오아미역
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1. 개요
오아미역은 일본 지바현 오아미시라사토시에 위치한, 소토보선과 도가네선이 만나는 고가역이다. 상대식 승강장 2면 2선과 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 소토보선 열차는 지바, 도쿄 방면과 모바라, 가쓰우라, 아와카모가와 방면으로, 도가네선 열차는 도가네, 나루토, 조시 방면으로 운행된다. 1896년 보소 철도의 역으로 개업하여, 1972년 현재 위치로 이전, 1987년 JR 동일본의 역이 되었다. 오아미시의 중심역으로, 2019년에는 하루 평균 10,057명이 이용했다. 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 있으며, 다양한 버스 노선이 운행된다.
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| 오아미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오아미역 (大網駅) |
| 로마자 표기 | Oami-yeok |
| 한자 표기 | 대망역 (大網駅) |
| 소재지 | 지바현 오아미시라사토시 미나미타마 21-7 |
| 노선 | 소토보선 도가네선 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 역 등급 | 직영역 (관리역) |
| 승강장 | 2면 2선 (소토보선), 1면 2선 (도가네선) |
| 개업일 | 1896년 1월 20일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | 없음 (소토보선: JE28, 도가네선: 없음) |
| 코드 | 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 소토보선 | 이전 역: 도케역 다음 역: 나가타역 거 리: 도케역 4.8km, 나가타역 2.4km 기점으로부터의 거리: 지바역 기점 22.9km |
| 도가네선 | 이전 역: (기점) 다음 역: 후쿠타와라역 거 리: 후쿠타와라역 3.3km 기점으로부터의 거리: 오아미역 기점 0.0km |
| 인접 역 (인접 노선) | 도케역 쾌속 와카시오 모바라역 도케역 게이요선 쾌속 나가타역 소가역 행 가쓰우라역 행 도케역 소부 쾌속선 모바라역 행 지바역 행 가즈사이치노미야역 행 도케역 보통 나가타역 후쿠타와라역 도가네선 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2023년) | 8,580명 |
| 승차 인원 (2019년) | 10,057명 |
2. 역 구조
소토보선용 상대식 승강장 2면 2선과 도간에 선용 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 두 노선의 승강장은 분리되어 있다. 소토보선 승강장은 곡선으로 건설되어 열차와 승강장 사이가 넓다.
직영역이자 관리역으로, 소토보선의 나가타역, 도가네선의 후쿠타와라역, 도가네역, 구묘역을 관리한다. 초록 창구는 오전 6시부터 21시까지 영업하며, 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 지정석 발매기와 코인 락커가 설치되어 있다.
도가네선 승강장의 나리토 방면(3, 4번선 분기점 부근)에는 구 오아미역 부지를 이용한 보선용 시설이 있다.[4]
2. 1. 승강장
오아미역은 소토보선과 도간에 선 승강장이 나뉘어 있다. 소토보선 승강장은 2면 2선 상대식 승강장 구조이며, 곡선으로 건설되어 열차와 승강장 사이 간격이 넓다. 특히 1번 승강장은 7량 편성 이상, 2번 승강장은 모든 열차에 대해 역무원이 승하차 종료 신호를 보낸다.[4]도가네선 승강장은 1면 2선 섬식 승강장 구조이다. 3번 승강장은 종착역 형태로, 도가네 방면 열차가 사용하며, 선로가 승강장 끝에서 끊어져 있다. 4번 승강장은 소토보선 상행(오아미 시종착) 열차와 도가네선에서 게이요선 및 소토보선으로 직결 운행하는 열차가 사용한다.[4]
3, 4번 승강장에는 각 승강장과 역 구내에 LED식 발차 표지가 설치되어 있다.[4]
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 소토보선 | 상행 | 지바・도쿄 방면 | 일부, 요코스카·소부 쾌속선・게이요선 직통 |
| 2 | 하행 | 모바라・가쓰우라・아와카모가와 방면 | ||
| 3 | 토가네선 | 하행 | 토가네・나리토・초시[15] 방면 | 당역 시발역 |
| 4 | 상행 하행 | 지바・도쿄 방면 토가네・나리토・초시[15] 방면 | 일부 게이요선 직통 소토보선・게이요선에서의 직통 포함 |
3. 역사
3. 1. 과거 선형 구조
오아미역은 개업 당시 현재 위치에서 약 500m 떨어진 곳에 위치했으며, 도가네역 방면에서 지바역 방면과 아와카모가와역 방면으로 양방향 분기하는 선형이었다.[14] 그 때문에 당시 보소토 선(현재의 소토보 선) 열차는 이 역에서 스위치백이 필요했다.[14]
1972년 5월 27일 역이 현재 위치로 이전하고 고가화되면서 스위치백이 해소되었고,[3][7][14] 직후 보소토 선은 현재의 소토보 선으로 노선명이 변경되었다. 과거 보소토 선 선로는 화물 열차용 단락선으로 1996년까지 사용되었으나, 신모바라역에서의 화물 취급 종료로 철거되었다.[9]
4. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 '''8,580명'''이다.[72] 오아미시라사토시의 중심역으로, 많은 통근객들이 이용하고 있다.
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년(헤이세이 2년) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 주변 지역
오아미역은 오아미시라사토시의 중심부에서 약간 서쪽에 위치하고 있으며, 주변에는 주차장이 많다. 신흥 주택 단지도 인접해 있어 도쿄 도심, 지바시, 모바라시의 베드타운이 되고 있다. 역에서 1km 정도 남동쪽에는 국도 128호선이 지나가며, 길을 따라 로드사이드 점포가 많이 보인다.
- 오아미시라사토 시청
- 혼코쿠지
- 미야야 현청터[73] - 1869년 (메이지 2년)부터 1871년(메이지 4년)까지 기사라즈 현에 병합될 때까지 설치되었다.
- 지바 현립 오아미 고등학교
- 오아미시라사토 시립 오아미 중학교
- 오아미시라사토 시립 오아미 초등학교
- 오아미 우체국
- 오아미 미즈호다이 우체국
- 지바 은행 오아미 지점
- 게이요 은행 오아미 지점
- 아미리 오아미시라사토 쇼핑센터
- 이온 오아미시라사토점
- 야마다 덴키 텍크랜드 오아미시라사토점
- 케즈 덴키 오아미시라사토점
- 톱 마트 오아미점
- 베이시아 FoodsPark 오아미시라사토점
- 켄오도오아미시라사토 SIC
5. 1. 버스 노선
시라코 차고야키노
오아미역
모바라역 남쪽 출구
심야 버스：구묘역
가마토리역