하나야마역
1. 개요
하나야마역은 1965년 12월 1일에 개업한 고베 전철 아리마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2020년 3월 14일 다이어 개정을 통해 급행이 정차하게 되었다. 역 건물은 하행 승강장 측에 있으며, 상행 승강장은 건널목으로 연결된다. 2023년 3월에 배리어 프리화를 수반하는 역사의 리뉴얼 공사가 완료되었다. 상하행 모두 매시 4편의 열차가 발착하며, 2019년 하루 평균 3,113명이 이용했다. 역 주변에는 상점과 로터리가 있으며, 신카이치 방면으로 가는 지하도가 있다.
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| 역 이름 | 하나야마역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hanayama-eki |
| 소재지 | 효고현고베시기타구 야마다초 가미타니가미 651-1242 |
| 운영 주체 | 고베 전철 (신테쓰) |
|---|---|
| 노선 | 고베 전철 아리마 선 |
| 역 번호 | KB11 |
| 영업 거리 | 미나토가와역 기점 15.4 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1965년 12월 1일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승객 수 | 3,113 명 |
|---|---|
| 통계 년도 | 2019년 |
| 승차 인원 | 1,715 명 |
| 승강 인원 | 2,718 명 |
| 통계 년도 | 2021년 |
| 이전 역 | 다니가미역 (KB10) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.7 km |
| 다음 역 | 오이케역 (KB12) |
| 다음 역 간 거리 | 1.7 km |
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고베 고속 철도의 철도역 -
미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. -
고베 고속 철도의 철도역 -
신카이치역
신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
고베시의 철도역 -
미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. -
고베시의 철도역 -
신카이치역
신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다.
2. 역사
* 1965년 12월 1일: 아리마선의 다니가미역 ~ 오이케역 사이에 신설 개업함.
* 2020년 3월 14일: 다이어 개정으로 급행 열차가 정차하게 됨.
* 2022년 11월 5일: 신역사 사용을 개시함.
* 2023년 3월 25일: 역전 광장 사용을 개시함.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다. 역사는 하행 승강장 측 신카이치 방향에 있으며, 상행 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
고베시와 고베 전철이 공동으로 배리어프리화를 포함한 역사 리뉴얼 공사를 실시하여 2023년 3월에 완료했다. 역사와 광장의 설계 및 감리는 이치방센 가와니시 야스유키가 오이케역과 함께 담당했다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터역에서 자동 발매기, 자동 개찰기, 자동 정산기, 비디오 카메라, 인터폰, 셔터 등을 원격으로 조작한다. 이 때문에 역무원이 상주하지 않는 순회역이며, 구내 매점도 설치되어 있지 않다. 이전에는 역 근처의 초밥집에서 할인 승차권 등의 위탁 판매가 이루어졌으나, 2009년 11월 이후로는 중단되었다.
3.2. 승강장
상대식 2면 2선의 홈을 가진 지평역이다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 역사는 하행 홈 측 신카이치 방향에 있으며, 상행 홈으로는 구내 건널목으로 연결되어 있다。
고베시와 고베 전철의 공동으로, 배리어 프리화를 수반하는 역사의 리뉴얼 공사를 실시하여 2023년 3월에 완료했다。역사・광장의 설계 감리는 이치방센 가와니시 야스유키가 동시에 오이케역과 함께 담당했다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터역에서 자동 발매기, 자동 개찰기, 자동 정산기, 비디오 카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 그 때문에 역무원 순회역이 되어 있으며, 구내 매점도 설치되어 있지 않다. 이전에는 역 근처의 초밥집에서 할인 승차권 등의 위탁 판매가 이루어졌지만, 2009년 11월 시점에서는 이루어지지 않았다.
4.2. 이용 현황
2019년 회계 연도에는 하루 평균 3,113명의 승객이 역을 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 상점과 로터리가 있다. 역 남쪽으로는 신카이치 방면으로 가는 지하도를 이용할 수 있다. 주변에는 주택 단지가 많이 있으며, 그중 하나인 하나야마히가시 단지에는 일본 최초의 경사형 엘리베이터가 설치되어 있다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 효고현도 제15호 고베 산다 선 (아리마 가이도)
* 고베 시립 하나야마 초등학교
* 고베 하나야마히가시 우체국
* 마호시 병원
* 하나야마히가시 단지