청라언덕역
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1. 개요
청라언덕역은 대구광역시 중구에 있는 대구 도시철도 2호선과 3호선의 환승역이다. 2005년 10월 18일 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 서문시장역으로 영업을 시작했고, 2014년 2월 28일 3호선에 역명을 이관하여 신남역으로 변경되었다. 2015년 4월 23일 3호선 개통과 함께 환승역이 되었으며, 2019년 1월 7일 현재의 청라언덕역으로 역명이 변경되었다. 2호선은 섬식 승강장, 3호선은 상대식 승강장 형태이며, 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.
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- 대구 중구의 전철역 - 명덕역
대구 도시철도 1호선과 3호선의 환승역인 명덕역은 1호선이 지하에, 3호선이 지상에 위치하며 2·28민주운동기념회관이 부역명으로, 1호선은 1997년 개통 후 대구 지하철 화재 참사로 운행이 중단된 적 있으며 2015년 3호선 개통으로 환승역이 되었다. - 대구 중구의 전철역 - 서문시장역
서문시장역은 2015년 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 영업을 시작한 지상역으로, 서문시장에서 역명이 유래되었으며, 스크린도어가 설치된 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. - 대구 도시철도 2호선의 역 - 연호역
연호역은 대구 도시철도 2호선에 있는 지하철역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 2005년 개통 이후 인근 군부대 위치로 인해 승객 수가 가장 적다. - 대구 도시철도 2호선의 역 - 고산역 (대구)
고산역은 2005년 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 영업을 시작한 지하철역이며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 우체국 등이 위치한다. - 대구 도시철도 3호선의 역 - 원대역
원대역은 대구광역시 북구 원대동에 위치한 대구 도시철도 3호선의 고가역으로, 조선 시대 대로원 터를 원대라고 부르던 것에서 유래되었으며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. - 대구 도시철도 3호선의 역 - 명덕역
대구 도시철도 1호선과 3호선의 환승역인 명덕역은 1호선이 지하에, 3호선이 지상에 위치하며 2·28민주운동기념회관이 부역명으로, 1호선은 1997년 개통 후 대구 지하철 화재 참사로 운행이 중단된 적 있으며 2015년 3호선 개통으로 환승역이 되었다.
| 청라언덕역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 스타일 | 대구 도시철도 |
| 노선 | 2호선 3호선 |
| 주소 | 대구광역시 중구 동산동 |
| 구조 | 지하 / 지상 |
| 승강장 | 3개 |
| 선로 | 4개 |
| 개업 | 2호선: 2005년 10월 18일 3호선: 2015년 4월 23일 |
| 접근성 | 예 |
| 역 번호 | 2호선: 229 3호선: 329 |
| 운영 기관 | 대구교통공사 |
| 이전 역 | 2호선: 반고개역 3호선: 서문시장역 |
| 다음 역 | 2호선: 반월당역 3호선: 남산역 |
| 한국어 역명 | |
| 한글 | 청라언덕 |
| 한자 | 靑蘿언덕 |
| 로마자 표기 | Cheongna-eondeok |
| 일본어 역명 | |
| 역명 | 青蘿の丘駅 |
| 요미가나 | チョンナのおか |
| 로마자 | Cheongna Hill |
| 노선 정보 (2호선) | |
| 소속 노선 | 2호선 |
| 역 번호 | 229 |
| km | 15.1 |
| 이전 역 | 반고개 228 |
| 다음 역 | 반월당 230 |
| 역간 거리 | 이전 역: 0.9 다음 역: 1.0 |
| 노선 정보 (3호선) | |
| 소속 노선 | 3호선 |
| 역 번호 | 329 |
| km | 13.4 |
| 이전 역 | 서문시장 328 |
| 다음 역 | 남산 330 |
| 역간 거리 | 이전 역: 0.7 다음 역: 0.8 |
2. 역사
2005년 10월 18일, 대구 도시철도 2호선 개통과 함께 '''서문시장역'''으로 영업을 시작했다. 2014년 2월 28일, 대구 도시철도 3호선에 '''서문시장역''' 역명을 이관하고 '''신남역'''으로 역명을 변경했다. 2015년 4월 23일, 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 환승역이 되었다. 2016년 7월 30일에는 대구 도시철도 2호선 승강장에 스크린도어가 설치되었다. 2019년 1월 7일, 신남역에서 '''청라언덕역'''으로 역명이 변경되었고, 부역명에 '''신남'''이 추가되었다.[4]
2. 1. 대구 도시철도 2호선
- 2000년 1월 22일 - 대구 도시철도 2호선 공사 중 도로에 깔린 철판이 무너져 버스가 휩쓸려 승객 3명이 사망하는 사고가 발생했다.[3]
- 2005년 10월 18일 - 대구 도시철도 2호선이 개통되었다.
- 2014년 2월 28일 - '''서문시장역'''에서 '''신남역'''으로 역명이 변경되었다.
