유제온센역

1. 개요

유제온센역은 일본 아키타현 가즈노시에 있는 JR 동일본 하나와 선의 역이다. 1931년 유제역으로 개업하여 1995년 현재의 이름으로 개칭되었으며, 2021년 무인화되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 가즈노하나와역이 관리하며, 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공한다.

2. 역사

1931년 10월 17일, 아키타 철도의 유제 역으로 아키타현 하치만타이 촌에서 영업을 시작했다. 1934년 6월 1일 국유화되어 일본국유철도 (JGR)에 편입되었고, JGR은 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도 (JNR)가 되었다. 1970년 4월 1일 화물 취급이, 1985년 3월 14일에는 화물 운송 취급이 중단되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)가 역을 승계했다. 1995년 12월 1일 현재의 유제온센 역으로 이름이 변경되었다. 1999년 5월 22일 교환 설비가 철거되었고, 12월 4일 간이 위탁화되어 가즈노하나와역 관할이 되었다. 2001년 12월 26일, 모리오카 지사에서 위탁 역무원을 '관광역장'으로 임명했다. 2021년 12월 1일 승차권 위탁 판매가 해제되어 종일 무인화되었고, 관리역이 모리오카역으로 변경되었다. 2024년 10월 1일 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작될 예정이다.

2.1. 개업 초기 (1931년 ~ 1987년)

1931년 10월 17일, 아키타 철도의 湯瀬駅^일본어으로 아키타현 하치만타이 촌에 개업하였다. 1934년 6월 1일 국유화되어 일본국유철도 (JGR)에 편입되었다. JGR은 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도 (JNR)가 되었다. 1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일에는 화물 운송 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본) 네트워크에 흡수되었다.

2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
* 1995년 12월 1일 : 유제온센역으로 개칭.
* 1999년
5월 22일 : 교환 설비 철거.
12월 4일 : 간이 위탁화. 유제온센 역장이 폐지되어, 가즈노하나와역장 관리하에 함.
* 2001년 12월 26일 : 모리오카 지사가 유제온센 역의 위탁 역무원을 '관광역장'으로 임명.
* 2021년 12월 1일: 승차권 위탁 판매(간이 위탁) 수탁을 해제하고, 종일 무인화. 관리역이 모리오카역으로 변경.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작.

3. 역 구조

하나와 선에 있으며, 고마역에서 59.9km 떨어진 곳에 있다.

단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 원래는 상대식 승강장 2면 2선으로 열차 교환이 가능했지만, 통상적으로 상하행 열차 모두 1번 선을 사용하며, 반대편 승강장은 열차 교환 시에만 사용되었다. 구 상행선을 사용하고 있으며, 구 하행선의 일부는 보선용 측선이 되었다. 가즈노하나와역이 관리하고 유제온센 회의 그룹이 운영하는 간이 위탁역으로, 매표 단말기가 설치되어 있어 일반 승차권, 특급권, 모든 JR 노선의 지정석 승차권을 판매한다(연계 승차권은 없음).

모리오카역 모리오카 종합 센터가 관리하는 무인역이다. 2021년 12월 무인화로 화장실이 폐쇄되었으나, 지역 자치회 등의 요구로 JR 동일본에서 역 화장실 부분을 가즈노 시가 임차하여 2022년 6월부터 화장실 사용이 재개되었다. 목조 역사를 가지고 있다.

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4. 이용 현황

JR 동일본의 통계에 따르면, 유제온센역의 1일 평균 승차 인원은 2000년 93명에서 지속적으로 감소하여 2020년에는 14명까지 줄었다.

5. 역 주변

6. 인접 역