후루이치역 (효고현)
1. 개요
후루이치역은 효고현 사사야마시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 후쿠치야마 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1899년 한카쿠 철도 노선으로 개업했으며, 이후 국유화와 노선 명칭 변경을 거쳐 현재의 JR 다카라즈카 선의 일부가 되었다. 인근에는 단바사사야마 시립 후루이치 초등학교 등이 있으며, 윙구 신키 버스 및 코미 버스 하트란 버스 노선이 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 후루이치 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Furuichi-eki |
| 간판 색상 | '#0072bc' |
| 소재지 | 효고현 단바사사야마시 후루이치 아자 기타가와 199-1 |
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
| 역 번호 | JR-G67 |
| 전보 약호 | 풀 |
| 개업일 | 1899년 3월 25일 |
|---|---|
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 197명 |
|---|
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 아마가사키 기점 53.5 km, 오사카부터 61.2 km |
| 이전 역 | 구사노 |
| 이전 역과의 거리 | 3.0 km |
| 다음 역 | 미나미야시로 |
| 다음 역과의 거리 | 2.6 km |
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단바사사야마시의 철도역 -
단바오야마역
단바오야마역은 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도 후쿠치야마 선의 역으로, 1899년 오야마역으로 개업하여 1917년 현재의 이름으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선의 무인역이다. -
단바사사야마시의 철도역 -
미나미야시로역
미나미야시로역은 효고현 사사야마시에 있는 JR 서일본 후쿠치야마선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며 ICOCA 등 IC카드 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1899년 개업한 철도역 -
동인천역
동인천역은 인천광역시 중구에 위치한 수도권 전철 1호선 경인선의 역으로, 경인선 개통과 함께 축현역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 개칭되었으며, 수도권 전철 1호선 개통, 민자역사 준공, 급행 및 특급열차 운행 등을 거치며 인천의 주요 교통 중심지로 성장한 고가역이다. -
1899년 개업한 철도역 -
오류동역
오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 구내에는 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다.
사사야마구치역이 관리하는 무인역이다. 역사는 1번 승강장(산다 방면) 쪽에 있으며, 반대편 2번 승강장(사사야마구치 방면)과는 과선교로 연결된다.
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이코카 및 상호 이용 가능한 IC카드를 사용할 수 있으며, 간이형 자동 발권기 및 집찰 기능이 없는 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있다. 공중 화장실은 역 앞의 역사 옆에 있으며, 자치 단체가 관리하는 다목적 화장실도 함께 설치되어 있다.
2.1. 승강장
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* 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역사
* 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도가 산다역에서 사사야마역(현재의 사사야마구치역)까지 노선을 연장하면서 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 시작하였다.
* 1907년 8월 1일: 철도 국유화법에 따라 한카쿠 철도가 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선 소속역이 되었다.
* 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 한카쿠선의 후쿠치야마역 이남 구간이 후쿠치야마선으로 개칭되어, 이 역도 후쿠치야마선 소속이 되었다.
* 1962년 3월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1973년 4월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 3월 10일: 무인역이 되었다.
* 1986년: 역 건물을 개축하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1988년 3월 13일: 노선 애칭 'JR 다카라즈카선'의 사용이 시작되었다.
* 1992년 4월 1일: 사사야마구치 철도부 발족에 따라 그 관할이 되었다.
* 1999년 1월 28일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 시작하였다.
* 2003년 11월 1일: IC 카드 'ICOCA' 이용이 가능해졌다.
* 2009년 6월 1일: 사사야마구치 철도부 폐지로 후쿠치야마 지사 직할이 되었으며, 사사야마구치역의 관리를 받게 되었다.
* 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 역 번호 'JR-G67'이 부여되었다.
* 2022년 10월 1일: 조직 개편으로 긴키 통괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 되었으며, 후쿠치야마역의 관리를 받게 되었다.
4. 이용 현황
효고현의 《효고현 통계서》에 따르면, 2016년도의 하루 평균 승차 인원은 197명이다.
최근의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 370 |
| 1996년 | 391 |
| 1997년 | 386 |
| 1998년 | 379 |
| 1999년 | 359 |
| 2000년 | 340 |
| 2001년 | 328 |
| 2002년 | 318 |
| 2003년 | 300 |
| 2004년 | 292 |
| 2005년 | 277 |
| 2006년 | 266 |
| 2007년 | 251 |
| 2008년 | 246 |
| 2009년 | 222 |
| 2010년 | 225 |
| 2011년 | 218 |
| 2012년 | 216 |
| 2013년 | 223 |
| 2014년 | 212 |
| 2015년 | 202 |
| 2016년 | 197 |
5. 역 주변
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북서쪽의 시라카미 산과 남동쪽의 마쓰오 산으로 둘러싸인 곳에 위치하며, 그 사이에 주택가가 밀집해 있다.
평소에는 통행인이 적지만, 지장보살 시기가 되면 역 앞 일대가 『숙박 마을 하룻밤 꿈 거리』의 행사장이 되어 번성한다.
* 단바사사야마 시립 후루이치 초등학교
* 후루이치 공민관
* 하가노 신덴 공민관
* 소겐지
* 사사야마 경찰서 후루이치 주재소
* 후루이치 우체국
* 나카효고 신용금고 후루이치 지점
* 효고현도 181호 후루이치 정차장선
* 국도 176호
* 국도 372호