맨위로가기

에어버스 코어포레이트 제트

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

에어버스 코어포레이트 제트(ACJ)는 에어버스의 비즈니스 제트기 제품군으로, 여객기 기종을 기반으로 제작되어 정부, 기업, 개인 등의 VIP 수송에 사용된다. A320 패밀리 기종을 기반으로 하는 협동체기와 A330, A340, A350, A380 기종을 기반으로 하는 광동체기로 나뉘며, 항속 거리 연장 및 넓은 실내 공간을 제공한다. ACJ319, ACJ319neo, ACJ320, ACJ320neo, ACJ TwoTwenty 등의 기종이 있으며, ACJ330neo, ACJ350과 같은 광동체 기종도 개발 중이다. 2019년 3월 말 기준, 총 218대가 주문되었고, 190대가 인도되어 213대가 운항 중이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 상업용 항공기 - 비즈니스 제트기
    비즈니스 제트기는 기업 임원, 자산가, 정부 등의 효율적인 이동을 위한 항공기로, 1964년 리어제트 23 양산 이후 터보프롭, 터보제트, 터보팬 엔진 발전에 힘입어 다양한 기종이 개발되며 시장이 성장했으나, 최근에는 경제 상황과 환경 규제가 새로운 과제로 부상하고 있다.
  • 상업용 항공기 - 에어버스 A340
    에어버스 A340은 에어버스가 개발한 4개의 터보팬 엔진을 장착한 장거리용 광동체 여객기로, A330과 부품을 공유하며, 1987년에 처음 출시되어 377대가 생산되었으나 낮은 연료 효율성으로 2011년에 생산이 종료되었다.
  • 에어버스 항공기 - 에어버스 A340
    에어버스 A340은 에어버스가 개발한 4개의 터보팬 엔진을 장착한 장거리용 광동체 여객기로, A330과 부품을 공유하며, 1987년에 처음 출시되어 377대가 생산되었으나 낮은 연료 효율성으로 2011년에 생산이 종료되었다.
  • 에어버스 항공기 - 에어버스 A310
    에어버스 A310은 에어버스 A300의 단축형으로 개발된 중장거리용 쌍발 엔진 광폭 동체 제트 여객기로, 2인 승무 체제 도입, 새로운 주익 설계, 다양한 엔진 옵션 제공 등의 특징을 가지며 여객기, 화물기, 군용기 등으로 활용되었다.
  • 표시 이름과 문서 제목이 같은 위키공용분류 - 라우토카
    라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다.
  • 표시 이름과 문서 제목이 같은 위키공용분류 - 코코넛
    코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
에어버스 코어포레이트 제트
개요
사브 39 그리펜에 동반되는 체코 공군 ACJ319
종류비즈니스 제트기
제조사에어버스
상세 정보
개발 기반에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A330neo
에어버스 A350
용도여객기 기반 다목적 비즈니스 항공기
제작사에어버스
첫 비행1997년
도입1997년
현황생산 중
생산 시기1997년 ~ 현재
운영자프랑스 공군
독일 공군
기타
가격 정보
ACJ3191억 500만 미국 달러
A320 프레스티지1억 1,500만 미국 달러 (2018년)
웹사이트
공식 웹사이트에어버스 코어포레이트 제트 공식 웹사이트
관련 항목
관련 명칭Airbus Corporate Jet, ACJ

2. 협동체기

ACJ 기종은 A320 기종을 기반으로 하며, A319CJ가 그 시작이다. 현재 A320의 모든 버전은 180분 ETOPS 등급을 갖춘 비즈니스 제트기로 이용 가능하다.[2] 여객기 버전과 비교해 운용 고도가 약 12496.80m로 증가하고, 가변 개수의 탈착식 추가 연료 탱크를 사용하는 점 등이 변경되었다.[3]

2. 1. ACJ318

ACJ318은 A318을 기반으로 하는 ACJ 제품군 중 가장 작은 기종으로, 14명에서 18명의 승객을 수용할 수 있다. 항속거리는 4,200 해리(7800km)이다.[4]

2. 2. ACJ319

ACJ319는 A319 여객기를 기반으로 제작된 비즈니스 제트기 모델이다. 6,000 해리 (11100km)의 항속거리를 가지며,[5] 화물칸에 탈착식 추가 연료 탱크를 설치하고, 최대 순항 고도를 12000m까지 높였다.[6] 필요시 추가 연료 탱크를 제거하여 일반 A319로 재구성할 수 있어 재판매 가치를 극대화할 수 있다는 장점이 있다. 유럽 JAA와 미국 FAA의 인증을 모두 받아 대서양 양쪽에서 운항이 가능하다.[6] 2018년 기준, 단일 기체 가격은 1억 500만 달러였다.[7]

앙겔라 메르켈 독일 총리가 2012년 ACJ319를 타고 그리스를 방문


ACJ319는 19명에서 50명의 승객을 수용할 수 있으며, 고객의 요청에 따라 다양한 구성이 가능하다. DC 에비에이션(DC Aviation), UB 그룹(UB Group), 릴라이언스 인더스트리 등이 이 항공기를 사용하고 있다. 보잉 BBJ1, 걸프스트림 G550, 봄바디어 글로벌 익스프레스와 경쟁 기종이며, 동체 직경이 더 넓어 넓은 실내 공간을 제공한다. 엔진은 CFM 인터내셔널 CFM56-5 또는 V2527 엔진을 사용한다.

