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슈체친

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목차

1. 개요

슈체친은 폴란드 북서부에 위치한 도시로, 독일과의 국경에 인접해 있으며 오데르 강을 따라 자리 잡고 있다. 철기 시대부터 정착이 시작되었으며, 중세 시대에는 슬라브 민족과 바이킹이 거주했다. 1243년 자치권을 부여받았고, 1630년까지 포메라니아의 수도였다. 스웨덴, 프로이센, 독일 제국 시대를 거쳐 제2차 세계 대전 이후 폴란드 영토가 되었으며, 1999년부터 서포메라니아 주의 주도이다. 슈체친은 해양 경제의 중심지이며, 주요 산업으로는 조선, 수산업, 제철업 등이 있다. 또한, 다양한 문화 시설과 스포츠 팀을 보유하고 있으며, 여러 자매 도시들과 교류하고 있다.

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슈체친 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이름슈체친
다른 이름Stettin
표어"Szczecin jest otwarty" (슈체친은 열려있다)
브랜드마크Logo szczecin.svg
국가폴란드
행정 구역서포모제주
군시군
시장피오트르 크지슈텍
설립8세기
시권 부여1243년
면적301km²
광역 면적2,795km²
인구 (2021년 12월 31일 기준)395,513명 (7위)
인구 밀도1,340명/km²
광역 인구777,000명
광역 인구 밀도278명/km²
주민 (남성)szczecinianin
주민 (여성)szczecinianka
시간대CET
UTC 오프셋+1
서머타임CEST
UTC 오프셋 (서머타임)+2
우편 번호PL-70-017 ~ 71-871
지역 번호+48 91
자동차 번호판ZS
기후Cfb
주요 공항솔리다르노시치 슈체친-골레니우 공항
웹사이트공식 웹사이트
이미지
슈체친의 흐로브리 제방
흐로브리 제방—국립 박물관, 지역 사무소
한자 타워
한자 타워
슈체친 시청
슈체친 구시청
슈체친 필하모닉
슈체친 필하모닉
붉은 시청
붉은 시청
슈체친 예술 아카데미
슈체친 예술 아카데미
오데르 강과 대성당
오데르 강, 멀리 대성당이 보임
언어 정보
폴란드어 표기Szczecin
독일어 표기Stettin
스웨덴어 표기Stettin
라틴어 표기Sedinum
라틴어 표기2Stetinum
기타
차량 등록 번호판ZS

2. 역사

슈체친 지역은 철기 시대 라우지츠 문화 시기부터 정착의 흔적이 있으며, 이후 게르만 민족, 발트인, 슬라브족, 바이킹 등이 거주했다.[173] 기록된 역사는 8세기 서슬라브족이 폼머라니아에 정착하고 오데르강 근처에 요새를 건설하면서 시작된다.[14][15] 10세기에는 폴란드의 메슈코 1세가 이 지역을 정복했으며,[16][17] 12세기 초 볼레스와프 3세에 의해 다시 폴란드 영토가 되고 기독교화가 진행되었다.[8][22][28] 당시 인구는 5,000명에서 9,000명 사이로 추산된다.[30]

폴란드 지배 이후 슈체친은 신성 로마 제국, 덴마크, 작센 공국 등의 영향력 아래 놓이며 지배 세력이 여러 차례 바뀌었다.[41][42] 1243년 마그데부르크 권리를 부여받아 자치권을 얻었으며,[51] 한자 동맹에 가입하여[59] 발트해 주요 무역항으로 번영했다.[68] 포메라니아 공작 가문인 그리프 가문의 통치 아래 있다가, 가문이 단절된 후 30년 전쟁 중 스웨덴 제국의 영향권 아래 들어갔고, 베스트팔렌 조약 이후 스웨덴령 포메라니아의 수도가 되었다.[65] 여러 전쟁을 겪으며 경제적으로 어려움을 겪기도 했다.[68][69]

1720년 프로이센 왕국에 할양되어 포메라니아 주의 수도가 되었고,[65] 1871년 독일 제국 통일 이후 독일 영토가 되었다. 이 시기 주요 항구 도시이자 산업 중심지로 크게 발전하여 인구가 급증했다.[75][88] 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전을 겪었으며, 특히 2차 대전 중에는 연합군의 폭격과 독일군-소련군 간 전투로 도시의 상당 부분이 파괴되었다.

제2차 세계 대전 종전 후 포츠담 회담의 결정에 따라 폴란드 영토가 되었으며, 기존 독일계 주민들은 독일인 추방 정책에 따라 추방되고 폴란드인들이 새로 정착했다. 파괴된 시가지는 전후 폴란드 시민들의 노력으로 복원되었다. 1970년 12월에는 1970년 폴란드 시위 당시 정부의 강경 진압으로 많은 사상자가 발생하는 아픔을 겪었다.[177] 1999년 행정 구역 개편 이후 서포모제주의 주도가 되어 오늘에 이르고 있다.

2. 1. 중세

슈체친 대성당 근처에 있는 카슈브인(레히트족)을 기념하는 돌, 폼머라니아 독수리 이미지가 새겨져 있음


슈체친의 기록된 역사는 8세기 바이킹과 서슬라브족이 폼머라니아에 정착하면서 시작되었다.[14] 서슬라브족(레히트족)은 현재 슈체친 성이 있는 자리에 새로운 요새를 건설했다.[15] 9세기부터 이 요새는 더욱 견고하게 요새화되었고 오데르 강변으로 확장되었다.[15] 초기 중세 시대인 10세기에 폴란드의 메슈코 1세가 폼머라니아를 장악하여 이 지역은 폴란드의 일부가 되었다.[16][17] 그러나 메슈코 2세 람베르트(재위 1025~1034) 시대에 폴란드는 이 지역에 대한 지배력을 상실하고 오데르 석호 지역에 대한 독일의 종주권을 인정해야 했다.[18] 이후 폴란드 통치자들, 신성 로마 제국, 그리고 루티치 연맹은 이 지역을 차지하기 위해 경쟁했다.[8]

12세기에 들어 인근 지역 중심지였던 볼린이 쇠퇴하면서, 슈체친은 발트 해의 중요하고 강력한 항구 중 하나로 부상했다.[19][20]

1121년에서 1122년 겨울에 걸친 군사 작전을 통해,[21] 폴란드 공국의 볼레스와프 3세는 슈체친 도시와 그 요새를 포함한 이 지역을 장악했다.[8][22][23][24][25][26][27] 폴란드 통치 하에 기독교화가 시작되었으며, 이 임무는 밤베르크의 오토에게 맡겨졌다.[28] 주민들은 1124년과 1128년, 오토의 두 차례 선교 활동을 통해 기독교로 개종했다.[8][29] 이때 성 베드로와 성 바울의 첫 기독교 교회가 세워졌다. 당시 폴란드에서 주조된 동전이 무역에 널리 사용되었다.[8] 이 시기 도시 인구는 약 5,000명에서 9,000명 사이로 추산된다.[30]

슈체친 대성당, 14세기에 처음 건설됨


폴란드의 지배는 1138년 볼레스와프 3세의 사망으로 끝났다.[31] 1147년 벤디쉬 원정 당시,[8] 이 지역의 슬라브족 존재에 반대하는 독일 변경백 알브레히트 곰이 이끄는 부대,[8] 교황 특사 하벨베르크의 안셀름 주교, 마이센 변경백 콘라드가 도시를 포위했다.[32][33][34][35] 메슈코 3세가 지원한 폴란드 부대도 십자군에 합류했다.[32][33] 그러나 슈체친 시민들은 이미 기독교화되었음을 알리는 십자가를 요새 주변에 설치하며 저항했다.[8][39] 결국 폼머라니아 공국의 라티보르 1세 공작이 협상을 통해 십자군을 해산시켰다.[32][33][40]

