하오비역

1. 개요

하오비역은 1958년 9월 10일에 개업한 일본국유철도의 역으로, 홋카이도 네무로 본선에 위치해 있었다. 2017년 6월 JR 홋카이도는 역 폐지 의사를 시미즈정에 전달했고, 2018년 3월 17일 시간표 개정과 함께 폐지되었다. 하오비역은 단선 승강장 1면 1선의 무인역이었으며, 이용객 감소로 인해 폐지되었다. 역명은 아이누어에서 유래되었으며, "작은 뱀이 많이 있는 곳"을 의미하는 설 등이 있다. 역 폐지 후에는 국도 제38호선 주변에 시미즈정 커뮤니티 버스 및 도카치 버스 시미즈 오비히로선 버스 정류장이 설치되어 대체 교통편을 제공하고 있다.

2. 역 구조

단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이었다. 무인역으로 신토쿠역에서 관리했다. 승강장에는 대합실과 열차 접근 안내기가 있었지만, 역사는 없었다. 폐지 후 승강장은 철거되었다. --

3. 역 주변

역 주변은 한적한 지역으로, 멀리 하오비 마을이 있다. 근처에 국도 제38호선과 호네오프 강이 있다.

4. 역사

* 1958년 9월 10일: 일본국유철도의 역으로 개업. 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 승계.
* 2017년 6월 30일: JR 홋카이도 구시로 지사가 시미즈정에 다음 열차 시간표 개정으로 역 폐지에 대해 설명.
* 2017년 9월 22일: JR 홋카이도가 해당 역을 다음 열차 시간표 개정에 맞춰 폐지할 의향을 보도했고, 시미즈정은 용인.
* 2018년 3월 17일: 이날 열차 시간표 개정에 의해 폐지.

4.1. 개요

1958년 9월 10일 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 개업 당시에는 여객만을 취급하는 무인역이었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 승계되었다. 2018년 3월 17일 이용객 감소로 폐지되었다. 폐지 시점에는 보통 열차에서도 절반 이상이 통과했으며, 4왕복만 정차했다.

4.2. 이용객 감소와 폐지

2010년대 들어 이용객이 급감하여, 2011년부터 2015년까지 연평균 승하차 인원이 1명 이하로 조사되었다. 2016년에는 태풍 10호 피해로 인해 조사가 불가능했다.

4.3. 역명 유래

역명은 소재지 지명에서 유래되었다. 아이누어에서 유래되었으며, "작은·그것(=뱀)·많이 있는·곳"을 의미하는 pon-i-o-p^ain에 "羽帯(はねおび, 하네오비)"라는 글자를 붙인 것이 "하오비"로 줄여졌다고 생각된다. 다만, 유래가 된 아이누어에는 다음과 같은 다른 설도 있다.

* 나가타 마사요시는 "뼈의·창"을 의미하는 pone-op^ain를 유래로 하는 설을 소개하고 있다.
* 혼다 미쓰기는 "우바유리·많은·곳"을 의미하는 hap-o-p^ain를 유래로 하는 설을 채택한다.
* 1973년(쇼와 48년)에 국철 홋카이도 총국이 발행한 『홋카이도 역명의 기원』에서는 "호네킵푸"라는 강을 유래로 하는 설을 채택하여 "긴 띠 모양의 아름다운 강"의 의미라고 하고 있다.

5. 운행 노선

홋카이도 여객철도 네무로 본선 K25 역

5.1. 폐지 당시

홋카이도 여객철도 네무로 본선 K25 역

5.2. 인접역

홋카이도 여객철도(네무로 본선)(폐지 시점)
: 도카치시미즈역 (K24) - (히라노가와 신호장) - 하오비역 (K25) - 미카게역 (K26)

6. 대중교통

역 폐지에 따라, 국도 제38호선 변에 시미즈정 커뮤니티 버스 및 도카치 버스 시미즈 오비히로선의 "하오비" 정류장이 2018년 4월 1일에 설치되었다.