호르헤 뉴베리 공항
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목차
1. 개요
호르헤 뉴베리 공항은 아르헨티나 부에노스아이레스에 위치한 공항으로, 1925년 건설이 제안되어 1947년 "10월 17일 공항"으로 개장했다. 1955년 호르헤 뉴베리의 이름을 따서 개명되었으며, 국내선 및 우루과이행 항공편의 주요 허브 역할을 해왔다. 1998년 민영화되었으며, 2019년에는 우루과이행을 제외한 모든 국제선이 에세이사 공항으로 이전되었지만, 코로나19 팬데믹 기간 동안 활주로 확장 공사를 완료하고 국제선 운항을 재개했다. 현재 아르헨티나 항공, 골 항공 등 여러 항공사가 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있으며, 과거 여러 차례의 항공 사고가 발생했다.
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| 호르헤 뉴베리 공항 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공항 이름 | 호르헤 뉴베리 비행장 |
| IATA 코드 | AEP |
| ICAO 코드 | SABE |
| 공항 종류 | 공공/군사 |
| 개항일 | 1947년 |
| 운영 주체 | Aeropuertos Argentina 2000 S.A. |
| 위치 | 부에노스아이레스, 아르헨티나 |
| 허브 항공사 | 아에로리네아스 아르헨티나스 플라이본디 제트스마트 아르헨티나 |
| 해발 고도 | 5m |
| 웹사이트 | www.aa2000.com.ar/aeroparque |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 방향 | 13/31 |
| 활주로 길이 | 2,700m |
| 활주로 표면 | 콘크리트 |
| 통계 | |
| 통계 년도 | 2021년 |
| 총 승객 수 | 4,518,000명 |
| 추가 정보 | |
| 면적 | 138ha |
| 위치 지도 | 아르헨티나 |
| 지도 라벨 | AEP/SABE |
| 지도 설명 | 아르헨티나 내 공항 위치 |
 | |
2. 역사
호르헤 뉴베리 공항의 역사는 크게 세 시기로 나눌 수 있다.
| 시기 | 주요 내용 |
|---|---|
| 1925년 ~ 1947년 | 1925년 공항 건설 제안, 1947년 "10월 17일 공항"으로 개장. |
| 1948년 ~ 1981년 | 국내선 및 우루과이 항공편 허브, 활주로 확장, 호르헤 뉴베리로 공항명 변경, 터미널 확장. |
| 1996년 ~ 현재 | 공항 통합 계획 무산, 민영화, 활주로 확장, 국제선 노선 추가, 터미널 확장, 국제선 이전 및 재개. |
2. 1. 초기 역사 (1925년 ~ 1947년)
1925년 카를로스 노엘 시장이 처음으로 공항 건설을 제안했다.[4] 이후 여러 타당성 조사와 지역 지정 분쟁이 이어졌다. 1938년에는 당시 건설 중이던 아베니다 헤네랄 파스와 연결되는 섬 위의 공항 계획이 제출되었다.[5] 그러나 1916년 라플라타 강에서 매립된, 시내에 더 가까운 옛 습지가 선택되었고,[6] 1945년 항공부 엔지니어인 빅토르 아쿠냐가 설계한 시설은 1947년 "10월 17일 공항(Aeroparque 17 de Octubre)" (10월 17일은 아르헨티나 충성의 날)으로 개장했다.[6]
2. 2. 확장 및 개명 (1948년 ~ 1981년)
1948년 1월부터 부에노스아이레스 국내선과 우루과이행 항공편의 주요 허브 역할을 하였다. 1951년 첫 번째 터미널이 완공되었고, 활주로는 1550m로 연장되었다.[7] 1955년 후안 페론 대통령에 대한 쿠데타(Revolución Libertadora) 이후 아르헨티나 항공의 선구자인 호르헤 뉴베리를 기리기 위해 공항 이름이 변경되었고,[6] 1960년 주 활주로가 2070m로 확장되고 새로운 터미널이 추가되는 공사를 거쳐 재개장했다.[6] 1965년 아르헨티나 공군은 공항 동쪽 끝 부근에 소규모 기지를 건설했으며,[8] 이곳에서 이사벨 페론 대통령이 1976년 3월 쿠데타로 군부에 의해 공식적으로 축출되었다.[9] 1981년 국영 항공사 아에롤리네아스 아르헨티나스를 위한 새로운 터미널이 개장하여 터미널 총면적이 30000m2로 확장되었다.[7]2. 3. 민영화 및 현대화 (1996년 ~ 현재)
1996년 알바로 알소가라이(Álvaro Alsogaray) 의원이 이끄는 위원회에서 뉴베리 공항과 에세이사 국제공항을 통합하는 계획이 부활했지만, 최종적으로는 무산되었다.[5] 1998년 전국의 모든 공공 공항과 마찬가지로 민영화되어 아에로푸에르토스 아르헨티나 2000(Aeropuertos Argentina 2000)(현지 사업가 에두아르도 에우르네키안(Eduardo Eurnekian)이 소유한 기업체의 일부)에 이관되었다.[7] 2007년 활주로가 180m 더 연장되었고,[10] 2009년에는 인근 라파엘 오블리가도 해안 고속도로(Rafael Obligado Coast Highway)와 활주로 동쪽 끝 사이의 거리를 넓히는 공사가 시작되었다.[11] 2010년 3월 브라질, 칠레, 파라과이행 노선이 추가되었다.[12] 2011년에는 총 35,000m² 규모의 3번과 4번 터미널 공사가 시작되었다.[13] 이 터미널들은 2014년 3월에 개장하여 공항의 승객 수용 능력을 두 배로 늘렸다.[14] 그러나 최근 공항에서 운항하는 항공사와 항공편 수가 증가하면서 수용 능력의 한계에 도달했다. 따라서 정부는 2019년부터 우루과이행 항공편을 제외한 모든 국제선을 에세이사 국제공항으로 이전하기로 결정했다. 그러나 COVID-19 팬데믹 기간 동안 에어버스 A330과 같은 대형 항공기를 수용하기 위해 활주로 확장 공사가 완료되었다.[15] 정부는 관광객을 공항 국내선과 연결하기 위해 국제선 운항을 재개 허용했다.3. 운항 노선
