지속 가능한 교통

3. 환경적 영향

교통 시스템은 온실가스 배출의 주요 원인 중 하나이며, 2004년 세계 에너지 관련 온실가스 배출량의 23%를 차지했으며, 그중 약 4분의 3이 도로 차량에서 발생했다.^[24] 2011년 자료에 따르면 발생하는 모든 온실가스의 3분의 1이 교통으로 인한 것이다.^[24] 현재 교통 에너지의 95%는 석유에서 나온다.^[6] 에너지는 차량의 제조와 사용에 모두 소비되며, 도로, 교량 및 철도를 포함한 교통 인프라에 내재되어 있다.^[25] 자동차 교통은 또한 인체 건강에 해롭고 기후 변화에 기여하는 미세먼지를 포함하는 배기가스를 배출한다.^[26]

4. 사회적 영향

저탄소 개발 전략 글로벌 파트너십(LEDS GP)의 보고서에 따르면, 지속 가능한 교통은 일자리 창출,^[20] 자전거 도로 및 보행자 도로 투자로 통근자 안전 향상,^[21] 고용 및 사회적 기회에 대한 접근성 개선에 기여한다.^[22]

도로가 과도하게 건설된 도시들은 대중교통, 보행, 자전거 이용의 급격한 감소를 경험했다. 상점, 학교, 정부 센터 등이 도시 중심에서 멀어지면서, 교외로 이주하지 않은 주민들은 공공 서비스의 질 저하를 겪었다. 학교가 문을 닫으면서 외곽 지역의 대형 학교는 교통량을 증가시켰다.^[41]

앉아 있는 생활 방식의 증가는 비만 유행을 악화시키고 의료 비용을 증가시켰다.^[14][42]

자동차 중심 교통 시스템은 저소득 지역의 고용에 장벽을 만들었다.^[43] 많은 저소득층은 소득 유지를 위해 자동차를 운행해야 하는 부담을 안고 있다.^[44]

우간다와 같은 개발도상국에서는 개인의 나이, 성별, 자전거 운전 능력이 지속 가능한 교통 수단 선택에 영향을 미치는 주요 요인으로 나타났다. 자전거 이용의 위험을 줄이는 교통 시스템 개선은 자전거 이용 증대에 기여할 수 있다.^[45]

최근 사회적 형평성과 공정성 문제, 특히 저소득층과 이동성이 제한된 사람들에게 적절한 접근 및 서비스를 보장해야 할 필요성이 강조되고 있다. 자동차 소음, 오염 및 안전 위험에 가장 많이 노출된 사람들은 자동차를 소유하지 않거나 운전할 수 없는 사람들, 그리고 자동차 소유 비용으로 인해 재정적 부담을 안고 있는 사람들이었다.^[81]

2011년 Greenxc는 미국에서 카풀을 통해 장거리 여행을 하고, 여정을 기록하도록 장려하는 전국적인 인식 캠페인을 시작했다.^[82] 카풀은 여러 사람이 한 대의 차량을 이용함으로써 개인의 탄소 발자국을 줄인다.

21세기 초, 몇몇 회사들은 상업적 목적으로 범선 사용을 늘리려고 노력하고 있으며, 이들은 Sail Cargo Alliance를 설립했다.^[83][84][85]

유럽투자은행은 2018년부터 2022년까지 친환경 해상 운송에 3.14억유로를 투자하여 에너지 효율을 높이고 유해 배출량을 줄였다.^[86][87] 또한, 2012년부터 2022년까지 지속 가능한 교통 솔루션과 친환경적인 계획에 매년 평균 110억유로를 지원했다. 2022년에는 철도 프로젝트가 전체 교통 대출의 약 32%를, 도시 이동성은 약 37%를 차지했다.^[88][89]

5. 도시와 지속 가능한 교통

도시는 교통 시스템에 의해 형성된다. 루이스 멈퍼드는 ''역사 속의 도시''에서 도시의 위치와 배치가 보행 중심지를 중심으로 형성되었으며, 종종 항구나 수로 근처에 위치하고, 동물 수송 또는 후에는 철도나 트램 노선으로 접근 가능한 교외 지역을 갖추고 있었음을 기록했다.

