헤키난추오역
1. 개요
헤키난추오역은 일본 아이치현 헤키난시에 있는 나고야 철도 미카와선의 역이다. 1915년 신스마 임시 정차장으로 영업을 시작하여, 여러 차례 개업과 폐지를 반복하다가 1926년 신스마역으로 상설화되었다. 1981년 현재의 헤키난추오역으로 역명을 변경하고 이전했다. 단선 1면 1선의 지상역으로, 2017년 기준 하루 평균 4,484명이 이용했다.
| 역 이름 | 헤키난추오 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 碧南中央駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Hekinan-chūō-eki |
| 다른 역 이름 | 신스마 (1981년까지) |
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| 주소 | 아이치현 헤키난시 사카에마치 3-58 (愛知県碧南市栄町三丁目59) |
|---|---|
| 좌표 | 34°53′14″N 136°59′22″E |
| 운영 주체 | 나고야 철도 |
|---|---|
| 노선 | 메이테쓰 미카와 선 |
| 역 번호 | MU10 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1926년 2월 5일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 등급 | 무인역, 특수 근무역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 이전 역 이름 | 신스마 (新須磨) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 거리 | 사나게 역 기점 38.2 km |
|---|---|
| 이전 역 | 신카와마치 역 (MU09) |
| 다음 역 | 헤키난 역 (MU11) |
| 역간 거리 | 신카와마치 역 1.1km, 헤키난 역 1.6km |
| 2020년 승강인원 | 3,664명 |
|---|---|
| 2017년 승차인원 | 1915년 7월 10일 |
| 이전 위치 | 신스마 역 위치 (좌표: 34°53′9″N 136°59′21″E, 흔적 없음), 신스마 해수욕장 부지 (좌표: 34°53′16″N 136°59′5″E) |
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헤키난시 -
기타신카와역
기타신카와역은 아이치현 헤키난시에 있는 다카하마 철도선의 역으로, 1914년 개업 후 나고야 철도에 합병, 무인역 전환, 교통카드 도입 등의 변화를 거쳐 현재 섬식 승강장 1면 2선으로 운영 중이며 주변에 편의 시설과 버스 노선이 있다. -
헤키난시 -
신카와마치역
신카와마치역은 아이치현 헤키난시에 있는 나고야 철도 미카와선의 역으로, 1914년 미카와 철도 역으로 개업하여 1941년 나고야 철도에 합병되었으며, 과거 신카와구치 지선이 있었으나 폐지되었고, 현재는 무인역으로 운영되며 빙글빙글 버스가 정차한다. -
헤키난시의 교통 -
기타신카와역
기타신카와역은 아이치현 헤키난시에 있는 다카하마 철도선의 역으로, 1914년 개업 후 나고야 철도에 합병, 무인역 전환, 교통카드 도입 등의 변화를 거쳐 현재 섬식 승강장 1면 2선으로 운영 중이며 주변에 편의 시설과 버스 노선이 있다. -
헤키난시의 교통 -
신카와마치역
신카와마치역은 아이치현 헤키난시에 있는 나고야 철도 미카와선의 역으로, 1914년 미카와 철도 역으로 개업하여 1941년 나고야 철도에 합병되었으며, 과거 신카와구치 지선이 있었으나 폐지되었고, 현재는 무인역으로 운영되며 빙글빙글 버스가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1926년 2월 5일 노선 전철화와 함께 상설역인 신스마역으로 네 번째 개업하였다. 1941년 6월 1일 미카와 철도가 나고야 철도와 합병되어 나고야 철도 미카와 선의 역이 되었다. 1981년 12월 14일 헤키난추오역으로 역명을 변경하고 이전하였다.
2005년 9월 14일 유인화와 동시에 트랜 패스가 도입되었다. 2011년 2월 11일 IC카드 승차권 마나카의 사용이 시작되었고, 2012년 2월 29일 트랜 패스 사용이 종료되었다.
2.1. 신스마 임시 정차장 (1915년 ~ 1918년)
1915년 7월 10일, 미카와 철도는 여름 해수욕 시즌에 맞춰 신스마 임시 정차장 영업을 시작했으나, 그해 안에 폐지되었다. 1916년 6월 9일 신스마 임시 정차장이 다시 문을 열었지만, 역시 그해 안에 폐지되었다.
1918년 2월 15일 신스마 임시 정차장은 세 번째로 개업했다. 이번에는 해수욕이 아닌 "비행기 관람"을 위한 임시 개업이었다. 그러나 3월 2일 다시 폐지되었다.
2.2. 신스마역 (1926년 ~ 1981년)
1915년 7월 10일, 미카와 철도는 여름 해수욕객을 위해 신스마 임시 정차장 영업을 시작했으나, 그 해 안에 폐지했다. 1916년 6월 9일 신스마 임시 정차장으로 다시 영업을 시작했다가 그 해 안에 폐지했다. 1918년 2월 15일 신스마 임시 정차장으로 세 번째 개업했으나, 3월 2일 폐지되었다.
