아르투로 메리노 베니테스 국제공항
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1. 개요
아르투로 메리노 베니테스 국제공항은 칠레 산티아고에 위치한 국제공항으로, 1961년에 파다우엘 공항으로 개항하여 1970년대에 칠레 공군 창설자를 기려 현재의 이름으로 변경되었다. 1994년 국제선 터미널 확장, 2000년 LAN 칠레 항공의 원월드 가입으로 주요 허브 공항이 되었으며, 2010년 지진으로 피해를 입었으나 운영을 재개했다. 2015년에는 Nuevo Pudahuel 컨소시엄이 공항 관리 및 개발을 담당하게 되었고, 2022년에는 새로운 터미널 2가 개장했다. 주요 시설로는 터미널 1(국내선), 터미널 2(국제선)가 있으며, 다양한 항공사 라운지와 호텔, 정비 시설을 갖추고 있다. 2023년 기준 부에노스아이레스, 리마, 상파울루 노선이 가장 많은 승객을 기록했다. 공항은 고속도로, 택시, 버스, 셔틀버스 등 다양한 교통 수단으로 접근 가능하며, 1969년 LAN 칠레 항공 160편 사고가 발생한 바 있다.
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마타베리 국제공항은 이스터 섬에 위치하며, 3,318m 활주로를 갖춘 단층 터미널을 사용하고, LATAM 칠레가 산티아고와 파페에테로 정기 항공편을 운항하며, 과거 미국 우주왕복선 발사 중단 지점으로 지정되기도 했다. - 칠레의 공항 - 카리엘 수르 국제공항
카리엘 수르 국제공항은 칠레 콘셉시온 인근에 위치한 국제공항으로, 1960년대 칠레 지진 이후 칠레 중남부 지역 연결을 위해 건설되어 1968년 개항하였으며, 현재 젯스마트 칠레, LATAM 칠레, 스카이 항공 등이 국내선 노선을 운항하고 있다.
2. 역사
1961년부터 1967년까지 건설되어 '''푸다우엘 공항'''으로 개항했으며, 1980년 3월 19일 칠레 공군의 창설자 아르투로 메리노 베니테스를 기리기 위해 현재의 이름으로 변경되었다.[29] 1994년 새로운 국제선 터미널이 건설되었고, 2002년에는 기존 터미널을 대체하는 새로운 터미널이 개장되었다.
2011년 기준 칠레 공항 중 1200만 명을 돌파하여[29] 라틴 아메리카에서 가장 붐비는 공항 중 하나이자 칠레에서 가장 붐비는 공항이 되었다. 1998년부터 칠레 정부가 운영하다가 2015년 10월 1일부터 파리 공항 공단, 뱅시 에어포트, 아스타르디의 합작법인 '''누에보 푸다우엘'''이 운영하고 있다.[27]
2. 1. 초기 역사 (1961년 ~ 1994년)
1961년에 최초 터미널 건물, 동쪽 활주로(17L/35R), 관제탑, 동쪽 에이프런 및 화물 시설 건설이 시작되었다. 1967년 2월 2일, 푸다우엘 시에 위치해 있기 때문에 '''푸다우엘 국제공항'''(Aeropuerto Internacional de Pudahuel)으로 개장했다.[29] 1980년 3월 19일, 칠레 공군 창설자이자 칠레 항공사 LATAM 칠레(구 Linea Aerea Nacional, LAN 칠레)의 설립자인 아르투로 메리노 베니테스의 이름을 따서 현재의 이름으로 변경되었다. 1994년에는 국제선 터미널이 새로 건설되면서 탑승교, 면세점, 호텔, 확장된 주차장 등의 시설이 추가되었다.[27]2. 2. 확장과 발전 (1994년 ~ 현재)
1994년 마르세유 프로방스 공항의 건축 양식에서 영감을 받은 9만 제곱미터 규모의 새로운 국제선 터미널이 추가되면서 시설이 확장되었다. 이 건물은 두 개의 평행 활주로 사이에 위치해 있으며, 새로운 관제탑, 탑승교, 면세점, 호텔, 그리고 더 넓은 주차장이 추가되었다. 기존 터미널은 2001년까지 국내선 운항에 사용되었으며, 그 후 모든 여객 운영이 하나의 건물로 통합되었다.[29]2000년 LAN 칠레 항공이 원월드에 합류하면서 아르투로 메리노 베니테스 국제공항은 이 동맹의 주요 허브 공항이 되었다. 이는 라틴 아메리카 최초이자 남반구에서는 콴타스 항공의 시드니 킹스퍼드 스미스 국제공항에 이어 두 번째였다. 2014년 4월 기준으로 국제선 승객의 71%와 국내선 승객의 75%가 원월드 항공 동맹 회원 항공사를 통해 이동했다.
