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포항 마린온 추락 사고

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목차

1. 개요

포항 마린온 추락 사고는 2018년 7월 17일, 경상북도 포항시 남구에서 발생한 해병대 상륙기동헬기 마린온 추락 사고이다. 사고 원인은 로터 마스트의 제조 공정상 결함으로 밝혀졌으며, 이륙 직후 메인로터가 떨어져 나가면서 추락했다. 사고 이후 해병대의 초동 대응 및 수습 과정, 조사위원회의 중립성 문제, 시험 비행 관련 논란 등이 있었다.

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포항 마린온 추락 사고
사고 개요
사고명포항 마린온 추락 사고
발생일시2018년 7월 17일 16시 45분
발생 유형추락
발생 원인번개, 폭발
발생 장소경상북도 포항시 남구 포항공항 유도로
기종마린온
소속제1해병사단
등록번호2호기
사상자
승무원6명
사망자5명
부상자2명 (해군 소방요원 1명 포함)
생존자1명

2. 사고 발생

2. 1. 사고 경위

2. 2. 인명 피해

2. 3. 초기 대응

3. 사고 원인

사망한 승무원의 유가족을 대리하는 박영진 변호사는 사고현장 CCTV를 통해 이륙한지 1분도 안되어 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다.[9] 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다.[10] 이를 근거로 일부에서는 기체 결함이나 정비 불량을 원인으로 주장하고 있다.[11]

그러나 제작사인 한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있다.[12]

9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 유로콥터 협력사인 Aubert ＆ Duval에서 납품한 '로터 마스트'의 제조공정 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다. 날개들을 모터 기어에 연결해주는 로터 마스트에 결함이 있어서 쉽게 깨졌다고 발표됐다.

3. 1. 기체 결함 가능성

박영진 변호사는 사고 현장 CCTV를 통해 이륙한 지 1분도 안 되어 마린온의 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다.[9] 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다.[10] 이를 근거로 일부에서는 기체 결함이나 정비 불량을 원인으로 주장하고 있다.[11]

그러나 제작사인 한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있다.[12]

날개들을 모터 기어에 연결해주는 로터 마스트에 결함이 있어서 쉽게 깨졌다고 발표됐으며 9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 유로콥터 협력사인 Aubert ＆ Duval에서 납품한 '로터 마스트'의 제조공정 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다.

3. 2. 정비 불량 의혹

사망한 승무원의 유가족을 대리하는 박영진 변호사는 사고현장 CCTV를 통해 이륙한지 1분도 안되어 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다.[9] 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다.[10] 이를 근거로 일부에서는 기체 결함이나 정비 불량을 원인으로 주장하고 있다.[11]

그러나 제작사인 한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있다.[12]

9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 유로콥터 협력사인 Aubert ＆ Duval에서 납품한 '로터 마스트'의 제조공정 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다. 날개들을 모터 기어에 연결해주는 로터 마스트에 결함이 있어서 쉽게 깨졌다고 발표됐다.

3. 3. 조종사 과실 여부

사망한 승무원의 유가족을 대리하는 박영진 변호사는 사고현장 CCTV를 통해 이륙한지 1분도 안되어 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다.[9] 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다.[10] 이를 근거로 일부에서는 기체 결함이나 정비 불량을 원인으로 주장하고 있다.[11]

그러나 제작사인 한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있다.[12]

9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 유로콥터 협력사인 Aubert ＆ Duval에서 납품한 '로터 마스트'의 제조공정 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다.

