히가시나루오역
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1. 개요
히가시나루오역은 효고현 니시노미야시에 위치한 한신 전기 철도 무코가와 선의 역이다. 1943년 무코가와 선 개통과 함께 설치되었으며, 1960년대 단선 승강장 1면 1선의 통과역으로 변경되었다가 무코가와 단지 앞역 확장을 계기로 교행역으로 개조되어 현재는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역 구조이다. 2019년에는 하루 평균 1,066명이 이용했으며, 2023년 11월 1일 기준 하루 평균 승하차 인원은 1,753명이다. 역 주변에는 무코 강이 흐르고 주택가가 형성되어 있으며, 미야코 상점가, 니시노미야 시립 나루오히가시 초등학교 등이 있다.
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| 히가시나루오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 히가시나루오 역 |
| 원어 역 이름 | 東鳴尾駅 |
| 로마자 역 이름 | Higashi-Naruo-eki |
| 역 번호 | HS 53 |
| 주소 | 효고현 니시노미야시 히가시나루오초 1-chōme 7-12 |
| 좌표 | 34°42′45.22″N 135°22′44.82″E |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 한신 전기철도 |
| 노선 | 무코가와 선 |
| 역간 거리 | 무코가와로부터 0.7 km |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1943년 11월 21일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 해당 없음 |
| 이용객 (일일) | 1,066명 (2019년) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 무코가와 HS 12 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.7 km |
| 다음 역 | 스자키 HS 52 |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.4 km |
2. 역사
1943년 11월 21일 무코가와선 개통과 함께 한신 무코가와선에 히가시나루오 역이 개업했다.[3] 1946년 1월 5일부터 1948년 10월 10일까지는 여객 영업을 중단했다.[3]
2. 1. 연표
- 1943년 11월 21일: 무코가와 선 개통과 동시에 설치.[3]
- 1946년 1월 5일: 여객 영업 중지.[3]
- 1948년 10월 10일: 여객 영업 재개.[3]
- 1984년 4월 3일: 스자키 역 - 무코가와단지 앞 역 구간 개업에 따라 열차 교환 설비가 신설되어 평일 러시 아워에 상행 및 하행 열차의 교환을 실시.[3]
- 1995년
- * 1월 17일: 한신·아와지 대지진의 영향으로 무코가와선 운행 중단.[4]
- * 1월 26일: 무코가와선 운행 재개로 영업 재개.[5]
- 2014년 4월 1일: 역 번호 도입.[6][7]
2. 2. 역명의 유래
역 설치 당시의 지명(무코군나루오촌 대자나루오 자'''히가시나루오''')에서 따왔다.3. 역 구조
히가시나루오 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 개통 당시에는 교환역이었으나, 1960년대에 단선 승강장 1면 1선의 통과역으로 개조되었다가, 무코가와 단지 앞으로의 확장을 계기로 다시 교행역으로 개조되어 현재의 모습이 되었다. 역사는 없으며 무인역으로 운영된다.[3] 출입구는 승강장 북쪽 끝에 한 곳만 있으며, 무코가와 방면 선로를 가로지르는 구내 건널목을 통해 역 서쪽과 연결된다. 이 구내 건널목은 한신 전철 역 중 유일하게 존재한다.[3]
3. 1. 구조적 특징
개통 초기에는 교행역이었으나 1960년대에 단선 승강장 1면 1선의 통과역으로 변경되었다. 이후 무코가와 단지 앞으로의 확장을 계기로 다시 교행역으로 개조되어 현재는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. 무인역으로 운영되며, 출입구는 승강장 북쪽 끝에 1개소만 존재한다. 무코가와 방면 선로를 가로지르는 승하차객 전용 구내 건널목을 통해 역 서쪽과 연결된다.[3]이 구내 건널목은 한신 전철 역 중 유일하다. 또한, 한신 전철 역 중에서는 스사키역과 함께 화장실이 설치되어 있지 않다.
IC카드(PiTaPa・ICOCA) 전용 간이 개찰기와 충전기 외에 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기 등은 설치되어 있지 않다. 하차 시 보통 승차권 등 회수가 필요한 승차권은 역 출구에 설치된 수거함에 넣어야 한다. 과거에는 승차역 증명서 발급기가 있었다.
