하리마역
1. 개요
하리마역은 일본 미에현 구와나시에 있는 요로 철도 요로선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 역사는 없으며 무인역으로 운영된다. 1939년 12월 29일 요로 전기 철도에 의해 개업했으며, 여러 차례의 합병과 사명 변경을 거쳐 현재는 요로 철도 소속이다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 265명이며, NTN 구와나 제작소, 구와나 하리마 우체국 등이 역 주변에 위치한다.
| 역 이름 | 하리마역 |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Harima-eki |
| 현지 역 이름 | 播磨駅 |
| 현지 역 이름 (언어) | ja |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 미에현 구와나시 하리마 2500-3 |
|---|
| 운영사 | 요로 철도 |
|---|---|
| 노선 | 요로 선 |
| 역간 거리 | 구와나에서 1.6 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 상태 | (정보 없음) |
| 웹사이트 | 요로 철도 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1939년 12월 29일 |
| 폐업일 | (정보 없음) |
| 이전 이름 | (정보 없음) |
| 2019년 승객 수 | 265명 |
| 소속 사업자 | 요로 철도 |
|---|---|
| 소속 노선 | 요로 선 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 영업 거리 | 구와나 기점 1.6km |
| 전 역 | 구와나 |
| 전 역간 거리 | 1.6km |
| 후 역 | 시모후카야 |
| 후 역간 거리 | 2.4km |
| 무인역 여부 | 무인역 |
|---|---|
| 비고 | (정보 없음) |
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구와나시의 철도역 -
아사케 신호장
아사케 신호장은 일본 미에현 구와나시에 위치한 JR 도카이 간사이 본선의 신호장으로, 단선 구간의 열차 교환을 위해 개설되었고 복선화 과정에서 형태와 위치가 변경되었으며, 현재는 구와나 방면 단선 구간과 아사히 방면 복선 구간이 만나는 지점에 위치한다. -
구와나시의 철도역 -
나가시마역
나가시마역은 1899년 개업한 도카이 여객철도 간사이 본선 소속의 무인 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 IC 카드 TOICA 사용이 가능하다. -
미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 별도로 없으며, 승강장에 비바람을 막는 간이 시설만 설치되어 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 막대기 모양의 구조로 되어 있어, 요로 · 오가키 방면 열차와 구와나 방면 열차가 모두 같은 승강장에서 출발하고 도착한다. 역사는 별도로 없으며, 승강장의 구와나 방면 입구를 통해 바로 승강장으로 들어갈 수 있다.
무인역이지만, 휴일에는 비정기적으로 역무원이 배치되는 경우가 있다. 승강장에는 도로와 연결되는 경사로가 설치되어 있다.
2021년 1월 15일까지는 토요일, 일요일, 공휴일 종일 및 평일 일부 시간대에 자전거를 휴대하고 탑승할 수 있는 사이클 트레인 이용이 이 역까지만 가능했으며, 구와나 방면으로는 이용할 수 없었다.
3. 이용 현황
미에현 통계서에 따르면, 2019년 기준 하리마역의 하루 평균 승차 인원은 265명이다.
1997년부터 2019년까지의 연도별 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 661 |
| 1998년 | 644 |
| 1999년 | 579 |
| 2000년 | 469 |
| 2001년 | 439 |
| 2002년 | 445 |
| 2003년 | 439 |
| 2004년 | 444 |
| 2005년 | 482 |
| 2006년 | 488 |
| 2007년 | 442 |
| 2008년 | 360 |
| 2009년 | 330 |
| 2010년 | 317 |
| 2011년 | 476 |
| 2012년 | 453 |
| 2013년 | 226 |
| 2014년 | 496 |
| 2015년 | 384 |
| 2016년 | 264 |
| 2017년 | 257 |
| 2018년 | 274 |
| 2019년 | 265 |
특정 날짜의 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다. 승하차 인원 조사는 특정 1일의 값이며, 조사일의 날씨나 행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교 시 주의가 필요하다.
* 2018년 11월 13일: 395명
* 2015년 11월 10일: 443명
* 2012년 11월 13일: 531명
* 2010년 11월 9일: 465명
* 2008년 11월 14일: 582명
* 2005년 11월 8일: 936명 (당시 긴테쓰 요로선)
4. 역사
* 1939년 12월 29일: 요로 전기 철도의 구와나 - 시모후카야 사이에 신설 개업.
* 1940년 8월 1일: 산구 급행 전철과의 합병으로 산구 급행 전철의 역이 됨.
* 1941년 3월 15일: 오사카 전기 궤도와의 합병 및 사명 변경으로 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 간사이 급행 철도와 난카이 철도의 합병 및 사명 변경으로 긴키닛폰 철도의 역이 됨.
* 2000년 3월 1일: 무인역화. 이후 역사를 철거.
* 2007년 10월 1일: 긴키닛폰 철도로부터 경영이 분리되어, 요로 철도의 역이 됨.
5. 역 주변
* NTN 구와나 제작소
* 구와나 하리마 우체국
* 구와나시 커뮤니티 버스 K-버스 하리마역 앞 북쪽 버스 정류장
** 북부 노선