1939년 뉴욕 세계 박람회에는 자동차 기반 교통 시스템을 중심으로 건설된 상상 속 도시의 모형이 포함되었다. 이 "더 크고 더 나은 미래의 세계"에서는 주거, 상업, 산업 지역이 분리되었고, 고층 건물들이 도시 고속도로망 위에 우뚝 솟아 있었다. 이러한 아이디어는 대중의 상상력을 사로잡았고, 1940년대부터 1970년대까지 도시 계획에 영향을 미친 것으로 평가받는다.^[46]

전후 시대에 자동차의 등장은 도시의 구조와 기능에 큰 변화를 가져왔다.^[47] 제인 제이콥스의 저서 미국 대도시의 죽음과 삶은 이러한 변화에서 상실된 것에 대한 애절한 일깨움과 이러한 변화에 저항하는 지역 사회의 노력을 기록하고 있다. 루이스 멈퍼드는 "도시는 자동차를 위한 것인가, 사람을 위한 것인가?"라고 질문했다.^[48] 도널드 애플야드는 "도로에서 본 풍경"(1964)에서 증가하는 자동차 교통량이 지역 사회에 미치는 결과를 기록했으며, 영국에서는 메이어 힐먼이 1971년에 처음으로 교통이 아동의 독립적인 이동성에 미치는 영향에 대한 연구 결과를 발표했다.^[49] 이러한 주의에도 불구하고, 자동차 소유율,^[50] 자동차 사용량 및 연료 소비량은 전후 기간 내내 꾸준히 증가했다.

반면 유럽의 주류 교통 계획은 사적 자동차가 도시 이동성에 대한 최선 또는 유일한 해결책이라는 가정에 근거한 적이 없다. 네덜란드 교통 구조 계획은 1970년대 이후로 추가 차량 용량에 대한 수요는 "사회 복지에 대한 기여가 긍정적인 경우"에만 충족되어야 하며, 1990년 이후로는 차량 교통 증가율을 절반으로 줄이는 명시적인 목표를 포함하고 있다.^[51] 유럽 외 일부 도시들도 교통을 지속 가능성 및 토지 이용 계획과 꾸준히 연결해 왔는데, 특히 쿠리치바, 브라질, 포틀랜드, 오리건주, 밴쿠버, 캐나다가 그 예이다.

도시 간 교통 에너지 소비에는 큰 차이가 있다. 미국의 평균 도시 거주자는 중국 도시 거주자보다 개인 교통을 위해 연간 24배 더 많은 에너지를 사용하고, 유럽 도시 거주자보다 거의 4배 더 많은 에너지를 사용한다. 이러한 차이는 부유함만으로는 설명할 수 없지만, 보행, 자전거 타기, 대중교통 이용률과 도시 밀도 및 도시 설계를 포함한 도시의 지속적인 특징과 밀접하게 관련되어 있다.^[52]

6. 정책 및 거버넌스

• 대중교통 개선: 더 넓은 서비스 지역을 제공하여 이동성과 접근성을 높이고, 더 안정적이고 신속한 대중교통 네트워크를 제공하기 위한 새로운 기술을 도입한다.^[63]
• 걷기와 자전거 이용 장려: 보행자 통로를 넓히고, 도심에 자전거 공유 시설을 설치하고, 주차장을 상업 시설에서 멀리 떨어진 곳에 위치시키고, 도로변 주차를 제한하고, 도심 지역의 차량 속도를 낮춘다.
• 자동차 소유 비용 증가: 주차 요금과 통행료 인상을 통해 자동차 소유 비용과 가솔린세를 높여 사람들이 연비가 더 좋은 차량을 운전하도록 유도한다. 이는 저소득층이 일반적으로 연비가 낮은 오래된 차량을 운전하기 때문에 사회적 형평성 문제를 야기할 수 있다. 정부는 세금과 통행료에서 거둬들인 추가 수입을 사용하여 대중교통을 개선하고 저소득층 지역 사회에 혜택을 줄 수 있다.^[64]

