맨위로가기

플로리다키스

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

플로리다키스는 플로리다주 남쪽에 위치한 열도이다. 원래 칼루사와 테퀘스타 부족이 거주했으며, 1513년 후안 폰세 데 레온에 의해 지도에 기록되었다. 1910년대 초 해외 철도가 완공되면서 접근성이 향상되었지만, 1935년 노동절 허리케인으로 철도가 파괴된 후 해외 고속도로가 주요 교통로가 되었다. 플로리다키스는 독특한 지질 구조와 기후를 가지고 있으며, 다양한 동식물이 서식한다. 주요 산업은 관광업이며, 스쿠버 다이빙과 어두운 하늘 관측으로 유명하다. 미국 1번 국도인 오버시즈 하이웨이를 통해 차량으로 이동 가능하며, 2차선 도로로 인해 교통사고 발생률이 높다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 플로리다키스 - 키라르고섬
    키라르고섬은 플로리다 키스 제도에서 가장 큰 산호섬으로, 영화 "키 라르고"로 유명해졌으며, 플로리다만과 대서양의 경계 역할을 하고 해양 생태계에 중요한 영향을 미치지만, 기후 변화에 취약하다.
  • 플로리다주의 지역 - 탬파베이 지역
    탬파베이 지역은 플로리다주 탬파만을 따라 위치하며, 2020년 기준 약 317만 명의 인구를 가지고 습윤 아열대 기후를 보이며, 다양한 산업과 교통 시설, 프로 스포츠 팀, 문화 시설을 갖춘 지역이다.
  • 플로리다주의 지역 - 남서 플로리다
    남서 플로리다는 플로리다주의 남서쪽에 위치하며 샬럿, 콜리어 등 여러 카운티를 포함하고, 철도 확장과 함께 개발되어 관광 산업이 주요 경제 동력이며, 플로리다 걸프 코스트 대학교 등의 교육 기관과 스포츠 팀이 위치해 있다.
  • 카리브해의 군도 - 리워드 제도
    리워드 제도는 대서양 횡단 범선 항해 시대에서 유래하여 윈드워드 제도와 함께 소앤틸리스 제도를 구분하는 영어권 용어로, 버진 아일랜드부터 과들루프에 이르는 여러 섬을 포함하며 다양한 국가 및 자치령에 속하고, 역사적으로 원주민 거주 및 유럽 열강의 식민지 경쟁 무대를 거쳐 현재는 관광 산업을 통해 경제 활성화를 모색하며 지속 가능한 관광 개발을 추구한다.
  • 카리브해의 군도 - 버진 제도
    버진 제도는 카리브해에 위치하며 미국령과 영국령으로 나뉘고, 크리스토퍼 콜럼버스가 명명했으며, 아라와크족과 카리브족이 거주했으나 유럽 식민주의 시대를 거쳐 현재는 약 14만 8천 명의 인구가 거주한다.
플로리다키스 - [지명]에 관한 문서
지리
위치플로리다 해협
면적356 제곱킬로미터
행정 구역
국가미국
주플로리다주
군먼로군
인구
인구 (2020년)82,874명
일반 정보
기타

2. 역사

로어 메테컴베 키에서 키 라르고까지, 센티넬-2 위성 촬영


키웨스트에서 빅 파인 키까지, 센티넬-2 위성에서 촬영


플로리다 키스는 마이애미 남쪽 약 24km 지점의 비스케인 만 입구 부근에서 시작되며, 이 지역은 비스케인 국립공원으로 지정되어 있다. 북부에 있는 열도 중 가장 큰 섬인 키라르고 섬은 플로리다 반도와 다리로 연결되어 있으며, 열도 남서쪽 끝에 가까운 키웨스트까지 도로가 통하고 있다.

2. 1. 초기 역사

키스는 원래 칼루사와 테퀘스타 부족이 거주했으며, 1513년 후안 폰세 데 레온에 의해 지도에 기록되었다. 데 레온은 이 섬들을 멀리서 보면 고통받는 사람들처럼 보인다고 하여 "로스 마르티레스"("순교자들")라고 명명했다.[3] "키(Key)"는 작은 섬을 의미하는 스페인어 단어 ''카요(cayo)''에서 유래되었다. 수년 동안 키웨스트는 플로리다에서 가장 큰 도시였으며, 난파선에서 발생하는 수입으로 번성했다. 이 고립된 전초 기지는 쿠바와 바하마와의 무역에 유리한 위치에 있었고, 뉴올리언스에서 오는 주요 무역로에 위치해 있었다. 항해가 개선되면서 난파선 사고가 줄어들었고, 19세기 말 키웨스트는 쇠퇴기에 접어들었다.