ACJ319의 객실


ACJ319는 프랑스와 독일 정부 관계자 수송에 사용되었으며, 독일 공군의 플루크베라이샤프트(Flugbereitschaft)에서도 운용되었다. 2003년부터는 아르메니아, 브라질, 체코, 이탈리아, 말레이시아, 슬로바키아, 태국, 튀르키예, 우크라이나, 베네수엘라 등 여러 국가에서 대통령 전용기로 사용되고 있다.

2. 3. ACJ320

ACJ320 객실


ACJ320은 A320 여객기를 기반으로 제작되었으며, 4,300 해리 (7800km)의 항속거리를 제공한다.[8] A320 프레스티지는 A319보다 더 넓은 실내 공간을 원하는 승객들을 위해 제공되는 파생형이다. 30명의 승객을 수용할 수 있으며, 연료 탱크 2개를 제거할 수 있다.[9] 2018년 기준, 단일 기체 가격은 1.15억달러였다.[7]

2. 4. ACJ321

A320 계열을 기반으로 제작된 ACJ321은 ACJ의 협동체 형식 중 가장 큰 기종으로, 최대 4200nmi의 항속 거리를 가진다.[53]

2. 5. ACJ319neo/ACJ320neo

A320neo 패밀리의 파생형으로, 연료 효율성이 향상된 엔진을 장착하여 항속 거리가 늘어났다. 두 가지 변형이 제공되는데, ACJ319neo는 8명의 승객을 태우고 6750nmi까지 운항하며, ACJ320neo는 25명의 승객을 태우고 6000nmi까지 운항한다.[10][54]

CFM LEAP 또는 Pratt & Whitney PW1000G 엔진은 연료 소비를 줄여 항속 거리를 늘리고 엔진 소음을 줄였으며, 객실 고도는 약 1950.72m를 초과하지 않는다.[10][54] ACJ319neo는 연료 용량을 늘리기 위해 최대 5개의 추가 중앙 연료 탱크(ACT)를 장착할 수 있다.[10][54]

ACJ320neo는 2018년 11월 16일에 첫 비행을 하였으며, 추가 연료 탱크와 더 큰 객실 가압에 대한 짧은 테스트 프로그램을 시작했다.[11][55] 2019년 1월 16일 아크로폴리스 항공사에 처음 인도되었다.[12][56] 2019년 4월 25일 ACJ319neo는 첫 비행을 마쳤으며, 짧은 테스트 캠페인을 거쳐 5개의 ACT를 장착한 독일 K5 항공에 인도되었다.[13] CFM Leap 엔진을 장착한 ACJ319neo는 7월 9일에 EASA의 인증을 받았다.[14] 2023년, ACJ319neo의 장착 가격은 1.075억달러였으며,[15] ACJ320neo는 1.17억달러였다.[16]

기종ACJ319neo[58]ACJ320neo[59]
승객 수825
날개 너비35.8m
전체 높이11.76m
전체 길이33.84m37.57m
객실 전체 길이24.01m27.74m
객실 면적83m296m2
전체 너비동체 지름: 3.95m, 객실 너비: 3.7m, 객실 높이: 2.25m
최대 이륙 중량78.2ton79ton
연료 탑재량37400L34350L
추력98.3kN 에서
최대 속도0.82Mach
항속 거리12500km11100km
이륙 활주 거리1850m2100m
착륙 활주 거리1360m1500m
순항 고도12500m


2. 6. ACJ TwoTwenty

에어버스는 2020년 10월, A220-100의 ACJ 변종인 ACJ TwoTwenty를 발표했다. 최대 항속거리는 5650nmi이고, 18명의 승객을 위한 객실 공간은 73sqm이다.[17] ACJ TwoTwenty는 항속거리를 늘리기 위해 최대 5개의 탈착식 보조 중앙 탱크(ACT)를 장착할 수 있다.[18]

ACJ TwoTwenty는 2021년 12월 14일에 첫 비행을 했으며, 콤룩스(Comlux)에 인도되어 인디애나폴리스에서 VIP 객실을 갖추게 되었다.[19] 2022년 장착된 가격은 8000만달러였다.[16] 첫 번째 항공기는 2023년 4월 28일에 인도되었다.[20]

3. 광동체기

A330, A340, A350, A380 여객기를 기반으로 제작된 비즈니스 제트기이다. VIP(고위층)를 위한 기종으로, 추가 연료 탱크를 장착하여 항속거리를 연장했으며, 특히 A330 프레스티지 기종에서 항속거리 증가가 두드러진다.

기종ACJ330neo[68]ACJ340[69]ACJ350[70]ACJ380[71]
승객 수2550
날개 너비60.3m63.45m64.75m79.75m
전체 높이17.73m17.53m17.05m24.09m
전체 길이58.37m67.93m66.8m72.72m
기내 전체 길이45m54m51m44.9m
기내 면적215.6m2258.5m2270m2305m2
동체 지름5.64m5.96m7.14m
객실 면적
(너비 × 길이)		5.27m × 2.41m5.61m × 2.43m6.54m × 2.33m
최대 이륙 중량242ton380ton280ton560ton
연료 탑재량139.09m3215.26m3165m3324.56m3
추력374kN311kN
최대 속도0.86Mach0.89Mach
항속 거리18612km18300km20000km17500km
이륙 활주 거리2770m3180m2200m2880m
착륙 활주 거리1730m1960m1966m2030m
최대 고도12500m약 13106.40m