1164년 베르헨 전투 이후,[41] 슈체친 공작 보구슬라프 1세는 작센 공국의 하인리히 사자의 봉신이 되었다.[41] 1173년에는 슈체친 성주 바르티슬라프 2세가 덴마크의 공격을 막지 못하고 덴마크의 봉신이 되었다.[41] 1181년 보구슬라프 1세는 신성 로마 제국의 봉신이 되었으나,[42] 1185년에는 다시 덴마크의 봉신이 되었다.[42] 외국의 종주권 아래 있었음에도 불구하고, 지역 공작들은 분열된 폴란드 왕국과 긴밀한 유대 관계를 유지했다. 일례로 미래의 폴란드 국왕 블라디슬라프 3세는 1186년 그의 아버지이자 대폴란드 공국의 공작인 메슈코 3세를 대신하여 보구슬라프 1세의 궁정에 머물렀다.[43] 덴마크의 크누트 6세와의 갈등으로 1189년 정착지가 파괴되었으나,[44] 요새는 재건되었고 1190년에는 덴마크군이 주둔했다.[45] 1227년 보른회베트 전투에서 신성 로마 제국이 폼머라니아 공국에 대한 우위를 되찾았지만,[42] 슈체친은 1235년까지 덴마크의 통제 하에 남아 있었다.[44]

슈체친 성, 그리핀 가문 공작들의 궁전, 바르티슬라프 1세 공작이 건립함


12세기 후반, 신성 로마 제국 여러 지역 출신의 독일 상인들이 도시에 정착하기 시작했다.[46] 이들은 1180년 밤베르크 출신 상인 베링거가 기증하고 1187년에 봉헌된 성 야곱 교회 주변에 자리를 잡았다.[46][47] 동방 식민 운동은 13세기에 폼머라니아에서 더욱 가속화되었다.[49] 폼머라니아의 바르님 1세 공작은 1237년 슈체친에 지방 정부 헌장을 부여하여, 케신(Chyzin) 인근 성 니콜라스 교회 주변에 정착한 슬라브 공동체와 독일 정착지를 분리했다. 이 헌장에 따라 슬라브족은 게르만 관할권 아래 놓이게 되었다.[50]

바르님 1세는 1243년 슈체친에 마그데부르크 권리를 부여했으며, 이때 슬라브 정착지의 일부가 재건되었다.[51] 공작은 1249년에 요새를 허물 것을 약속해야 했다.[52] 대부분의 슬라브 주민들은 도시 북쪽과 남쪽에 새로 조성된 교외 지역으로 이주했다.[53]

1249년 바르님 1세는 오데르 강 동쪽 기슭에 있는 담(Damm, 알트담이라고도 함, 현재의 돔비에(Dąbie) 지역) 시에도 마그데부르크 도시 특권을 부여했다.[54][55] 이 도시는 1121년 볼레스와프 3세의 군사 작전 중 파괴되었던 이전 폼머라니아인 요새 "바담(Vadam)" 또는 "담베(Dambe)" 자리에 건설되었다.[55]

1261년 12월 2일, 바르님 1세는 유대인의 슈체친 정착을 허용했다.[57] 유대인 조던 가족은 1325년 시민권을 부여받았으나, 1492년 공국 내 모든 유대인에게 개종하거나 떠날 것을 명령하는 조치가 내려졌고, 이 명령은 그리핀 가문 통치 기간 동안 유지되었다.[57]

1273년 슈체친에서는 포즈난 공작이자 미래의 폴란드 국왕인 프셰미슬 2세가 바르님 1세 공작의 손녀인 루드가르다 공주와 결혼하여 두 통치자 간의 동맹을 강화했다.[58]

슈체친은 1283년 한자 동맹의 전신인 벤디쉬 도시 연합의 일원이 되었다.[59] 도시는 발트 해 무역, 특히 청어, 곡물, 목재 무역을 통해 번영했으며, 수공업도 발달하여 40개 이상의 길드가 설립되었다.[68] 그러나 15세기 후반 그리핀 가문 공작들이 슈체친을 주요 거주지로 삼으면서 도시가 누렸던 광범위한 자치권은 부분적으로 축소되었다.[68] 이 시기 독일 상인과 장인들의 반슬라브 정책이 강화되어, 슬라브족의 길드 가입 금지, 슬라브 상인에 대한 관세 차별, 모국어 공개 사용 금지 등의 조치가 시행되었다.[8] 부유한 슬라브 시민들의 재산이 강제로 몰수되어 독일인에게 넘겨지기도 했다.[8] 1514년에는 재봉사 길드가 규정에 슬라브족을 배제하는 소위 "벤덴파라그라프(Wendenparagraph)" 조항을 추가했다.[60]

요새가 있는 도시 전경, 1581년


중세 마녀 사냥의 영향을 다른 제국 지역만큼 심하게 받지는 않았지만,[61] 1538년 마녀 혐의로 유죄 판결을 받은 여성 3명과 남성 1명이 화형에 처해졌다는 기록이 있다.[61]

1570년, 폼머라니아의 요한 프리드리히 공작 통치 하에 슈체친 조약이 체결되어 북방 7년 전쟁이 종식되었다.[62] 전쟁 중 슈체친은 덴마크 편을 들었지만, 폼머라니아 공국 전체는 중립을 유지하려 했다.[62] 1570년대에 요한 프리드리히 공작은 슈체친을 신성 로마 제국의 상작센 관할구에서 라이프치히, 베를린과 함께 화폐를 주조할 수 있는 세 곳 중 하나로 승격시키는 데 성공했다.[63] 1620년부터 슈체친에 거주했던 보기슬라프 14세는 1625년 그리프 가문의 마지막 공작이 되었다. 30년 전쟁이 폼머라니아에 도달하기 전, 한자 동맹의 중요성 감소와 슈체친과 프랑크푸르트(오데르) 간의 갈등으로 인해 도시와 공국 전체는 경제적으로 쇠퇴하기 시작했다.[64]

구시가지


구시가지

2. 2. 근세

1642년의 슈테틴 요새


1630년 슈테틴 조약을 통해 스웨덴 제국과 동맹을 맺었으나, 사실상 스웨덴에 점령되었다. 1637년 포메라니아 공작 보기슬라프 14세가 후사 없이 사망한 후에도 스웨덴은 포메라니아 서부를 계속 지배했다. 1648년 베스트팔렌 조약에 따라 슈체친은 공식적으로 스웨덴령 포메라니아의 수도가 되었다.[65] 스웨덴은 슈체친을 제국의 주요 요새로 만들었으며, 이로 인해 이후 벌어진 여러 전쟁에서 반복적으로 포위 공격의 대상이 되었다.[88] 1653년의 슈테틴 조약도 이러한 상황을 바꾸지는 못했다.[65]

제2차 북방 전쟁 중에는 스타니스와프 차르니에츠키가 이끄는 폴란드군이 덴마크 원정을 마치고 돌아가는 길에 슈체친을 통과했다.[67] 그의 업적은 오늘날 폴란드 국가 가사에도 남아 있으며, 슈체친 시내 여러 장소에 그의 이름이 붙여졌다.