2. 2. 오버시즈 철도 (Overseas Railway)

플로리다키스는 오랫동안 배를 통해서만 접근할 수 있었다. 1910년대 초 헨리 플래글러의 해외 철도가 완공되면서 이러한 상황이 바뀌었다. 플로리다 대서양 연안의 주요 개발업자였던 플래글러는 야심 찬 해상 철도 교량 건설을 통해 플로리다 동부 해안 철도를 키 웨스트까지 연장했다. 1906년, 1909년, 1910년 세 차례의 허리케인이 이 프로젝트를 방해했다.

20세기 초에 사철 오버시즈 철도로 건설되었지만, 1935년 허리케인(en)으로 인해 파손되어 폐지되었고, 그 부지는 플로리다 주에 매각되어 1938년에 도로로 재건되었다.

2. 3. 1935년 노동절 허리케인

미국을 강타한 가장 강력한 허리케인은 1935년 노동절인 9월 2일 월요일 플로리다키스 북부의 이슬라모라다 근처에 상륙했다. 당시 순간 최대 풍속은 200mi/h로 추정되었으며, 해수면보다 약 5.33m 이상 높은 폭풍 해일이 섬들을 덮쳤다. 400명 이상이 사망했으며, 일부 추정치는 사망자 수를 600명 이상으로 보고 있다.

노동절 허리케인은 신뢰할 수 있는 기상 기록이 시작된 이후(약 1850년) 미국 해안에 5등급 강도로 상륙한 4개의 허리케인 중 하나였다. 다른 폭풍으로는 허리케인 카밀레(1969년), 허리케인 앤드루(1992년), 허리케인 마이클(2018년)이 있다.

1935년, 키스 전체를 관통하는 고속도로를 연결하기 위한 새로운 교량 공사가 진행 중이었다. 정부 구호 프로그램의 일환으로 도로에서 작업하던 수백 명의 제1차 세계 대전 참전 용사들이 북부 키스의 세 곳의 건설 캠프에 비보강 건물에 수용되어 있었다. 폭풍 전에 대피 열차가 캠프에 도착하지 못해 200명 이상의 참전 용사들이 사망했다. 그들의 죽음은 분노를 야기했고, 의회 조사를 초래한 관리 부실 혐의로 이어졌다.

이 폭풍은 또한 23년간 운행해 온 해외 철도의 종말을 가져왔다. 손상된 철로는 다시 건설되지 않았고, 해외 고속도로(미국 1번 고속도로)가 마이애미에서 키웨스트까지의 주요 교통로로서 철도를 대체했다.[4]

2. 4. 오버시즈 하이웨이 (Overseas Highway)

1935년 노동절 허리케인으로 키스 철도가 파괴된 후, 세븐 마일 브리지를 포함한 철도 교량은 자동차 도로로 개조되었다. 이 도로는 미국 1번 국도(U.S. Highway 1)가 되었으며, 키라르고에서 남쪽으로 키웨스트까지 이어지는 오버시즈 하이웨이가 되었다. 오늘날 이 고속도로는 플로리다 키스의 열대 섬들을 통과하며, 미국 본토에서는 찾아볼 수 없는 이국적인 식물과 동물, 그리고 미국에서 가장 큰 산호초 지대를 구경할 수 있게 해준다.[1]

오버시즈 철도는 20세기 초에 건설되었지만, 1935년 허리케인(en)으로 인해 파손되어 폐지되었고, 그 부지는 플로리다 주에 매각되어 1938년에 도로로 재건되었다.[1] 키웨스트는 미국 본토의 최남단에 위치하며, 남쪽으로는 플로리다 해협을 사이에 두고 쿠바와 마주하고 있다.[1] 플로리다까지 대중교통 수단으로 버스가 운행하고 있다.[1] 도로는 확장이 이루어지지 않아 2차선으로 유지되고 있어 플로리다 주에서 최악의 교통 사고율을 보인다.[1]

2. 5. 쿠바 망명자

쿠바 혁명 이후 많은 쿠바인들이 남부 플로리다로 이주했다. 키웨스트는 물길로 약 144.84km 남쪽에 있는 이웃 국가와 전통적으로 강한 관계를 맺고 있었으며, 많은 수의 쿠바인들이 그곳에 정착했다.[5][6][7] 키스는 여전히 고국을 떠나는 쿠바인들을 끌어들이고 있으며, 해안으로 밀려드는 "래프터(Rafters, Rafters|뗏목을 타는 사람들영어)"에 대한 이야기는 드물지 않다.[5][6][7]

2. 6. 콘크 공화국 (Conch Republic)

1982년, 미국 국경 순찰대는 미국 1번 국도에 검문소를 설치하고 검문을 실시하여 플로리다 시티로 돌아가는 모든 북쪽 방향의 차량을 세워 불법 마약 및 불법 이민자를 수색했다. 키웨스트 시의회는 여행객에게 큰 불편을 초래하고 키스의 중요한 관광 산업에 타격을 주는 검문소에 대해 반복적으로 불만을 제기했다.