3. 2. 승강장
승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않다. 스마트폰용 앱 "한신 앱"의 행선 표시 기능에서도 승강장 번호 표시 부분은 공란으로 되어 있다.[1]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 서측(입구쪽) | -- 무코가와선 | 상행 | 무코가와 방면 |
| 동측(반대쪽) | -- 무코가와선 | 하행 | 무코가와단치마에 행 |
3. 3. 운임 및 승차권
히가시나루오역에는 자동 발권기나 자동 정산기가 없으므로, 운임 지불(승차권 구입)은 다음과 같이 이루어진다.여기서는 PiTaPa나 ICOCA 등 대응 IC 카드를 "IC 카드"라고 부른다.
| 결제 방식 | 승차 방법 |
|---|---|
| 현금 | 그대로 승차하여, 무코가와역 중간 개찰구 옆 "히가시나루오역"용 자동 발권기(오른쪽 2대)에서 승차권을 구입 후, 중간 개찰구 통과 → 본선 홈으로 이동. |
| IC 카드 | 승차 전 IC 카드 전용 개찰기("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 무코가와역 중간 개찰구에서 개찰기에 카드 터치 → 본선 홈으로 이동. |
| 터치 결제 (신용 카드, 직불 카드・선불 카드, 스마트폰) | 승차 전 전용 카드 리더("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 무코가와역 중간 개찰구에서 인터폰으로 역무원 호출, 터치 결제 승차 신고. 히가시나루오역 전용 카드 리더("입장")에 터치한 카드 등을 다시 전용 카드 리더에 터치하여 승차 정보 기록. 역무원의 자동 개찰기 개방 조작 → 본선 홈으로 이동. |
- '''무코가와역까지 승차하는 경우'''
| 결제 방식 | 승차 방법 |
|---|---|
| 현금 | 그대로 승차하여, 무코가와역 중간 개찰구 옆 "히가시나루오역"용 자동 발권기(오른쪽 2대)에서 승차권 구입 후, 중간 개찰구 통과 → 출구 개찰구로 이동. |
| IC 카드 | 승차 전 IC 카드 전용 개찰기("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 무코가와역 중간 개찰구에서 개찰기에 카드 터치 → 출구 개찰구로 이동 (충전 잔액 부족 시 자동 정산기에서 추가 충전). |
| 터치 결제 | 승차 전 전용 카드 리더("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 무코가와역 중간 개찰구에서 인터폰으로 역무원 호출, 터치 결제 승차 신고. 히가시나루오역 전용 카드 리더("입장")에 터치한 카드 등을 다시 전용 카드 리더에 터치하여 승차 정보 기록. 역무원의 자동 개찰기 개방 조작 후 출구 개찰구로 이동, 창구(창구 폐쇄 시 개찰구 옆 인터폰)에서 역무원 호출, 터치 결제 승차 신고. 신용 카드 등을 다시 전용 카드 리더에 터치하여 하차 정보 기록. 역무원의 자동 개찰기 개방 조작 → 출구로 이동. |
- '''스사키역까지 승차하는 경우'''
| 결제 방식 | 승차 방법 |
|---|---|
| 현금 | 그대로 승차하여, 차장에게 신고하여 승차권 구입. |
| IC 카드 | 승차 전 IC 카드 전용 개찰기("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 스사키역 하차 시 IC 카드 전용 개찰기("출장")에 터치하여 하차 정보 기록 (잔액 부족 시 IC 카드 현금 충전기(천 엔 지폐만 대응)로 충전 후 IC 카드 전용 개찰기("출장")에 터치). |
| 터치 결제 | 승차 전 전용 카드 리더("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 스사키역 하차 시 전용 카드 리더("출장")에 터치하여 하차 정보 기록. |
- '''무코가와 단지 앞역까지 승차하는 경우'''
| 결제 방식 | 승차 방법 |
|---|---|
| 현금 | 그대로 승차하여, 무코가와 단지 앞역 자동 정산기에서 현금으로 운임 지불 후 승차권 구입, 출구 개찰구로 이동. |
| IC 카드 | 승차 전 IC 카드 전용 개찰기("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 하차 시 출구 개찰구 개찰기에 터치 (잔액 부족 시 자동 정산기로 충전 후 출구 개찰구로 이동). |
| 터치 결제 | 승차 전 전용 카드 리더("입장")에 터치하여 승차 정보 기록. 무코가와 단지 앞역 하차 시 인터폰으로 역무원 호출, 터치 결제 승차 신고. 히가시나루오역 전용 카드 리더("입장")에 터치한 카드 등을 다시 전용 카드 리더에 터치하여 하차 정보 기록 → 역무원의 자동 개찰기 개방 조작 후 출구로 이동. |
- '''본선・한신 난바선 방면에서 타고 와서, 당역에서 하차 시 운임 정산이 필요한 경우'''
| 결제 방식 | 정산 방법 |
|---|---|
| 현금 | 무코가와역 환승 시, 중간 개찰구 옆 자동 정산기로 정산 (정산하지 않으면 중간 개찰구 통과 불가). |
| IC 카드 | 충전 잔액 부족으로 무코가와역 중간 개찰구 통과 불가 시, 중간 개찰구 자동 정산기로 충전 후 중간 개찰구 통과. 당역 하차 시 잔액 부족 시, 하차 시 IC 카드 현금 충전기(천 엔 지폐만 대응)로 충전 후 IC 카드 전용 개찰기("출장")에 터치. |
4. 이용 현황
한신 전기 철도일본어 무코가와 선 히가시나루오 역의 이용객 수는 한신 전기 철도 역 중 스자키역 다음으로 적다.[8] 연도별 승차 인원은 아래 표와 같다.