잦은 전쟁과 30년 전쟁의 파괴는 도시 경제에 큰 타격을 주었다. 특히 스웨덴과 브란덴부르크-프로이센 사이에 새로운 국경이 설정되면서 기존의 포메라니아 배후지와 단절되어 경제적 어려움은 더욱 심화되었다.[68] 설상가상으로 대북방 전쟁 중이던 1709년부터 1711년 사이 흑사병이 크게 유행하여 도시 인구가 6,000명에서 4,000명으로 급감하기도 했다.[69]

카를 12세의 몰락 이후 스웨덴 제국의 힘이 약해지면서, 1720년 슈체친은 프로이센의 프리드리히 빌헬름 1세에게 할양되었다.[65] 이로써 슈체친은 프로이센 포메라니아 주의 수도가 되었고, 이 지위는 1815년 포메라니아 주로 재편된 이후에도 유지되었다. 한편, 스웨덴령 포메라니아의 남은 지역 수도는 슈트랄준트가 되었다.[66] 프로이센 통치 하에서 1816년 슈체친의 인구는 26,000명으로 회복되었다.[70]

프로이센 행정 당국은 슈체친의 오랜 행정적 자치권을 박탈하고, 길드의 특권과 주요 도시로서의 지위를 폐지하는 등 중앙집권적 통치를 강화했다. 대신 제조업 육성을 위해 보조금을 지급하는 정책을 폈다.[88] 이 시기 주로 프랑스 출신의 위그노들이 도시에 정착하여 상공업 발전에 기여하며 번영하는 공동체를 이루었으나, 기존 독일계 주민들과 도시 당국으로부터는 냉담한 시선을 받기도 했다.[71][88]

2. 3. 현대

1806년 10월, 제4차 대프랑스 동맹 전쟁 중 프러시아 사령관 롬베르크 중장은 실제보다 훨씬 많은 수의 프랑스군에 맞서고 있다고 오판하고, 도시를 가혹하게 다루겠다는 위협을 받은 후 프랑스군에게 도시를 항복했다.[72] 실제로는 라살 장군 휘하의 프랑스군은 800명에 불과했으며, 롬베르크의 병력은 5,300명이었다. 1809년 3월, 롬베르크는 전투 없이 슈테틴을 포기한 혐의로 유죄 판결을 받고 종신형을 선고받았다. 1809년에는 폴란드군도 도시에 주둔했으며, 프랑스군은 1813년까지 주둔했다.

19세기 후반 도시 강변의 모습


1683년부터 1812년까지 슈테틴에는 단 한 명의 유대인만 거주할 수 있었고, "긴급한 용무"가 있을 경우 추가로 한 명의 유대인이 하룻밤을 머물 수 있었다.[57] 이러한 제한은 여러 차례 철회되기도 했으나, 스웨덴 시대의 규정은 프러시아 행정부 하에서도 대체로 유지되었다.[57] 1812년 3월 11일, 프러시아 해방 칙령으로 왕국 내 모든 유대인에게 프러시아 시민권이 부여되면서 슈테틴에도 유대인 공동체가 형성되기 시작했고, 1814년에 첫 유대인들이 정착했다.[57] 1834년에는 시나고그 건설이 시작되었고, 공동체는 종교 학교, 일반 학교, 고아원(1855년부터), 양로원(1893년부터) 등을 운영했다.[73] 유대인 공동체는 1873년에 1,000명에서 1,200명 사이였고, 1927/28년에는 2,800명에서 3,000명 사이로 성장했다.[73] 그러나 이후 감소하여 1930년에는 2,701명, 1934년 말에는 2,322명이 되었다.[73]

1870-1871년 프랑스-프러시아 전쟁 이후, 1,700명의 프랑스 포로들이 열악한 환경에 수감되었고 그중 600명이 사망했다.[74] 제2차 세계 대전 후 폴란드 당국은 이들을 기리는 기념비를 세웠다.

1873년까지 슈테틴은 요새 도시로 남아 있었다.[88] 방어 시설 일부가 철거되면서 늘어나는 인구를 수용하기 위해 새로운 지역인 "노이슈타트"(Neustadt, 신시가지)가 개발되었고, 상수도, 하수도 및 배수 시설, 가스 공장 등이 건설되었다.[88]

슈테틴은 주요 프러시아 항구로 발전했으며, 1871년 독일 제국의 일부가 되었다. 주변 지역 대부분이 농업 지역으로 남은 반면, 슈테틴은 산업화되어 인구가 1813년 2만 7천 명에서 1900년 21만 명, 1925년 25만 5,500명으로 급증했다.[75] 1840년대부터 조선, 화학, 식품 산업, 기계 제작이 주요 산업으로 번성했다.[88] 1843년부터 철도로 주요 독일 도시 및 포메라니아 도시들과 연결되었고, 포메라니아 만으로 이어지는 수로는 카이저파르트(Kaiserfahrt, 현재 피아스트 운하) 건설로 개선되었다.[88] 이 도시는 슈테틴 곤충학회 본부가 위치하는 등 과학의 중심지이기도 했다.

세디나 기념비 (1899-1913) - 세디나는 도시의 의인화된 상징으로 해상 무역과 상업을 상징한다.


1890년 10월 20일, 도시의 폴란드인들은 최초의 폴란드 단체 중 하나인 "폴란드 가톨릭 노동자 협회"를 설립했다.[76] 1897년에는 도시의 조선소에서 전노급전함 카이저 빌헬름 데어 그로세호 건조를 시작했다. 1914년 제1차 세계 대전 발발 직전, 슈테틴의 폴란드계 주민 수는 3,000명을 넘어섰으며,[8] 이는 전체 인구의 약 2%에 해당했다.[75] 이들은 주로 포즈난 지역[77] 출신의 산업 노동자와 그 가족들이었으며, 소수의 부유한 지역 산업가와 상인도 포함되어 있었다. 그중에는 골노우(Gollnow, 현 골레니우프) 공장장이자 폴란드 애국자인 카지미에르즈 프루작(Kazimierz Pruszak)도 있었는데, 그는 슈체친이 결국 폴란드로 "복귀"할 것이라고 예견했다.[8]

전간기 동안 슈테틴은 바이마르 공화국의 발트해 최대 항구였으며, 함부르크와 브레멘에 이어 독일에서 세 번째로 큰 항구였다.[78] 슈토에버 자동차 회사는 1899년부터 1945년까지 슈테틴에서 자동차를 생산했다. 1939년에는 제국 고속도로 베를린-슈테틴 구간이 완공되었다.[88]

슈테틴은 스코틀랜드 청어 무역이 유럽 대륙으로 확장되는 데 중요한 중계 무역항 역할을 했으며, 1885년, 1894년, 1898년에는 연간 40만 배럴 이상의 수출량을 기록하며 정점을 찍었다. 이 무역은 제1차 세계 대전 발발 전까지 번성했고, 전쟁 사이에 규모가 축소된 상태로 재개되었다.[79]

1933년 3월 독일 국회의원 선거에서 나치당과 독일 국가인민당(DNVP) 등 독일 민족주의 세력이 도시에서 과반수 표를 얻었다. 총 16만 5,331표 중 9만 8,626표(59.3%)를 획득했으며, 이 중 나치당이 7만 9,729표(47.9%), DNVP가 1만 8,897표(11.4%)를 차지했다.[80]

1935년, 베어마흐트(독일 국방군)는 슈테틴을 제2군관구 사령부 소재지로 삼아 메클렌부르크와 포메라니아 전역의 군부대를 통제했다. 또한 슈테틴 1군단과 2군단, 그리고 슈비노우이시체(Świnoujście), 그라이프스발트, 슈트랄준트에 주둔한 부대의 지역 사령부 역할도 수행했다.