- 2019년 1월 7일 - '''신남역'''에서 '''청라언덕역'''으로 역명이 변경되었다.[4]
2. 2. 대구 도시철도 3호선
2015년 4월 23일 모노레일 형식의 대구 도시철도 3호선이 개통되어 이 역에서 2호선과 연결되었다. 이 역 옆에는 서문시장역이 새로 개업했다.2. 3. 역명 변경 과정
대구 도시철도 2호선이 2005년 10월 18일 개통될 당시 역명은 '''서문시장역'''이었다.[4] 2014년 2월 28일, 대구 도시철도 3호선에 '''서문시장역''' 역명을 이관하고 '''신남역'''으로 역명이 변경되었다.[4] 2015년 4월 23일 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 환승역이 되었다.[4] 2019년 1월 7일에는 신남역에서 '''청라언덕역'''으로 역명이 변경되었고, 부역명으로 '''신남'''이 추가되었다.[4]3호선 서문시장역은 동산네거리 북편, 서문시장과 마주보는 곳에 위치하여 2호선 신남역보다 서문시장과 더 가깝다. 이로 인한 혼동을 방지하기 위해 2호선 서문시장역은 2014년 2월 28일 신남네거리의 이름을 따 '''신남역'''으로 변경되었고, 3호선 서문시장역은 2015년 4월 23일에 개통되었다.
2호선 청라언덕역의 부역명은 '''계명대 동산병원'''이었으나, 3호선 서문시장역 개통과 함께 2015년 4월 23일 삭제되었다. 이후 '''김현철내과의원''', '''척탑병원'''으로 부역명이 변경되었다가 2019년 1월 7일 역명 변경에 따라 부역명 '''신남'''이 적용되었다.
2. 4. 사고
2000년 1월 22일 새벽 2시, 대구 도시철도 2호선 공사 도중 복공판이 무너져 동명교통 소속 601번(현재의 일반버스 600번) 좌석버스가 추락, 승객 3명이 매몰되어 사망하는 사고가 발생했다.[7][3]3. 역 구조
2호선은 1면 2선의 보라색 기둥의 섬식 승강장이 있는 지하역이고, 3호선은 2면 2선 상대식 승강장이 있는 지상역이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 2호선 승강장은 완전 밀폐형, 3호선 승강장은 난간형 스크린도어가 설치되었다. 승강장 확장 공사를 완료하였다. 2호선 승강장은 직선 승강장이지만, 발빠짐 안내방송을 한다.[6]
3. 1. 2호선 승강장
2호선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 승강장에서 반대 방향 열차로 승차할 수 있다.2호선(지하)과 3호선(지상) 연결 통로는 총 길이 57m의 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 에스컬레이터는 서울 당산역의 47m 환승 통로용 에스컬레이터를 제치고 대한민국에서 가장 긴 에스컬레이터이다.[1]
2호선 청라언덕역과 반월당역 사이에는 대구 도시철도 1호선 명덕역으로 연결되는 선이 있으며, 2호선 전동차를 월배차량사업소로 회송하는 데 사용된다.
3. 2. 3호선 승강장
3호선은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 달성공원·만평·칠곡운암·칠곡경대병원 방면은 상행, 명덕·대봉교·수성못·용지 방면은 하행이다. 승강장 번호는 없으며, 대합실을 통해 반대쪽 승강장으로 건너갈 수 있다.
3. 3. 환승 통로
2호선(지하)과 3호선(지상)을 연결하는 통로에는 총 길이 57m의 에스컬레이터가 설치되어 있다. 이 에스컬레이터는 서울 당산역의 47m 환승 통로용 에스컬레이터를 제치고 대한민국에서 가장 긴 에스컬레이터이다.[1]2호선과 9호선 환승역인 당산역(48m)보다 더 긴 57m의 에스컬레이터가 남산초등학교 방향 환승 통로에 설치되어있다.[5] 이 에스컬레이터를 통해 지하 3층과 지상 2층을 오가며, 에스컬레이터 좌측에는 환승용 엘리베이터가 설치되어 있으나 대합실과는 떨어져 있다.
4. 역 주변
5. 승차량 변동
3호선 개통 이후 2호선 '''청라언덕역'''의 이용률이 크게 줄어든 것을 확인할 수 있다.
| 노선 | 승차 인원[8] | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |
| 2호선 | 4,533 | 5,612 | 5,866 | 5,874 | 6,377 | 6,527 | 6,776 | 6,927 | 7,363 | 7,395 | 6,723 | 6,111 | |
| 3호선 | 미개통 | 1,437 | 1,553 | ||||||||||
6. 인접한 역
{| class="wikitable"
|-
! 대구 도시철도 2호선
! 대구 도시철도 3호선
|-
|
|
|}
대구 도시철도 2호선의 경우, 이 역과 반월당역(영남대역 방향) 사이에 회차 선로와 연결 선로가 있다. 연결 선로는 1호선 명덕역과 직결되며, 2호선 전동차가 월배차량사업소에 중정비를 받으러 갈 때 이용한다.
참조
[1]
뉴스
현대엘리베이터, 57m 국내 최장 에스컬레이터 설치·운행
http://news.naver.co[...]
이데일리
[2]
기타
대구지하철 승객량 통계 1997~2013
http://www.dtro.or.k[...]
[3]
뉴스
대구 지하철 2호선 공사장 붕괴
http://www.imaeil.co[...]
매일신문
2000-01-22
[4]
뉴스
대구도시철도 신남역→청라언덕역…23곳 명칭 제·개정
https://www.yna.co.k[...]
2019-01-06
[5]
뉴스
현대엘리베이터, 57m 국내 최장 에스컬레이터 설치·운행
https://news.naver.c[...]
이데일리
[6]
문서
[7]
뉴스
대구 지하철 2호선 공사장 붕괴
http://www.imaeil.co[...]
매일신문
2000-01-22
[8]
기타
대구지하철 승객량 통계 1997~2013
http://www.dtro.or.k[...]
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