프랭클린 D. 루즈벨트역
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1. 개요
프랭클린 D. 루즈벨트역은 프랑스 파리 지하철 1호선과 9호선이 만나는 역이다. 1900년과 1923년 각각 개통한 두 개의 독립된 역이 1942년 환승 통로 개통으로 통합되었으며, 제2차 세계 대전 중 미국의 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령을 기리기 위해 현재의 이름으로 변경되었다. 역은 개조를 거쳐 예술 기법인 젬메일을 도입했으며, 1호선 승강장에 더 많은 장식이 설치되었다. 주변에는 샹젤리제 거리, 프티 팔레, 그랑 팔레, 명품 부티크 등이 위치해 있으며, RATP 버스 및 녹틸리앵 버스와의 환승도 가능하다.
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| 프랭클린 D. 루즈벨트역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역명 | 프랭클린 D. 루즈벨트 역 |
| 위치 | 프랑스 일드프랑스 파리8구 |
| 운영 주체 | 파리 교통공단(RATP) |
| 개업일 | 1900년 7월 19일 (1호선) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 (1호선) 상대식 2면 2선 (9호선) |
| 승차 인원 | 33,306명 |
| 통계 연도 | 2004년 |
| 소속 노선 수 | 2 |
| 노선 정보 | |
| 노선 1 | ■파리 메트로1호선 |
| 이전 역 (노선 1) | 조르주・생크 |
| 다음 역 (노선 1) | 샹젤리제-클레망소 |
| 노선 2 | ■파리 메트로9호선 |
| 이전 역 (노선 2) | 알마＝마르소 |
| 다음 역 (노선 2) | 생＝필리프＝뒤＝룰 |
| 기타 정보 | |
| 역명 변경 내역 | 1942년, 마르뵈프 역과 롱-포앵 데 샹젤리제 역을 통합, 마르뵈프-롱-포앵 데 샹젤리제 역이 됨 1946년, 마르뵈프-롱-포앵 데 샹젤리제 역을 현재 역명으로 개칭 |
| 이전 역명 (1호선) | 마르뵈프 (1900–1942) |
| 이전 역명 (9호선) | 롱-포앵 데 샹젤리제 (1923–1942) |
| 통합 역명 | 샹젤리제–마르뵈프 (1942–1946) |
 | |
| |
2. 역사
프랭클린 D. 루즈벨트역은 처음에는 1호선의 'Marbeuf|마르뵈프프랑스어'역과 9호선의 'Rond-Point des Champs-Élysées|롱푸앵데샹젤리제프랑스어'역으로 분리되어 개통되었다. 1942년 두 역이 환승 통로로 연결되어 통합되었으며, 1946년 제2차 세계 대전 당시 연합국이었던 미국의 대통령 프랭클린 D. 루스벨트의 이름을 따 현재의 역명으로 변경되었다. 이는 기존에 비토리오 에마누엘레 3세의 이름을 딴 거리명을 변경한 데 따른 조치였다.
제2차 세계 대전 이후 역은 개조 공사를 거쳤으며, 이 과정에서 'Gemmail|젬메일프랑스어'이라는 독특한 유리 예술 기법이 도입되어 "station musée|역 박물관프랑스어"이라는 별칭을 얻기도 했다. 젬메일 장식은 특히 1호선 승강장에서 두드러지게 나타나며, 9호선 승강장에서도 일부 찾아볼 수 있다. 개조된 역의 개장식은 1957년 3월 1일 밤에 열렸다. 이후 2008년에는 1호선의 무인 자동화 계획에 따라 1호선 승강장이 전면적으로 다시 개조되었다.
2. 1. 초기 역사 (1900년 ~ 1942년)
원래 1호선과 9호선의 역은 서로 분리되어 있었다.1호선 역은 1900년 7월 19일 포르트 드 뱅센(Porte de Vincennes)과 포르트 마이요(Porte Maillot) 사이 노선의 첫 구간 개통과 함께 마르뵈프(Marbeuf)라는 이름으로 개통했다. 이 이름은 1770년대에 이 지역을 개발했으나 공포정치 시기 단두대에서 처형된 마르뵈프 후작 부인(Marquise de Marbeuf)을 기리기 위해 명명된 마르뵈프 거리(Rue Marbeuf)에서 유래했다.
