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지바 도시 모노레일 2호선

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1. 개요

지바 도시 모노레일 2호선은 지바현 지바시에 위치한 현수식 모노레일 노선이다. 총 13개 역, 12.0km 구간을 운행하며, 최고 속도는 65km/h이다. 1988년 스포츠 센터역-지시로다이 구간 개통을 시작으로, 1995년 1호선과의 직통 운행을 개시했다. 현재 대부분 열차는 1호선 지바미나토역까지 직결 운행하며, 1000형 및 0형 전동차가 투입된다. 아나가와역에서 JR 이나게역, 이나게 해안역으로의 연장 계획은 백지화되었다.

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지바 도시 모노레일 2호선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름[[File:Chiba Urban Monorail Logo.svg|20px|link=千葉都市モノレール]] 2호선
로고File:Number prefix Chiba monorail.svg
로고 크기40px
노선 색상#2843ba
2호선을 주행하는 0형
2호선을 주행하는 0형 (도오가 역 - 미쓰와다이 역 구간)
위치지바현 지바시
종류현수식 모노레일 (미쓰비시 사페주식)
기점지바역
종점지시로다이 역
역 수13역
노선 기호CM
소유자지바 도시 모노레일
운영자지바 도시 모노레일
차량 기지하기다이 차량 기지
사용 차량차량 참조
노선 거리12.0 km
선로 수복선
전철화 방식직류 1,500 V
폐색 방식차내 신호 폐색식
보안 장치CS-ATC
최고 속도65 km/h
노선 정보 (추가)
개통일1988년 3월 28일
영업 거리12.0 km
선로2 (전 구간 복선)
전철화전 구간 직류 1500 V
신호CS-ATC
역 목록
역 구조























2. 노선 정보


  • 노선 거리(영업 킬로미터): 12.0 km
  • 방식: 현수식 모노레일 (미쓰비시 사페쥬식)
  • 역 수: 13개 역 (기점 및 종점역 포함)
  • 복선 구간: 전 노선
  • 전기 방식: 직류 1500 V
  • 폐색 방식: 차내 신호 폐색식
  • 신호 보안 장치: CS-ATC
  • 최고 속도: 65km/h

3. 역사

1988년 3월 28일: 스포츠 센터 ~ 지시로다이 구간이 개통되었다.[2] 처음에는 스포츠 센터 ~ 동물공원역 구간을 단선으로 운행했다.[6]

1991년 6월 12일: 지바 ~ 스포츠 센터 구간이 개통되면서 전 구간이 복선화되었다.[2]

1995년 8월 1일: 1호선 지바미나토역 - 지바 구간 개통과 함께 지바 역을 현재 위치로 이전하고, 1호선 지바미나토 - 지바 구간과 직통 운전을 시작했다.

1999년 3월 24일: 1호선 지바 ~ 현청앞역 구간 개통으로 1호선과 계통이 분리되었다. 동시에 전 구간 소요 시간을 10% 정도 단축하고, 모든 역에 자동 정산기를 설치했으며, 지바 역 중앙 출구에 정기권 자동 발매기를 설치했다.

2002년 12월 1일: 1호선과의 직통 운전을 다시 시작했다. 2호선 낮 시간 운행 간격을 10분에서 12분으로 늘렸다.

2007년 3월 19일: 아침 출근 시간대에 있던 4량 편성 정기 열차 운행을 모두 중단했다.

2019년 2월 20일: 역 번호 도입을 발표했다.

2019년 8월 31일: 지바 역에 노선 최초로 스크린도어(고정식 스크린도어)를 설치했다.[7]

4. 운행 형태

대부분의 열차가 1호선 지바미나토까지 직결 운행한다. 2022년 현재, 심야의 지바행 1편을 제외한 지바 방면으로 가는 모든 열차가 1호선지바미나토역까지 직통하며, 지바미나토 - 지바 - 센쇼다이 구간으로 운행한다. 낮 시간에는 매시 5편(12분 간격)으로 운행하며, 아침이나 야간에는 차량 기지 소재역인 동물공원역 시발·종착 열차도 설정되어 있다.

5. 차량

1988년 개업 당시부터 도입된 1000형과 2012년7월 8일부터 운행을 시작한 0형이 운행되고 있다.[5]

한때 일부 편성이 내 여동생이 이렇게 귀여울 리가 없어 열차와 역시 내 청춘 러브코메디는 잘못됐다 열차로 운행되었다.

6. 역 목록

(km)역무원접속 노선소재지CM03지바-0.01.5○1호선 (지바미나토 방면 직통 운전)
동일본 여객철도: 소부선(쾌속)소부선(각역정차)소부 본선・나리타 선・우치보 선・소토보 선
게이세이 전철: 지바 선 (게이세이 지바 역)주오구CM04지바 공원역1.11.12.6×CM05사쿠사베0.71.83.3×이나게구CM06덴다이0.72.54.0×CM07아나가와0.93.44.9×CM08스포츠센터0.64.05.5×CM09동물공원1.25.26.7×와카바구CM10미쓰와다이1.06.27.7×CM11쓰가1.57.79.2○동일본 여객철도: 소부 본선 (나리타 선)CM12사쿠라기1.39.010.5×CM13오구라다이1.210.211.7×CM14지시로다이키타1.011.212.7×CM15지시로다이0.812.013.5○


7. 연장 계획 (백지화)

아나가와역에서 JR 이나게역, 이나게 해안역 방면으로 연장하는 방안이 검토되었으나, 2019년(레이와 원년) 9월 4일에 지바시는 이 구간에 대해 모노레일 도입을 하지 않기로 결정했다고 발표했다[8].

참조

[1] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[2] 서적 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 2006
[3] 웹사이트 会社概要 http://chiba-monorai[...] 2015-05-06
[4] 웹사이트 車両紹介 http://chiba-monorai[...] 2015-05-06
[5] 웹사이트 千葉モノレール0形「URBAN FLYER」が営業運転を開始 http://railf.jp/news[...] 交友社『鉄道ファン』railf.jp 2012-07-09
[6] 간행물 鉄道ジャーナル社 1987-08
[7] 웹사이트 ホーム柵の設置により千葉駅ホームの安全が向上します。 https://chiba-monora[...] 千葉都市モノレール 2019-08-29
[8] 웹사이트 千葉都市モノレール延伸計画について(記者発表資料) http://www.city.chib[...] 千葉市 2019-09-04



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