다양한 불만 제기와 봉쇄에 대한 법적 금지 명령을 연방 법원에서 얻으려는 시도가 실패한 후, 1982년 4월 23일, 키웨스트 시장 데니스 워들로우와 시의회는 키웨스트시의 독립을 선언하고 이를 "콘크 공화국"이라고 칭했다. 1분간의 분리 독립 후, 그는 ( "수상"으로서) 키웨스트 해군 항공 기지(NAS)의 장교에게 항복하고 "10억달러"의 "외원"을 요청했다.[8]

이 기발한 행동은 키스의 곤경에 대한 큰 홍보 효과를 거두었고, 검문소 봉쇄는 철거되었다. 콘크 공화국의 아이디어는 관광 기념품 판매를 통해 키스에 새로운 수입원을 제공했으며, 콘크 공화국은 이후의 항의 시위에도 참여했다.

3. 지리

플로리다키스는 미국 플로리다주 남부에 위치한 섬들로, 마이애미 남쪽 약 24km 지점의 비스케인 만 입구 부근에서 시작하여 남서쪽으로 뻗어 있다. 이 지역은 비스케인 국립공원으로 지정되어 있다.

미국 국도 1번인 "오버시즈 하이웨이"는 플로리다키스의 대부분의 사람이 거주하는 섬 위로 지나간다. 섬들은 남서쪽에서 북쪽 방향으로 나열되어 있으며, 오버시즈 하이웨이가 지나가거나 근처에 있는 키(key, 섬)에 대한 마일 마커는 다음과 같다.[24]

섬 이름마일 마커
드라이 토르투가스-
로거헤드 키-
마르케사스 키스-
선셋 키-
위스테리아 아일랜드-
키 웨스트0-4
플레밍 키-
식스비 파크2¾ (북쪽)
스톡 아일랜드5
라쿤 키5¼ (북쪽)
보카 치카 키7-8
록랜드 키9
이스트 록랜드 키9½
빅 코핏 키10
가이거 키10¾ (남쪽)
샤크 키11¼ (북쪽)
새들번치 키스12-16
로어 슈가로프 키17
파크 키18
슈가로프 키19-20
커드조 키21-23
노크뎀다운 키-
서머랜드 키24-25
램로드 키27
미들 토치 키, 빅 토치 키27¾ (북쪽)
리틀 토치 키28½
빅 파인 키30-32
노 네임 키-
스카우트 키 (이전 명칭은 웨스트 서머랜드 키)34-35
바히아 혼다 키37-38
오하이오 키 (선샤인 키라고도 함)38¾
미주리 키39¼
리틀 덕 키39¾
세븐 마일 브리지40-46¾ (로어 키스와 미들 키스 구분)
피전 키45 근처 (북쪽, MM 46¾에서 접근)
나이츠 키47
바카 키48-53
부트 키48 (남쪽, 다리 폐쇄)
팻 디어 키53¼-55
쉘터 키53¾ (남쪽)
롱 포인트 키56
크롤 키56½
그래시 키58-60
덕 키61
콩크 키62-63
롱 키 브리지63¼-65¼ (미들 키스와 어퍼 키스 구분)
롱 키 (이전 명칭은 래틀스네이크 키)66-70
피에스타 키70 (북쪽)
크레이그 키72
로어 마테쿰베 키74-77
리그넘바이테 키-
인디언 키-
인디언 키 필79
티 테이블79½
어퍼 마테쿰베 키80-83
윈들리 키85
플랜테이션 키86-90
키 라르고91-107
타베르니에 키-
로드리게스 키-



브로드 크릭 북쪽에 있는 모든 키는 비스케인 국립 공원과 마이애미-데이드 카운티에 위치해 있으며, 노출된 고대 산호초로 이루어진 "진정한" 플로리다 키스는 다음과 같다.


  • 올드 로즈 키
  • 토튼 키
  • 리드 키
  • 루비콘 키스
  • 아담스 키
  • 엘리엇 키


모래로 둘러싸인 노출된 고대 암초로 만들어진 "과도기적 키"는 다음과 같다.