6. 1. 일본의 현황

7. 지속 가능한 교통을 위한 도구 및 인센티브

여러 유럽 국가들은 더 지속 가능한 교통 수단을 지원하는 재정적 인센티브를 도입하고 있다. 유럽 자전거 연맹(European Cyclists' Federation)은 통근용 자전거 이용에 중점을 두고 불완전하지만 개괄적인 내용을 담은 문서를 만들었다.^[98] 영국에서는 고용주들이 오랫동안 직원들에게 재정적 인센티브를 제공해왔다. 직원은 고용주가 구입한 자전거를 임대하거나 빌린다. 다른 지원도 받을 수 있다. 이 제도는 돈을 절약하고 일상적인 운동을 장려하는 인센티브를 얻는 직원에게 유익하다. 고용주는 세금 공제, 병가 감소, 자동차 주차 공간 부족 문제 완화를 기대할 수 있다.^[99][100] 2010년부터 아이슬란드(Iceland)에서는 자동차로 출퇴근하지 않는 사람들에게 매달 일정액을 지급하는 제도(Samgöngugreiðslur)가 시행되고 있다. 직원은 일주일에 하루 또는 기간 중 20%를 초과하여 자동차를 업무에 사용하지 않겠다는 진술서에 서명해야 한다. 일부 고용주는 신뢰를 바탕으로 고정 금액을 지급한다. 다른 고용주는 자전거 수리비, 대중교통 정기권 등의 비용을 보상한다. 2013년부터 월 최대 8000ISK까지 세금이 면제되었다. 대부분의 주요 직장에서 이 제도를 제공하며 상당수의 직원이 이 제도를 이용한다. 2019년부터 계약 기간 중 40% 이상 자동차를 업무에 사용하지 않겠다는 계약서에 서명하는 경우 금액의 절반이 세금 면제된다.^[101][102]

유럽 연합(EU) 교통 및 에너지 총국(DG-TREN)은 도시 교통에 중점을 둔 프로그램을 시작했다. 주요 조치는 다음과 같다.

8. 역사

지속 가능한 교통의 도구와 개념은 그 용어가 만들어지기 전에 개발되었다. 최초의 교통 수단인 보행은 가장 지속 가능한 수단이기도 하다.^[104] 대중교통은 최소한 1662년 블레즈 파스칼이 대중 버스를 발명한 시점까지 거슬러 올라간다.^[105] 최초의 승객용 트램은 1807년에 운행을 시작했고, 최초의 여객 철도 서비스는 1825년에 시작되었다. 페달 자전거는 1860년대부터 등장했다. 이것들은 제2차 세계 대전 이전 서구 국가의 대부분의 사람들에게 이용 가능했던 유일한 개인 교통 수단이었으며, 개발도상국의 대부분의 사람들에게는 여전히 유일한 선택지로 남아 있다.

전후 시대에는 부가 증가하고 사람과 물자의 이동성에 대한 수요가 훨씬 더 커졌다. 영국의 도로 차량 대수는 1950년에서 1979년 사이에 5배 증가했으며,^[50] 다른 서구 국가들도 유사한 추세를 보였다. 대부분의 부유한 국가와 도시들은 성장과 번영의 기반을 마련하는 데 필수적인 것으로 간주되는 더 크고 더 잘 설계된 도로와 고속도로에 많은 투자를 했다. 교통 계획은 도시 계획의 한 분야가 되었으며, "예측 및 제공"에서 토지 이용 계획 및 대중 교통을 통합하는 지속 가능한 접근 방식으로의 중대한 변화로서 유발 수요를 확인했다. 미국, 영국, 호주에서는 대중 교통, 보행 및 자전거 이용에 대한 공공 투자가 급격히 감소했지만, 캐나다나 유럽 본토에서는 그 정도가 심하지 않았다.^[40][106]

이러한 접근 방식의 지속 가능성에 대한 우려는 1973년 석유 위기와 1979년 에너지 위기 동안 널리 퍼졌다. 높은 연료 비용과 제한된 연료 이용 가능성으로 인해 단독 승차 차량 여행의 대안에 대한 관심이 다시 높아졌다.

이 시대의 교통 혁신에는 다인승 차량 전용 차선, 도시 전체 카풀 시스템 및 교통 수요 관리가 포함된다. 싱가포르는 1970년대 후반에 혼잡 통행료를 시행했고, 쿠리치바는 1980년대 초에 간선급행버스 시스템 (Bus Rapid Transit)을 구현하기 시작했다.

