맨위로가기

푸싱먼역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

푸싱먼역은 베이징 지하철 1호선과 2호선이 만나는 지하철역이다. 지하 1층에 개찰구가 있으며, 2호선 승강장은 지하 2층, 1호선 승강장은 지하 3층에 위치한다. 1호선과 2호선 모두 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, A부터 D까지 4개의 출구가 있다. 1984년 9월 20일 2호선 역으로 개업했으며, 1987년 12월 28일 1호선이 개통되면서 환승역이 되었다. 역 주변에는 중국인민은행, 베이징 금융가, 국가신문출판광전총국 등이 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 베이징 지하철 2호선 - 베이징역
    베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다.
  • 베이징 지하철 2호선 - 첸먼역
    첸먼역은 1901년 기차역으로 개업하여 베이징 근대화에 기여했으나 현재는 베이징 지하철 2호선과 8호선이 지나는 환승역이며, 톈안먼 광장 등 주요 명소와 연결되고 역사 복원 논의가 진행 중이다.
  • 베이징 지하철 1호선 - 바자오유러위안역
    바자오유러위안역은 베이징 지하철 1호선의 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 바자오 북로와 바자오 남로 지하에 위치하며, 과거 공무원 전용으로 운영되다 일반 시민과 외국인에게 개방되었고, 주변에는 스징산 체육장, 바자오 공원, 스징산 유러위안 등이 있다.
  • 베이징 지하철 1호선 - 왕푸징역
    왕푸징역은 베이징 지하철 1호선과 8호선이 환승하는 역으로, 왕푸징 거리와 창안 가가 교차하는 지점에 위치하며 A출구와 연결된 왕푸징 고인류문화유적박물관이 있고, 1호선은 1999년, 8호선은 2021년에 개통되어 환승역이 되었다.
  • 1984년 개업한 철도역 - 합정역
    합정역은 서울 지하철 2호선과 6호선이 환승되는 역으로, 각 노선은 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 총 10개의 출구를 통해 접근 가능하다.
  • 1984년 개업한 철도역 - 아현역
    아현역은 서울 지하철 2호선 역으로, 1984년 개통 이후 서울 마포구와 서대문구 경계에 위치하며, 아현고가도로 영향으로 분리된 폐쇄식 승강장과 다양한 주변 시설을 갖추고, 과거 지명인 "클레반타리"의 흔적을 일부 간직한 채 2만 명대의 일평균 승하차 인원을 기록하고 있다.
푸싱먼역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름푸싱먼역
원어 역 이름复兴门站
한어 병음Fùxīngmén Zhàn
로마자 표기Fusingmun Yeok
위치중화인민공화국 베이징시 시청구 푸싱먼내대가
운영 주체베이징시 지철 운영 ( 베이징 지하철)
개업일1984년 9월 20일
구조지하역
승강장4개 (2개 섬식 승강장)
선로 수4개
접근성가능
역 코드1호선: 114
2호선: 204
노선 정보
노선1호선
2호선
연결 노선(OSI 경유 )
인접 역 (1호선)이전 역: 난리스루
다음 역: 시단
역간 거리 (1호선)이전 역: 0.424 km
다음 역: 1.590 km
영업 거리 (1호선)핑궈위안 기점 16.913 km
역 번호 (1호선)114
인접 역 (2호선)이전 역: 푸청먼
다음 역: 창춘제
역간 거리 (2호선)이전 역: 1.832 km
다음 역: 1.234 km
영업 거리 (2호선)시즈먼 기점 3.701 km
역 번호 (2호선)204
플랫폼
1호선 푸싱먼역 승강장
1호선 승강장
2호선 푸싱먼역 승강장
2호선 승강장
지도 정보

2. 역 구조

푸싱먼역은 지하 1층에 개찰구, 지하 2층에 2호선 승강장, 지하 3층에 1호선 승강장이 있는 지하역이다. 출구는 A, B, C, D 4곳이 있다.

1호선과 2호선 승강장은 모두 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

2. 1. 층별 구조

지하 1층에는 2호선 승강장이, 지하 2층에는 1호선 승강장이 각각 위치하고 있다.