전간기 폴란드 소수 민족의 수는 약 2,000명으로,[8][81] 당시 도시 인구의 1% 미만이었다.[75] 많은 폴란드인들이 1924년부터 활동한 독일의 폴란드인 연합(Związek Polaków w Niemczech, ZPN) 회원이었다.[82] 폴란드 영사관은 1925년부터 1939년까지 도시에 있었다.[83] 영사관[83]과 ZPN 활동가 막시밀리안 그랄(Maksymilian Golisz)[84]의 주도로 폴란드 스카우트 조직과 폴란드 학교 등 여러 폴란드 기관이 설립되었다.[8][83] 그러나 독일 역사가 무제캄프(Musekamp)에 따르면, 이 기관들에서 활동한 폴란드인은 소수였고 대부분 영사관 직원들이 주도했다.[84] 영사관 철수 후 활동은 전반적으로 감소했지만, 그랄과 알렉산데르 오미에친스키(Aleksander Omieczyński) 등에 의해 일부 유지되었다.[85] 나치당은 폴란드 활동을 과장하며 탄압을 강화했고,[8][81] 이로 인해 학교가 폐쇄되었다.[8] 1938년, 슈체친 폴란드인 연합 지부장 스타니스와프 보르코프스키(Stanisław Borkowski)가 오라니엔부르크의 작센하우젠 강제 수용소에 수감되었다.[8] 1939년, 슈테틴의 모든 폴란드 단체는 독일 당국에 의해 해체되었다.[8] 그랄과 오미에친스키는 전쟁 중 살해되었다.[8] 나치 독일 패망 후, 그랄의 이름을 딴 거리가 만들어졌다.[84] 독일 역사가 얀 무제캄프는 폴란드의 전쟁 전 조직 활동이 제2차 세계 대전 후 선전 목적으로 과장되었다고 주장한다.[86]

슈체친 성


대성당


궁전 (Pałac Pod Globusem) - 예술 아카데미 (Akademia Sztuki)


슈체친 항


'''슈체친'''의 여름 극장 (Teatr Letni)


초고층 빌딩 PAZIM (래디슨 SAS 호텔)


공원 (Park Kasprowicza)


오데르 강


제2차 세계 대전 후 슈체친은 폴란드 영토가 되었고, 독일계 주민에 대한 독일인 추방이 이루어졌다. 구 슈체친 주의 주도가 되었으며, 주요 산업 기지로 육성하기 위한 산업화가 추진되었다. 슈체친 시가지는 제2차 세계 대전 중 독일군과 소련군 간의 전투로 65%가 파괴되었다. 특히 역사 지구를 포함한 도심과 항만 시설은 거의 완전히 파괴되었으나, 전쟁 후 남은 자료를 바탕으로 폴란드 시민들의 노력으로 복원되었다.

1970년 12월, 그단스크에서 시작된 노동자 시위가 슈체친으로 확산되었다. 12월 17일, 당시 수상이었던 유제프 치란키에비치는 사실상의 계엄령을 선포하고 시위대에 대한 발포를 허가했다. 정부는 시위를 "훌리건의 난동"으로 규정하며 강경하게 진압했다.[177] 이 사건은 "1970년 12월 사건"(Grudzień 1970)으로 불리며, 40명 이상의 시민이 사망하고 1,000명 이상이 부상당하는 비극을 낳았다.

소련 붕괴 후, 러시아 측에서 칼리닌그라드를 폴란드 영토로 하는 대신 슈체친을 독일 영토로 반환하는 방안을 제안했다는 주장이 있었으나 실현되지 않았다.

1999년 행정 구역 개편으로 코샬린을 대신하여 서포메라니아 주의 주도가 되었다.

3. 지리

(내용 없음)

3. 1. 지형

폴란드 최북서단, 독일과의 국경에 접해 있다. 오데르강 양안에 시가지가 넓게 분포되어 있다. 시 북쪽에는 슈체친 만이 있으며, 오데르강은 이곳을 통해 발트해로 흘러든다. 시의 동쪽 끝에는 돔비에 호가 있다. 오데르강 주변은 조류 및 야생동물 보호구역으로 지정되어 있다.

3. 2. 기후

슈체친은 서포메라니아 지역의 전형적인 기후인 해양성 기후 (쾨펜 기후 구분: ''Cfb'')를 보이며, 일부 대륙성 습윤 기후 (''Dfb'')의 특징도 나타낸다. 겨울은 인접한 해안 지역보다 춥고 여름은 따뜻하지만, 발트해의 영향으로 비교적 온화한 편이다.[117]

슈체친의 연평균 기온은 9.5°C이다 (1991-2020년 기준).[119] 가장 더운 달은 7월(평균 18.9°C)이고, 가장 추운 달은 1월(평균 0.6°C)이다.[119] 연평균 강수량은 567.1mm이며, 강수일수는 연평균 166.6일이다.[119][127]

슈체친 (슈체친 동비에)의 기후 (고도: 1m, 1991-2020년 평균, 극값 1951년~현재)
월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
역대 최고 기온 °C (°F)15.5°C17.9°C23.9°C30.6°C32°C35.6°C37.3°C37.8°C30.8°C26.7°C19.4°C14.9°C37.8°C
평균 최고 기온 °C (°F)3°C4.5°C8.5°C14.7°C19.1°C22.1°C24.3°C24°C19.2°C13.5°C7.5°C4°C13.7°C
일평균 기온 °C (°F)0.6°C1.5°C4.2°C9.2°C13.6°C16.8°C18.9°C18.5°C14.3°C9.5°C4.9°C1.9°C9.5°C
평균 최저 기온 °C (°F)-1.8°C-1.3°C0.4°C4°C8.2°C11.5°C13.8°C13.5°C9.9°C6°C2.4°C-0.5°C5.5°C
역대 최저 기온 °C (°F)-30°C-28.7°C-23.1°C-7.7°C-4.4°C0.3°C4.4°C1.2°C-2.6°C-6.9°C-11.4°C-22.3°C-30°C
평균 강수량 mm (인치)40mm32.8mm38.4mm31.2mm55.8mm59.1mm76.2mm60.3mm47.7mm43.5mm39mm43mm567.1mm
평균 강수일수 (≥ 0.1mm)16.1314.5413.5311.0713.5713.0714.1713.1011.9314.0714.6016.87166.64
평균 강설일수 (≥ 0 cm)7.66.92.80.40.00.00.00.00.00.01.34.723.7
평균 상대 습도 (%)87.183.378.270.871.572.974.475.981.285.589.189.079.9
월평균 일조시간42.766.7121.2199.3244.5242.3246.3230.3160.0105.747.432.21738.6
자외선 지수0124566542103
출처 1: 폴란드 기상수자원관리연구소(Institute of Meteorology and Water Management)[119][120][121][122][123][124][125][126]
출처 2: Meteomodel.pl (극값 일부, 상대습도 1991–2020),[127][128][129] Weather Atlas (자외선 지수)[130]


4. 인구

슈체친의 역사적 인구[140][141][142]
연도인구
16005,000
17206,081
174012,300
181221,255
184035,300
185248,028
186158,487
187276,000
188599,543
1905224,119
1939383,000
194672,948
1950178,907
1960269,318
1970338,000
1978384,948
1988410,331
2002415,399
2011410,131
2021396,168



12세기 도시의 기독교화 이후, 인구 대다수는 가톨릭 신자였지만, 르네상스 시대부터 제2차 세계 대전 종전까지는 루터교 신자가 다수를 차지했다. 1945년 이후로는 다시 가톨릭 신자가 인구의 주류를 이루고 있다.