  • 샌즈 키
  • 보카 치타 키
  • 래그드 키스
  • 솔저 키


키 비스케인은 플로리다 키스에 속하지 않지만, 플로리다 대서양 연안을 따라 있는 장벽 섬 중 가장 남쪽에 위치해 있다.

플로리다 키스까지 대중교통 수단으로 버스가 운행하고 있다. 도로는 확장되지 않아 2차선으로 유지되고 있어 플로리다 주에서 최악의 교통 사고율을 보인다.

3. 1. 지질

플로리다키스 북부 및 중부 지역은 고대 산호초인 키 라르고 석회암이 노출된 부분이다. 고대 산호초 지형에서 솟아오른 가장 북쪽 섬은 비스케인 국립공원의 엘리엇 키이다. 엘리엇 키 북쪽에는 노출된 고대 산호초 주변에 모래가 쌓여 형성된 몇 개의 작은 과도기적 키가 있다. 더 북쪽으로는 키 비스케인과 그 북쪽 지역은 모래로 형성된 사주이다.[9] 빅 파인 키에서 마르케사스 키스에 이르는 플로리다키스 체인의 남서부 섬들은 마이애미 석회암이 노출된 지역이다.[10]

플로리다키스는 최근 빙하기와 관련된 해수면의 급격한 변화로 현재의 형태를 갖게 되었다. 약 13만 년 전 상가모니안 시대에 해수면이 현재 수준보다 약 약 7.62m 상승했다. 플로리다 남부 전체가 얕은 바다로 덮였다. 잠긴 플로리다 플랫폼 가장자리를 따라 몇 개의 평행한 산호초 선이 형성되었으며, 현재 마이애미 지역에서 드라이 토투가스까지 남쪽으로 뻗어 나갔다. 이 산호초는 솔저 키(키 비스케인과 엘리엇 키 중간 지점)에서 빅 파인 키의 동남부 부분과 뉴파운드 하버 키스까지 표면에 노출된 키 라르고 석회암을 형성했다. 키 라르고 석회암을 형성한 산호 종류는 이 키의 노출된 표면에서 식별할 수 있다. 해수면의 작은 변동으로 산호초 일부가 노출되어 침식을 받았다. 썩어가는 식물에서 발생할 수 있는 산성 물은 석회암을 용해시킨다. 용해된 석회암 일부는 더 조밀한 "모자 암반"으로 재침전되었으며, 이는 키 전체에서 키 라르고 석회암과 마이애미 석회암 위에 노출된 암석으로 볼 수 있다. 산호초에서 침식된 석회암은 산호초 뒤 얕은 바다에서 오오라이트를 형성했으며, 이끼벌레의 골격 잔해와 함께 빅 파인 키에서 키 웨스트에 이르는 플로리다 반도 하부와 하부 키의 현재 표면 기반암인 마이애미 석회암을 형성했다. 키 웨스트 서쪽에는 고대 산호초가 최근 석회질 모래로 덮여 있다. 키 라르고 석회암으로 구성된 상부 및 중부 키의 섬들이 길고 좁은 호를 형성하는 반면, 하부 키의 섬들은 그 호의 선과 수직이다. 이러한 구성은 고대 조간대 시스템에서 발생했으며, 여기서 조류 수로가 잠긴 오오라이트 퇴적물을 통과했다. 바는 암석화되어 마이애미 석회암으로 굳어졌고, 해수면 변화로 현재 섬으로 노출되어 있으며, 바 사이 수로는 현재 섬들을 분리한다.[11]

플로리다키스 해안 바로 바깥 플로리다 해협 가장자리를 따라 플로리다 암초(플로리다 암초 트랙이라고도 함)가 있으며, 호크 채널에 의해 키와 분리되어 있다. 플로리다 암초는 포위 록스 등대(솔저 키 동쪽)에서 마르케사스 키스 바로 남쪽까지 270km 뻗어 있다. 세계에서 세 번째로 큰 장벽 암초 시스템이다.[12]

3. 2. 주요 섬

세븐 마일 브리지는 건설 당시 가장 긴 다리 중 하나였으며, 나이트 키(마라톤시의 일부)에서 로어 키의 리틀 덕 키까지 연결된다. 말뚝 지지 콘크리트 다리는 약 10930.74m (10.93 km) 길이이다.[18] 현재 다리는 1900년대 헨리 플래글러의 플로리다 이스트 코스트 철도를 건설하는 노동자들이 거주했던 작은 섬인 피전 키를 우회하며, 원래의 세븐 마일 브리지가 이 섬을 지나갔다.[18] 구 다리의 약 3.54km 구간은 섬으로 접근하기 위해 남아 있지만, 2008년 3월 4일에 차량 통행이 금지되었다.[18]

