카타르 아미리 플라이트
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
카타르 아미리 플라이트는 카타르의 왕족과 정부 고위 관계자들을 위한 전용 항공기 운송 서비스이다. 2024년 8월 3일 기준으로 에어버스 및 보잉 기종 총 13대를 운용하며, 보잉 C-17 글로브마스터 III는 카타르 에미리 공군을 대신하여 운용한다. 과거에는 에어버스 A310-300, 보잉 707-320, 보잉 727-200 등 다양한 기종을 운용했으며, 보잉 747SP 및 보잉 747-8i는 카타르 엘리트를 위해 운용되기도 했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 카타르 항공 - 카타르 항공의 운항 노선
카타르 항공은 아시아, 아프리카, 유럽, 아메리카, 오세아니아 등 여러 대륙의 주요 도시로 운항하며, 운항 노선은 변경될 수 있고 현재 및 과거 운항 노선 정보를 제공한다. - 카타르의 항공사 - 카타르 항공
1993년 설립되어 1994년 운항을 시작한 카타르 항공은 초기 왕족 소유였다가 1997년 재설립 후 민간 항공사로 전환, 글로벌 네트워크를 확장하고 2013년 원월드 가입, 최신 기종과 고품격 서비스로 세계적인 항공사로 성장했다. - 1977년 설립된 항공사 - 에어 세이셸
에어 세이셸은 1977년 설립된 세이셸의 국영 항공사로, 에티하드 항공의 투자와 구조조정을 거쳐 현재는 국내선과 인근 국가 노선을 중심으로 에어버스 A320neo와 DHC-6 트윈 오터 항공기를 운영하고 있다. - 1977년 설립된 항공사 - 케냐 항공
케냐 항공은 1977년 설립되어 1996년 민영화를 거친 케냐의 국영 항공사로, 재정난과 구조조정을 거쳐 2024년 흑자 전환에 성공했으며, 현재 다양한 기종으로 아프리카, 아시아, 유럽 노선을 운항하고 있다.
| 카타르 아미리 플라이트 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 카타르 아미리 플라이트 |
| 로마자 표기 | Qatar Amiri Flight |
| IATA 코드 | - |
| ICAO 코드 | QAF |
| 호출 부호 | AMIRI |
| 설립일 | 1977년 |
| 본사 | 카타르, 도하 |
| 허브 공항 | 도하 국제공항 |
| 웹사이트 | 카타르 아미리 플라이트 |
 | |
| 운영 | |
| 모기업 | 카타르 정부 |
| 보유 항공기 수 | 13 |
| 취항지 | 전 세계 (온디맨드) |
2. 보유 기종
카타르 아미리 플라이트는 카타르 정부 소유의 VIP 전용 항공사로, 왕족 및 정부 고위 인사들의 이동을 담당한다. 보유 기종은 시기에 따라 변동되었으며, 현재 사용 기종과 퇴역 기종으로 나뉜다.
보잉 747SP와 보잉 747-8i는 각각 2016년과 2018년까지 카타르 엘리트를 위해 운용되었으나, 아미리 항공기 소속은 아니었다. 두 항공기는 Worldwide Aircraft Holding 회사를 통해 버뮤다에 등록되었다.[2] 보잉 747SP는 유나이티드 항공과 팬 아메리칸 항공에서 운항했던 기체로, CSDS 항공기에 인수되어 현재 피날 에어파크에 보관되어 있다.