3. 1. ACJ330-200

프랑스 공군의 A330-200


A330-200 프레스티지는 8300nmi의 항속 거리와 60명의 승객을 수용할 수 있는 공간을 제공한다. VIP(고위층)를 위한 기종으로, A330 / A340 / A350 / A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다.[68]

3. 2. ACJ330neo

에어버스 A330neo 여객기를 바탕으로 제작된 항공기로, 60명의 승객을 수송하며 19500km를 비행할 수 있어 무기착 횡단이 가능한 기종이다. 현재 개발 중이다.[68]

ACJ330neo는 "하모니" 객실 컨셉을 갖춘 A330neo를 기반으로 한다. 25명의 승객을 수용할 수 있으며, 항속거리는 19260km이다.[68] VIP(고위층)을 위한 기종으로, A330, A340, A350, A380을 기반으로 한 광동체 기종도 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다.[68]

기종ACJ330neo
승객 수25
날개 너비60.3m
전체 높이17.73m
전체 길이58.37m
기내 전체 길이45m
기내 면적215.6m2
동체 지름5.64m
객실 면적
（너비 × 길이）		5.27m
최대 이륙 중량242ton
연료 탑재량139.09m3
추력
최대 속도0.86Mach
항속 거리18612km
이륙 활주 거리2770m
착륙 활주 거리1730m
최대 고도12500m


3. 3. ACJ340-300

독일 연방 공군 A340-300


A340-300 프레스티지는 ETOPS 면역 기종으로, 최초의 4 엔진 설계를 기반으로 한다. 75명의 승객을 태우고 7700nmi의 항속거리를 제공하며, 4개의 CFM56-5C4/P 엔진은 각각 151kN의 추력을 낸다.[69] VIP(고위층)용 기종으로, A330, A340, A350, A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다. A330 프레스티지 기종의 대부분은 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있다.

3. 4. ACJ340-500

ACJ340-500은 A340-500 여객기를 기반으로 제작되었으며, A340-300 프레스티지 기종을 보완하는 장거리 기종이다. 연료 탑재량을 늘리고 날개폭과 면적을 확대한 주익을 통해 10000nmi의 항속거리를 실현하여, 75명의 승객을 태우고 지구상의 어떤 주요 도시 간에도 비행할 수 있다. 엔진은 각각 정격 추력 249kN의 롤스로이스 트렌트 556 4기를 탑재한다.[69]

3. 5. ACJ340-600

ACJ340-600은 A340-600 여객기를 기반으로 제작되었으며, 항속거리가 8500nmi로 증가했다.[69] VIP(고위층)를 위한 기종으로, A330, A340, A350, A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다.

3. 6. ACJ350

에어버스 A350 여객기를 바탕으로 제작된 항공기로, 일부 ACJ340, ACJ380을 대체할 능력을 지녔다. 25명의 승객을 수송하며 20000km를 비행할 수 있어 지구 둘레의 대부분을 무기착 비행할 수 있다.[28]

독일 공군 에어버스 A350-900


A330 및 A340의 후속 기종인 A350 XWB는 에어버스 코퍼레이트 제트(Airbus Corporate Jets)에서 ACJ350 기종으로도 제공되며, -900 파생 기종의 경우 25명의 승객을 태우고 10800nmi의 항속 거리를 제공하며, 객실 공간은 270m2이다. 이 항속 거리는 대척점 간의 거리로, 모든 적절한 공항과의 연결을 가능하게 한다.[60] VIP(고위층)을 위한 기종으로, A330 / A340 / A350 / A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다.

기종ACJ350[70]
승객 수25
날개 너비64.75m
전체 높이17.05m
전체 길이66.8m
기내 전체 길이51m
기내 면적270m2
동체 지름5.96m
객실 면적
(너비 × 길이)		5.61m
최대 이륙 중량280ton
연료 탑재량165m3
추력374kN
최대 속도0.89Mach
항속 거리20000km
이륙 활주 거리2200m
착륙 활주 거리1966m
최대 고도약 13106.40m


3. 7. ACJ380-800

2012년에 에어버스 A380의 임원용 변형 기종 1대가 주문되었으며, 2개의 풀 데크와 화물칸의 세 번째 데크가 갖춰질 예정이었으나,[29][30] 개조 전에 일반 항공기로 판매되었다. 항속 거리는 8900nmi까지 증가할 예정이었다. 알왈리드 빈 탈랄 왕자가 주문한 이 미인도 항공기는 "프레스티지"라고 불릴 예정이었다.[31][32] ''가디언''은 이 비행기가 그의 재산 규모와 포브스 억만장자 순위에 영향을 미치려는 그의 노력과 관련된 포브스와 탈랄 사이의 분쟁 속에 판매되었다고 보도했다.[33]

2018년 5월 기준으로, 싱가포르 항공에서 퇴역한 최초의 A380 중 하나를 비즈니스 제트기로 개조하는 계획이 "매우 진전된 단계"에 있는 것으로 알려졌다. 퇴역한 A380을 개조하는 데 드는 비용은 새로운 A330 또는 보잉 777 비즈니스 제트기를 구매하는 것보다 적게 들 것이다.[34]

기종ACJ380[71]
승객 수50
날개 너비79.75m
전체 높이24.09m
전체 길이72.72m
기내 전체 길이44.9m, 43.93m
기내 면적305m2, 249m2
동체 지름7.14m
객실 면적
(너비 × 길이)		6.54m × 2.33m, 5.75m × 2.29m
최대 이륙 중량560ton
연료 탑재량324.56m3
추력311kN
최대 속도0.89Mach
항속 거리17500km
이륙 활주 거리2880m
착륙 활주 거리2030m
최대 고도약 13106.40m


4. 운용 현황

2019년 3월 31일 기준으로, 에어버스 코퍼레이트 제트(ACJ) 기종은 전 세계 정부 기관, 기업, 개인 등이 운용하고 있다.[72]

정부 기관, 이그제큐티브 제트기, 프라이빗 제트기 총계 (2019년 3월 31일 기준)
모델A220-100A220-300A318A319A319 neoA320A320 neoA321A321 neoA300A310A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
수주22077320613367772218
납품20771921335177190
취항 중2074232120521110213



대한민국은 A321neo를 기반으로 한 ACJ를 코드원(대통령 전용기)으로 도입할 예정이다.