플로리다 키스 북쪽 끝은 마이애미 남쪽 약 24km 지점의 비스케인 만 입구 부근이며, 비스케인 국립공원으로 지정되어 있다. 북부에 있는 열도 중 가장 큰 섬인 키라르고 섬은 플로리다 반도와 다리로 연결되어 있으며, 열도 남서쪽 끝에 가까운 키웨스트까지 도로가 통하고 있다. 이 도로는 20세기 초에 오버시즈 철도로 건설되었지만, 1935년 노동절 허리케인으로 인해 파손되어 폐지되었고, 그 부지는 플로리다 주에 매각되어 1938년에 도로로 재건되었다. 키웨스트는 미국 본토 최남단에 위치하며, 남쪽으로는 플로리다 해협을 사이에 두고 쿠바와 마주하고 있다.

3. 3. 플로리다 암초 (Florida Reef)

플로리다 키스 지도, 드라이 토르투가스에서 리틀 토치 키까지, 국립 해양 보호구역 경계 표시


플로리다 키스 지도, 키 웨스트에서 비스케인 국립 공원의 래그드 키스까지, 국립 해양 보호구역 경계 표시(위 지도의 키 웨스트에서 리틀 토치 키까지 중첩됨)


플로리다 암초는 플로리다키스를 따라 위치해 있다.

4. 기후

플로리다키스의 기후는 사바나 기후(Aw)이다. 그래서 매년 11월부터 이듬해 3~4월 사이까지를 건기로 본다.[14] 마이애미 해변을 포함한 마이애미 해안 일부 지역을 제외하고, 플로리다키스는 정착 이후로 영하의 기온을 기록한 적이 없는 미국의 유일한 지역이다. 키웨스트의 최저 기온 기록은 약 5.0°C(1886년과 1981년)이며, 약 8.9°C 이하의 저온은 드물다. 플로리다키스 대부분은 USDA 구역 11a에서 11b에 속하며, 키웨스트는 구역 12a에 속한다.

플로리다키스에는 크게 두 개의 "계절"이 있는데, 6월부터 10월까지의 덥고 습한 계절과 11월부터 4월까지의 건기이다. 건기에는 강수량이 적고, 맑은 하늘과 따뜻하고 산들바람이 부는 날씨가 특징이다. 평균 최고 기온이 약 약 23.9°C이고 최저 기온이 약 15.6°C 이상인 따뜻하고 맑은 겨울 기후는 플로리다키스의 주요 관광 시즌이다. 키웨스트는 플로리다에서 가장 건조한 도시이며, 플로리다키스 대부분은 건기 절정에 상당히 건조해질 수 있다. 키스의 노출된 식생 중 일부는 강렬한 햇빛, 배수가 빠른 모래 토양 및 건조한 겨울 기후로 인해 발달이 억제된 관목 지대이다.

키웨스트 국제공항 기후 데이터 (1991–2020년 평균, 1872년–현재 극한값)[34][35][36]
월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 최고 기온 (°F)약 24.3°C약 25.2°C약 26.4°C약 28.1°C약 29.9°C약 31.5°C약 32.3°C약 32.6°C약 31.7°C약 29.9°C약 27.2°C약 25.4°C약 28.7°C
평균 기온 (°F)약 21.4°C약 22.4°C약 23.6°C약 25.5°C약 27.3°C약 28.9°C약 29.7°C약 29.7°C약 28.9°C약 27.4°C약 24.8°C약 22.8°C약 26.1°C
평균 최저 기온 (°F)약 18.6°C약 19.5°C약 20.7°C약 22.8°C약 24.7°C약 26.3°C약 27.0°C약 26.9°C약 26.2°C약 24.9°C약 22.3°C약 20.2°C약 23.3°C
강수량 (인치)약 4.65cm약 3.91cm약 3.89cm약 5.26cm약 7.92cm약 10.74cm약 9.22cm약 13.64cm약 18.39cm약 14.40cm약 5.21cm약 5.46cm약 102.72cm
평균 강수일수 (≥ 0.01 인치)6.94.94.84.57.511.211.614.615.812.16.36.4106.6
평균 상대 습도 (%)76.074.373.070.171.874.072.273.475.375.176.076.274.0


5. 환경

부겐빌레아 나무가 플로리다 키스에서 만개한 모습




마라톤 근처의 일몰


플로리다 키스의 기후와 환경은 플로리다의 나머지 지역보다 카리브해와 더 가깝다. 카리브해의 화산섬과는 달리 키스는 식물과 동물에 의해 형성되었다. 어퍼 키스 섬은 식물과 해양 생물이 생산한 석회암 입자가 모래처럼 쌓여 형성되었고, 로어 키스는 거대한 산호초의 잔해로 해수면이 낮아지면서 화석화되어 노출되었다.