역사적으로 슈체친의 인구는 꾸준히 증가하는 경향을 보였다. 1720년 6,081명[143]이었던 인구는 1740년에 12,360명[143]으로 두 배가량 늘어났다. 1812년에는 21,255명에 달했으며, 이 중 가톨릭 신자는 476명, 유대인은 5명이었다.[143] 1852년에는 인구가 48,028명[143]이었고, 1861년에는 58,487명으로 증가했는데, 이 시기 가톨릭 신자는 1,065명, 유대인은 1,438명이었다.[143]

산업화와 함께 인구는 더욱 급증하여 1885년에는 99,543명[80]을 기록했고, 1905년에는 군인을 포함하여 224,119명에 달했다. 당시 종교 구성은 개신교 신자가 209,152명으로 압도적 다수였고, 가톨릭 신자는 8,635명, 유대인은 3,010명이었다.[144] 1939년에는 인구가 38만 명을 넘어섰다. (독일 측 자료에 따르면 당시 인구는 268,421명으로, 개신교도 233,424명, 가톨릭 신자 10,845명, 유대인 1,102명으로 기록되어 있다.[80][145])

제2차 세계 대전 이후 독일인 추방과 폴란드인의 이주로 인구 구성에 큰 변화를 겪었으며, 1946년에는 인구가 72,948명으로 급감했다. 이후 다시 증가하여 2009년에는 406,427명을 기록했다.

우크라이나에서 존엄의 혁명이 일어난 이후, 슈체친은 폴란드의 다른 주요 도시들처럼 외국인, 특히 우크라이나인의 유입이 크게 늘었다. 2017년 7월 기준으로 공식 등록된 외국인 거주자 및 노동자는 2만 6천 명이며, 비공식 추산으로는 5만 명에 달하며, 이는 도시 전체 인구의 10% 이상에 해당한다.[146]

5. 정치

시청


슈체친의 행정 구역


슈체친은 행정적으로 4개의 구(dzielnicapol)로 나뉘며, 각 구는 다시 더 작은 지역(오시에들레, osiedlepol)으로 세분화된다. 이 오시에들레 수준의 통치 기구는 '주민자치위원회'(Rady Osiedlapol)라 불리는 보조 지방 정부 기구의 역할을 한다. 주민자치위원회 선거는 시의회 선거 후 최대 6개월 이내에 실시되지만, 유권자 투표율은 상당히 낮은 편이다(2007년 5월 20일 선거에서는 1.03%에서 27.75% 사이였으며, 평균 3.78%를 기록했다). 시의원들은 주로 나무 심기, 공원 벤치 설치, 놀이터 건설 등 소규모 기반 시설 관리를 담당하며, 그 외 기능은 대부분 자문적인 성격을 띤다.

슈체친의 행정 구역은 다음과 같다.

  • '''시내 중심부 (Dzielnica Śródmieściepol)''': 센트룸, Drzetowo-Grabowo, Łękno, Międzyodrze-Wyspa Pucka, Niebuszewo-Bolinko, 노베 미아스토, 스타레 미아스토, Śródmieście-Północ, Śródmieście-Zachód, 투르진
  • '''북부 (Dzielnica Północpol)''': 부코보, Golęcino-Gocław, Niebuszewo, Skolwin, Stołczyn, 바르셰보, Żelechowa
  • '''서부 (Dzielnica Zachódpol)''': Arkońskie-Niemierzyn, Głębokie-Pilchowo, Gumieńce, Krzekowo-Bezrzecze, 오수프, Pogodno, 포모자니, 스비에르체보, Zawadzkiego-Klonowica
  • '''우안 (Dzielnica Prawobrzeżepol)''': Bukowe-Klęskowo, 덤비에, 키예보, 오셰들레 마요베, 오셰들레 솔네치네, Płonia-Śmierdnica-Jezierzyce, Podjuchy, Wielgowo-Sławociesze, 자웜, 즈드로예, Żydowce-Klucz


슈체친 주청사


최근(2024년 2월 기준) 슈체친 시는 중도우파 성향의 시민 연단(PO)을 지지하는 경향을 보여왔다. 2010년 폴란드 대통령 선거 2차 투표에서 슈체친 유권자의 거의 3분의 2에 달하는 64.54%가 시민 연단 소속의 브로니스와프 코모로프스키 후보에게 투표했다.[147] 이듬해인 2011년 폴란드 총선에서는 시민 연단이 슈체친 선거구에서 46.75%의 득표율로 1위를 차지했으며, 법과 정의당(PiS)이 21.66%로 2위, 팔리코트 운동이 11.8%로 3위를 기록했다.[148]

슈체친과 관련된 주요 정치인으로는 다음 인물들이 있다.

6. 경제

슈체친 항


코슈추슈키 광장의 페사 스윙 트램


S3 고속도로는 슈체친을 공항(골레니우프), 발트해 페리 터미널(스비누이시체), 남쪽의 주요 도시들(고주프비엘코폴스키, 젤로나구라)과 연결한다.


슈체친은 해양 경제의 중심지이며, 특히 슈체친 항구는 폴란드에서 세 번째로 큰 항구로서[167] 발트 해와 오데르 강을 잇는 중요한 역할을 한다. 이러한 지리적 이점과 S3 고속도로 등 잘 갖춰진 교통 인프라를 바탕으로 활발한 경제 활동이 이루어지고 있다.

독일과의 국경에 인접해 있어 국경 무역 및 교류가 활발하며, 이는 도시 경제의 한 축을 담당한다. 2013년에는 경제 활성화를 위해 특별경제구역의 하위 구역이 지정되기도 했다.[164]

슈체친의 경제는 비교적 높은 소득 수준을 유지하고 있으며, 최근에는 도시 개발과 함께 경제적 변화를 겪고 있다. 주요 산업 구조와 상세한 경제 지표에 대한 내용은 하위 섹션에서 다룬다.

6. 1. 주요 산업

슈체친은 해양 경제의 중심지로, 관련 분야에서 13,279명이 일하고 있다. 슈체친 항구는 전 세계 선주들에게 서비스를 제공하며, 폴스팀(Polsteam)과 유로아프리카(Euroafrica) 두 선박 회사의 모항이다. 다른 여러 해양 관련 기업들도 슈체친에 본사를 두고 있다.

슈체친에는 세 개의 주요 조선 회사가 있다.

조선소 이름비고
레몬트 그리프 조선소
포메라니아 조선소
슈체친 조선소폴란드에서 가장 큰 조선소



또한, 수산업이 발달했으며 제철 회사도 위치해 있다.

다양한 분야의 기업들이 슈체친을 기반으로 활동하고 있다. 대표적으로 식품 가공 회사인 드로비멕스, 건축 자재 제조업체인 콤포트, 맥주 제조업체인 보스만, 의약품 제조업체인 체팔룸 등이 있으며, IT 관련 신생 기업들도 성장하고 있다.

2013년에는 슈체친-코스트진-슬루비체 특별경제구역의 하위 구역이 설립되었다.[164]

2016년 9월 기준 등록 실업자 수는 약 8,400명으로 실업률은 5.0%였다.[165] 2012년 10월 기준 고용 인원은 90,754명이었고, 당시 평균 근로자 급여는 3807.73PLN였다. 슈체친 지방 노동청 자료에 따르면, 2023년 1월 1일 기준 최저임금은 3490PLN이며, 서포모제주 시민의 평균 임금은 6733.49PLN이다.[166] (참고로 2009년 기업 부문 평균 월별 총 급여는 3439.94PLN이었다.)

슈체친의 GDP는 202.54999999999998억폴란드 즈워티으로, 이는 주 전체 GDP의 약 3분의 1에 해당한다. 1인당 GDP는 49497PLN으로 주 평균보다 약 40% 높다.

슈체친에는 국제공항인 슈체친-고레뉴프 "연대" 공항과 국제 무역항인 슈체친 항이 있다. 슈체친 항은 폴란드에서 세 번째로 큰 항구이다.

