후루이치역 (효고현)
1. 개요
후루이치역은 효고현 사사야마시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 후쿠치야마 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1899년 한카쿠 철도 노선으로 개업했으며, 이후 국유화와 노선 명칭 변경을 거쳐 현재의 JR 다카라즈카 선의 일부가 되었다. 인근에는 단바사사야마 시립 후루이치 초등학교 등이 있으며, 윙구 신키 버스 및 코미 버스 하트란 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 후루이치 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Furuichi-eki |
| 간판 색상 | '#0072bc' |
| 소재지 | 효고현 단바사사야마시 후루이치 아자 기타가와 199-1 |
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
| 역 번호 | JR-G67 |
| 전보 약호 | 풀 |
| 개업일 | 1899년 3월 25일 |
|---|---|
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 197명 |
|---|
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 아마가사키 기점 53.5 km, 오사카부터 61.2 km |
| 이전 역 | 구사노 |
| 이전 역과의 거리 | 3.0 km |
| 다음 역 | 미나미야시로 |
| 다음 역과의 거리 | 2.6 km |
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단바사사야마시의 철도역 -
단바오야마역
단바오야마역은 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도 후쿠치야마 선의 역으로, 1899년 오야마역으로 개업하여 1917년 현재의 이름으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선의 무인역이다. -
단바사사야마시의 철도역 -
미나미야시로역
미나미야시로역은 효고현 사사야마시에 있는 JR 서일본 후쿠치야마선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며 ICOCA 등 IC카드 사용이 가능하다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 구내에는 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다.
사사야마구치역이 관리하는 무인역이다. 역사는 1번 승강장(산다 방면) 쪽에 있으며, 반대편 2번 승강장(사사야마구치 방면)과는 과선교로 연결된다.
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이코카 및 상호 이용 가능한 IC카드를 사용할 수 있으며, 간이형 자동 발권기 및 집찰 기능이 없는 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있다. 공중 화장실은 역 앞의 역사 옆에 있으며, 자치 단체가 관리하는 다목적 화장실도 함께 설치되어 있다.
2.1. 승강장
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* 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역사
* 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도가 산다역에서 사사야마역(현재의 사사야마구치역)까지 노선을 연장하면서 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 시작하였다.
* 1907년 8월 1일: 철도 국유화법에 따라 한카쿠 철도가 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선 소속역이 되었다.
* 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 한카쿠선의 후쿠치야마역 이남 구간이 후쿠치야마선으로 개칭되어, 이 역도 후쿠치야마선 소속이 되었다.
* 1962년 3월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1973년 4월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 3월 10일: 무인역이 되었다.
* 1986년: 역 건물을 개축하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1988년 3월 13일: 노선 애칭 'JR 다카라즈카선'의 사용이 시작되었다.
* 1992년 4월 1일: 사사야마구치 철도부 발족에 따라 그 관할이 되었다.
* 1999년 1월 28일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 시작하였다.
* 2003년 11월 1일: IC 카드 'ICOCA' 이용이 가능해졌다.
* 2009년 6월 1일: 사사야마구치 철도부 폐지로 후쿠치야마 지사 직할이 되었으며, 사사야마구치역의 관리를 받게 되었다.
* 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 역 번호 'JR-G67'이 부여되었다.
* 2022년 10월 1일: 조직 개편으로 긴키 통괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 되었으며, 후쿠치야마역의 관리를 받게 되었다.
4. 이용 현황
효고현의 《효고현 통계서》에 따르면, 2016년도의 하루 평균 승차 인원은 197명이다.
최근의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 370 |
| 1996년 | 391 |
| 1997년 | 386 |
| 1998년 | 379 |
| 1999년 | 359 |
| 2000년 | 340 |
| 2001년 | 328 |
| 2002년 | 318 |
| 2003년 | 300 |
| 2004년 | 292 |
| 2005년 | 277 |
| 2006년 | 266 |
| 2007년 | 251 |
| 2008년 | 246 |
| 2009년 | 222 |
| 2010년 | 225 |
| 2011년 | 218 |
| 2012년 | 216 |
| 2013년 | 223 |
| 2014년 | 212 |
| 2015년 | 202 |
| 2016년 | 197 |
5. 역 주변
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북서쪽의 시라카미 산과 남동쪽의 마쓰오 산으로 둘러싸인 곳에 위치하며, 그 사이에 주택가가 밀집해 있다.
평소에는 통행인이 적지만, 지장보살 시기가 되면 역 앞 일대가 『숙박 마을 하룻밤 꿈 거리』의 행사장이 되어 번성한다.
* 단바사사야마 시립 후루이치 초등학교
* 후루이치 공민관
* 하가노 신덴 공민관
* 소겐지
* 사사야마 경찰서 후루이치 주재소
* 후루이치 우체국
* 나카효고 신용금고 후루이치 지점
* 효고현도 181호 후루이치 정차장선
* 국도 176호
* 국도 372호