1980년대와 1990년대의 비교적 낮고 안정적인 유가는 1980년부터 2000년까지 차량 여행의 상당한 증가로 이어졌는데, 이는 사람들이 더 자주 그리고 더 먼 거리를 자동차로 여행하기로 선택했기 때문이기도 하고, 도시들이 상점과 직장에서 멀리 떨어진 교외 주택 지역을 개발했기 때문이기도 하다. 이는 현재 도시 확산으로 불린다.

1980년대 중반부터 피터 뉴먼이 도시와 그 교통 시스템에 대한 일련의 비교 연구에서 교통에 대한 "예측 및 제공" 접근 방식의 학문적 기반에 의문을 제기했다.^[107]

영국 정부의 교통 백서^[108]는 영국의 교통 계획 방향을 바꾸는 계기가 되었다. 백서 서문에서 토니 블레어 총리는 "우리가 직면한 문제에서 단순히 우리의 방식으로 해결할 수 없다는 것을 인식합니다. 그것은 환경적으로 무책임할 것이며, 효과가 없을 것입니다."라고 말했다.

백서의 보조 문서인 "보다 현명한 선택"은 당시 영국 전역에서 일어나고 있는 소규모이고 산발적인 지속 가능한 교통 계획을 확대할 가능성을 연구했으며, 이러한 기술을 포괄적으로 적용하면 도시 지역의 러시아워 자동차 여행을 20% 이상 줄일 수 있다고 결론지었다.^[109]

미국 연방 고속도로청의 유사한 연구^[110]도 2004년에 발표되었으며, 교통 수요에 대한 보다 적극적인 접근 방식이 전반적인 국가 교통 전략의 중요한 구성 요소라는 결론을 내렸다.