2010년 기준으로 시내에는 카르푸르, 오션, 레알과 같은 대형 슈퍼마켓과 미디어 마르크트 같은 대형 가전 소매점이 운영되고 있다. 독일과 가까워 인근 지역 독일인들이 쇼핑을 위해 방문하며, 유럽 다른 지역으로 이동할 때 슈체친의 공항이나 항구를 이용하기도 한다. 폴란드 통화는 폴란드 즈워티이지만, 많은 소매점에서 유로로도 결제가 가능하다. 현재 슈체친 중심부의 재개발이 진행 중이며, 코로나19 팬데믹 이후 부동산 가격이 상승하는 추세를 보이고 있다.

6. 2. 경제 지표

슈체친은 해양 경제의 중심지로, 관련 분야에서 13,279명이 일하고 있다. 슈체친 항구는 전 세계 선주들에게 서비스를 제공하며, 폴스팀(Polsteam)과 유로아프리카(Euroafrica) 두 주요 선박 회사의 모항이다. 이 외에도 다수의 해양 관련 기업들이 슈체친에 본사를 두고 있다.

주요 산업으로는 조선업이 발달하여 레몬트 그리프 조선소, 포메라니아 조선소, 그리고 폴란드에서 가장 큰 규모인 슈체친 조선소가 운영 중이다. 또한 수산업과 제철 산업도 활발하다. 슈체친에는 슈체친-고레뉴프 "연대" 공항이라는 국제공항과 폴란드에서 세 번째로 큰 국제 무역항인 슈체친 항이 있어 물류 중심지로서의 역할도 하고 있다.

식품 가공 회사 드로비멕스, 선박 회사 폴란드 해운회사, 건축 자재 제조업체 콤포트, 맥주 제조업체 보스만, 의약품 제조업체 체팔룸 등 다양한 분야의 대기업들이 슈체친을 기반으로 활동하고 있으며, 최근에는 IT 관련 신생 기업들의 성장도 눈에 띈다.

2013년에는 슈체친-코스트진-슬루비체 특별경제구역의 하위 구역이 설립되어 경제 활성화를 도모하고 있다.[164]

슈체친의 GDP는 202.55억폴란드 즈워티으로, 이는 서포메라니아 주 전체 GDP의 약 1/3에 해당한다. 1인당 GDP는 49497PLN으로 주 평균보다 약 40% 높은 수준이다.
주요 경제 지표 변화:

  • 평균 월별 총 급여 (기업 부문):
  • 2009년: 3439.94PLN
  • 2012년 10월: 3807.73PLN
  • 2023년 1월 1일 (서포메라니아 주 평균): 6733.49PLN[166]
  • 최저 임금: 2023년 1월 1일 기준 3490PLN[166]
  • 고용 인원: 2012년 10월 기준 90,754명
  • 실업률: 2016년 9월 기준 5.0% (등록 실업자 약 8,400명)[165]


2010년 기준으로 슈체친 시내에는 카르푸르, 오션, 레알과 같은 대형 슈퍼마켓과 미디어 마르크트 등 대형 가전 소매점들이 운영되고 있다. 지리적으로 독일과 가까워 인근 독일 주민들이 신선 식품 구매 등을 위해 방문하는 경우가 많으며, 이들을 위해 많은 소매점에서 유로 결제를 허용한다. 또한 슈체친의 공항과 항구는 인근 지역 주민들이 유럽 다른 지역으로 이동할 때 중요한 교통 거점 역할을 한다. 최근 슈체친 중심부의 재개발이 진행 중이며, 코로나19 팬데믹 이후 부동산 가격이 상승하는 추세를 보이고 있다.

7. 교통

슈체친은 폴란드 북서부의 주요 교통 요충지로서, 항공, 육상(도로, 철도, 대중교통), 해상 교통망이 잘 발달되어 있다. 주요 교통 시설로는 솔리다르노시치 슈체친-골레니우프 공항, 슈체친 글로브니 역, 슈체친 항 등이 있으며, 트램과 버스를 포함한 대중교통 시스템과 A6, S3, S6 등 고속도로 네트워크가 도시 및 주변 지역, 그리고 독일 등 인접 국가와의 연결을 담당한다.

7. 1. 항공

슈체친은 시 중심부에서 북동쪽으로 47km 떨어진 솔리다르노시치 슈체친-골레니우프 공항을 이용할 수 있다. 이 공항은 국내선과 국제선 항공편을 모두 취급한다. 시내에는 슈체친-덤비 비행장이라는 잔디 활주로도 있다.

7. 2. 육상



슈체친 글로브니 역(Szczecin Główny railway station)


슈체친에는 12개의 트램 노선으로 95개의 정류장을 운행하며 총 길이가 110.77km에 달하는 트램 네트워크가 있다. 트램 운송은 (주)트램와예 슈체친스키(TS)에서 운영한다. 슈체친 최초의 마차 트램은 1879년에 개통되어 갈친스키 광장에서 스타시차 거리까지 운행했다. 1896년에는 최초의 전기 트램 노선이 개통되었으며, 1900년까지 마차 트램은 전기 트램으로 완전히 대체되었다.

슈체친에는 70개의 버스 노선으로 이루어진 버스 네트워크가 있다. 버스 운송은 SPA Dąbie, SPA Klonowica, SPPK 및 PKS 슈체친 등 4개 회사에서 운영한다. 모든 버스 노선 중 50개 노선은 일반 노선으로 지정되어 있다. 야간에는 16개 노선의 야간 버스 네트워크가 슈체친을 운행하며, 모든 정류장에 정차하지 않는 7개의 급행 버스 노선도 있다.

최근 개선된 A6 고속도로(아우토스트라다)는 도시의 남쪽 우회도로 역할을 하며, 독일의 A11 고속도로와 연결되어 약 90분 만에 베를린에 도착할 수 있다(약 150km). 다른 중요한 고속도로로는 슈체친을 남쪽의 고주프비엘코폴스키, 젤로나구라, 레그니차와 연결하는 S3 고속도로와, 슈체친을 코샬린(동쪽 구간 완공 시 그단스크까지)과 연결하는 S6 고속도로가 있다. 이들 고속도로와의 교차로를 통해 슈체친은 포즈난, 우치, 브로츠와프, 카토비체, 바르샤바, 크라쿠프 등 폴란드의 여러 주요 도시와 편리하게 연결된다. 또한, 슈체친을 비드고슈치, 토룬, 우치 및 바르샤바와 연결하는 S10 고속도로 건설도 계획되어 있다.

주요 철도역인 슈체친 글로브니 역은 시내 중심부(콜룸바 거리)에 위치해 있다. 슈체친은 "솔리다르노시치" 슈체친-골레니우프 공항과 폴란드 전역, 예를 들어 스비누이시체, 코워브제크, 포즈난, 브로츠와프, 바르샤바 및 그단스크와 좋은 철도 연결망을 갖추고 있다. 슈체친은 독일(베를린(게준트브루넨) 및 파제발크를 통해 노이브란덴부르크와 뤼베크까지)과도 연결되어 있지만, 단선 비전철화 노선 두 개뿐이다. 이 때문에 베를린과 슈체친 간 철도 연결은 두 도시의 규모와 근접성을 고려할 때 기대보다 느리고 불편한 편이다. 특급 열차가 직통 운행하고 있다.

7. 3. 해상



슈체친 항은 폴란드에서 세 번째로 큰 항구이며, 매년 3천 2백만 톤 이상의 화물을 처리한다.[167] 이 항구는 발트 해와 오데르 강에 위치해 있다.