4. 1. 대한민국

대한민국은 2024년 현재 코드원(대통령 전용기)으로 보잉 747-400 1대를 운용하고 있다. 그러나 기체가 노후화되면서 새로운 대통령 전용기의 필요성이 제기되었고, 에어버스 A321neo를 기반으로 한 ACJ를 도입하기로 결정하였다. 이 결정은 대한민국의 국제적 위상 강화와 함께, 경제적인 측면과 기술적인 발전 모두를 고려한 결과라고 할 수 있다.

5. 주문 및 인도 현황

에어버스 코퍼레이트 제트(ACJ) 기종의 주문 및 인도 현황은 아래 표와 같다.[74]

기종A300A310A318A319A319neoA320A320neoA321A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
주문3320792186158771205
인도3320770180140770176
운항021207402101401390199


5. 1. 협동체기

ACJ 패밀리는 에어버스의 베스트셀러 모델인 A320 패밀리를 기반으로 하며, 최초의 기체는 A319를 기반으로 하였다. 현재는 A320의 어떤 버전에서도 ETOPS-180 인증을 받은 비즈니스 제트 사양으로 발주할 수 있다.[45] 최대 순항 고도가 약 12496.80m로 향상되었으며, 탈착 가능한 추가 연료 탱크로 항속 거리를 연장할 수 있다.[46]

주문 및 인도 현황은 아래와 같다.[74]

기종A300A310A318A319A319neoA320A320neoA321A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
주문3320792186158771205
인도3320770180140770176
운항021207402101401390199


5. 1. 1. ACJ318

주문 및 인도 현황은 아래와 같다.[74]

기종A300A310A318A319A319neoA320A320neoA321A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
주문3320792186158771205
인도3320770180140770176
운항021207402101401390199



ACJ318은 A318을 기반으로 하는 항속 거리 4200nmi의 기체[47]로, ACJ 패밀리에서 가장 작은 모델이다. 승객 수는 14-18명이다.

5. 1. 2. ACJ319

ACJ319는 A319의 기업용 제트기 버전이다. 6,000해리(11,100km)의 항속거리를 제공하며,[5] 화물칸에 설치되는 탈착식 추가 연료 탱크와 12000m의 상승 한도를 갖추고 있다. 재판매 시에는 추가 탱크를 제거하여 일반 A319로 재구성할 수 있어 재판매 가치를 극대화할 수 있다. 유럽 JAA와 미국 FAA의 인증을 받은 A319LR 및 ACJ는 대서양 양쪽에서 공공 운송이 승인된 유일한 비즈니스 제트기이다.[6] 2018년 기준, 단일 기체 가격은 1억 500만 달러였다.[7]

이 항공기는 19명에서 50명의 승객을 수용할 수 있지만, 고객의 요청에 따라 어떤 구성으로든 장착할 수 있다. DC 에비에이션(DC Aviation), UB 그룹(UB Group), 릴라이언스 인더스트리가 이 기종을 사용하고 있다. A319CJ는 보잉 BBJ1, 걸프스트림 G550, 봄바디어 글로벌 익스프레스와 경쟁하며, 동체의 직경이 더 넓기 때문에 경쟁 기종보다 더 넓은 실내 공간을 제공한다. CFM 인터내셔널 CFM56-5 또는 V2527 엔진과 같이 A320과 동일한 엔진 유형을 사용한다.

A319CJ는 프랑스 정부 관계자 수송을 담당하는 ''수송, 훈련 및 교정 비행대''에서 사용되었으며, 독일 정부 관계자 수송을 위해 루프트바페의 플루크베라이샤프트(Flugbereitschaft)에서도 주문했다. 2003년부터 ACJ는 아르메니아, 브라질, 체코, 이탈리아, 말레이시아, 슬로바키아, 태국, 튀르키예, 우크라이나 및 베네수엘라의 대통령 전용기로 사용되고 있다.

ACJ 패밀리는 A320 패밀리를 기반으로 하며, 최초의 기체는 A319를 기반으로 하였다. 현재는 A320의 어떤 버전에서도 ETOPS-180 인증을 받은 비즈니스 제트 사양으로 발주할 수 있다.[45] 최대 순항 고도가 약 12496.80m로 향상되었으며, 탈착 가능한 추가 연료 탱크로 항속 거리를 연장할 수 있다.[46]

기종A319A319neo
주문792
인도770
운항740

[74]

5. 1. 3. ACJ319neo

A320neo 제품군의 변형인 ACJ319neo는 8명의 승객을 태우고 6750nmi까지 운항할 수 있다.[10] 연료 용량을 늘리기 위해 최대 5개의 추가 중앙 연료 탱크 (ACT)를 장착할 수 있다.[10] CFM LEAP 또는 Pratt & Whitney PW1000G 엔진은 연료 소비를 줄여 항속 거리를 늘리고 엔진 소음을 줄였으며, 객실 고도는 약 1950.72m를 초과하지 않는다.[10]