2018년 9월, 카타르 국왕 타밈 빈 하마드 알 타니는 보잉 747-8을 튀르키예에 기증했다.[3] 이 항공기의 가격이 매우 비싸 튀르키예에서 논란이 되기도 했다.[4] BBJ 747-8i는 해당 기종 중 최초로 인도된 항공기였으며, 747-8 BBJ는 역대 최대 규모의 VIP 항공기이다.[3]
2. 1. 현재 사용하는 기종
2024년 8월 3일 기준으로 카타르 아미리 플라이트는 다음 기종을 보유하고 있다.[1] 평균 기령은 9.7년이다.[7]| 기종 | 댓수 | 비고 |
|---|---|---|
| 에어버스 A319-100/ACJ | 3 | VIP |
| 에어버스 A320-200 | 1 | VIP |
| 에어버스 A320-200/ACJ | 1 | VIP |
| 에어버스 A330-200 | 2 | VIP |
| 에어버스 A340-200 | 1 | VIP |
| 에어버스 A340-300 | 1 | VIP |
| 에어버스 A340-500 | 1 | VIP |
| 보잉 747-8/BBJ | 2 | VIP |
| 보잉 C-17 글로브마스터 III | 1 | 군용, 카타르 에미리 공군을 대신하여 운용 |
| 총계 | 13 |
2. 2. 퇴역 기종
2019년 12월 기준으로 카타르 아미리 플라이트는 평균 기령 9.7년의 항공기를 보유했었다.[7]| 기종 | 댓수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A310-300 | 2 | 1998년 | 2018년 | 에어버스 A310-300 | 1대가 파키스탄 공군에 기증됨 |
| 보잉 707-320 | 3 | 1977년 | 1999년 | 에어버스 A310-300 | 1대가 이스라엘 공군에 매각됨 |
| 보잉 727-200 | 1 | 1979 | 1997 | A7-AAB, N727MJ로 매각 | |
| 보잉 737-800 | 3 | 2008년 | 2010년 | 에어버스 A320-200/ACJ2 | 1대가 모로코 정부에 매각됨 |
| 보잉 747SP | 4 | 1977년 | 2013년 | 보잉 747-8/BBJ | 1대가 예멘 정부에 매각됨 |
| 봄바디어 BD-700-1A10 글로벌 익스프레스 | 1 | 2004 | 2019 | A7-AAM - 시리얼 9126 | |
| 봄바디어 챌린저 300 | 1 | 2005 | 2010 | A7-AAN - 시리얼 20042 | |
| 다쏘 팔콘 900 | 2 | 1991 | 2000 | A7-AAD, A7-AAE |
[1]
웹사이트
Qatar Amiri Flight Fleet Details and History
https://www.planespo[...]
2019-12-05
아미리 항공기에는 속하지 않지만, 보잉 747SP와 네 번째 보잉 747-8i가 각각 2016년과 2018년까지 카타르 엘리트를 위해 운용되었다. 두 항공기 모두 Worldwide Aircraft Holding 회사를 통해 버뮤다에 등록되었다.[2] 보잉 747SP는 이전에 유나이티드 항공과 팬 아메리칸 항공에서 운항했다. 이 항공기는 CSDS 항공기에 인수되었으며 현재 피날 에어파크에 보관되어 있다.
카타르 국왕 타밈 빈 하마드 알 타니는 2018년 9월에 보잉 747-8을 튀르키예에 기증했다.[3] 이는 항공기 가격이 워낙 비싸 튀르키예에서 논란이 되었다.[4] BBJ 747-8i는 해당 기종 중 최초로 인도된 항공기였다. 747-8 BBJ는 역대 최대 규모의 VIP 항공기이다.[3]
3. 사진
참조
[2]
웹사이트
Worldwide Aircraft Holding
https://www.planespo[...]
2023-02-08
[3]
뉴스
Qatar's emir 'gives Boeing 747 private jet to Turkey'
https://www.bbc.com/[...]
2018-09-17
[4]
웹사이트
Turkey's Erdogan defends gift of luxury plane from Emir of Qatar
https://www.reuters.[...]
[5]
웹사이트
"国葬」誰がどんな飛行機で来た？ 3年前の即位礼とは明らかな違いも
https://trafficnews.[...]
2022-10-08
[6]
웹사이트
Qatar Amiri Flight Fleet Details and History
https://www.planespo[...]
2019-12-05
[7]
웹인용
보관된 사본
http://www.planespot[...]
2012-09-07
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com