참조

_[1] 논문 Addressing Sustainability in Transportation Systems: Definitions, Indicators, and Metrics http://center.sustai[...] 2005-03-01
_[2] 웹사이트 Transport Technologies and Policy Scenarios http://www.worldener[...] World Energy Council 2007
_[3] 웹사이트 About Transportation & Climate Change: Transportation's Role in Climate Change: Overview - DOT Transportation and Climate Change Clearinghouse http://climate.dot.g[...] 2015-11-15
_[4] 웹사이트 Get on the bus first to make Nicosia tram infrastructure worth the investment https://www.eib.org/[...] 2022-09-01
_[5] 웹사이트 Transport emissions https://ec.europa.eu[...] 2022-09-01
_[6] 웹사이트 IPCC Fourth Assessment Report: Mitigation of Climate Change, chapter 5, Transport and its Infrastructure http://www.ipcc.ch/p[...] Intergovernmental Panel on Climate Change 2007
_[7] 웹사이트 National multipollutant emissions comparison by source sector in 2002 http://www.epa.gov/a[...] US Environmental Protection Agency 2002
_[8] 논문 The global demand for motorized mobility 1998
_[9] 웹사이트 LEDS in Practice: Fight poverty http://ledsgp.org/re[...] 2016-05-25
_[10] 보고서 Helping to Build a Safe and Sustainable Transportation Infrastructure http://www.rita.dot.[...] U.S. Department of Transportation's Research and Innovative Technology Administration 2010-05-01
_[11] 웹사이트 Air pollution: World's worst Environmental health risk http://www.unep.org/[...] 2016-05-25
_[12] 웹사이트 LEDS in Practice: Breathe clean http://ledsgp.org/re[...] 2016-05-25
_[13] 웹사이트 What are connected autonomous vehicles? https://www.eib.org/[...] 2023-08-21
_[14] 웹사이트 Health effects of transport http://www.euro.who.[...] 2008-08-29
_[15] 웹사이트 Making the Connections - final report on transport and social exclusion http://www.cabinetof[...] 2003-02-01
_[16] 웹사이트 Measuring Transportation: Traffic, Mobility and Accessibility http://www.vtpi.org/[...] Victoria Transport Policy Institute 1998
_[17] 백과사전 Sustainable Transportation and TDM http://www.vtpi.org/[...] Victoria Transport Policy Institute 2009
_[18] 보고서 Strategies for Managing Impacts from Automobiles http://yosemite.epa.[...] US EPA Region 10 2012-05-22
_[19] 웹사이트 European Union's End-of-life Vehicle (ELV) Directive http://ec.europa.eu/[...] EU 2012-05-22
_[20] 웹사이트 LEDS in Practice: Create jobs http://ledsgp.org/re[...] 2021-09-07
_[21] 웹사이트 LEDS in Practice: Make roads safe http://ledsgp.org/re[...] 2021-09-07
_[22] 웹사이트 LEDS in Practice: Save money and time http://ledsgp.org/re[...] 2021-09-07
_[23] 웹사이트 Van Hool presents the ExquiCity Design Mettis. http://www.vanhool.b[...] 2012-06-05
_[24] 논문 Sustainable Transport in Freiburg: Lessons from Germany's Environmental Capital 2011
_[25] 논문 3D-Mapping Optimization of Embodied Energy of Transportation https://www.scribd.c[...] 2007
_[26] 웹사이트 LEDS in Practice: Breathe clean http://ledsgp.org/re[...] 2016-05-25
_[27] 논문 What price speed? 1950
_[28] 논문 Exergetic material input per unit of service (EMIPS) for the assessment of resource productivity of transport commodities 2003
_[29] 논문 Environmental Assessment of Passenger Transportation Should Include Infrastructure and Supply Chains 2009
_[30] 논문 High-speed Rail with Emerging Automobiles and Aircraft Can Reduce Environmental Impacts in California's Future 2012
_[31] 논문 Infrastructure and Automobile Shifts: Positioning Transit to Reduce Life-cycle Environmental Impacts for Urban Sustainability Goals 2012
_[32] 논문 What price of speed? A critical revision through constructal optimization of transport modes 2014
_[33] 논문 OECD's Economic Assessment of Biofuel Support Policies 2003
_[34] 웹사이트 Comparative life-cycle greenhouse gas emissions of a mid-size BEV and ICE vehicle – Charts – Data & Statistics https://www.iea.org/[...] 2023-09-20
_[35] 웹사이트 Factcheck: How electric vehicles help to tackle climate change https://www.carbonbr[...] 2019-05-13
_[36] 서적 A Global Comparison of the Life-Cycle Greenhouse Gas Emissions of Combustion Engine and Electric Passenger Cars https://theicct.org/[...] International Council on Clean Transportation Europe
_[37] 서적 Global Fuel Economy Initiative 2021 https://www.iea.org/[...] International Energy Agency 2021-11-00
