로를 우회했음에도 불구하고 노스캐롤라이나주 내 I-85의 전체 길이는 이전과 동일하게 유지된다.
2017년 3월 30일 저녁, 애틀랜타의 I-85에서 대규모 화재로 교량이 붕괴되었다. 그 결과 I-85는 I-75와의 분기점과 SR 400과의 인터체인지 사이에서 약 약 3.22km 동안 교통이 통제되었다.
4. 미래
I-85의 연장은 앨라배마주 몽고메리 서쪽에서 미시시피주-앨라배마주 경계선 바로 동쪽의 I-20/I-59와 교차하도록 제안되었으며,[4] 쿠바 근처에서 I-20/I-59와 연결될 예정이다. 이 연장은 US 80의 경로를 대략 따라 셀마와 데모폴리스를 지나거나 우회할 것이다.[5] 연방 고속도로 관리국(FHWA)은 미국 주 고속도로 및 교통 관료 협회(AASHTO)가 2010년 가을 미시시피주 빌록시 회의에서 승인한 후 2011년 2월 17일에 이 노선을 승인했다. 또한 몽고메리 남쪽과 동쪽의 기존 I-85 일부를 I-85 연장선의 일부로 I-685로 재지정하는 제안도 승인되었다. 앨라배마는 새로운 노선이 건설될 때까지 I-85의 이 부분을 I-685로 공동 서명할 수 있다.[6] 이 구간은 또한 제안된 I-14의 일부로 구상되어 있다. 이 연장이 완료되면 I-85와 I-20은 두 번 만나게 된다.
사우스캐롤라이나주 앤더슨 카운티에서 스파르탄버그 카운티까지의 I-85는 고속 차량 전용차선(HOV 차선)을 포함하여 각 방향으로 4~5개 차선으로 확장될 계획이다.
또한 조지아주에서는 I-85가 하트 카운티의 주 경계선에서 조지아주 잭슨 카운티의 애틀랜타 대도시권 바로 외곽에 있는 새로 확장된 구간과 만나도록 각 방향으로 3개 차선으로 확장될 계획이다.[7]
5. 주요 교차점
주 | 위치 | 교차 도로 | 비고 |
---|---|---|---|
앨라배마 | 몽고메리 | I-65, US 82 | 남쪽 종점; I-65 남쪽 방면 출구 및 북쪽 방면 입구 |
몽고메리 | US 80, US 231 | US 80과 동시 진행 시작 | |
와우 | US 80 | US 80과 동시 진행 종료 | |
오번 | US 29 | US 29와 동시 진행 시작 | |
오펠라이카 | US 280 | US 280과 동시 진행 시작 | |
오펠라이카 | US 280, US 431 | US 280과 동시 진행 종료 | |
오펠라이카 | US 29 | US 29와 동시 진행 종료 | |
밸리 | US 29 | ||
조지아 | 라그레인지 | US 27 | |
라그레인지 근처 | I-185 | ||
그랜트빌 | US 29 | ||
뉴난 | US 27 Alt., US 29 | ||
컬리지파크 근처 | I-285 | ||
애틀랜타 | US 19, US 41 | ||
애틀랜타 | I-75 | I-75와 동시 진행 시작 (다운타운 커넥터) | |
애틀랜타 | I-20 | ||
애틀랜타 | US 29, US 78, US 278 | I-75와 동시 진행 종료 | |
애틀랜타 근처 | US 23 | ||
도라빌 근처 | I-285 | ||
버포드 근처 | I-985 | ||
제퍼슨 근처 | US 129 | ||
코머스 근처 | US 441 | ||
사우스캐롤라이나 | 앤더슨 북쪽 | US 76 | |
앤더슨 북쪽 | US 178 | ||
앤더슨 북동쪽 | US 29 | US 29와 동시 진행 시작 | |
그린빌 근처 | I-185, US 29 | US 29와 동시 진행 종료 | |
그린빌 | US 25 | ||
그린빌 | US 276 | ||
그린빌 | I-385 | ||
그리어 근처 | US 29 | ||
스파탄버그 근처 | I-26 | ||
스파탄버그 근처 | US 176 | ||
체로키스프링스 근처 | US 221 | ||
그로버 근처 | US 29 | ||
노스캐롤라이나 | 킹스마운틴 근처 | US 29 | US 29와 동시 진행 시작 |
킹스마운틴 | US 29, US 74 | US 29와 동시 진행 종료 | |
개스토니아 | US 321 | ||
샬럿 | I-485 | ||
샬럿 | I-77, US 21 | ||
샬럿 | I-485 | ||
콩코드 | US 29, US 601 | US 601과 동시 진행 시작 | |
샐리스버리 | US 601 | US 601과 동시 진행 종료 | |
샐리스버리 | US 52 | US 52와 동시 진행 시작 | |
스펜서 근처 | US 29, US 70 | US 29/US 70과 동시 진행 시작 | |
렉싱턴 | I-285, US 29, US 52, US 70 | US 29/US 52/US 70과 동시 진행 종료 | |
렉싱턴 남동쪽 | US 64 | ||
