징타이 고속철도

1. 개요

징타이 고속철도는 중화인민공화국이 구상한 고속철도 노선으로, 베이징에서 타이완까지 연결하는 것을 목표로 한다. 징후 고속철도, 허벙 고속철도, 허푸 고속철도, 푸핑 철로 등의 기존 노선과 선로를 공유하며, 핑탄과 신주를 연결하는 해저 터널 건설을 포함한다. 그러나 타이완 정부는 이 프로젝트에 참여하지 않고 있으며, 정치적 문제로 인해 타이완 해협 구간의 건설은 불확실한 상황이다.

2. 현황

징타이 고속철도는 중화인민공화국에서 중화민국 (타이완)을 연결하는 고속철도 노선이다. 2008년 1월 8일에 착공하여 2020년 12월 26일 완공되었으며, 영업 최고 속도는 350km, 영업 거리는 1,877km이다.

중화민국 정부는 핑탄현에서 신주현 구간을 대만 해협 해저 터널로 연결하는 방안을 제안하였다. 이 노선이 실현되면 신주현에서 타이베이역까지 타이완 고속철도와 연계될 예정이지만, 양안 관계 문제로 인해 건설이 지연되고 있으며 언제 착공될지 확실하지 않다.

2.1. 노선

징타이 고속철도를 구성하는 고속철도 노선은 다음과 같다. 운행 중인 노선은 녹색으로 표시되어 있다.

2.2. 타이완 해협 구간

중화인민공화국이 중화민국 (타이완)까지 연결하려는 고속철도 노선인 징타이 고속철도는 핑탄현에서 신주현 구간을 대만 해협 해저 터널로 연결하는 방안을 제안했다. 이 노선이 실현되면 신주현에서 타이베이역까지 타이완 고속철도와 연계될 예정이다. 그러나 양안 관계 문제로 인해 건설이 지연되고 있으며 언제 착공될지 확실하지 않다.

징타이 고속철도는 베이징-상하이 고속철도 베이징~방부 구간, 허페이-방부 고속철도 방부~허페이 구간, 허페이-푸저우 고속철도 허페이~푸저우 구간, 푸저우-핑탄 철로 푸저우~핑탄 구간의 선로를 공유한다. 이후 중화인민공화국 정부가 제안한 해저 터널을 통해 핑탄과 신주를 연결하고, 신주에서 타이베이까지는 타이완 고속철도와 선로를 공유할 계획이다.

이 프로젝트는 중화인민공화국이 영유권을 주장하지만 실질적으로 지배한 적이 없는 타이완의 참여 없이 일방적으로 계획되었다. 타이완으로 향하는 핑탄~타이베이 구간은 푸저우~핑탄 구간 건설 문서에서 "장기적인 미래 확장 가능성"으로만 언급되고 있다.

핑탄에서 타이완으로 이어지는 구간은 해상 횡단 구간이며, 중화인민공화국의 국가 고속철도망 계획의 일부이다. 터널 입구는 이미 만들어지고 있으나, 해저 구간의 긴 거리와 지진대에 가깝다는 점이 기술적인 과제로 남아있다.

타이완 해협 터널은 핑탄섬과 신주 시를 연결하며, 신주에서 타이베이까지는 타이완 고속철도를 이용할 것으로 예상된다.

현재 이 프로젝트는 정치적인 요인으로 인해 착공되지 못하고 있다. 이 계획은 중화인민공화국 측에서 일방적으로 추진하고 있으며, 중화민국(타이완)은 참여하고 있지 않다.

2016년 3월, 중화민국 행정원장 장산정은 이 프로젝트의 타이완 건설은 "불가능"하다고 주장했다. 반면, 중화인민공화국의 전인대에 참석한 왕멍수는 기술 및 자금 면에서 이미 실현 가능하다고 주장했다.

푸저우-핑탄 구간 건설 문서에서는 핑탄-타이베이 구간을 "먼 미래의 연장 가능성"이라고 언급하고 있다.

3. 역 목록

4. 정치적 쟁점 및 반응

징타이 고속철도 계획은 대만 내에서 다양한 반응을 불러일으켰다. 일부는 조롱하기도 했고, 일부는 환영하기도 했다.

핑탄에서 타이완으로 이어지는 구간은 바다를 건너야 하며, 중화인민공화국 국가 고속철도망 계획의 일부이다. 터널 입구는 이미 건설 중이다. 그러나 해저 구간의 길이와 지진대 근접성 때문에 기술적인 어려움이 예상된다.

타이완 해협 터널은 핑탄섬과 신주 시를 연결할 예정이며, 신주에서 타이베이까지는 타이완 고속철도를 이용할 수 있을 것으로 보인다.

현재 이 프로젝트는 정치적인 문제로 착공되지 못하고 있다. 중화인민공화국이 일방적으로 추진하고 있지만, 중화민국(타이완)은 참여하지 않고 있기 때문이다.

2016년 3월, 장산정 중화민국 행정원장은 타이완에서의 건설은 "불가능"하다고 단언했다. 반면, 왕멍수 중화인민공화국 전인대 대표는 기술 및 자금 면에서 이미 실현 가능하다는 입장을 밝혔다.

푸저우-핑탄 구간 건설 문서에는 핑탄-타이베이 구간이 "먼 미래의 연장 가능성"으로 언급되어 있다.

5. 유사 노선

중화인민공화국 정부는 징광 고속철도 건설을 추진하면서, 헝수이, 상추, 허베이, 푸저우를 경유하는 노선을 계획했다. 이와 함께, 중국 정부는 베이징-홍콩(타이베이) 회랑을 병렬 철도 회랑으로 계획하여, 이 회랑은 헝수이, 상추, 허페이, 푸저우를 통과하도록 했다.