키스의 자연 서식지는 고지대 숲, 내륙 습지, 해안 지역이다. 토양은 모래에서 마르와 풍부하게 분해된 낙엽까지 다양하다. 어떤 곳에서는 "캡록"(산호 지형의 침식된 표면)이 땅을 덮고 있다. 낙엽을 통해 내린 비는 산성이 되어 석회암에 구멍을 내고, 그곳에 토양이 쌓이고 나무가 뿌리를 내린다.

5. 1. 동식물

플로리다 키스의 기후와 환경은 플로리다의 다른 지역보다 카리브해와 더 가깝지만, 카리브해의 화산섬과는 달리 식물과 동물에 의해 형성되었다. 어퍼 키스 섬은 식물과 해양 생물이 생산한 석회암 입자가 모래처럼 쌓여 형성되었다. 로어 키스는 거대한 산호초의 잔해로, 해수면이 낮아지면서 화석화되어 노출되었다.

키스의 자연 서식지는 고지대 숲, 내륙 습지, 해안 지역이다. 토양은 모래에서 마르와 풍부하게 분해된 낙엽까지 다양하다. 어떤 곳에서는 "캡록"(산호 지형의 침식된 표면)이 땅을 덮고 있다. 낙엽을 통해 내린 비는 산성이 되어 석회암에 구멍을 내고, 그곳에 토양이 쌓이고 나무가 뿌리를 내린다.

플로리다 키스 하부의 노 네임 키에 있는 수컷 키 사슴


플로리다 키스는 독특한 식물과 동물 종을 가지고 있으며, 일부는 키스가 분포의 북쪽 경계를 정의함에 따라 미국 내 다른 곳에서는 발견되지 않는다. 또한 기후는 많은 수입 식물이 번성하도록 한다. 조경 식물로 도착한 일부 외래종은 현재 자연 지역을 침범하고 위협하고 있다.

키스의 고유 식물상은 다양하며, 남쪽 끝에서 자라는 단풍나무 (''Acer rubrum''), 슬래시 소나무 (''Pinus elliottii'' var. ''densa''), 참나무 (''Quercus'' spp.)와 같은 온대 과, 마호가니 (''Swietenia mahagoni''), 검보 림보 (''Bursera simaruba''), 스토퍼 (''Eugenia'' spp.), 자메이카 개회나무 (''Piscidia piscipula'') 등을 포함한 열대 과를 포함하며, 이들은 열대 기후에서만 자란다. 플로리다 키스에는 플로리다 짚 야자 (''Thrinax radiata'')를 포함한 여러 종류의 야자가 서식하며, 이 야자는 키스 섬의 플로리다에서 가장 크게 자란다.

키스는 또한 아메리카 악어, 키 사슴 (국립 키 사슴 보호구역에 의해 보호됨), 키라고 우드랫을 포함한 독특한 동물 종의 서식지이다. 키스는 신열대구 전역에서 발견되는 아메리카 악어의 최북단 분포 지역의 일부이다. 키라고 우드랫은 이름이 유래된 섬의 북부에서만 발견되며, 악어호 국립 야생동물 보호구역에서 관리 활동의 초점이 되고 있다. 키 웨스트에서 서쪽으로 약 약 112.65km 떨어진 곳에 드라이 토르투가스 국립공원이 있다.

키스를 둘러싼 해역은 플로리다 키스 국립 해양 보호구역으로 알려진 보호 구역의 일부이다.

6. 문화 및 레크리에이션

플로리다키스의 주요 산업은 어업과 생태 관광을 포함한 관광업이며, 많은 방문객들이 이 지역의 보호 구역에서 스쿠버 다이빙을 즐긴다.[30] 키웨스트와 포트마이어스, 플로리다 만 서쪽 가장자리를 따라 본토 북쪽에 있는 마르코 섬 사이를 페리가 운행한다.[30]