_[38] 웹사이트 KAIST's wireless Online Electric Vehicle (OLEV) runs inner city roads http://www.kaist.edu[...] Korea Advanced Institute of Science and Technology 2013-08-07
_[39] 웹사이트 OECD's Economic Assessment of Biofuel Support Policies http://www.oecd.org/[...]
_[40] 웹사이트 Making Transit Work: insight from Western Europe, Canada and the United States http://onlinepubs.tr[...] Transportation Research Board
_[41] 웹사이트 Active Transportation to School Then and Now — Barriers and Solutions https://www.cdc.gov/[...]
_[42] 웹사이트 An interview with Dr Reid Ewing http://in-cites.com/[...] American Journal of Health Promotion 18[1]: 47-57 2003-09-00
_[43] 웹사이트 Tackling transport-related barriers to employment in low-income neighbourhoods https://www.jrf.org.[...] 2018-08-06
_[44] 학술지 'Forced Car Ownership' in the UK and Germany: Socio-Spatial Patterns and Potential Economic Stress Impacts 2017-12-28
_[45] 학술지 Modeling the potential shift from motorcycles (boda bodas) to bicycles among young people on a Ugandan university campus 2021-07-00
_[46] 학술지 Lewis Mumford and Norman Bel Geddes: the highway, the city and the future
_[47] 서적 The Geography of Nowhere
_[48] 웹사이트 Lewis Mumford on the City https://www.youtube.[...] 2008-07-11
_[49] 웹사이트 Children Key publications http://www.mayerhill[...] 2014-08-10
_[50] 웹사이트 Transport Statistics Great Britain 2008: Section 9, Vehicles http://www.dft.gov.u[...]
_[51] 웹사이트 National and Regional Transport Policy in the Netherlands http://www.rws-avv.n[...]
_[52] 웹사이트 Transport Energy Use and Greenhouse Emissions in Urban Passenger Transport Systems : A Study of 84 Global Cities http://cst.uwinnipeg[...] Murdoch University
_[53] 웹사이트 Travel and the Built Environment: A Synthesis http://depts.washing[...]
_[54] 웹사이트 New York City's Green Dividend http://www.nyc.gov/h[...] CEOs for Cities
_[55] 뉴스 Seeing the back of the car http://www.economist[...] 2012-09-22
_[56] 웹사이트 How are social enterprises helping address road safety and transportation challenges in India? http://www.opendemoc[...]
_[57] 웹사이트 Transport: Action Plan on urban mobility - European commission http://ec.europa.eu/[...]
_[58] 웹사이트 C40: 35 CITIES UNITE TO CLEAN THE AIR THEIR CITIZENS BREATHE, PROTECTING THE HEALTH OF MILLIONS https://www.c40.org/[...]
_[59] 학술지 Subways and CO2 emissions: A global analysis with satellite data https://www.scienced[...] 2023-07-20
_[60] 뉴스 Climate change: Set target to cut car use, minister told https://www.bbc.com/[...] 2021-06-23
_[61] 학술지 DfT understates the benefits of modal shift Key Publishing 2023-06-00
_[62] 문서 Smart Growth Planning for Climate Protection
_[63] 서적 Transportation Engineering Basics (2nd Edition) http://site.ebrary.c[...] American Society of Civil Engineers 2018-07-00
_[64] 문서 Urban Transportation and Social Equity: Transportation Planning Paradigms that Impede Policy Reform Penn
_[65] 웹사이트 mobilizing sustainable transport for development https://www.comunica[...]
_[66] 웹사이트 France will force car ads to place messages encouraging cycling, walking https://www.ctvnews.[...] 2021-12-30
_[67] 웹사이트 'Opt for cycling': French car ads required to back travel alternatives from 2022 https://www.france24[...] 2021-12-31
_[68] 웹사이트 On foot or by bike? While Paris walks, Amsterdam pedals https://medium.com/l[...] La Fabrique de la Cité 2018-05-30
_[69] 뉴스 Copenhagen has taken bicycle commuting to a whole new level https://www.latimes.[...] 2019-08-08
_[70] 웹사이트 Transport Integration Act 2010 http://www.legislati[...]
_[71] 법률 Transport Integration Act 2010 http://www.legislati[...]
_[72] 웹사이트 ICLEI Local Governments for Sustainability https://web.archive.[...] International Council for Local Environmental Initiatives 2009-03-18
_[73] 웹사이트 14 gorgeous car-free cities around the world https://www.curbed.c[...] Vox Media 2017-05-17
_[74] 뉴스 Milan announces ambitious scheme to reduce car use after lockdown https://www.theguard[...] 2020-04-21
_[75] 뉴스 'Car-Free Zones' Launching in London https://www.ecowatch[...] 2020-05-16
_[76] 뉴스 New York City to open 100 miles of city streets to pedestrians https://thehill.com/[...] 2020-04-27
_[77] 뉴스 Paris to roll out 50km of cycle lanes to stop spread of Covid-19 on public transport https://www.thelocal[...] 2020-05-12
_[78] 웹사이트 Urban mobility gets a rethink after COVID-19 https://www.eib.org/[...]