4. 1. 승하차 인원 추이
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,066명의 승객이 이용했다.[2] 2023년 11월 1일 평균 승하차 인원은 '''1,753명'''으로, 한신 전기 철도 역에서는 옆의 스자키역 다음으로 적다.[8]니시노미야시 통계서에 따르면, 최근 연도별 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
역 동쪽에 무코 강이 흐르고 있으며, 주변은 주택가이다. 역 남서쪽의 임항선을 따라 한신 버스 히가시나루오 정류장이 있었지만, 노선 휴지로 2019년 3월 23일 이후 영업이 중단되었다.
5. 1. 주요 시설
역 동쪽에 무코 강이 흐르고 있다. 역 주변은 주택가이며, 역에서 도보 5분 거리에 미야코 상점가가 있다. 바로 가까이에 배팅 센터가 있다.- 니시노미야 시립 나루오히가시 초등학교
- 니시노미야 가사야 우체국
- 나루오히가시 공민관
- 누노타니 성형 외과 병원
- 미야코 상점가
1906년(한신 본선이 개통된 다음 해), 현재의 히가시나루오정 1초메에 해당하는 지역에서 지역의 명사였던 다츠마 한에몬이 정원식 유원지인 '나루오 백화원'을 개설했다. 이 나루오 백화원은 쇼와 초기에 한신 전기 철도로 경영권이 넘어가 '무코가와 유원지'가 되었고, 오사카의 아동들이 전지 학습 등에 이용하는 학사가 세워졌다. 1939년에 무코가와 여자 대학교의 전신인 무코가와 고등 여학교가 개교했을 때 임시 교사로 이용되었다.[12] 유구는 남아 있지 않다.[13]
5. 2. 과거 시설
과거 1906년, 한신 본선이 개통된 다음 해에 현재의 히가시나루오정 1초메에 해당하는 지역에서 지역 명사인 다츠마 한에몬이 정원식 유원지인 '나루오 백화원'을 만들었다. 쇼와 초기에 나루오 백화원은 한신 전기 철도로 넘어가 '무코가와 유원지'가 되었고, 오사카의 아동들이 전지 학습 등에 이용하는 학사가 세워졌다. 1939년에는 무코가와 여자 대학교의 전신인 무코가와 고등 여학교가 개교했을 때 임시 교사로 이용되었다[12]. 유구는 남아 있지 않다[13].5. 3. 버스 노선
역 남서쪽의 임항선을 따라 한신 버스 '''히가시나루오''' 정류장이 있었지만, 노선 휴지로 인해 2019년 3월 23일 이후 영업이 중단되었다.[12] 해당 정류장에는 1986년 6월 30일까지 아마가사키 시영 버스 (【8】 한신 아마가사키 - 고시엔 경륜장 계통)도 운행되었다.[12]6. 인접역
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[2]
웹사이트
2020 Handbook Hanshin
https://www.hanshin.[...]
2020
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[4]
뉴스
阪神間の鉄道分断状態
交通新聞社
1995-01-19
[5]
뉴스
被災地の鉄道この1年
交通新聞社
1996-01-17
[6]
간행물
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します
http://www.hankyu-ha[...]
阪神電気鉄道株式会社
2013-04-30
[7]
뉴스
［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入
読売新聞大阪本社
2014-03-20
[8]
PDF
ハンドブック阪神
https://www.hanshin.[...]
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웹사이트
西宮市統計書 【平成28年統計書】運輸・通信 4-3 阪神電車の乗客数 P.61
https://www.nishi.or[...]
2021-04-26
[10]
웹사이트
西宮市統計書 【令和元年統計書】4運輸・通信 4-3 阪神電車の乗客数 P.61
https://www.nishi.or[...]
2021-04-26
[11]
PDF
西宮市統計書 - 【令和5年統計書】4運輸・通信
https://www.nishi.or[...]
[12]
문서
町名の話 -西宮の歴史と文化-
西宮商工会議所
2003
[13]
웹사이트
西宮ペディア「阪神武庫川線」
https://nishinomiya-[...]
西宮流
2020-03-15
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