스카우트 키에서 2018년 4월 촬영한 은하수의 25초 노출 사진


바히아 혼다 주립공원에서 2016년 10월 촬영한 은하수의 20초 노출 사진


중부 및 하부 플로리다 키스는 자동차로 접근할 수 있는 몇 안 되는 남부 플로리다의 어두운 하늘 지역 중 하나이다. 이는 대서양을 따라 위치하여 도시 개발과 관련된 빛 공해에 의해 방해받지 않는 남쪽 하늘을 가지고 있기 때문이다. 스카우트 키는 미국에서 저명한 연례 아마추어 천문학 행사 중 하나인 윈터 스타 파티가 열리는 곳이며, BBC Sky at Night에 따르면 세계 10대 별 축제 중 하나이다. 매년 500명 이상이 모여 별 관찰, 천체 사진 촬영, 은하수 사진 촬영을 즐기는 국제 행사이다.[31] 바히아 혼다 주립공원은 현지인들에게 잘 알려진 어두운 하늘 지역으로, 일 년 내내 남쪽 밤하늘의 탁 트인 전망을 제공한다. 또한 아마추어 천문학 모임도 개최한다.[32]

6. 1. 관광

주요 산업은 어업과 생태 관광을 포함한 관광업이며, 많은 방문객들이 이 지역의 보호 구역에서 스쿠버 다이빙을 즐긴다. 키웨스트와 포트마이어스, 플로리다 만 서쪽 가장자리를 따라 본토 북쪽에 있는 마르코 섬 사이를 페리가 운행한다.[30]

6. 2. 어두운 하늘 레크리에이션 (Dark Skies Recreation)



중부 및 하부 플로리다 키스는 자동차로 접근할 수 있는 몇 안 되는 남부 플로리다의 어두운 하늘 지역 중 하나이다. 이는 대서양을 따라 위치하여 도시 개발과 관련된 빛 공해에 의해 방해받지 않는 남쪽 하늘을 가지고 있기 때문이다.

스카우트 키는 미국에서 저명한 연례 아마추어 천문학 행사 중 하나인 윈터 스타 파티가 열리는 곳이며, BBC Sky at Night에 따르면 세계 10대 별 축제 중 하나이다. 매년 500명 이상이 모여 별 관찰, 천체 사진 촬영, 은하수 사진 촬영을 즐기는 국제 행사이다.[31]

바히아 혼다 주립공원은 현지인들에게 잘 알려진 어두운 하늘 지역으로, 일 년 내내 남쪽 밤하늘의 탁 트인 전망을 제공한다. 또한 아마추어 천문학 모임도 개최한다.[32]

6. 3. 기타


  • 쿠바-미국 관계
  • 색인
  • 관광 명소
  • 교통

7. 교통

미국 1번 국도의 일부인 오버시즈 하이웨이를 통해 키스 제도의 주요 섬들을 차량으로 이동할 수 있다. 이 도로는 키웨스트에서 메인주 포트 켄트까지 약 204.39km 길이로 이어진다. 원래 오버시즈 철도 노선과 나란히 건설되었으나, 1935년 노동절 허리케인으로 철도가 파괴된 후 재건되지 않았다. 허리케인 이전에는 도로와 교량을 통해 마이애미에서 로어 마테쿰베 키까지 자동차로 이동한 후, 페리를 이용해 로어 키스의 다른 도로 구간으로 연결되었다. 허리케인 이후, 일부 철도 교량이 자동차 도로로 개조되어 1980년대까지 사용되었고, 이후 새로운 교량이 건설되었다. 기존 철도 및 고속도로 교량 중 다수는 현재 낚시 부두로 사용되고 있다.

세븐 마일 브리지는 오버시즈 하이웨이의 일부이다.


플로리다 키스 북쪽 끝은 마이애미 남쪽 약 24km 지점 비스케인 만 입구 근처로, 비스케인 국립공원으로 지정되어 있다. 가장 큰 섬인 키라르고 섬은 플로리다 반도와 다리로 연결되어 있으며, 키웨스트까지 도로가 이어진다. 이 도로는 20세기 초 오버시즈 철도로 건설되었으나, 1935년 허리케인(en)으로 파손되어 폐쇄 후 플로리다 주에 매각되어 1938년 도로로 재건되었다. 키웨스트는 미국 본토 최남단으로, 남쪽으로 플로리다 해협을 사이에 두고 쿠바와 마주한다. 플로리다까지 버스를 이용해 대중교통을 이용할 수 있다.

7. 1. 도로 안전 문제

1번 국도는 재건되었지만 대규모로 확장되지는 않아, 오늘날 대부분 구간은 2차선으로 구성되어 있다.[26] 플로리다 키스는 열대 기후[26]로 인해 매년 수십만 명의 관광객이 방문한다.[27] 이들 중 일부는 키웨스트 국제공항이나 플로리다 키스 마라톤 공항(마라톤)을 이용하거나, 마이애미, 포트마이어스, 마르코 아일랜드에서 크루즈선이나 페리를 이용하지만, 대다수는 1번 국도를 통해 본토에서 온다.[28] 키스 지역 1번 국도의 대부분이 2차선이고 대체 도로가 없다는 점 때문에, 먼로 카운티는 플로리다 주에서 1인당 치명적인 자동차 사고 발생률이 가장 높은 곳이 되었다.[29]

