직산역
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1. 개요
직산역은 1934년 간이역으로 영업을 시작하여 1969년 보통역으로 승격되었다. 2면 4선 쌍섬식 승강장의 지상역으로, 경부선 열차가 통과하는 통과선이 있으며, 2개의 출구가 있다. 2005년 수도권 전철 1호선 개통과 함께 일반 열차 취급이 중단되었으며, 2009년 화물 취급이 중지되었다. 인근에는 직산읍행정복지센터, 천안시의회, 충남테크노파크 등이 위치해 있다. 2026년 두정역과 직산역 사이에 부성역이 개통될 예정이다.
| 역 이름 (한국어) | 직산역 |
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| 역 이름 (한자) | 稷 |
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| 역 이름 (로마자) | Jiksan |
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| 부역명 | 충남테크노파크 |
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| 역 번호 | P167 |
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| 주소 | 충청남도 천안시 서북구 직산읍 천안대로 1471-33 (모시리 58-11) |
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| 좌표 | '36°52′15″N 127°08′38″E' |
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| 구글 지도 검색어 | 직산역 |
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| 일일 승객 수 (2012년) | 2,290명 (1호선) |
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| 2012년 승차 인원 | 1,096명 |
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| 영업 거리 | 서울역 기점 89.8 km |
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| 이전 역 | 성환역 (P166) |
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| 이전 역 간 거리 | 5.4 km |
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| 다음 역 | 두정역 (P168) |
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| 다음 역 간 거리 | 3.8 km |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1934년 12월 1일 : 배치간이역으로 영업 개시
* 1969년 2월 21일 : 보통역으로 승격
* 1976년 8월 22일 : 삼천리산업 전용선 부설
* 1986년 12월 24일 : 역사 준공
* 1988년 4월 1일 : GS칼텍스 전용선 신설 사용 개시
* 1997년 5월 1일 : 전용선화물 한 화물취급 지정
* 2001년 : 현 역사 준공
* 2005년 1월 20일 : 전철 개통, 운행 개시, 일반열차 취급 중단
* 2009년 7월 20일 : 부역명으로 '충남테크노파크' 제정
* 2009년 10월 31일 : 화물 취급 중지
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2014년 12월 17일 : 부역명 '충남테크노파크' 해제
* 2026년 : 두정역과 직산역 사이에 부성역 개통예정
3. 역 구조
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직산역은 쌍섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이자 고가역사이다. 바깥쪽 2개 선로에는 열차가 정차하고, 안쪽 2개 선로는 경부선 열차가 통과한다. 출구는 1번(역 동쪽)과 2번(역 서쪽) 2곳이 있다.
3.1. 승강장
직산역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조이다. 안쪽 2개 선로는 경부선 열차가 통과하는 통과선이며, 바깥쪽 2개 선로에 수도권 전철 1호선 열차가 정차한다. 출구는 동쪽과 서쪽에 각각 1개씩, 총 2개가 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
3.1.1. 승강장 구조
쌍섬식 승강장 2면 4선 구조이다. 안쪽 2개 선로는 통과선이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 역 주변
직산읍행정복지센터, 천안시의회, 천안시농업기술센터, 천안시 서북구청, 삼은초등학교, 업성초등학교, 충남테크노파크 등이 있다. 주변에는 인가가 적은 편이며, 북동쪽의 아파트 밀집 지역까지는 도보로 약 30분 정도 소요된다.