2010년 칠레 지진 당시 여객 터미널 건물은 내부 손상을 입었고 차량 진입로와 출발 구역 사이의 보행자 교량이 무너졌다. 그러나 두 개의 활주로와 관제탑은 무사하여 칠레 공군이 지진으로 가장 큰 피해를 입은 지역인 콘셉시온의 카리엘 수르 국제공항으로 대규모 인도주의적 항공 지원을 실시할 수 있었다. 공항 당국은 2010년 2월 27일 1200 UTC경 모든 상업용 항공 운항을 중단했으며, 2010년 3월 3일에 완전한 운영을 재개했다.[7][8]
2011년 IATA는 2010년 칠레 지진 이후 신속한 복구를 지원한 산티아고 공항(SCL)과 칠레 항공 항행 서비스 제공업체(DGAC)의 협력 노력에 대한 특별 공로상을 수여했다.[9] 같은 해 6월 산티아고 국제공항은 라틴 아메리카 최고의 화물 공항으로 에어 카고 엑설런스 어워드를 수상했다.[10]
2004년에는 17R/35L 활주로 건설이 시작되어 2005년 9월에 개통되었다. 그러나 몇 달 만에 결함이 발견되어 활주로 보수가 필요했고, 2006년 1월에 완료되었다. 이후 추가 연구 결과 초기 보수가 불충분하여 추가 작업이 필요한 것으로 밝혀졌다. 결국 17R/35L 활주로는 2007년 3월에 다시 개통되었다.
2008년, 공항 터미널은 예상보다 2년 빠른 시점에 연간 950만 명의 최대 설계 수용 인원에 도달하였고, 2010년 칠레 지진 이후 필요한 수리 작업과 함께, 칠레 공공사업부는 2012년 현 운영업체와의 계약 종료 2년 전에 공항 확장 및 운영에 대한 제안을 요청할 것이라고 발표했다.
파리 공항 인제니에리(ADP-I)가 새로운 마스터플랜을 위해 고용되었다.[11] 이 마스터플랜은 2014년까지 연간 1,400만 명, 2034년까지 3,400만 명, 2045년까지 5,000만 명의 수용 능력 증가를 고려했다. 국제선과 국내선을 위한 새로운 독립형 여객 터미널 건물, 추가 상업 지역, 그리고 공항을 산티아고 지하철 네트워크와 연결하는 경전철 건설이 고려되었다.[12]
2013년 6월, 칠레 공공사업부는 공항 확장 1단계를 시작했다.[13]
2015년 10월 1일부터 파리 공항 공단과 뱅시 에어포트, 아스타르디의 합작법인인 '''누에보 푸다우엘'''이 운영하게 되었다.[27] 새로운 운영의 주요 임무는 기존 시설의 개조와 현재 터미널(터미널 1)의 재설계 및 확장, 3,000만 명의 승객 수용 능력을 갖추고 4,500만 명 이상으로 확장 가능한 새로운 17만 5,000㎡ 터미널(터미널 2)의 자금 조달, 설계 및 건설, 기존 터미널과 새로운 터미널, 주차장 및 미래 부동산 개발 등 주요 인프라의 운영 및 상업 개발(20년간의 특허)이다.[14] 새로운 터미널 2는 2022년에 개장했다.[15]
3. 시설
아르투로 메리노 베니테스 국제공항은 2개의 터미널을 운영하고 있다. 2021년까지 국내선과 국제선 항공편을 모두 처리했던 터미널 1은 현재 국내선 전용 터미널로 사용되고 있으며, 2021년 3월에 완공된 터미널 2는 국제선 전용 터미널로 사용되고 있다.[15]
터미널 2는 9억달러를 투입하여 2016년 8월에 착공되었으며, 공항의 연간 처리 용량을 1600만 명에서 3800만 명으로 늘렸다. 터미널 2는 중앙 처리 시설(T2M)과 4개의 탑승교(C, D, E, F)로 구성되어 있다. 각 탑승교는 칠레의 특정 지역(이스터섬, 아타카마 사막, 로스 라고스, 파타고니아)에서 영감을 받아 디자인되었다.