아치데일 근처 | I-74 | ||
그린즈버러 | US 29 | US 29와 동시 진행 시작 | |
그린즈버러 | I-73, US 29, US 421 | I-73/US 421과 동시 진행 시작; US 29와 동시 진행 종료 | |
그린즈버러 | I-73, US 220 | I-73과 동시 진행 종료 | |
그린즈버러 | US 421 | US 421과 동시 진행 종료 | |
그린즈버러 | I-40, I-785, I-840 | I-40과 동시 진행 시작 | |
이노 | US 70 | US 70과 동시 진행 시작 | |
더럼 | US 15, US 501 | US 15/US 501과 동시 진행 시작 | |
더럼 | US 501 | US 501과 동시 진행 종료 | |
더럼 | I-885, US 70 | US 70과 동시 진행 종료 | |
버트너 근처 | US 15 | US 15와 동시 진행 종료 | |
옥스퍼드 근처 | US 15 | ||
옥스퍼드 | US 158 | ||
헨더슨 | US 158 | US 158과 동시 진행 시작 | |
헨더슨 | US 1 | US 158과 동시 진행 종료 | |
미들버그 | US 1, US 158 | ||
맨슨 북동쪽 | US 1, US 401 | ||
버지니아 | 사우스힐 근처 | US 58 | |
사우스힐 | US 1 | ||
스터전빌 근처 | US 1 | ||
피터스버그 근처 | US 460 | US 460과 동시 진행 시작 | |
피터스버그 근처 | US 1 | ||
피터스버그 | I-95, US 460 | 북쪽 종점; US 460과 동시 진행 종료; I-95 출구 51 |
6. 보조 노선
주간고속도로 제85호선에는 다음과 같은 보조 노선들이 있다.
- '''I-185 (조지아)''': 조지아주 레인지 동쪽에서 I-85와 만나며, 남쪽으로 콜럼버스와 포트 무어까지 이어진다.
- '''I-185 (사우스캐롤라이나)''': 사우스캐롤라이나주 그린빌 남쪽에서 I-85와 연결된다.
- '''I-385''': 사우스캐롤라이나주 그린빌 남쪽에서 I-85와 연결된다.
- '''I-685''': 앨라배마주 몽고메리에서 현재 I-85 노선의 일부 구간을 대체하여 I-65와 직접 연결될 예정인 미래의 노선이다.
- '''I-985''': 조지아주 애틀랜타 북쪽에서 I-85로부터 분기하여 게인즈빌 방향으로 이어진다.
- '''I-85 비즈니스 (사우스캐롤라이나)''': 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 시내를 통과하는 구 I-85 경로이다. 이 노선은 1995년 4월 22일 미국 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)의 승인을 받았다.[2]
- '''I-85 비즈니스 (노스캐롤라이나)''': 노스캐롤라이나주 그린즈버러 시내를 통과하는 구 I-85 경로이다.
참조
[1]
웹사이트
Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2022-01-27
[2]
웹사이트
Interstate 85
http://www.interstat[...]
2007-05-27
[3]
웹사이트
Richmond-Petersburg Turnpike (I-95/I-85) and I-285
http://www.roadstoth[...]
2007-05-27
[4]
웹사이트
I-85 Extension Corridor Study & EUIS
http://www.i85extens[...]
[5]
뉴스
Shelby shares views with Hale, Greene counties
http://www.demopolis[...]
2005-01-17
[6]
간행물
FHWA letter downloaded from http://cms.transportation.org/sites/route/docs/Alabama%20Interstate%20FHWA%20Decision%20Letter.pdf April 14, 2011
[7]
웹사이트
I-85 Widening, Phase I | MMIP
https://majormobilit[...]
2019-06-17
[8]
서적
The Road Atlas
Rand McNally
[9]
웹사이트
Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2016
http://www.fhwa.dot.[...]
Federal Highway Administration
2017-02-21
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