시설
지면출구
지하 1층대합실 (서대합실, 북대합실, 환승통로)
지하 2층대합실 (동대합실, 환승통로), 2호선 승강장
지하 3층1호선 승강장



1호선과 2호선 승강장은 모두 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

2. 2. 대합실 및 환승

푸싱먼역에는 총 3개의 대합실이 있다. 이 중 2개는 각각 2호선 역 남북 양단에 있는데, 북쪽 대합실은 A출구, 남쪽 대합실은 D출구와 연결되어 있다. 나머지 대합실은 1호선 역 동쪽에 있으며 B, C출구와 연결되어 있다. 북쪽 및 남쪽 대합실에는 각각 동쪽 대합실로 가는 양방향 환승 통로가 있다. 2호선에서 1호선으로 환승하려면 2호선 승강장 중부의 환승 통로를 통해 1호선 승강장으로 내려가면 되지만, 이 통로는 반대 방향 환승이 불가능하다. 1호선에서 2호선으로 환승하려면 동쪽 대합실로 올라가 남쪽이나 북쪽 환승 통로를 거쳐 2호선 대합실로 가야 한다.

2. 3. 승강장

푸싱먼역 1호선과 2호선 승강장은 모두 섬식 승강장으로, 2호선 승강장은 푸싱먼 북대가-푸싱먼 남대가 아래에, 1호선 승강장은 푸싱먼 내대가 아래에 T자 형태로 배치되어 있다. 2호선 승강장 중앙에는 아래층 1호선 승강장으로 통하는 단방향 통로가 있으며, 통로 입구 위쪽에는 “共青团站(공청단 역)” 현판이 걸려 있다.

1호선과 2호선 승강장은 모두 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 두 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다.[2] 두 노선 모두 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.[3]

1호선 승강장 (B3F)
서쪽 방향--군사박물관역·궁주펀역·핑궈위안역 방면
동쪽 방향왕푸징역·궈마오·쓰후이둥역 방면
2호선 승강장 (B2F)
내선 순환--푸청먼역·시즈먼역·구러우다제역 방면
외선 순환창춘제역·첸먼역·베이징역 방면


2. 4. 출구

이 역은 4개의 출구가 있다. A(서북), B(동북), C(동남), D(서남) 출구가 있으며, A번과 C번 출구는 접근 가능하다.[3]

번호출구 인근
A푸싱먼 북대가(동측), 바이성 쇼핑센터
B바이성 쇼핑센터, 진룽 대가, 중국인민은행
C푸싱먼 내대가(남측), 중앙방송대학, 위안양 빌딩(远洋大厦)
D푸싱먼 남대가(동측), 톈인 빌딩(天银大厦)


3. 역 주변

4. 역사

1-2호선 환승 통로 위쪽 “共青团站(공청단역)” 현판

  • 1984년 9월 20일 - 2호선 전선 개통과 함께 푸싱먼역이 개업하였다.[5]
  • 1985년 1월 1일 - 당시 全国人民代表大会常务委员会委员长|전국인민대표대회 상무위원회 위원장중국어이었던 펑전이 베이징 지하철을 시찰했을 때, 역 구내에 "'''공청단역'''"이라고 썼다.[4]
  • 1987년 12월 28일 - 1호선과 2호선의 운전 분리로, 푸싱먼역은 환승역이 되었다.

5. 인접역

노선전역전방면후역후방면
1호선난리스루핑궈위안 방면시단쓰후이둥 방면
2호선창춘제외선순환푸청먼내선순환
-- 1호선 : 난리시루역 (113) - 푸싱먼역 (114) - 시단역 (115)
-- 2호선 : 푸청먼역 (203) - 푸싱먼역 (204) - 창춘제역 (205)


참조

[1] 웹사이트 Fuxingmen https://web.archive.[...] eBeijing, the Official Website of the Beijing Government 2012-12-26
[2] 뉴스 我市轨道交通网络化运营效果凸显 https://web.archive.[...] Beijing Transportation Committee (北京市交通委员会) 2013-02-07
[3] 웹사이트 2号线 {{!}} 北京地铁官方网站 https://www.bjsubway[...] 2020-10-21
[4] 웹사이트 1985年1月1日,彭真同志视察地铁复兴门折返线,并题词“共青团站” http://www.bjsubway.[...] 北京市地鉄運営 2010-12-26
[5] 웹인용 1985年1月1日,彭真同志视察地铁复兴门折返线,并题词“共青团站” https://web.archive.[...] 北京市地铁运营有限公司 2010-12-26



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com