하오비역
1. 개요
하오비역은 1958년 9월 10일에 개업한 일본국유철도의 역으로, 홋카이도 네무로 본선에 위치해 있었다. 2017년 6월 JR 홋카이도는 역 폐지 의사를 시미즈정에 전달했고, 2018년 3월 17일 시간표 개정과 함께 폐지되었다. 하오비역은 단선 승강장 1면 1선의 무인역이었으며, 이용객 감소로 인해 폐지되었다. 역명은 아이누어에서 유래되었으며, "작은 뱀이 많이 있는 곳"을 의미하는 설 등이 있다. 역 폐지 후에는 국도 제38호선 주변에 시미즈정 커뮤니티 버스 및 도카치 버스 시미즈 오비히로선 버스 정류장이 설치되어 대체 교통편을 제공하고 있다.
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| 역 이름 | 하오비역 |
|---|---|
| 요미가나 | はおび (Haobi) |
| 로마자 표기 | Haobi-eki |
| 전보 약호 | オヒ (Ohi) |
| 역 번호 | K25 |
| 소재지 | 홋카이도 가미카와 군 시미즈초 자(字) 하오비 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 네무로 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 다키카와 기점 152.9 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1958년 9월 10일 |
|---|---|
| 폐지일 | 2018년 3월 17일 |
| 1일 평균 승차 인원 | 0명 (2012년) |
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| 이전 역 | 도카치시미즈 (K24) |
|---|---|
| 역간 거리 (이전) | 7.5 km |
| 다음 역 | 미카게 (K26) |
| 역간 거리 (다음) | 3.0 km |
| 역 종류 | 무인역 |
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시미즈정 (홋카이도) -
미카게역 (홋카이도)
미카게역은 홋카이도 시미즈정에 위치한 JR 네무로 본선의 지상역으로, 화강암에서 유래된 역명을 가지며, 1967년에 개축된 무인역이다. -
시미즈정 (홋카이도) -
가미메무로 신호장
가미메무로 신호장은 홋카이도 여객철도 네무로 본선에 있는 2선의 단선 엇갈림 형태의 신호장으로, 1965년 신설되어 한때 직원이 배치되었으나 1967년 미카게역에서 원격 조작을 시작하면서 무인화되었다. -
네무로 본선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
쇼로역
쇼로역은 1901년에 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 단선 1면 1선 구조의 무인역이며 구시로시의 베드타운에 위치한다. -
1958년 개업한 철도역 -
채운역
채운역은 호남선에 개업한 보통역이었으나 현재는 무인 신호장으로 운영 중이며 논산역과 강경역 사이에 위치하여 과거 호남선과 강경선을 연결하는 역할을 했고 현재는 경부고속선의 통과 지점으로 기능한다. -
1958년 개업한 철도역 -
에도가와다이역
에도가와다이역은 사이타마현 오미야역과 지바현 후나바시역을 잇는 도부 철도 노다 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상역사를 갖추고 있으며, 도쿄 대학 가시와 캠퍼스 등 교육 시설과 상업 시설이 주변에 위치한다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이었다. 무인역으로 신토쿠역에서 관리했다. 승강장에는 대합실과 열차 접근 안내기가 있었지만, 역사는 없었다. 폐지 후 승강장은 철거되었다. --
3. 역 주변
역 주변은 한적한 지역으로, 멀리 하오비 마을이 있다. 근처에 국도 제38호선과 호네오프 강이 있다.
4. 역사
* 1958년 9월 10일: 일본국유철도의 역으로 개업. 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 승계.
* 2017년 6월 30일: JR 홋카이도 구시로 지사가 시미즈정에 다음 열차 시간표 개정으로 역 폐지에 대해 설명.
* 2017년 9월 22일: JR 홋카이도가 해당 역을 다음 열차 시간표 개정에 맞춰 폐지할 의향을 보도했고, 시미즈정은 용인.
* 2018년 3월 17일: 이날 열차 시간표 개정에 의해 폐지.
4.1. 개요
1958년 9월 10일 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 개업 당시에는 여객만을 취급하는 무인역이었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 승계되었다. 2018년 3월 17일 이용객 감소로 폐지되었다. 폐지 시점에는 보통 열차에서도 절반 이상이 통과했으며, 4왕복만 정차했다.
4.2. 이용객 감소와 폐지
2010년대 들어 이용객이 급감하여, 2011년부터 2015년까지 연평균 승하차 인원이 1명 이하로 조사되었다. 2016년에는 태풍 10호 피해로 인해 조사가 불가능했다.
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)는 2017년 6월 30일 시미즈정에 역 폐지 의사를 전달했고, 9월 22일에는 다음 열차 시간표 개정에 맞춰 폐지할 의향을 보도했다. 시미즈정은 이를 용인했다. 결국 2018년 3월 17일 시간표 개정과 함께 폐지되었다. 폐지 시점에 보통 열차의 절반 이상이 통과했으며, 하루 4회 왕복 열차만 정차했다.
4.3. 역명 유래
역명은 소재지 지명에서 유래되었다. 아이누어에서 유래되었으며, "작은·그것(=뱀)·많이 있는·곳"을 의미하는 pon-i-o-pain에 "羽帯(はねおび, 하네오비)"라는 글자를 붙인 것이 "하오비"로 줄여졌다고 생각된다. 다만, 유래가 된 아이누어에는 다음과 같은 다른 설도 있다.
* 나가타 마사요시는 "뼈의·창"을 의미하는 pone-opain를 유래로 하는 설을 소개하고 있다.
* 혼다 미쓰기는 "우바유리·많은·곳"을 의미하는 hap-o-pain를 유래로 하는 설을 채택한다.
* 1973년(쇼와 48년)에 국철 홋카이도 총국이 발행한 『홋카이도 역명의 기원』에서는 "호네킵푸"라는 강을 유래로 하는 설을 채택하여 "긴 띠 모양의 아름다운 강"의 의미라고 하고 있다.
6. 대중교통
역 폐지에 따라, 국도 제38호선 변에 시미즈정 커뮤니티 버스 및 도카치 버스 시미즈 오비히로선의 "하오비" 정류장이 2018년 4월 1일에 설치되었다.