2019년 4월 25일 ACJ319neo는 첫 비행을 마쳤으며, 짧은 테스트 캠페인을 거쳐 5개의 ACT를 장착한 독일 K5 항공에 인도되었다.[13] CFM Leap 엔진을 장착한 ACJ319neo는 2019년 7월 9일에 EASA의 인증을 받았다.[14] 2023년 ACJ319neo의 장착 가격은 1.075억달러였다.[15]

기종ACJ319neo[58]
승객 수8
날개 너비35.8m
전체 높이11.76m
전체 길이33.84m
객실 전체 길이24.01m
객실 면적83m2
전체 너비동체 지름: 3.95m, 객실 너비: 3.7m, 객실 높이: 2.25m
최대 이륙 중량78.2ton
연료 탑재량37400L
추력98.3kN
최대 속도0.82Mach
항속 거리12km
이륙 활주 거리1850m
착륙 활주 거리1360m
순항 고도12m


5. 1. 4. ACJ320



ACJ320은 4,300 해리 또는 7800km의 항속거리를 제공한다.[8] A320 프레스티지는 A319보다 더 넓은 실내 공간을 원하는 승객들을 위해 제공되는 파생형이다. 30명의 승객을 수용할 수 있으며, 연료 탱크 2개를 제거할 수 있다.[9] 2018년 기준, 단일 기체 가격은 1.15억달러였다.[7]

ACJ 제품군은 에어버스의 베스트셀러 모델인 A320 패밀리를 기반으로 하며, 최초의 기체는 A319를 기반으로 하였다. 현재는 A320의 어떤 버전에서도 ETOPS-180 인증을 받은 비즈니스 제트 사양으로 발주할 수 있다.[45] 최대 순항 고도는 약 12496.80m로 향상되었으며, 탈착 가능한 추가 연료 탱크로 항속 거리를 연장할 수 있다.[46]

주문 및 인도 현황은 아래와 같다.[74]

기종A300A310A318A319A319neoA320A320neoA321A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
주문3320792186158771205
인도3320770180140770176
운항021207402101401390199


5. 1. 5. ACJ320neo

A320neo 제품군을 기반으로 개발된 기종에는 8명의 승객을 태우고 6750nmi까지 운항할 수 있는 ACJ319neo와 25명의 승객을 태우고 6000nmi까지 운항할 수 있는 ACJ320neo가 있다.[54] CFM LEAP-1A 또는 프랫 & 휘트니 PW1000G 엔진을 채택하여 연료 소비를 줄이고 엔진 소음을 감소시켰으며, 객실 고도는 약 1950.72m를 초과하지 않도록 하여 쾌적성을 높였다.[54] ACJ319neo는 연료 용량을 늘리기 위해 최대 5개의 추가 중앙 연료 탱크(ACT)를 장착할 수 있다.[10][54]

ACJ320neo는 2018년 11월 16일에 첫 비행을 하였으며, 추가 연료 탱크와 더 큰 객실 가압에 대한 짧은 테스트 프로그램을 시작했다.[11][55] 2019년 1월 16일 아크로폴리스 항공사에 처음 인도되었다.[12][56] 2019년 4월 25일 ACJ319neo는 첫 비행을 마쳤으며, 짧은 테스트 캠페인을 거쳐 5개의 ACT를 장착한 독일 K5 항공에 인도되었다.[13] CFM Leap 엔진을 장착한 ACJ319neo는 2019년 7월 9일에 EASA의 인증을 받았다.[14] 2023년, ACJ319neo의 장착 가격은 1.075억달러였으며,[15] ACJ320neo는 1.17억달러였다.[16]

기종ACJ319neo[58]ACJ320neo[59]
승객 수825
날개 너비35.8m
전체 높이11.76m
전체 길이33.84m37.57m
객실 전체 길이24.01m27.74m
객실 면적83m296m2
전체 너비동체 지름: 3.95m, 객실 너비: 3.7m, 객실 높이: 2.25m
최대 이륙 중량78.2ton79ton
연료 탑재량37400L34350L
추력98.3kN 에서
최대 속도0.82Mach
항속 거리12500km11100km
이륙 활주 거리1850m2100m
착륙 활주 거리1360m1500m
순항 고도12500m


5. 1. 6. ACJ321

ACJ321은 최대 4200nmi의 항속 거리를 가진 가장 큰 협동체 비즈니스 제트기이다.[24][53]

주문 및 인도 현황은 아래와 같다.[74]

기종A300A310A318A319A319neoA320A320neoA321A330-200A340-2/300A340-5/600A350-900합계
주문3320792186158771205
인도3320770180140770176
운항021207402101401390199


5. 1. 7. ACJ321neo

CFM LEAP 또는 Pratt & Whitney PW1000G 엔진은 연료 소비를 줄여 항속 거리를 늘리고 엔진 소음을 줄였으며, 객실 고도는 약 1950.72m를 초과하지 않는다.[11] 장거리 neo 변형인 ACJ321LR은 8175nmi의 항속 거리를 가지며, 이는 협동체 항공기 중 가장 긴 항속 거리이다.

