후지시마역
1. 개요
후지시마역은 일본 야마가타현 쓰루오카시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 간이 위탁역으로, 사카타역이 관리한다. 1918년 리쿠우사이 선의 역으로 영업을 시작했으며, 1924년 우에쓰 본선에 편입되었다. 2016년 역 건물 개축 공사가 진행되었으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 183명이다.
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| 역 이름 | 후지시마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fujishima eki |
| 간이 전보 약호 | 치마 |
| 소재지 | 야마가타현 쓰루오카시 후지시마 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 거리 | 니쓰 기점 146.0 km |
| 개업일 | 1918년 9월 21일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 종류 | 간이 위탁역 |
| 비고 | 막노우치 신호장이 당역에서 3.4km 떨어져 있음 |
| 2018년도 승차 인원 | 280명 |
|---|---|
| 2023년도 승차 인원 | 183명 |
| 우에쓰 본선 | 왼쪽: 쓰루오카역 오른쪽: 니시부쿠로역 |
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| 공식 웹사이트 | 후지시마 역 공식 웹사이트 |
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쓰루오카시의 철도역 -
네즈가세키역
네즈가세키역은 1923년 개업하여 여러 변화를 거쳐온 JR 동일본 우에쓰 본선의 역으로, 야마가타현 쓰루오카시에 위치하며 섬식 및 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. -
쓰루오카시의 철도역 -
고바토역
고바토역은 야마가타현 쓰루오카시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 1944년 신호장으로 개업하여 1950년 역으로 승격, 1987년 JR 동일본이 승계하였다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
우에쓰 본선 -
나카우라역
나카우라역은 1953년 여객역으로 개업했으며, 1972년 무인역이 되었고, 1987년 JR 동일본의 역이 되었으며, 2008년부터 Suica 사용이 가능한 단선 승강장의 무인역이다. -
우에쓰 본선 -
카시오페이아 (열차)
카시오페이아는 JR 동일본과 JR 홋카이도가 1999년부터 2016년까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급 열차로 운행했으며, 홋카이도 신칸센 개통 후에는 단체 전용 열차로, E26계 객차를 사용하여 다양한 기관차가 견인하는 투어 상품으로 운영되었다.
2. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 역 건물과 구름다리로 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.
2016년 4월부터 역 건물 개축 공사가 실시되어, 구 역사 사카타역 측 옆에 조립식 가역사(매표소와 의자 5개를 갖춘 대합실)를 설치하여 운용했다. 신역사는 2016년 10월 15일부터 사용을 시작했다.
구 역에는 택시 회사 하이어 센터 후지시마 영업소가 있었으나, 역 건물 개축 후에는 별도 조립식 건물에서 영업했다. 해당 회사는 2020년 6월에 사업을 정지하고 조립식 건물을 철거했다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 280명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 183명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1918년 (다이쇼 7년) 9월 21일: 리쿠우사이 선의 역으로 영업 개시.
* 1924년 (다이쇼 13년) 7월 31일: 우에쓰 본선의 역이 됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 1일: 화물 취급을 폐지.
* 1981년 (쇼와 56년) 4월 1일: 업무 위탁역이 됨.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급을 폐지. 역무원 미배치역이 됨 (간이 위탁화).
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시.
역 건물은 2016년에 재건축되었다.