공항 내에는 다양한 편의 시설이 마련되어 있다. 터미널 1에는 은행, 통신 회사(클라로, Movistar, Entel PCS), 약국, 여행사 등이 있으며, 터미널 2에는 면세점, 상업 및 외식 시설, 놀이터, 예술 및 문화 공간 등이 있다. 또한, LATAM 항공, 스카이팀, 프라임클래스 파시피코 등 여러 항공사 라운지가 운영되고 있다.
공항 근처에는 홀리데이 인, 디에고 데 알마그로 호텔, 힐튼 가든 인 등 여러 호텔이 있으며, 건설 중인 LQ 호텔(라킨타 인 & 스위트)도 있다.[16] 아메리칸 항공은 2018년에 광폭 동체 항공기 정비 시설을 개장하여 보잉 777/보잉 787 두 대를 동시에 정비할 수 있는 시설을 갖추고 있다.[17]
3. 1. 터미널 1 (국내선)
2021년까지 국내선과 국제선을 모두 운영했던 터미널 건물은 4층으로 구성되어 있다.
- 1층: 도착장, 면세점, 수하물 찾는 곳, 교통 서비스, 주차장, 호텔 출입구
- 2층: 행정 사무실, VIP 라운지 (3층을 통해 출입)
- 3층: 출발장, 탑승 수속 및 수하물 위탁장, 상점, 레스토랑, 탑승구
- 4층: 레스토랑 및 VIP 탑승 수속 구역(LATAM)
터미널 1에는 은행, 칠레 자동차 클럽, 통신 회사(클라로, Movistar, Entel PCS), 약국, 여행사, 항공사 사무실, 보험 사무실, 경찰서(Carabineros de Chile)가 있다.
3. 2. 터미널 2 (국제선)
새로운 국제선 터미널은 20만 제곱미터가 넘는 면적에 9억달러를 투입하여[15] 2016년 8월에 착공, 2021년 3월에 완공되었다. 이로써 공항의 연간 처리 용량은 1600만 명에서 3800만 명으로 증가했다. 새 터미널은 승객의 출발 및 도착 절차를 수행하는 중앙 처리 시설(T2M)과 출발 라운지가 있는 4개의 탑승교로 구성되어 있다.3. 2. 1. 탑승교
C 계류장은 10개의 탑승교를 갖추고 있으며, 사용 가능 면적은 23700m2가 넘고 건축 면적은 27600m2에 달한다. 2018년 12월에 문을 열었다. 내부 디자인과 녹색 색상은 이스터섬(라파누이)에서 영감을 받았다.계류장에는 1900m2가 넘는 소매 공간이 있으며, 그중 250m2는 면세점으로 할당되어 있다. 또한 장애인 편의시설 구역도 있다.
D 탑승교는 22000m2가 넘는 면적에 10개의 탑승교를 갖추고 있으며, 2021년 7월에 문을 열었다. 승객들은 "본관"(T2M)에서 D 탑승교로 바로 이동할 수 있으며, 국내선과 국제선 항공편 모두를 이용할 수 있다. 이 건물에는 상업 및 외식 시설, 놀이터, 예술 및 문화 공간, 그리고 이동이 불편한 승객을 위한 지원 시설도 갖추고 있다. 이 공간은 아타카마 사막에서 영감을 받았으며, 따뜻한 색상과 북부 칠레의 빛, 에너지, 강인함에서 영감을 받은 패널에 반영되어 있다.
E 탑승교는 26700m2가 넘는 면적에 12개의 여객 탑승교를 갖추고 있으며 2019년 하반기에 개장했다. 이 탑승교는 1600m2가 넘는 면적을 소매 공간으로 할애하고 있으며, 그중 250m2는 면세점으로 배정되어 있다. 또한 장애인 지원 구역도 마련되어 있다. 로스 라고스(호수 지방) 지역에서 영감을 받았으며, 이는 건물의 파란색 팔레트와 장식 패널에 반영되어 있다.