5. 1. 8. ACJ TwoTwenty

2020년 10월, 에어버스는 A220-100의 ACJ 변형인 ACJ TwoTwenty를 발표했으며, 최대 항속거리는 5650nmi이고, 18명의 승객을 위한 객실 공간은 73sqm이다.[17] ACJ TwoTwenty는 항속거리를 늘리기 위해 최대 5개의 탈착식 보조 중앙 탱크(ACT)를 장착할 수 있다.[18]

ACJ TwoTwenty는 2021년 12월 14일에 첫 비행을 했으며, 콤룩스(Comlux)에 인도되어 인디애나폴리스에서 VIP 객실을 갖추게 되었다.[19] 2022년, 장착된 가격은 8000만달러였다.[16] 첫 번째 항공기는 2023년 4월 28일에 인도되었다.[20]

5. 2. 광동체기

A330, A340, A350, A380을 기반으로 한 VIP(고위층)용 광동체 기종이 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되었으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다.[74]

기종ACJ330neo[68]ACJ340[69]ACJ350[70]ACJ380[71]
승객 수2550
날개 너비60.3m63.45m64.75m79.75m
전체 높이17.73m17.53m17.05m24.09m
전체 길이58.37m67.93m66.8m72.72m
기내 전체 길이45m54m51m44.9m, 43.93m
기내 면적215.6m2258.5m2270m2305m2, 249m2
동체 지름5.64m5.96m7.14m
객실 면적
(너비 × 길이)		5.27m × 2.41m5.61m × 2.43m6.54m × 2.33m, 5.75m × 2.29m
최대 이륙 중량242ton380ton280ton560ton
연료 탑재량139.09m3215.26m3165m3324.56m3
추력303kN - 316kN235kN - 249kN374kN311kN
최대 속도0.86Mach0.89Mach
항속 거리18612km18300km20000km17500km
이륙 활주 거리2770m3180m2200m2880m
착륙 활주 거리1730m1960m1966m2030m
최대 고도12500m13100m


5. 2. 1. A300

에어버스 코어포레이트 제트의 A300 기종에 대한 주문 및 인도 현황은 다음과 같다.[74]

기종A300합계
주문33
인도33
운항00


5. 2. 2. A310

A310의 주문, 인도 및 운항 현황은 아래 표와 같다.[74]

A310
주문3
인도3
운항21


5. 2. 3. A330-200

A330-200 Prestige는 8300nmi의 항속 거리로 60명의 승객을 위한 공간을 제공한다.[74] VIP(고위층)을 위한 기종으로, A330, A340, A350, A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다.

5. 2. 4. A330neo

ACJ330neo는 "하모니" 객실 컨셉을 갖춘 새로운 A330neo를 기반으로 한다. 25명의 승객을 수용할 수 있으며, 항속거리는 19260km이다.[74]

5. 2. 5. A340-2/300



에어버스의 첫 4발기인 A340을 기반으로 하며, ETOPS 인증이 필요 없는 기체이다. A340-300 프레스티지는 75명의 승객을 태우고 7700nmi의 항속 거리를 제공한다. 정격 추력 151kN의 CFM56-5C4/P 엔진 4기를 탑재한다.[74]

기종A340-2/300
주문7
인도7
운항13


5. 2. 6. A340-5/600

ACJ340-500은 연료 탑재량을 늘리고, 날개폭과 면적을 확대한 주익을 통해 10000nmi의 항속거리를 실현한 모델이다. A340-300 프레스티지 기종을 보완하는 장거리 기종으로, 75명의 승객을 태우고 지구상의 어떤 주요 도시 간에도 비행할 수 있다. 엔진은 각각 정격 추력 249kN의 롤스로이스 트렌트 556 4기를 탑재한다.[69]

ACJ340-600은 A340-600을 기반으로 한 기체로, 항속 거리가 8500nmi로 연장되었다.[69]

기종ACJ340[69]
승객 수25
날개 너비63.45m
전체 높이17.53m
전체 길이67.93m
기내 전체 길이54m
기내 면적258.5m2
동체 지름5.64m
객실 면적
(너비 × 길이)		5.27m
최대 이륙 중량380ton
연료 탑재량215.26m3
추력
최대 속도0.86Mach
항속 거리18km
이륙 활주 거리3m
착륙 활주 거리1m
최대 고도12m


5. 2. 7. A350-900

A330 및 A340의 후속 기종인 A350 XWB는 에어버스 코퍼레이트 제트(Airbus Corporate Jets)에서 ACJ350 기종으로도 제공되며, -900 파생 기종의 경우 25명의 승객을 태우고 10800nmi의 항속 거리를 제공하며, 객실 공간은 270m2이다.[28] 이 항속 거리는 대척점 간의 거리로, 모든 적절한 공항과의 연결을 가능하게 한다.

VIP(고위층)을 위한 기종으로, A330 / A340 / A350 / A380을 기반으로 한 광동체 기종도 라인업되어 있다. 추가 연료 탱크를 통해 항속 거리가 연장되어 있으며, A330 프레스티지 기종의 대부분에서 증설이 이루어지고 있다. A330 및 A340의 후속 기종인 A350 XWB도 비즈니스 제트기로 개발되었으며, -900형은 승객 25명 탑승 시 항속 거리가 10800nmi이며 객실 면적은 270m2이다.[60]

기종ACJ350[70]
승객 수25
날개 너비64.75m
전체 높이17.05m
전체 길이66.8m
기내 전체 길이51m
기내 면적270m2
동체 지름5.96m
객실 면적
(너비 × 길이)		5.61m
최대 이륙 중량280ton
연료 탑재량165m3
추력374kN
최대 속도0.89Mach
항속 거리20000km
이륙 활주 거리2200m
착륙 활주 거리1966m
최대 고도13100m