3. 4. 민·관·군 합동조사위원회 조사 결과

한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있으나,[12] 민·관·군 합동조사위원회의 조사 결과, 사고의 주요 원인은 로터 마스트의 제조 공정상 결함으로 밝혀졌다.[17] 로터 마스트는 엔진에서 동력을 받아 헬기 프로펠러를 돌게 하는 중심축이다. 9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 협력사인 프랑스의 오베르듀발(Aubert ＆ Duval)사에서 납품한 '로터 마스트'의 제조 공정상 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다.[17] 사고 헬기는 이륙하자마자 메인로터(주 회전날개)가 떨어져 나가면서 추락했다.[17]

조사위는 사고의 원인이 된 로터 마스트와 같은 제조 공정을 거친 다른 로터 마스트 3개에서도 같은 균열이 식별되었고, 제조사인 오베르듀발사는 열처리 공정을 공랭식으로 해야 하나 수랭식으로 하면서 균열이 발생했다며 제조 공정상 오류를 인정했다.[17]

한편, 사망한 승무원의 유가족을 대리하는 박영진 변호사는 사고현장 CCTV를 통해 이륙한 지 1분도 안 되어 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다.[9] 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다.[10]

4. 논란

유가족들은 포항 마린온 추락 사고 직후 해병대가 화재의 초동 진화에 실패하고, 해병 1사단장이 유가족에게 찾아오지도 않았으며, 영결식에 대해서 유가족들이 허락한 적도 없고 통보받은 적도 없는데 독단적으로 결정하였다면서 해병대의 초동 대응과 수습에 문제가 있다고 주장하였다.[13] 이에 대해 해병대는 항공기지의 소방대가 초동 진화를 14분 만에 완료하였고, 사단장이 유가족들을 만나지 못한 일에 대해서는 이해를 구하였으며, 영결식과 관련된 내용은 오보라고 주장하였다.[14] 또한 시험 비행에 불필요하게 많은 인원이 탔다는 주장에는 정비 이후의 비행임을 감안해야 한다고 주장하였다. 그러나 유가족은 전문 정비사가 탑승한 것이 아니라면서 다시 반박하였다.[14]

또한 유가족들은 이번 사고를 조사하는 조사위원회가 해병대, 해군, 공군, 육군 항공작전사령부, 국방기술품질원이 모두 군과 관련된 기관이기 때문에 중립성과 신뢰성에 의문이 있으므로 중립적 성격의 조사위원회 구성을 요구하였다.[15] 특히 국방기술품질원 직원 3명은 기관이 조사의 대상임에도 불구하고 조사위원에 포함되어 있다는 유가족의 항의로 인하여 제외되었다.[16]

4. 1. 해병대의 사고 대응 논란

유가족들은 포항 마린온 추락 사고 직후 해병대가 화재의 초동 진화에 실패하고, 해병 1사단장이 유가족에게 찾아오지도 않았으며, 영결식에 대해서 유가족들이 허락한 적도 없고 통보받은 적도 없는데 독단적으로 결정하였다면서 해병대의 초동 대응과 수습에 문제가 있다고 주장하였다. 이에 대해 해병대는 항공기지의 소방대가 초동 진화를 14분 만에 완료하였고, 사단장이 유가족들을 만나지 못한 일에 대해서는 이해를 구하였으며, 영결식과 관련된 내용은 오보라고 주장하였다. 또한 시험 비행에 불필요하게 많은 인원이 탔다는 주장에는 정비 이후의 비행임을 감안해야 한다고 주장하였다. 그러나 유가족은 전문 정비사가 탑승한 것이 아니라면서 다시 반박하였다.

또한 유가족들은 이번 사고를 조사하는 조사위원회가 해병대, 해군, 공군, 육군 항공작전사령부, 국방기술품질원이 모두 군과 관련된 기관이기 때문에 중립성과 신뢰성에 의문이 있으므로 중립적 성격의 조사위원회 구성을 요구하였다. 특히 국방기술품질원 직원 3명은 기관이 조사의 대상임에도 불구하고 조사위원에 포함되어 있다는 유가족의 항의로 인하여 제외되었다.