F 계류장은 21000m2가 넘는 면적에 10개의 탑승교를 갖추고 있으며 2021년 7월에 문을 열었다. 승객들은 "본관"(T2M)에서 F 계류장으로 바로 이동할 수 있으며, 국제선 항공편 전용으로 사용된다. 이 건물에는 상업 및 외식 시설, 놀이터, 예술 및 문화 공간, 그리고 거동이 불편한 승객을 위한 지원 시설도 있다. 이 공간은 파타고니아를 기반으로 하며, 남부 칠레의 신선함, 깨끗함, 평온함에서 영감을 받은 차가운 색상과 패널의 범위를 반영하고 있다.
3. 3. 항공사 라운지
- LATAM 항공 시그니처 라운지: LATAM 프리미엄 비즈니스 클래스 승객과 LATAM Pass 블랙 및 블랙 시그니처 회원이 이용할 수 있다.
- LATAM 항공 프리미엄 라운지: LATAM 프리미엄 이코노미 클래스 승객과 LATAM Pass 플래티넘 회원이 이용할 수 있다.
- LATAM 항공 월드멤버 라운지: 산탄데르 월드멤버 또는 월드멤버 리미티드 카드를 소지하고 LATAM 항공편을 이용하는 경우 이용할 수 있다.
- 스카이팀 라운지: 스카이팀 얼라이언스 프리미엄 객실 승객 및 스카이팀 엘리트 플러스 등급 회원이 이용할 수 있다.
- 프라임클래스 파시피코 - 탑승구별로 라운지가 있으며, 각 탑승구의 테마를 따른다(프라이어리티 패스, 제휴 항공사 및 칠레 은행 등 다른 은행).
- 퍼시픽 클럽 - C 탑승구(프라이어리티 패스)
3. 4. 호텔
- 홀리데이 인 호텔은 2007년 7월에 국제선과 국내선 터미널 양쪽과 내부적으로 연결된 5층 건물을 완공했다. 이 호텔은 112개의 객실, 레스토랑, 바, 룸서비스, 170명 수용 가능한 회의실, 체육관, 실내 수영장, 스파 및 Wi-Fi 인터넷 접속을 제공한다.
- 디에고 데 알마그로 호텔(Hotel Diego de Almagro)은 공항 지역에서 2km 떨어진 곳에 있다.
- 힐튼 가든 인 산티아고 공항 호텔(Hilton Garden Inn Santiago Airport Hotel)은 산티아고 국제공항에서 2.8km 떨어진 ENEA(산티아고 데 칠레에서 가장 큰 비즈니스 단지 중 하나로 사무실, 산업 시설 및 오락 시설이 있다) 내에 있다. 이 호텔은 144개의 객실, 피트니스 센터, 실내 수영장, 사우나, 볼룸과 비즈니스 센터를 포함한 7개의 회의 공간을 갖추고 있다.
- LQ 호텔 산티아고 공항(라킨타 인 & 스위트)은 건설 중이며 공항 근처 최신 호텔이자 칠레 최초의 LQ 호텔이 될 것이다. 이 호텔은 산티아고 국제공항에서 2.8km 떨어진 곳에 위치할 예정이다. 이 호텔은 레스토랑, 실내 수영장, 피트니스 센터, Wi-Fi, 비즈니스 센터 및 회의 공간을 갖추게 될 것이다.[16]
3. 5. 유지 보수 시설
아메리칸 항공은 2018년 11월에 이 공항에 광폭 동체 항공기 정비 시설을 개장했다. 이 시설에는 정비 격납고, 교실, 사무실, 부품 보관소, 그리고 보잉 777/보잉 787 두 대를 위한 활주로 공간이 있다.[17]4. 군사 기능
이 공항은 칠레 공군 제2 항공여단의 본부이며 제10항공단 시설을 운영하고 있다. 제10항공단은 전략적 항공 수송, 칠레 대통령의 항공 수송, 응급 의료 항공 수송을 제공하고 공중 조기 경보 및 통제 비행대대를 감독한다. 주요 운용 장비로는 C-130 허큘리스, 보잉 767-300, 보잉 737 클래식, 걸프스트림 IV, CASA C-212 아비오카, F-16 파이팅 팰컨, AEW&C 콘도르, 보잉 E-3 센트리 등이 있다.