5. 2. 8. A350-1000

wikitable

기종A350-1000합계
주문00
인도00
운항00



```

수정 사항:

1. `sortable` 클래스 제거: A350-1000 데이터만으로는 정렬 기능이 불필요하므로 `sortable` 클래스를 제거했습니다.

5. 2. 9. A380-800

2012년에 에어버스 A380의 임원용 변형 기종 1대가 주문되었으며, 2개의 풀 데크와 화물칸의 세 번째 데크가 갖춰질 예정이었으나,[29][30] 개조 전에 일반 항공기로 판매되었다. 항속 거리는 8900nmi까지 증가할 예정이었다. 알왈리드 빈 탈랄 왕자가 주문한 이 미인도 항공기는 "프레스티지"라고 불릴 예정이었다.[31][32] ''가디언''은 이 비행기가 그의 재산 규모와 포브스 억만장자 순위에 영향을 미치려는 그의 노력과 관련된 포브스와 탈랄 사이의 분쟁 속에 판매되었다고 보도했다.[33]

2018년 5월 기준으로, 싱가포르 항공에서 퇴역한 최초의 A380 중 하나를 비즈니스 제트기로 개조하는 계획이 "매우 진전된 단계"에 있는 것으로 알려졌다. 퇴역한 A380을 개조하는 데 드는 비용은 새로운 A330 또는 보잉 777 비즈니스 제트기를 구매하는 것보다 적게 들 것이다.[34]

2012년 화물칸에 2개의 풀 데크와 3번째 데크를 갖춘 에어버스 A380의 특수 제작기가 발주되었지만,[61][62] 개조되지 않고 일반 사양으로 판매되었다. 항속 거리는 8900nmi로 알려졌으며, 영국의 타블로이드 신문데일리 메일은 발주자가 사우디 아라비아의 왕자이자 실업가인 알왈리드 빈 탈랄이며, 회의실, 콘서트홀, 차고, 거실, 하맘(증기탕)을 갖출 예정이었다고 보도했다.[63] 납품되지는 않았지만, 다른 ACJ 와이드 바디 기종과 마찬가지로 프레스티지라고 불릴 예정이었다.[64][65] 가디언은 알왈리드 빈 탈랄이 포브스세계 억만장자 순위를 의식하여 구매를 중단하고 다른 곳에 매각한 것으로 보인다고 보도했다.[66]

싱가포르 항공의 운항에서 제외된 A380 1기를 비즈니스 제트기로 개조하는 계획이 "매우 진전된 단계에 있다"고 보도되었다. A380 중고기를 개조하는 것이 새로운 A330이나 BBJ 777의 신조기를 구매하는 것보다 저렴하게 든다.[67]

기종ACJ380[71]
승객 수50
날개 너비79.75m
전체 높이24.09m
전체 길이72.72m
기내 전체 길이44.9,
기내 면적305,
동체 지름7.14m
객실 면적
(너비 × 길이)		6.54,
최대 이륙 중량560ton
연료 탑재량324.56m3
추력311kN
최대 속도0.89Mach
항속 거리17km
이륙 활주 거리2m
착륙 활주 거리2m
최대 고도약 13.11m


참조

[1] 웹사이트 Airbus Executive and Private Aviation http://www.airbus.co[...] 2010-04-20
[2] 웹사이트 ACJ Family - Versatility http://www.airbus.co[...] 2009-02-26
[3] 웹사이트 Airbus http://www.airbus.co[...] 2008-01-17
[4] 웹사이트 ACJ318 http://www.airbus.co[...] Airbus
[5] 웹사이트 ACJ319 http://www.airbus.co[...] Airbus
[6] 웹사이트 PrivatAir selects A319 long-range for Lufthansa flights http://www.airbus.co[...] Airbus 2010-01-13
[7] 간행물 Purchase Planning Handbook http://aviationweek.[...] Aviation Week Network 2018-05
[8] 웹사이트 ACJ320 http://www.airbus.co[...] Airbus
[9] 웹사이트 A320 Prestige http://www.aviation-[...] 2022-09-01
[10] 뉴스 Corporate Jets: ACJneo http://www.airbus.co[...] Airbus 2018-04-07
[11] 보도자료 ACJ320neo takes to the skies for the first time https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-11-19
[12] 뉴스 Acropolis Aviation takes delivery of first ACJ320neo https://www.flightgl[...] 2019-01-16
[13] 보도자료 ACJ319neo makes successful first flight https://www.airbus.c[...] Airbus 2019-04-25
[14] 뉴스 EASA indicates certification of ACJ319neo https://www.flightgl[...] 2019-07-15
[15] 뉴스 Purchase planning handbook - Ultra long-range Jets table https://infogram.com[...] 2023
[16] 뉴스 Purchase planning handbook - Jets table https://infogram.com[...] 2023
[17] 보도자료 Airbus Corporate Jets launches ACJ TwoTwenty business jet https://www.airbus.c[...] 2020-10-06
[18] 웹사이트 ACJ TwoTwenty https://www.acj.airb[...] 2021-09-06
[19] 보도자료 Newly launched ACJ TwoTwenty completes first flight https://airbus.com/e[...] Airbus 2021-12-14
[20] 웹사이트 Aircraft Overview: ACJ TwoTwenty https://aviationweek[...] 2024-12-13
[21] 웹사이트 ACJ318 https://www.airbus.c[...] Airbus
[22] 웹사이트 A319neo https://www.acj.airb[...] Airbus 2018-12-07
[23] 웹사이트 A320neo https://www.acj.airb[...] Airbus 2021-10-21
[24] 웹사이트 ACJ321 https://www.airbus.c[...] Airbus
[25] 웹사이트 ACJ TwoTwenty https://www.acj.airb[...] 2021-09-06
[26] 웹사이트 A220-100 https://www.airbus.c[...] 2021-10-07
[27] 웹사이트 Bombardier C-Series https://customer.aer[...] Bombardier 2021-12-15
[28] 뉴스 Airbus Launches ACJ350 XWB with Easyfit Outfitting http://airwaysnews.c[...] Airways News 2016-05-23
[29] 웹사이트 A380 Cross-Section https://web.archive.[...]
[30] 웹사이트 The Airbus A380's suite ride http://www.courant.c[...] 2011-06-12