1926년 2월 5일, 노선 전철화와 함께 신스마역이라는 상설역으로 네 번째 개업했다. 1941년 6월 1일, 미카와 철도가 나고야 철도에 합병되면서 나고야 철도 미카와 선의 역이 되었다.
신스마 해수욕장과 가까워, 개업한 지 얼마 안 된 미카와 철도(메이테쓰 미카와선의 전신)에 의해 신스마 임시 정차장으로 개업했다. 계절에 따라 개업과 폐지를 반복한 후, 상설 신스마역으로 재개업했다.
1981년 12월 14일, 헤키난추오역으로 역명을 변경하고 이전했다.
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2.3. 헤키난추오역 (1981년 ~ 현재)
1981년 12월 14일, 신스마역은 헤키난추오역으로 역명을 변경하고 위치를 이전하였다. 이전에는 신스마 해수욕장과 가까운 곳에 위치한 임시 정차장이었으나, 1948년 시제 시행과 함께 헤키난 시청이 신스마역 근처에 설치되면서 헤키난시 중심부의 가장 가까운 역이 되었다. 그러나 헤키난시 중심가보다 약간 안쪽에 위치해 있었기 때문에, 헤키난시 중앙 현관에 걸맞은 역으로 만들기 위해 역사를 약 150m 북쪽(신카와초역 방향)의 현재 위치로 이전 신축하고, 역명을 헤키난추오역으로 변경했다.
당시 미카와선의 화물 수송은 대폭 축소되었기 때문에, 여객 수송에 한정된 형태로 역은 1면 1선으로 건설되었다. 낮 시간대에만 역무원이 배치(특수 근무역)되었던 시기가 있었고, 2023년 3월 24일까지는 종일 배치되었지만, 현재는 다시 낮 시간대에만 역무원이 배치(특수 근무역)되었다.
2005년 9월 14일에는 유인화와 동시에 트랜 패스가 도입되었다. 이후 2011년 2월 11일에는 IC카드 승차권 마나카의 공용이 개시되었고, 2012년 2월 29일에는 트랜 패스 공용이 종료되었다.
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3. 역 구조
헤키난추오역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 자동 개찰구, 자동 발권기, 자동 정산기(IC카드 충전 등도 가능), 모니터가 달린 인터폰 등이 설치되어 있다. 역 건물과 일체화된 2층 건물 역 빌딩이 있으며, 미용실 등의 테넌트가 입주해 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 종일 유인역으로 자동 매표기나 자동 개찰기 등이 설치되어 있다. 역사와 인접한 곳에 2층 역 빌딩이 있고, 메이테쓰 관광 버스의 여행 센터와 미용실 등의 세입자가 입주하고 있다.
단선 1면 1선 홈의 지상역으로, 양방향 열차가 운행된다. 특수 근무역으로, 창구 영업 시간은 7:30 - 12:00와 13:00 - 19:30이다. 트랜패스 시스템을 위한 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 자동 발권기(신규 manaca(마나카) 통근 정기 승차권 및 연속 manaca 정기 승차권 구매도 가능하지만, 메이테쓰 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이로 제한된다) 및 자동 정산기(IC카드 충전 등도 가능), 모니터가 달린 인터폰 등이 설치되어 있다. 역 건물과 일체화된 2층 건물 역 빌딩이 있으며, 미용실 등의 테넌트가 입주해 있다.
4. 역 주변
* 헤키난시 시청
* 헤키난 우체국
* 헤키난 경찰서
* 헤키난 시 문화회관
* 아이치 현립 헤키난 고등학교
* 헤키난 시립 주오 중학교
* 헤키난 시립 주오 초등학교
* 돈키호테 UNY 헤키난점
* 도요타 자동 직기 헤키난 공장
* 국도 제247호선
* 도요타 렌터카 아이치 헤키난 주오역 앞 지점
* 카네스에 헤키난 사치마치점
* 나고야 은행 헤키난 지점
5. 버스 노선
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헤키난시의 위탁을 받아 버스 회사가 운행하는 운임 무료 시내 순환 버스인 빙글빙글 버스 4개 노선 모두 헤키난추오역 앞에서 출발하고 종착한다.
헤키난추오역에서 동쪽으로 도보 약 7분 거리에 있는 헤키난 고교 버스 정류장에는 잇시키마치 공민관, 기라요시다역 방면의 프렌드 버스가 일부 발착한다.
6. 이용 현황
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 4,484명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
* 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 4,215명으로, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 103위, 미카와선 (23개 역) 중 8위였다.
* 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 4,793명으로, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 테츠메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 97위, 미카와선(38개 역) 중 7위였다.
* 『아이치현 통계 연감』에 따르면 1일 평균 승차 인원은 2006년도 2,024명, 2007년도 2,011명이다.
* 『헤키난의 통계』, 『이동 등 원활화 노력 보고서』에 따르면, 최근 1일 평균 승하차 인원은 위 표와 같다.