하시쿠라역
1. 개요
하시쿠라역은 일본 시코쿠 도쿠시마현 미요시시에 위치한 JR 시코쿠 도산 선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역무원이 없는 무인역이며, 고가 보행교를 통해 승강장 간 이동이 가능하다. 1929년 개업했으며, 1970년 무인화되었다. 역 주변에는 국도 32호선, 하시쿠라지, 하시쿠라산 로프웨이, 도쿠시마현립 이케다 고등학교 등이 있으며, 시코쿠 교통 버스 노선이 운행된다. 인접 역으로는 쓰보지리역과 쓰쿠다역이 있다.
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| 역 이름 | 하시쿠라역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 箸蔵駅 |
| 로마자 표기 | Hashikura-eki |
| 종류 | 지상역 |
| 노선 | 도산선 |
| 역 번호 | D20 |
| 전보 약호 | 하시 |
| 거리 | 다도쓰 기점 35.4km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 주소 | 徳島県三好市池田町州津 (도쿠시마현 미요시시 이케다초 스즈) |
| 운영사 | JR 시코쿠 |
| 개업일 | 1929년 4월 28일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 (1970년 10월 1일에 무인역화) |
| 개업 | 1929년 4월 28일 |
|---|---|
| 무인역화 | 1970년 10월 1일 |
| 승차 인원 (2019년) | 102명 |
|---|
| 노선 | 도산선 |
|---|---|
| 이전 역 | 쓰보지리 (D19) |
| 이전 역 간 거리 | 3.3km |
| 다음 역 | 쓰쿠다 (D21) |
| 다음 역 간 거리 | 3.4km |
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미요시시 (도쿠시마현)의 철도역 -
고보케역
고보케역은 시코쿠 여객철도 도산선에 있는 무인역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 일선 스루 구조이며, 요시노강과 고보케 협곡 근처에 위치하고 1935년 니시우역으로 시작하여 1950년 현재의 이름으로 변경되었다. -
미요시시 (도쿠시마현)의 철도역 -
미나와역
미나와역은 일본 도쿠시마현 미요시시에 있는 JR 시코쿠 도산선의 철도역으로, 1931년 개업하여 현재는 무인역으로 운영되며, 2면 2선의 상대식 승강장과 요시노강, 미요시 다리 등의 주변 시설을 갖추고 있다. -
도쿠시마현의 철도역 -
고보케역
고보케역은 시코쿠 여객철도 도산선에 있는 무인역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 일선 스루 구조이며, 요시노강과 고보케 협곡 근처에 위치하고 1935년 니시우역으로 시작하여 1950년 현재의 이름으로 변경되었다. -
도쿠시마현의 철도역 -
미나와역
미나와역은 일본 도쿠시마현 미요시시에 있는 JR 시코쿠 도산선의 철도역으로, 1931년 개업하여 현재는 무인역으로 운영되며, 2면 2선의 상대식 승강장과 요시노강, 미요시 다리 등의 주변 시설을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
하시쿠라역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역무원이 없는 역 건물은 대합실 역할을 하며, 하나의 승강장에 연결되어 있다. 다른 승강장으로는 고가 보행교를 통해 이동할 수 있다.
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과거 2면 3선 구조에서 일선 스루 방식으로 변경되어 현재는 2면 2선 구조이다. 1번선은 상하 부본선, 2번선은 상하 본선 (제한 속도 100km)으로 특급 열차 간 교행이 가능하다. 통과 열차는 2번선을, 정차 열차는 주로 1번선을 이용하나, 2020년 3월 개정 이후 저녁 시간대에는 2번 승강장에 정차하는 열차도 있다.
현재는 무인역이며, 역사는 남아있지만 화장실은 폐쇄되었다.
2.1. 타는 곳
하시쿠라역은 2개의 선로를 가진 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원이 없는 역 건물은 대합실 역할을 하며, 하나의 상대식 승강장에 연결되어 있다. 고가 보행교가 다른 승강장으로의 접근을 제공한다.
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상대식 승강장 2면 2선의 열차 교환이 가능한 지상역이다. 역 건물 측 1번선이 상하 부본선, 2번선이 상하 본선 (제한 속도 100km)이며, 특급 열차 간의 교행도 이루어진다. 통과 열차는 2번선을 통과하지만, 정차 열차는 승객이 과선교를 건너지 않아도 되도록 1번 승강장을 우선적으로 사용한다. 2020년 3월 개정 시점에서는 저녁 이후 이 역에서 정차 열차 간의 교행이 설정되어 있어, 2번 승강장에 정차하는 열차가 소수 존재한다.
일선 스루화되기 전에는 상대식 승강장 1면, 섬식 승강장 1면 2선의 총 2면 3선이었다. 현재는 무인역으로, 훌륭한 역사는 현존하지만 화장실은 폐쇄되어 있다.
3. 역사
하시쿠라 역은 1929년 4월 28일, 노선이 사누키사이타에서 남쪽으로 츠쿠다 신호장(현재의 쓰쿠다 역)까지 연장되면서 개통되었으며, 이로써 도쿠시마 선의 선로와 연결되어 아와이케다까지 운행을 시작했다. 이 당시 노선은 산요 선으로 알려졌으며, 이후 일본국유철도 (JNR)로 법인화된 일본 정부 철도 (JGR)가 운영했다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 역의 관리는 JR 시코쿠로 넘어갔다.
4. 역 주변
* 국도 제32호선 - 선로와 평행하게 뻗어 있다.
* 하시쿠라지 - 하시쿠라산 정상에 있는 불교 사찰로, 하시쿠라산 로프웨이를 통해 갈 수 있다.
* 하시쿠라사 - 시코쿠 별격 20영장 15번. 1930년 (쇼와 5년) 6월 18일 하시쿠라 등산 철도 케이블카가 참배객 등을 위해 개업했으나, 1944년 (쇼와 19년) 2월 11일 불요불급 노선으로 지정되어 폐지되었다. 1971년 (쇼와 46년) 4월 1일 야구리 하시쿠라 케이블 (현 시코쿠 케이블)이 하시쿠라산 로프웨이를 개업했다.
* 도쿠시마현립 이케다 고등학교 미요시교 - 1946년 (쇼와 21년) 5월 15일 미요시군 촌 학교 조합립 도쿠시마현 미요 농림학교로 개교. 2017년에 조직상 통합되었다.
* 미요시 경찰서 이케다마치 하시쿠라 주재소
* 하시쿠라 우체국
* 교토대학교 방재연구소 도쿠시마 지반 붕괴 관측소
* 도쿠시마현도 5호 간온지이케다선 (구 국도 32호선. 2021년 4월에 이관)
* 이노하나 도로 (국도 32호선의 우회 도로)
* 도쿠시마현도 162호 하시쿠라 정차장선
* 도쿠시마현도 12호 나루토이케다선
4.1. 버스 노선
도쿠시마현도 5호선을 따라 시코쿠 교통의 "하시쿠라" 정류장이 있으며, 노로우치선 버스가 경유한다. 1월 1일은 전 노선 운행이 중단된다.