카페리가 운항하고 있다.

8. 교육

폴란드 자연과학자 코페르니쿠스 학회 회장(1923~1924) 얀 체카노프스키 기념비, 브와디스와프 안데르스 장군 광장


슈체친에는 다음과 같은 고등 교육 기관이 있다.

  • 슈체친 대학교 (Uniwersytet Szczecińskipol), 재학생 3만 5천 명; 총장: 발데마르 타르친스키
  • 서포메라니아 공과대학교 (Zachodniopomorski Uniwersytet Technologicznypol)
  • 슈체친 포메라니아 의과대학교 (Pomorski Uniwersytet Medycznypol)
  • 슈체친 예술대학교 (Akademia Sztukipol)
  • 슈체친 해양대학교 (Akademia Morska w Szczeciniepol)
  • WSB 메리토 대학교 – 포즈난 WSB 메리토 대학교,[168] 경제학과
  • 서포메라니아 비즈니스 스쿨 (Zachodniopomorska Szkoła Biznesupol)
  • 슈체친 공공행정 고등학교 (Wyższa Szkoła Administracji Publicznej w Szczeciniepol)
  • 슈체친 고등 신학교 (Arcybiskupie Wyższe Seminarium Duchowne w Szczeciniepol)
  • 응용예술 고등학교 (Wyższa Szkoła Sztuki Użytkowejpol)
  • 유럽통합 아카데미 (Wyższa Szkoła Integracji Europejskiejpol)
  • Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Turystycznapol
  • Wyższa Szkoła Humanistycznapol TWP
  • Wyższa Szkoła Języków Obcychpol
  • Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomicznapol
  • Wyższa Szkoła Zawodowapol - Collegium Balticum
  • Wyższa Szkoła Zawodowapol "OECONOMICUS" PTE
  • Wyższa Szkoła Zarządzaniapol
  • 뱅거 대학교


9. 문화

슈체친의 문화는 건축, 박물관, 공연 예술, 스포츠, 향토 음식 등 다방면에 걸쳐 풍부하게 나타난다. 각 분야는 도시의 역사와 정체성을 반영하며 발전해왔다. 주요 문화 시설 및 활동에 대한 자세한 내용은 각 하위 섹션에서 다룬다.

이 외에도 슈체친에는 다음과 같은 역사적 장소와 기념물이 있다:


  • 비스마르크 탑
  • (유적) 퀴스토르프 탑 (Wieża Quistorpa|비에자 크비스토르파pol)
  • 나폴레옹 언덕 (클로노비차 거리와 우니아 루벨스카 거리 교차로)
  • 그룬발트 광장의 요한 바오로 2세 거리에 있는 수병 기념상

9. 1. 건축

슐레스카 거리의 다세대 주택. 슈체친 중심부의 상당 부분(구시가 제외)은 역사적인 그륀더차이트 건축 양식을 특징으로 한다.


슈체친의 건축 양식은 19세기 후반과 20세기 초반에 유행했던 아카데믹 아트(역사주의 그륀더차이트)와 아르누보 경향을 반영한다. 1945년 이후 건설된 많은 지역, 특히 제2차 세계 대전 중 연합군 폭격으로 일부 파괴된 도심 지역에서는 사회주의 리얼리즘 양식이 두드러진다.

이 도시는 녹지가 풍부하며, 공원과 가로수가 늘어선 넓은 거리가 특징이다. 이 거리들은 종종 트램 선로가 있는 차도를 분리하는 중앙 분리대에 나무가 심어져 있다. 또한 오리온자리 모양에 해당하는 원형 교차로들이 있다. 슈체친의 도시 계획은 파리와 유사한데, 이는 1880년대 조르주 외젠 오스만이 나폴레옹 3세 치하에서 파리를 재설계한 계획에 따라 슈체친이 개조되었기 때문이다.[132] 이러한 설계 패턴은 최근 건설되거나 개조된 많은 도시 지역에도 원형 교차로와 대로가 포함되어 있어 슈체친에서 여전히 사용되고 있다.[132]

제2차 세계 대전 이후 도시 재건 과정에서 폴란드 공산당 당국은 도시 건축물이 고대 폴란드 피아스트 시대를 반영하기를 원했다. 당시 해당 시대의 건물이 남아있지 않았기 때문에, 대신 벽돌 고딕 양식과 르네상스 양식 건물이 보존 가치가 있다고 여겨졌다.[133] 이러한 결정 배경에는 르네상스 건축 양식이 그리핀 왕조에 의해 사용되었고, 이 왕조가 레히족과 서슬라브족에 뿌리를 두었으며 일부 역사가들은 피아스트 왕조의 후손으로 간주했기 때문이다.[134] 이러한 관점은 기념비 건립, 거리 및 기업 명명 등을 통해 나타났다.[135] 반면, 독일과 관련된 흔적은 피아스트 왕조, 폴란드인의 순교, 그리고 나치의 만행을 종식시킨 소련군과 폴란드군에 대한 감사를 나타내는 상징들로 대체되었다.[136]

'피아스트 궁전'으로 이름이 바뀌었던 옛 그리핀 왕조의 거주지 폐허 역시 이러한 개념에서 중요한 역할을 했다.[134] 성은 후대의 모든 흔적을 제거하고 르네상스 양식으로 재건되었다.[137] 일반적으로 19세기와 20세기 초의 건물, 특히 르네상스 이후 시대의 건물들은 1970년대까지 보존 가치가 없다고 여겨졌다.[133] 일부 건물들은 "바르샤바를 위한 벽돌" 캠페인에 동원되어, 바르샤바 봉기 이후 체계적으로 파괴된 바르샤바를 재건하는 데 사용되었다. 슈체친은 이 캠페인에 3,800만 개의 벽돌을 공급하며 폴란드에서 가장 큰 벽돌 공급처가 되었다.[138] 구시가는 1990년대 후반에 재건되었으며, 일부는 제2차 세계 대전으로 파괴된 건물을 복원한 새로운 건물들이다.

오늘날까지 보존된 고딕 양식 기념물들은 유럽 벽돌 고딕 루트의 일부이며, 스타르가르트, 카미엥 폼르스키, 스와브노, 헤우우노 등 다른 포메라니아 도시들의 기념물들과 함께 포함된다.

푸슈차 부코바 숲에 있는 슈체친 풍경 공원의 일부가 슈체친 시 경계 내에 위치한다.

슈체친에는 '슈체친 펌프' 또는 '베를리너'로 알려진 역사적인 물 펌프 28개가 남아 있으며, 다채롭고 정교한 디자인 덕분에 인기 있는 관광 명소이다.[139]

9. 2. 박물관 및 미술관

슈체친 국립박물관


기술 및 교통 박물관 내부

  • 슈체친 국립박물관 (Muzeum Narodowe w Szczecinie|무제움 나로도베 프 슈체치니에pol)은 서포메라니아 주에서 가장 큰 문화 기관이다. 지점으로는 다음이 있다.
  • 슈체친 국립박물관 본관 (발리 호브레고 3번지)[149]
  • 슈체친 역사 박물관 (Muzeum Historii Szczecina|무제움 히스토리 슈체치나pol) - 슈체친 구청사 (크셰니치 므시보이 2세 거리)[149]
  • 국립박물관 구 미술관 (스타롬위느스카 거리 27번지)[149]
  • 현대미술관 (스타롬위느스카 거리 1번지)[149]
  • 협궤 철도 전시관 (그리피체)[149]
  • 계획 중인 시설: 대화 센터 돌파구 (Centrum Dialogu Przełomy|첸트룸 디알로구 프셰워미pol)[150] 및 해양 과학 센터 (Muzeum Morskie – Centrum Nauki|무제움 모르스키에 – 첸트룸 나우키pol)
  • 문학 박물관 (Muzeum Literatury|무제움 리테라투리pol)[151]
  • 유레카 – 과학의 기적[152]
  • 슈체친 포메라니아 공작 성 내 성 박물관 (Muzeum Zamkowe|무제움 잠코베pol)
  • 기술 및 교통 박물관 (Muzeum Techniki i Komunikacji – Zajezdnia Sztuki|무제움 테흐니키 이 코무니카치 – 자예즈드니아 슈투키pol)[153]

9. 3. 공연 예술



슈체친에는 다음과 같은 극장, 영화관, 공연장이 있다.

