LATAM 칠레

3. 운항 노선

LATAM 칠레는 2024년 현재 16개국 30개의 국제선 취항지와 칠레 국내선 17개 취항지를 운항하고 있다.^[27] 2017년 10월 5일 개설된 산티아고-멜버른 직항 노선은 서쪽으로 15시간, 11300km를 비행하는 세계 최남단 상업용 직항 노선이다.^[29] 이 항공편의 대원항로는 남극권 남쪽 약 800km 거리의 남극 대륙을 지난다.^[29] 2018년 12월부터 2020년까지는 산티아고-상파울루-텔아비브 노선을 주 3회 운항하기도 했다.^[30]

LATAM 칠레의 운항 노선은 다음과 같다.

3. 1. 코드쉐어 협정

LATAM 그룹은 2020년에 원월드를 탈퇴했다.

4. 보유 기종

LATAM 칠레는 2021년 4월 기준으로 평균 기령 5.8년의 다양한 항공기를 보유하고 있다.^[84][85]

4. 1. 현재 사용하는 기종

LATAM 칠레는 프랫앤휘트니 PW6000 엔진을 탑재한 에어버스 A318과 인터내셔널 에어로 엔진 V2500 엔진을 탑재한 에어버스 A320의 론치 고객이다.

4. 2. 퇴역 기종

5. LATAM Pass

LATAM Pass는 LATAM 칠레의 마일리지 적립 프로그램으로, 고객 충성도를 보상하기 위해 만들어졌다. 현재 4백만 명이 넘는 회원을 보유하고 있다. 회원은 LATAM 칠레 항공편 이용 시 또는 전 세계 LATAM Pass 제휴 업체 서비스 이용 시 마일을 적립할 수 있다.^[41]

LATAM Pass 프로그램에는 다섯 가지 회원 등급이 있다.^[42]

2016년 5월 5일, LAN 칠레가 LATAM 칠레로 완전히 전환되면서 LANPass는 LATAM Pass로 리브랜딩되었다.

6. 라운지

이 라운지는 프리미엄 비즈니스, 비즈니스, 프리미엄 이코노미 클래스로 여행하는 승객과 LATAM Pass 프로그램의 블랙 또는 플래티넘 회원만 이용할 수 있다.

새롭게 리모델링된 LATAM 라운지는 칠레 건축가 마티아스 클로츠(Mathias Klotz)와 올리비아 풋먼(Olivia Putman)이 디자인했다.

7. 항공 사고

• 1961년 4월 3일, LAN 칠레 621편(더글러스 C-47 스카이트레인, 등록번호 CC-CLD)이 테무코 공항에서 산티아고로 향하던 중 악천후로 인해 칠레 라 고테라 언덕 부근 산비탈에 추락했다. C.D. 그린 크로스 축구 클럽 회원 다수가 탑승하고 있었으며, 승무원 4명과 승객 20명 전원이 사망했다.^[44]
• 1965년 2월 6일, LAN 칠레 107편(더글러스 DC-6)이 산티아고에서 미니스트로 피스타리니 국제공항으로 향하던 중 이륙 직후 안데스 산맥 라스 멜로사스 지역 산호세 화산 부근 산악 지대에 추락했다. 탑승자 87명 전원이 사망했으며, 2012년 기준으로 칠레에서 발생한 최악의 항공 사고이다.^[45]
• 1969년 4월 28일, LAN 칠레 160편이 칠레 콜리나에서 활주로를 못 미쳐 추락했으나, 승객과 승무원 60명 전원이 부상 없이 생존했다.^[46]
• 1969년 12월 5일, 엘 테푸알 공항에서 이륙 직후 더글러스 C-47A(등록번호 CC-CBY) 화물기가 추락했으나, 탑승자 3명 모두 생존했다.^[47]
• 1972년 5월 25일, 토쿠멘 국제공항에서 마이애미 국제공항으로 향하던 보잉 727-100(등록번호 CC-CAG) 여객기에서 파이프 폭탄이 터져 돈 쌍스터 국제공항에 비상 착륙했으나, 사망자나 부상자는 없었다.^[48]
• 1978년 8월 3일, 보잉 707(등록번호 CC-CCX)이 짙은 안개 속에서 미니스트로 피스타리니 국제공항에 접근하다 나무에 부딪혔으나, 탑승자 63명 전원이 생존했다.^[49]
• 1987년 8월 4일, 엘 로아 공항에 접근하던 보잉 737-200이 활주로에 못 미쳐 착륙하면서 기수 착륙장치가 붕괴되고 항공기가 두 동강 난 후 화재가 발생하여 전소되었다. 이 사고로 1명이 사망했다.^[50]
• 1991년 2월 19일, LAN 칠레 1069편(BAe 146-200, 전세기)이 칠레 남부 푸에르토 윌리엄스에서 활주로를 이탈하여 인근 해역에 침몰하는 사고가 발생했다. 탑승자 73명 중 20명이 사망했다.^[51][52][53]
• 2013년 5월 18일, 오클랜드 공항에서 시드니로 출발하는 에어버스 A340이 활주로 가장자리 조명을 중앙선으로 오인하여 이륙, 활주로가 손상되었다.^[54][55]
• 2022년 10월 26일, 실비오 페티로시 국제공항에 접근하던 LATAM 칠레 1325편(에어버스 A320-214)이 우박 폭풍을 만나 기수 레돔 손상, 앞 유리 손상, 두 엔진 고장으로 비상 착륙했으나, 탑승자 부상은 없었다.^[56]
• 2022년 11월 18일, LATAM 페루 2213편(에어버스 A320-271N)이 호르헤 차베스 국제공항에서 이륙을 포기하는 과정에서 소방차와 충돌하여 화재가 발생했다. 탑승자 전원은 생존했으나, 소방관 2명이 사망했다.^[57][58]
• 2023년 8월 14일, LATAM 칠레 505편(보잉 787-9 드림라이너) 기장이 파나마 시티 북쪽 상공에서 의식을 잃고 쓰러져 토쿠멘 국제공항으로 회항, 착륙 후 사망했다.
• 2024년 3월 11일, LATAM 항공 800편(보잉 787-9)이 시드니에서 오클랜드로 향하던 중 기술적인 문제로 인해 강한 움직임이 발생하여 50명이 부상을 입었다.^[59][60][61]

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