라틴 아메리카에서 가장 중요한 항공 쇼인 FIDAE(Feria Internacional del Aire y del Espacio)는 제10항공단 시설에서 개최된다.
5. 운항 노선
6. 통계
아르투로 메리노 베니테스 국제공항의 통계는 다음과 같다.
6. 1. 국제선 통계 (2023년)
'''코모도로 아르투로 메리노 베니테스 국제공항'''에서 출발하는 국제선 노선 중 2023년에 가장 많은 승객이 이용한 노선은 다음과 같다.[30]
6. 2. 국내선 통계 (2023년)
7. 연계 교통
아르투로 메리노 베니테스 국제공항은 산티아고 시내 중심부에서 자동차로 약 17km 떨어져 있다. 공항은 6차선 통제구역 고속도로인 코스타네라 노르테(출구 #31)와 연결되어 있으며, 이 고속도로는 마포초 강을 따라 서쪽에서 동쪽으로 시내를 가로지른다. 또한 베스푸시오 노르테 익스프레스 링 고속도로(출구 #18)를 통해 산티아고의 서쪽, 북쪽, 북동쪽과도 연결되어 있다.
센트로푸에르토(Centropuerto) 버스는 공항과 산티아고 지하철 로스 에로에스 역을 평일에는 10분, 주말에는 15분 간격으로 연결한다. 투르부스(Turbus)는 알라메다(Alameda) 터미널까지 유사한 서비스를 제공한다. 두 서비스 모두 도중에 파하리토스 지하철역/버스 터미널에 정차한다.
두 개의 시내버스 노선이 공항과 산티아고를 연결한다. https://www.red.cl/mapas-y-horarios/bus/recorrido/?codser=555 Linea 555는 도시 북부의 파하리토스 지하철역으로, https://www.red.cl/mapas-y-horarios/bus/recorrido/?codser=444 Linea 444는 남부 지역으로 연결되며, 두 노선 모두 다른 역을 통해 산티아고 지하철과 연결된다.
7. 1. 도로 교통
아르투로 메리노 베니테스 국제공항은 산티아고 시내 중심부에서 자동차로 약 17km 떨어져 있다. 공항은 6차선의 통제구역 고속도로인 코스타네라 노르테(출구 #31)와 잘 연결되어 있으며, 이 고속도로는 마포초 강을 따라 서쪽에서 동쪽으로 시내를 가로지른다. 또한 베스푸시오 노르테 익스프레스 링 고속도로(출구 #18)를 통해 산티아고의 서쪽, 북쪽, 북동쪽과도 잘 연결되어 있다.
7. 2. 대중 교통
센트로푸에르토(Centropuerto) 버스는 공항과 산티아고 지하철 네트워크의 로스 에로에스 역을 평일에는 10분 간격, 주말에는 15분 간격으로 연결한다. 투르부스(Turbus)는 알라메다(Alameda) 터미널까지 유사한 서비스를 제공한다. 두 서비스 모두 도중에 파하리토스 지하철역/버스 터미널에 정차한다.
두 개의 시내버스 노선이 공항과 산티아고를 연결한다. https://www.red.cl/mapas-y-horarios/bus/recorrido/?codser=555 Linea 555는 도시 북부의 파하리토스 지하철역으로 연결되며, https://www.red.cl/mapas-y-horarios/bus/recorrido/?codser=444 Linea 444는 남부 지역으로 연결된다. 두 노선 모두 다른 역을 통해 산티아고 지하철과 연결된다.
8. 사건 및 사고
1969년 4월 28일, 부에노스아이레스의 미니스트로 피스타리니 국제공항에서 출발한 LAN 칠레 항공 160편(LAN Chile Flight 160영어) 보잉 727기가 아르투로 메리노 베니테스 국제공항에서 북쪽으로 약 50km 떨어진 칠레 콜리나 북쪽 약 24km 지점에 불시착했다. 승객과 승무원 60명 모두 부상 없이 사고를 겪었지만, 항공기는 기체 손상으로 인해 폐기되었다.[1]
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