호르헤 뉴베리 공항은 국내선과 국제선 노선을 모두 운항한다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아르헨티나 항공 | 국내선: 바히아 블랑카, 카타마르카, 코모도로 리바다비아, 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 에스켈, 포르모사, 라 리오하, 마르 델 플라타, 멘도사, 네우켄, 포사다스, 푸에르토 이과수, 레시스텐시아, 리오 갈레고스, 리오 그란데, 로사리오, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 후안, 산 루이스, 산 마르틴 데 로스 안데스, 산 라파엘, 산타페, 산타 로사, 산티아고 델 에스테로, 트렐레우, 투쿠만, 우수아이아, 비에드마 국제선: 아순시온, 보고타, 브라질리아, 쿠리티바, 리마, 몬테비데오, 포르투 알레그레 (2025년 3월 2일 재개)[16], 포르투 세구루, 리우데자네이루-갈레앙, 살바도르 다 바이아, 산타 크루스 데 라 시에라-비루 비루, 산티아고, 상파울루-구아룰류스 계절편: 플로리아노폴리스 |
| 아비앙카 | 보고타[17] |
| 플라이본디 | 국내선: 코모도로 리바다비아, 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 멘도사, 네우켄, 포사다스, 푸에르토 이과수, 푸에르토 마드린, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 후안, 산 살바도르 데 후후이, 산티아고 델 에스테로, 트렐레우, 투쿠만, 우수아이아 국제선: 플로리아노폴리스, 리우데자네이루-갈레앙, 상파울루-구아룰류스 계절편: 마르 델 플라타 |
| 골 항공 | 플로리아노폴리스, 포르탈레자, 레시페, 상파울루-구아룰류스, 살바도르 다 바이아 |
| 젯스마트 아르헨티나 | 국내선: 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 멘도사, 네우켄, 푸에르토 이과수, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 마르틴 데 로스 안데스, 투쿠만, 우수아이아 국제선: 아순시온, 산티아고 |
| 젯스마트 | 산티아고 |
| LADE | 바히아 블랑카, 마르 델 플라타, 레콩키스타, 산 카를로스 데 바리로체 |
| LATAM 브라질 | 상파울루-구아룰류스 |
| LATAM 칠레 | 산티아고 |
| LATAM 페루 | 리마 |
| 파라네어 | 아순시온 |
| 스카이 항공 | 산티아고 |
3. 1. 국내선
아르헨티나 항공, 플라이본디, 젯스마트 아르헨티나, LADE 등 여러 항공사가 아르헨티나 주요 도시로 운항한다. 주요 목적지는 바릴로체, 코르도바, 푸에르토이과수, 멘도사, 살타, 우수아이아 등이다.| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아르헨티나 항공 | 바히아 블랑카, 카타마르카, 코모도로 리바다비아, 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 에스켈, 포르모사, 라 리오하, 마르 델 플라타, 멘도사, 네우켄, 포사다스, 푸에르토 이과수, 레시스텐시아, 리오 갈레고스, 리오 그란데, 로사리오, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 후안, 산 루이스, 산 마르틴 데 로스 안데스, 산 라파엘, 산타페, 산타 로사, 산티아고 델 에스테로, 트렐레우, 투쿠만, 우수아이아, 비에드마 |
| 플라이본디 | 코모도로 리바다비아, 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 멘도사, 네우켄, 포사다스, 푸에르토 이과수, 푸에르토 마드린, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 후안, 산 살바도르 데 후후이, 산티아고 델 에스테로, 트렐레우, 투쿠만, 우수아이아 계절편: 마르 델 플라타 |
| 젯스마트 아르헨티나 | 코르도바, 코리엔테스, 엘 칼라파테, 멘도사, 네우켄, 푸에르토 이과수, 살타, 산 카를로스 데 바리로체, 산 마르틴 데 로스 안데스, 투쿠만, 우수아이아 |
| LADE | 바히아 블랑카, 마르 델 플라타, 레콩키스타, 산 카를로스 데 바리로체 |
3. 2. 국제선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아르헨티나 항공 | 아순시온, 보고타, 브라질리아, 쿠리티바, 리마, 몬테비데오, 포르투 알레그레 (2025년 3월 2일 재개)[16], 포르투 세구루, 리우데자네이루-갈레앙, 살바도르 다 바이아, 산타 크루스 데 라 시에라-비루 비루, 산티아고, 상파울루-구아룰류스 계절편: 플로리아노폴리스 |
| 아비앙카 | 보고타[17] |
| 플라이본디 | 플로리아노폴리스, 리우데자네이루-갈레앙, 상파울루-구아룰류스 |
| 골 항공 | 플로리아노폴리스, 포르탈레자, 레시페, 상파울루-구아룰류스, 살바도르 다 바이아 |
| 젯스마트 아르헨티나 | 아순시온, 산티아고 |
| 젯스마트 | 산티아고 |
| LATAM 브라질 | 상파울루-구아룰류스 |
| LATAM 칠레 | 산티아고 |
| LATAM 페루 | 리마 |
| 파라네어 | 아순시온 |
| 스카이 항공 | 산티아고 |
4. 통계
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