후쿠타와라역
1. 개요
후쿠타와라역은 일본 치바현 토가네시에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 도가네 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역사(건물)는 없으며 오아미역이 관리하는 무인역이다. 2006년의 1일 평균 승차 인원은 578명이었다.
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| 역 이름 | 후쿠타와라역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 福俵駅 |
| 로마자 표기 | Fukutawara-eki |
| 소재지 | 일본 지바현 도가네시 후쿠타와라 62 |
| 노선 | 도가네 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1938년 3월 1일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 없음 |
| 역 코드 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업 | 1938년 3월 1일 |
|---|---|
| 휴지 | 1941년 8월 10일 ~ 1954년 10월 1일 |
| 하루 평균 승차 인원 (2006년) | 578명 |
|---|
| 노선 | 도가네 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 오아미역 |
| 다음 역 | 도가네역 |
| 영업 거리 | 오아미역 기점 3.8 km |
| 전보 약호 | 후쿠 |
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도가네시 -
산부군
산부군은 1897년 야마베군과 무사군이 합병되어 설치된 일본 지바현의 군으로, 구주쿠리정, 시바야마정, 요코시바히카리정으로 구성되어 있으며 과거에는 더 넓은 지역을 포괄했으나 시정촌 합병을 거쳐 현재의 영역으로 축소되었다. -
도가네시 -
구묘역
지바현 도가네시에 있는 구묘역은 1911년 개업한 동일본 여객철도 도가네선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선으로 운영되며 조세이 국제 대학 학생들의 이용이 잦고 스이카 사용이 가능하다. -
도가네선 -
구묘역
지바현 도가네시에 있는 구묘역은 1911년 개업한 동일본 여객철도 도가네선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선으로 운영되며 조세이 국제 대학 학생들의 이용이 잦고 스이카 사용이 가능하다. -
도가네선 -
오아미역
오아미역은 일본 지바현 오아미시라사토시에 위치한 소토보선과 도가네선이 만나는 고가역으로, 1896년 개업하여 1987년 JR 동일본의 역이 되었으며, 오아미시의 중심역으로 기능한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 역사는 운영하지 않으며, 오아미역이 관리하는 무인역이다. 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며, 승차역 증명서 발행기를 운영하고 있다. 승강장은 6량 편성까지 대응한다.
2002년에 수립된 도게네시 도시 계획 마스터 플랜에서 당역의 승강장 이전을 계획했으나, 사회 정세 변화에 따른 인구 감소 등으로 인해 실현이 어렵다고 판단하여, 제2차 도시 계획 마스터 플랜에서는 제외되었다.
2.1. 승강장
단식 1면 1선 구조의 지상역이다. 승강장에는 비를 피할 수 있는 간이 시설이 있지만, 역 건물은 없다. 승강장은 짧아서 최대 6량 편성의 열차만 수용할 수 있다. 모바라 통괄 센터(오아미역)에서 관리하는 무인역으로, 간이 Suica 개찰기 및 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 2007년(헤이세이 19년) 1월에 기존의 대합실이 해체되어 새롭게 단장되었다. 대합실 한쪽에는 화장실도 마련되어 있다.
2016년(헤이세이 28년) 8월, 강풍의 영향으로 역 지붕 유리가 파손되어, 2017년(헤이세이 29년) 2월부터 복구 작업에 착수하여 2월 27일까지 가림막이 설치되었다.
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3. 이용 현황
[[2006年]]일본어 (헤이세이 18년)도의 1일 평균 승차 인원은 578명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권
* 국도 제126호선, 국도 제128호선
역에서 오아미 방면으로 200m 정도 떨어진 곳에 로터리가 있으며, 그곳에 자전거 주차장이 있다. 역 서쪽의 니시후쿠다와라 지구에는 주택지가 개발되었고, 국도 제128호선을 사이에 두고 동쪽에는 오래된 주택지가 이어진다. 가장 가까운 인터체인지는 도간쿠주쿠리 도로 다이가타 인터체인지이다.
* 도간 경찰서 야마토 주재소
* 야마토 공민관
* 다나카구 공민관
* JA 산부군시 야마토 지소
* 도간시립 니시 중학교
* 도간 시립 조세이 초등학교
* 도간 시립 조세이 유치원
* 도간 시립 야마토 유치원
* 구주쿠리 철도 "후쿠다와라역 입구" 정류장