히가시나가하라역
1. 개요
히가시나가하라역은 일본 후쿠시마현에 위치한 JR 동일본 반에쓰사이 선의 철도역이다. 1940년 12월 20일에 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로, 1번 승강장은 고리야마 방면, 2번 승강장은 아이즈와카마쓰 방면 열차가 운행한다. 과거에는 쇼와전공의 직원 수송을 위해 건설되었으며, 전용선이 부설되기도 했다.
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| 역 이름 | 히가시나가하라역 (東長原駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi-Nagahara-eki |
| 소재지 | 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시 가와히가시마치 구마노도 잇폰기 3213 |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 노선 | 반에쓰사이선 |
| 전보 약호 | 히카 |
| 거리 | 고리야마역 기점 57.2km |
| 구조 | 2면 2선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1940년 12월 20일 |
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| 인접역 | 히로타역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 승차 인원 | 101명 (2004년) |
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
반에쓰사이선 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
반에쓰사이선 -
반다이아타미역
반다이아타미역은 후쿠시마현 고리야마시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이선 철도역으로, 아타미역으로 개업하여 이와시로아타미역을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었고, 도호쿠의 역 100선에 선정되었으며, 고리야마역이 관리하는 업무 위탁역으로 2면 2선의 승강장을 갖추고 반다이아타미 온천 주변에 위치하며 하루 평균 승차 인원은 212명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
오로시마치역 (후쿠시마현)
후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 아부쿠마 급행선의 오로시마치역은 단선 승강장의 지상역으로, 후쿠시마 중앙도매시장 인근에 위치하며 1988년 개업 후 이용객 수가 변화를 겪었다.
2. 역사
히가시나가하라역은 1940년 12월 20일에 철도성의 역으로 영업을 개시했다. 1987년 4월 1일 국철의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
쇼와전공은 직원 수송을 위해 회사 전액 부담으로 이 역을 건설했으며, 역 맞은편에 동나가하라 사업소를 두었다. 사업소 구내에 전용선을 연결하는 공사도 동시에 진행되었는데, 이 역에서 2단 스위치백으로 올라가는 구조였다。폐지 후에도 그 흔적을 확인할 수 있다。
2.1. 연표
* 1940년 (쇼와 15년) 12월 20일: 철도성의 역으로 영업 개시。
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 1일: 수하물 취급 개시。
* 1984년 (쇼와 59년) 1월 15일: 수하물 취급 폐지。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨。
* 1993년 (헤이세이 5년) 3월 19일: 아이즈와카마츠역에서 역무원 파견 중지. 완전 무인화.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시。
3. 역 구조
히가시나가하라역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물과는 평면 교차로를 통해 연결되어 있다. 승강장들은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 아이즈 총괄 센터(아이즈와카마쓰역)가 관리하는 무인역이며, 유인역 시절의 역사는 철거되고 간이 대합실이 설치되어 있다.
4. 이용 현황
福島県일본어 통계 연감에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 히가시나가하라역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 닛파시 강
* 히가시나가하라 우체국
* 쇼와덴코 히가시나가하라 사업소 - 과거 이 역에서 전용선이 뻗어 있었다.
* 후쿠시마현도 제337호 기타카타카와히가시선
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