참조

[1] 웹사이트 State & County QuickFacts http://quickfacts.ce[...] United States Census Bureau 2015-12-25
[2] 웹사이트 Monroe County, Florida; Key West city, Florida https://www.census.g[...] United States Census Bureau 2024-02-07
[3] 간행물 Journal of Antonio de Herrera quoted in Goodwin-Nguyen, S (2008) Key West: A Comprehensive Guide to Florida's Southernmost City, Channel Lake, p. 19.
[4] 웹사이트 about http://overseasrailr[...]
[5] 뉴스 Cuban migrant boat found on Miami Beach from Florida Keys https://www.miamiher[...]
[6] 뉴스 Cuban migrants arrive on shore in the Florida Keys https://www.miamiher[...]
[7] 뉴스 Cuban Migrants Make It To Shore In Key Biscayne https://miami.cbsloc[...]
[8] 웹사이트 The Conch Republic http://www.conchrepu[...]
[9] 웹사이트 U.S. National Park Service https://web.archive.[...]
[10] 웹사이트 Miami Limestone https://mrdata.usgs.[...] 2019-05-07
[11] 웹사이트 Pleistocene geology https://archive.usgs[...] 2013-09-04
[12] 웹사이트 Florida NOAA's Coral Reef Information System http://coris.noaa.go[...]
[13] 웹사이트 "The Coconut Palm in Florida" http://edis.ifas.ufl[...] Institute of Food and Agricultural Sciences, University of Florida
[14] 웹사이트 Köppen Climate Classification Map http://www2.johnabbo[...]
[15] 웹사이트 NOWData – NOAA Online Weather Data https://www.weather.[...] National Oceanic and Atmospheric Administration 2021-05-09
[16] 웹사이트 Summary of Monthly Normals 1991–2020 https://www.ncei.noa[...] National Oceanic and Atmospheric Administration 2021-05-09
[17] 웹사이트 WMO Climate Normals for KEY WEST/INTL, FL 1961–1990 ftp://ftp.atdd.noaa.[...] National Oceanic and Atmospheric Administration 2014-03-10
[18] 웹사이트 U.S. Government Printing Office http://www.gpoaccess[...] 2000-06-27
[19] 웹사이트 Florida official: Death toll rises to 12 in state http://www.cnn.com/2[...] CNN 2017-09-12
[20] 웹사이트 Florida Keys: Level of destruction uncertain, but it's not looking good http://www.cnn.com/2[...] CNN 2017-09-12
[21] 뉴스 Hurricane Irma's impact, from the air: Florida Keys battered but spared the worst in near miss https://www.washingt[...] 2017-09-11
[22] 웹사이트 Damage heavy on Key West, but booze still flows https://www.usatoday[...] 2018-04-14
[23] 웹사이트 Florida Keys facing potential 'humanitarian crisis' in Irma aftermath https://www.theguard[...] 2017-09-12
[24] 웹사이트 FDOT straight line diagrams http://www2.dot.stat[...]
[25] 웹사이트 Code of ordinances, City of Marathon, Florida http://library8.muni[...]
[26] 웹사이트 Tourism Development Council information http://www.fla-keys.[...]
[27] 웹사이트 Florida Keys National Marine Sanctuary http://www.florida-k[...] 2010-02-08
[28] 웹사이트 Monroe County Tourist Development Council Survey http://monroecofl.vi[...]
[29] 웹사이트 Florida Highway Patrol 2006 accident statistics http://www.hsmv.stat[...]
[30] 웹사이트 Key West Express in Fort Myers Beach, FL https://www.visitflo[...] 2020-12-23
[31] 웹사이트 in SCAS {{!}} Winter Star Party http://www.scas.org/[...] 2018-10-27
[32] 웹사이트 in Florida Keys Astronomy Club | Events https://nightsky.jpl[...]
[33] 웹사이트 家族と釣りのタンパ市長、１．６億円相当のコカインの「釣果」 https://www.cnn.co.j[...] CNN 2023-08-09
[34] 웹인용 NOWData - NOAA Online Weather Data https://w2.weather.g[...] 미국 해양대기청 2021-05-09
[35] 웹인용 Summary of Monthly Normals 1991-2020 https://www.ncei.noa[...] 미국 해양대기청 2021-05-09
[36] 웹인용 WMO Climate Normals for KEY WEST/INTL, FL 1961–1990 ftp://ftp.atdd.noaa.[...] National Oceanic and Atmospheric Administration 2014-03-10


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com