  • 자멕 영화관 (Kino Zamekpol)
  • 피오니에르 1909 영화관 (Kino Pionier 1909pol)
  • 카나 극장 (Teatr Kanapol)
  • 현대극장 (Teatr Współczesnypol)
  • 성내 오페라 (Opera na Zamkupol)
  • 슈체친 폴란드 극장 (Teatr Polski w Szczeciniepol)
  • 지하실 옆 금고 카바레 (Kabaret Piwnica przy Krypciepol)
  • 암호 극장 (Teatr Kryptapol)
  • 플레치우가 인형극장 (Teatr Lalek Pleciugapol)[154]
  • 니에마 극장 (Teatr Niemapol)
  • 슈체친 필하모닉

9. 4. 스포츠

포고니 슈체친 경기장


네토 아레나


육상 경기장


슈체친 지역에는 많은 인기 있는 프로 스포츠 팀이 있다. 오늘날 가장 인기 있는 스포츠는 축구로, 특히 포고니 슈체친 팀의 영향이 크다. 아마추어 스포츠 역시 수천 명의 슈체친 시민들과 모든 수준(초등, 중등, 대학)의 학교에서 활발하게 이루어지고 있다.

프로 스포츠 팀
구단종목리그우승 기록
포고니 슈체친남자 축구엑스트라클라사0
포고니 슈체친여자 축구엑스트라리가폴란드 챔피언십 1회 (2024)
빌키 모르스키에 슈체친남자 농구폴란드 농구 리그폴란드 챔피언십 1회 (2023)
슈비트 슈체친남자 축구2리가0
포고니 슈체친여자 핸드볼리가 센트랄나폴란드 챔피언십 3회 (1983, 1986, 1991)
폴란드 컵 4회 (1971, 1980, 1986, 1992)
포고니 슈체친남자 핸드볼리가 센트랄나0



다른 주목할 만한 팀들은 다음과 같다.


  • 아르코니아 슈체친: 과거 1부 리그에서 활동했던 축구팀이자 폴란드에서 가장 성공적인 수구 클럽 중 하나로, 현재는 하위 리그에서 활동 중이다.
  • KS 스탈 슈체친: 15개의 유소년 및 주니어 팀과 1개의 시니어 팀(2008/2009 시즌 4부 지역 리그)을 운영한다.
  • KS 피아스트 슈체친: 여자 배구팀으로, 2003/2004 및 2004/2005 시즌 세리아 A에서 활동했다.
  • 롱치오노비에츠 슈체친: 여자 핸드볼 팀이다.
  • OSoT 슈체친: 폴란드 및 외국 높이뛰기 선수들을 훈련시킨다.
  • SEJK 포고니 슈체친: 요트 팀이다.
  • 비케르 바르셰보: 스론도비스코바 리가 후살루(풋살 리그)에서 활동하는 풋살팀으로, 2006/2007 시즌 2위를 차지하여 1부 지역 풋살 리그로 승격했다.
  • 후사리아 슈체친: 미식축구 팀으로, 폴란드 미식축구 리그에서 활동한다.
  • 슈체친 듀크스: 시니어 야구 팀이다.


위에 언급된 팀들 중 다수는 동부 국경지대 출신 팀인 포고니 우크라이나의 이름을 따서 지어졌다.

슈체친에는 다음과 같은 아마추어 리그들이 있다.

  • 할로와 아마토르스카 리가 필카르스카 – 할 아마추어 축구 리그[159]
  • 할로와 리가 필키 노즈네이 – 할 축구 리그
  • 슈체친스카 리가 아마토르스키에 코시코프키 – 슈체친 아마추어 농구 리그[160]
  • 슈체친스카 아마토르스카 리가 필키 시아트코베이 – 슈체친 아마추어 배구 리그[161] (여자 리그, 남자 1, 2, 3부 리그)
  • 엘리타 프로페셔널 스포트 – 엘리타 실내 축구 리그[162] (1, 2부 리그, 풋살컵)
  • 카스카다 슈체친 럭비 클럽 – 클럽 럭비[163] (7인제 및 15인제 리그, 럭비컵)


매년 9월에는 슈체친에서 남자 테니스 토너먼트인 슈체친 오픈(Pekao Szczecin Open)이 열리며, 8월에는 마라톤 대회가 개최된다.

9. 5. 향토 음식

맑은 보르시와 함께 제공되는 지역의 패스트푸드, ''파슈테치크 슈체친스키''


슈체친의 향토 음식은 20세기 중반, 폴란드의 다른 지역과 동부 국경지대를 포함한 여러 지역에서 이주해 온 사람들에 의해 형성되었다.[155] 이 지역에서 가장 유명한 음식은 ''파슈테치크 슈체친스키''와 ''파프리카르시 슈체친스키''이다.[156] 그 외에도 슈체친 생강빵과 맥주 등의 향토 음식과 음료가 있다.

''파슈테치크 슈체친스키''는 전통적으로 다진 고기(돼지고기와 소고기) 또는 채식 충전물(치즈와 버섯 또는 양배추와 버섯)으로 속을 채워 튀긴 효모 반죽으로 만든다. 전문점에서 패스트푸드로 제공되며, 1969년에 설립된 최초의 파슈테치크 슈체친스키 판매점인 "파슈테치크" 바는 슈체친 중심부의 보이스카 폴스키 거리 46번지에 있다. ''파슈테치크 슈체친스키''는 보통 맑은 붉은 보르시와 함께 먹는다.[156]

''파프리카르시 슈체친스키''는 생선 페이스트(약 50%)와 쌀, 양파, 토마토 농축액, 식물성 기름, 소금 및 고춧가루를 포함한 다양한 향신료를 섞어 만든 페이스트이다. 주로 샌드위치에 발라 먹으며, 폴란드 대부분의 식료품점에서 구입할 수 있다.[156]

슈체친 생강빵


슈체친 생강빵(''피에르니키 슈체친스키'')은 전통적인 향토 생강빵으로, 초콜릿이나 설탕으로 겉을 코팅하고 도시 건축물이나 해양 관련 문양으로 장식하는 경우가 많다.[157]

슈체친 맥주(''피보 슈체친스키'')는 라거, 에일, 밀맥주 등 다양한 종류의 전통적인 폴란드 맥주를 포함한다.[158] 이 도시의 맥주 양조 전통은 1000년 이상 거슬러 올라간다.[158]

제품명에 있는 "''슈체친스키''" 또는 "''슈체친스키에''"는 원산지인 슈체친 도시 이름에서 유래한 형용사이다.

10. 자매 도시

슈체친의 자매 도시는 다음과 같다.[170]

도시국가
바리이탈리아
브레머하펜독일
다롄시중국
드니프로우크라이나
에스비에르덴마크
프리드리히스하인크로이츠베르크구독일
그라이프스발트독일
킹스턴어폰헐영국
클라이페다리투아니아
말뫼스웨덴
무르만스크러시아
로스토크독일
세인트루이스미국


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