4. 2. 시험 비행 관련 논란

4. 3. 조사위원회 구성 논란

유가족들은 사고 조사위원회가 해병대, 해군, 공군, 육군 항공작전사령부, 국방기술품질원 등 군 관련 기관으로 구성되어 중립성과 신뢰성에 의문이 있다고 주장했다.[15] 특히 국방기술품질원 직원 3명은 기관이 조사의 대상임에도 불구하고 조사위원에 포함되어 있다는 유가족의 항의로 인해 제외되었다.[16] 유가족들은 사고 직후 해병대가 화재의 초동진화에 실패하고, 해병 1사단장이 유가족에게 찾아오지도 않았으며, 영결식에 대해서 유가족들이 허락한 적도 없고 통보 받은 적도 없는데 독단적으로 결정하였다면서 해병대의 초동 대응과 수습에 문제가 있다고 주장하였다.[13] 이에 대해 해병대는 항공기지의 소방대가 초동진화를 14분만에 완료하였고, 사단장이 유가족들을 만나지 못한 일에 대해서는 이해를 구하였으며, 영결식과 관련된 내용은 오보라고 주장하였다. 또한 시험비행에 불필요하게 많은 인원이 탔다는 주장에는 정비 이후의 비행임을 감안해야 한다고 주장하였다. 그러나 유가족은 전문 정비사가 탑승한 것이 아니라면서 다시 반박하였다.[14]

5. 사고 이후

5. 1. 관련자 처벌

5. 2. 재발 방지 대책

5. 3. 사회적 영향

참조

[1] 웹인용 119소방안전 활동상황 http://www.nfa.go.kr[...] 대한민국 소방청 2018-07-18
[2] 뉴스 "[포항 해병대 헬기 추락] 정비 마치고 시험비행 중 10m 높이서 추락…군 당국 현장 공개 안 해" http://news.imaeil.c[...] 매일신문 2018-07-18
[3] 뉴스 "[속보] 해병대용 수리온 헬기 추락…5명 순직" http://news.sbs.co.k[...] SBS 2018-07-17
[4] 뉴스 10m 상공서 시험 비행중 곤두박질… "날개 떨어져 나갔다" http://news.chosun.c[...] 조선일보 2018-07-18
[5] 뉴스 "10ｍ 상공서 곤두박질"…해병대 헬기 점검비행 중 추락 참사 http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2018-07-17
[6] 뉴스 "사고 원인도 모르는데"…추락 헬기 유족 군 당국에 반발(종합) http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2018-07-18
[7] 뉴스 해병대 헬기 순직장병, 1계급 특진…육군 '수리온'도 전면 운행 중단 http://www.edaily.co[...] 이데일리 2018-07-18
[8] 뉴스 "'마린온' 날자마자 날개 추락…동일 계열 90여 대 운항 중단" http://news.sbs.co.k[...] SBS 2018-07-19
[9] 뉴스 "[단독] \"15분간 초동진압 못해\" vs \"곧바로 시작, 15분 걸렸을뿐\"" http://www.segye.com[...] 세계일보 2018-07-18
[10] 뉴스 헬기 날개 갑자기 '휙'…마린온 사고 순간 CCTV 보니 http://news.jtbc.joi[...] JTBC 2018-07-18
[11] 뉴스 "\"마린온, 고작 10미터 날고 쾅! 조종사는 베테랑 중 베테랑\"" http://www.nocutnews[...] 노컷뉴스 2018-07-18
[12] 뉴스 "\"사고 난 헬기, 늘 문제였다…정비사들 골치 아파해\"" http://news.jtbc.joi[...] JTBC 2018-07-20
[13] 뉴스 "'포항 헬기사고' 유족 \"뜨자마자 프로펠러 날아가…초기진압도 실패\"" http://news.joins.co[...] 중앙일보 2018-07-18
[14] 뉴스 "[단독] 헬기사고 군 \"적정 인원 탑승\" VS 유가족 \"전문정비사 탑승 안했다\" 재반박" http://www.segye.com[...] 세계일보 2018-07-19
[15] 뉴스 해병대 헬기 추락 참사 유가족 '중립적 조사위원회' 구성 요구 http://www.nocutnews[...] 노컷뉴스 2018-07-19
[16] 뉴스 시신 마주한 유족들 오열…사고조사위 '셀프 조사' 항의 http://news.jtbc.joi[...] JTBC 2018-07-19
[17] 뉴스 "'5명순직' 해병대 마린온헬기 추락원인 '부품결함' 최종결론" https://www.yna.co.k[...] 연합뉴스


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