[31] 웹사이트 Airbus A380 VIP 'Flying Palace' Interior Design Unveiled http://www.space.com[...] 2007-03-08
[32] 웹사이트 HRH Prince Alwaleed bin Talal places first order for A380 flying palace http://www.airbus.co[...]
[33] 뉴스 Prince Alwaleed bin Talal insulted at only being No 26 on Forbes rich list https://www.theguard[...] 2013-03-05
[34] 뉴스 First A380 'Royal Yacht' May be Launched Soon http://aviationweek.[...] 2018-05-28
[35] 웹사이트 ACJ330neo https://www.airbus.c[...] Airbus
[36] 웹사이트 ACJ340 https://www.airbus.c[...] Airbus
[37] 웹사이트 ACJ350 https://web.archive.[...] Airbus 2018-10-25
[38] 웹사이트 ACJ380 https://www.airbus.c[...] Airbus
[39] 웹사이트 Orders and Deliveries https://www.airbus.c[...] Airbus 2021-04-30
[40] 웹사이트 Airbus Corporate Jets wins order for the ACJ319neo - 2021 https://web.archive.[...]
[41] 간행물 2019 Databook https://gama.aero/wp[...] GAMA 2020-03-20
[42] 간행물 2020 Shipment Report https://gama.aero/wp[...] GAMA
[43] 간행물 Purchase Planning Handbook http://aviationweek.[...] Aviation Week Network 2018-05
[44] 웹사이트 Airbus Executive and Private Aviation http://www.airbus.co[...]
[45] 웹사이트 ACJ Family - Versatility http://www.airbus.co[...] Airbus
[46] 웹사이트 Airbus http://www.airbus.co[...] 2008-01-17
[47] 웹사이트 ACJ318 https://web.archive.[...] Airbus 2018-12-07
[48] 웹사이트 ACJ319 https://web.archive.[...] Airbus 2018-12-07
[49] 웹사이트 PrivatAir selects A319 long-range for Lufthansa flights http://www.airbus.co[...] Airbus
[50] 웹사이트 ACJ320 https://web.archive.[...] Airbus 2018-12-07
[51] 문서 A320 Prestige http://www.aviation-[...] Aviation Broker
[52] 웹사이트 Airbus ACJ320 http://www.gbjyearbo[...]
[53] 웹사이트 ACJ321 https://web.archive.[...] Airbus 2018-12-07
[54] 뉴스 Corporate Jets : ACJneo http://www.airbus.co[...] Airbus 2018-04-07
[55] 뉴스 ACJ320neo takes to the skies for the first time https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-11-19
[56] 뉴스 Acropolis Aviation takes delivery of first ACJ320neo https://www.flightgl[...] 2019-01-16
[57] 웹사이트 ACJ318 https://web.archive.[...] Airbus 2018-12-07
[58] 웹사이트 A319neo https://www.acj.airb[...] Airbus 2018-12-07
[59] 웹사이트 A320neo https://www.acj.airb[...] Airbus 2018-12-07
[60] 뉴스 Airbus Launches ACJ350 XWB with Easyfit Outfitting http://airwaysnews.c[...] Airways News 2016-05-23
[61] 문서 A380 Cross-Section http://images.busine[...] Business Week
[62] 뉴스 The Airbus A380's suite ride https://www.courant.[...] Los Angeles Times 2008-04-20
[63] 뉴스 Inside the world's biggest private jet with 4-poster beds, Turkish bath... and a place to park the Rolls http://www.dailymail[...] MailOnline 2009-06-05
[64] 웹사이트 Airbus A380 VIP 'Flying Palace' Interior Design Unveiled http://www.space.com[...] 2018-11-22
[65] 웹사이트 HRH Prince Alwaleed bin Talal places first order for A380 flying palace http://www.airbus.co[...] Airbus 2015-10-15
[66] 뉴스 Prince Alwaleed bin Talal insulted at only being No 26 on Forbes rich list https://www.theguard[...] 2015-11-14
[67] 뉴스 First A380 ‘Royal Yacht’ May be Launched Soon http://aviationweek.[...] 2018-05-29
[68] 웹사이트 ACJ330neo https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-10-25
[69] 웹사이트 ACJ340 https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-10-25
[70] 웹사이트 ACJ350 https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-10-25
[71] 웹사이트 ACJ380 https://www.airbus.c[...] Airbus 2018-10-25
[72] 웹사이트 Orders and Deliveries https://www.airbus.c[...] Airbus 2019-03-31
[73] 웹인용 Exclusive products https://www.acj.airb[...] 2019-02-09
[74] 웹사이트 http://www.airbus.co[...]


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com