9호선 역은 1923년 5월 27일 노선이 트로카데로(Trocadéro)에서 생토귀스탱(Saint-Augustin)까지 연장되면서 개통했으며, 당시 역명은 롱푸앵데샹젤리제(Rond-Point des Champs-Élysées) 또는 줄여서 롱푸앵(Rond-Point)이었다.
1942년 10월 6일, 두 역 사이에 환승 통로가 개설되면서 하나의 역으로 통합됐으며, 통합된 역은 마르뵈프-롱푸앵데샹젤리제(Marbeuf–Rond-Point des Champs-Élysées)로 명명됐다. 이 역명은 종종 샹젤리제-마르뵈프(Champs-Élysées–Marbeuf)로 불리기도 했다.
2. 2. 역 통합 및 개명 (1942년 ~ 현재)
원래 1호선과 9호선의 역은 서로 분리되어 운영되었다. 1호선 역은 1900년 7월 19일 포르트 드 뱅센(Porte de Vincennes)과 포르트 마이요(Porte Maillot) 사이 노선의 첫 구간 개통과 함께 '마르뵈프(Marbeuf)'라는 이름으로 문을 열었다. 이 이름은 1770년대 이 지역을 개발했지만 프랑스 혁명 시기 공포정치 때 단두대에서 처형된 마르뵈프 후작 부인의 이름을 딴 마르뵈프 거리에서 유래했다. 9호선 역은 1923년 5월 27일 노선이 트로카데로(Trocadéro)에서 생 오귀스탱(Saint-Augustin)까지 연장되면서 '롱푸앙데샹젤리제(Rond-Point des Champs-Élysées)' 또는 줄여서 '롱푸앙(Rond-Point)'이라는 이름으로 개업했다.1942년 10월 6일, 두 역 사이에 환승 통로가 개통되면서 하나의 역으로 통합되었고, 역명은 '마르뵈프-롱푸앙데샹젤리제(Marbeuf–Rond-Point des Champs-Élysées)'로 변경되었다. 보통 '샹젤리제-마르뵈프(Champs-Élysées–Marbeuf)'라고도 불렸다.
이후 1946년 10월 30일, 역 이름은 현재의 '프랭클린 D. 루즈벨트'로 다시 바뀌었다. 이는 근처의 '빅토르-에마뉘엘 3세 거리'가 제2차 세계 대전 당시 연합국이었던 미국의 대통령 프랭클린 D. 루스벨트를 기리기 위해 '프랭클린 D. 루즈벨트 거리'로 개명된 데 따른 것이다. 거리의 원래 이름이었던 이탈리아 국왕 비토리오 에마누엘레 3세는 제1차 세계 대전 때는 프랑스와 동맹이었으나, 제2차 세계 대전에서는 무솔리니의 파시즘 정권 하에서 추축국의 일원으로 프랑스와 맞섰다.
제2차 세계 대전 이후 역은 개조 공사를 거쳤다. 이 과정에서 '젬메일(Gemmail)'이라는 새로운 예술 기법이 도입되어 장식에 활용되었으며, 이 때문에 역은 때때로 "station musée"(역 박물관)라고 불리기도 한다. 젬메일 장식은 9호선 승강장에서도 일부 찾아볼 수 있지만, 1호선 승강장에 더 많이 설치되어 있다. 개조 완료를 기념하는 행사는 1957년 3월 1일 밤, 역의 두 경사로에 초대 손님들을 위한 식탁을 마련하여 성대하게 열렸다.
1호선의 무인 자동화 계획에 따라, 2008년 1호선 승강장이 전면적으로 개조되었다.
3. 역 구조
(자세한 내용은 #1호선 승강장 참고)
(자세한 내용은 #9호선 승강장 참고)