_[79] 웹사이트 Protecting public transport from the coronavirus... and from financial collapse https://blogs.worldb[...] 2020-04-24
_[80] 웹사이트 3 Ways to Reimagine Public Transport for People and the Climate https://www.wri.org/[...] World Resources Institute 2022-02-03
_[81] 웹사이트 Making the Connections: Final report on transport and social exclusion http://webarchive.na[...] UK Social Exclusion Unit 2003-02-01
_[82] 웹사이트 GreenXC http://www.greenxc.c[...]
_[83] 웹사이트 About Fairtransport https://fairtranspor[...]
_[84] 웹사이트 New Dawn Traders https://www.newdawnt[...]
_[85] 웹사이트 Sail Cargo Alliance http://sailcargoalli[...]
_[86] 서적 Clean oceans and the blue economy Overview 2023 https://www.eib.org/[...] European Investment Bank 2023-08-17
_[87] 보고서 Review of maritime transport 2021 https://unctad.org/s[...]
_[88] 보고서 Sustainable transport overview 2023 https://www.eib.org/[...] 2023-09-11
_[89] 웹사이트 Transport Lending Policy 2022 https://www.eib.org/[...]
_[90] 웹사이트 Global EV Outlook 2023 / Trends in electric light-duty vehicles https://www.iea.org/[...] International Energy Agency 2023-04-01
_[91] 뉴스 Electric Vehicles Look Poised for Slower Sales Growth This Year https://www.bloomber[...] BloombergNEF 2023-01-12
_[92] 웹사이트 Transportation Energy Data Book http://cta.ornl.gov/[...] US Department of Energy
_[93] 웹사이트 BP Statistical Review of World Energy 2009 http://www.bp.com/pr[...] BP
_[94] 웹사이트 A New Direction http://www.uspirg.or[...] U.S. PIRG
_[95] 뉴스 Norways Says Cars Neither Green Nor Clean https://www.reuters.[...] Reuters.com 2007-09-06
_[96] 웹사이트 Green marketing and the Trade Practices Act, 2008 http://www.accc.gov.[...]
_[97] 웹사이트 Coming clean on green http://www.drive.com[...]
_[98] 웹사이트 Commuting: Who pays the bill https://ecf.com/site[...]
_[99] 웹사이트 Bike2Work Scheme https://www.bike2wor[...]
_[100] 웹사이트 CycleScheme https://www.cyclesch[...]
_[101] 웹사이트 Kostnaður fyrirtækja við gerð og viðhald á bílastæðum er mikill. Nú bjóða ýmis fyrirtæki starfsfólki sínu upp á samgöngusamning en þá skuldbindur starfsmaðurinn sig til þess að fara ekki á einkabíl til og frá vinnu og fær í staðinn ákveðna greiðslu. Slíkt býðst t.d. starfsfólki Umhverfisstofnunar. http://www.ust.is/ei[...]
_[102] 웹사이트 Skattmat https://www.rsk.is/e[...]
_[103] 웹사이트 Online TDM Encyclopedia - About This Encyclopedia http://www.vtpi.org/[...]
_[104] 웹사이트 Walking benefits http://www.tfl.gov.u[...] Transport for London
_[105] 잡지 March 18, 1662: The Bus Starts Here ... in Paris https://web.archive.[...] 2008-03-18
_[106] 웹사이트 Promoting Safe Walking and Cycling to Improve Public Health:Lessons from The Netherlands and Germany http://www.vtpi.org/[...] American Journal of Public Health, Vol. 93 2008-08-30
_[107] 서적 Cities and Automobile Dependence: An International Sourcebook Gower
_[108] 웹사이트 White Paper on Transport https://web.archive.[...] 2009-07-04
_[109] 웹사이트 Smarter Choices, Changing the Way we Travel page v https://web.archive.[...] 2004-07-00
_[110] 웹사이트 Mitigating Traffic Congestion https://web.archive.[...] 2009-07-04
_[111] 웹사이트 Sustainable city https://www.hisour.c[...] 2022-06-18
_[112] 논문 Addressing Sustainability in Transportation Systems: Definitions, Indicators, and Metrics http://center.sustai[...] 2012-11-21
_[113] 웹사이트 Transport Technologies and Policy Scenarios https://web.archive.[...] World Energy Council 2009-05-26
_[114] 웹사이트 About Transportation & Climate Change: Transportation's Role in Climate Change: Overview - DOT Transportation and Climate Change Clearinghouse http://climate.dot.g[...] 2015-11-15
_[115] 웹사이트 Get on the bus first to make Nicosia tram infrastructure worth the investment https://www.eib.org/[...] 2022-09-01
_[116] 웹사이트 Transport emissions https://ec.europa.eu[...] 2022-09-01
_[117] 웹사이트 IPCC Fourth Assessment Report: Mitigation of Climate Change, chapter 5, Transport and its Infrastructure http://www.ipcc.ch/p[...] Intergovernmental Panel on Climate Change 2009-05-26
_[118] 웹사이트 Air pollution: World's worst Environmental health risk http://www.unep.org/[...] 2016-05-25
_[119] 웹사이트 LEDS in Practice: Breathe clean http://ledsgp.org/re[...] 2016-05-25
_[120] 웹사이트 運輸部門における二酸化炭素排出量 https://www.mlit.go.[...] 국토교통상 2027-08-00