후지시마역
1. 개요
후지시마역은 일본 야마가타현 쓰루오카시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 간이 위탁역으로, 사카타역이 관리한다. 1918년 리쿠우사이 선의 역으로 영업을 시작했으며, 1924년 우에쓰 본선에 편입되었다. 2016년 역 건물 개축 공사가 진행되었으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 183명이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 후지시마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fujishima eki |
| 간이 전보 약호 | 치마 |
| 소재지 | 야마가타현 쓰루오카시 후지시마 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 거리 | 니쓰 기점 146.0 km |
| 개업일 | 1918년 9월 21일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 종류 | 간이 위탁역 |
| 비고 | 막노우치 신호장이 당역에서 3.4km 떨어져 있음 |
| 2018년도 승차 인원 | 280명 |
|---|---|
| 2023년도 승차 인원 | 183명 |
| 우에쓰 본선 | 왼쪽: 쓰루오카역 오른쪽: 니시부쿠로역 |
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| 공식 웹사이트 | 후지시마 역 공식 웹사이트 |
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쓰루오카시의 철도역 -
네즈가세키역
네즈가세키역은 1923년 개업하여 여러 변화를 거쳐온 JR 동일본 우에쓰 본선의 역으로, 야마가타현 쓰루오카시에 위치하며 섬식 및 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. -
쓰루오카시의 철도역 -
고바토역
고바토역은 야마가타현 쓰루오카시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 1944년 신호장으로 개업하여 1950년 역으로 승격, 1987년 JR 동일본이 승계하였다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
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나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 역 건물과 구름다리로 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.
2016년 4월부터 역 건물 개축 공사가 실시되어, 구 역사 사카타역 측 옆에 조립식 가역사(매표소와 의자 5개를 갖춘 대합실)를 설치하여 운용했다. 신역사는 2016년 10월 15일부터 사용을 시작했다.
구 역에는 택시 회사 하이어 센터 후지시마 영업소가 있었으나, 역 건물 개축 후에는 별도 조립식 건물에서 영업했다. 해당 회사는 2020년 6월에 사업을 정지하고 조립식 건물을 철거했다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 280명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 183명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1918년 (다이쇼 7년) 9월 21일: 리쿠우사이 선의 역으로 영업 개시.
* 1924년 (다이쇼 13년) 7월 31일: 우에쓰 본선의 역이 됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 1일: 화물 취급을 폐지.
* 1981년 (쇼와 56년) 4월 1일: 업무 위탁역이 됨.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급을 폐지. 역무원 미배치역이 됨 (간이 위탁화).
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시.
역 건물은 2016년에 재건축되었다.