하치만타이역
1. 개요
하치만타이역은 일본 아키타현 가즈노시에 있는 JR 동일본 하나와 선의 역이다. 1931년 아즈키자와역으로 개업하여, 1957년 현재의 역명으로 변경되었다. 1982년 무인화되었으며, 2015년 오히루메노 미코토 신사를 모티브로 한 새로운 역사가 완공되었다. 2024년 10월 1일부터 에키넷Q티켓 서비스를 시작했다. 단선 승강장을 갖춘 지상역이며, 모리오카 통괄 센터가 관리하는 무인역이다.
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| 역 이름 | 하치만타이 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hachimantai-eki |
| 소재지 | 아키타현 가즈노시 하치만타이 고야마 |
| 노선 | 하나와 선 |
| 영업 거리 | 고마 기점 64.2 km |
| 이전 역 | 유제온센 |
| 다음 역 | 리쿠추오사토 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1931년 10월 17일 |
|---|---|
| 이전 역 이름 | 아즈키사와 역 (1957년까지) |
| 1일 평균 승차 인원 | 25명 (2013년 기준) |
|---|
| 전보 약호 | 하마←아츠 |
|---|---|
| 비고 | 1957년에 아즈키사와 역에서 개칭. |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 하치만타이 역 공식 웹사이트 |
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가즈노시의 철도역 -
시바히라역
시바히라역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도의 무인역으로, 1923년 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다. -
가즈노시의 철도역 -
도부카이역
도부카이역은 1915년 개업하여 1942년 역명이 변경된 아키타현 가즈노시 소재 JR 동일본 하나와선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 아키호쿠 버스 노선을 이용할 수 있다. -
아키타현의 철도역 -
시바히라역
시바히라역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도의 무인역으로, 1923년 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다. -
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도부카이역
도부카이역은 1915년 개업하여 1942년 역명이 변경된 아키타현 가즈노시 소재 JR 동일본 하나와선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 아키호쿠 버스 노선을 이용할 수 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
하치만타이역의 역사를 연도별로 정리하면 다음과 같다.
* 1931년 10월 17일: 아즈키자와역으로 가즈노군 미야카와 촌에 개업했다.
* 1956년 6월 15일: 미야카와 촌이 아케보노 촌과 합병해 하치만타이라촌이 발족했다.
* 1957년 4월 1일: 하치만타이역으로 개칭했다.
* 1963년 7월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1982년 11월 15일: 간이 위탁화되었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계했다.
* 2014년 5월 31일: 영업 창구가 종료되고 무인화되었다.
* 2015년 3월 25일: 오히루메노 미코토 신사의 사전을 모티브로 한 신 역사가 완성되었다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓 서비스가 시작되었다.
2.1. 아즈키자와역 개업 (1931년)
1931년 10월 17일 : 일본국유철도에 인수되기 전까지 아키타현 하치만타이 마을을 관할했던 아즈키자와역이 가즈노군 미야카와촌에 개업하였다.
2.3. 하치만타이역으로 개칭 (1957년)
1956년 6월 15일 미야카와 촌이 아케보노 촌과 합병해 하치만타이라촌이 발족했다. 1957년 4월 1일 하치만타이역으로 개칭되었다.
2.4. 간이 위탁화 및 민영화 (1982년 ~ 1987년)
* 1982년 11월 15일 : 일본국유철도의 짐 취급이 폐지되고, 역무원 미배치역이 되어 간이 위탁화되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2.5. 무인화 및 신 역사 완공 (2014년 ~ 2015년)
2014년 5월 31일 간이 위탁 창구 영업이 종료되고 무인화되었다. 2015년 3월 25일 오히루메노 미코토 신사의 사전을 본뜬 신 역사가 완공되었다. 새 역사는 기존 역사의 5분의 1 크기였다.
2.6. 에키넷Q티켓 서비스 시작 (2024년)
2024년 (레이와 6년) 10월 1일부터 에키넷Q티켓 서비스를 시작했다.
3. 역 구조
하치만타이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 1면 1선의 단선 승강장으로 구성된 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선의 열차 교환이 가능한 역이었으나, 현재는 구 1번 선(상행 본선)을 사용하고 있다.
모리오카 통괄 센터가 관리하는 무인역이다. 이전에는 가즈노시가 수탁하여 역 앞 상점을 운영하는 가족이 승차권을 발매하는 간이 위탁역이었으며, 상비권을 발매했다. 역 건물 내에는 찻집 '타비다치'가 영업했었다.
4. 이용 현황
2013 회계 연도(데이터를 사용할 수 있는 마지막 해)에 이 역은 하루 평균 25명이 이용했다(승차 승객만).
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2013년도(헤이세이 25년도)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 정기 외 | 정기 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 2012년 (헤이세이 24년) | 6 | 22 | 28 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 5 | 20 | 25 |
5. 역 주변
* 도호쿠 자동차도
* 국도 제282호선
* 요네시로강
* 가즈노 시청 하치만타이 지소
* 하치만타이산
* 아키타현도 제22호 비나이 오오구스 가즈노선
* 가즈노 시 야와타 평 지소
* 야와타 평 우체국