히메역
1. 개요
히메역은 일본 기후현 다지미시에 있는 JR 도카이 다이타선의 역이다. 1918년 히메 정류장으로 영업을 시작하여, 1928년에 현재 위치로 이전했다. 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 다지미역이 관리하는 무인역이다. 2016 회계 연도에는 하루 평균 398명의 승객이 이용했다.
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다지미시 -
고이즈미역
1918년 개업한 고이즈미역은 기후현 다지미시에 위치한 JR 도카이 다이타선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 다지미역 관리의 업무 위탁역이며, 주변에 주요 시설과 학교가 있어 학생 이용률이 높다. -
다지미시 -
가나모리 나가치카
가나모리 나가치카는 센고쿠 시대부터 에도 시대 초기에 걸쳐 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스를 섬긴 무장으로, 히다 정벌에 공을 세워 다카야마 성주가 되었고, 세키가하라 전투에서도 활약했으며, 다도에도 능하여 센노 리큐와 교류하는 등 문화적 재능도 보였다. -
다지미시의 철도역 -
다지미역
다지미역은 주오 본선과 다이타 선이 만나는 JR 도카이의 역으로, 특급 시나노를 포함한 모든 열차가 정차하며, 과거 화물 취급소 기능도 수행했던 곳이다. -
다지미시의 철도역 -
고코케이역
고코케이역은 기후현 다지미시에 위치한 도카이 여객철도 주오 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이자 다지미역 관리의 간이 위탁역이며, 역 주변은 쇼나이 강과 산으로 둘러싸인 계곡 지형을 이루고 있고, 역명판의 '고(古)'자가 구자체로 표기된 것이 특징이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
* 1918년(다이쇼 7년) 12월 28일: 도노 철도의 히메정류장으로 영업 개시, 여객만 취급하였다.
* 1919년(다이쇼 8년)
* 3월 27일: 히메 정류장이 역으로 승격되면서 교환 설비 사용이 시작되고 화물 취급도 개시되었다.
* 5월 13일: 오야부구치 정류장이 개업했다.
* 1926년(다이쇼 15년) 9월 25일: 도노 철도의 국유화에 따라 철도성 다타선의 역이 되었다.
* 1928년(쇼와 3년) 10월 1일: 히메역 (초대) 폐지. 신선상의 히메역 (2대) 개업.
* 1959년(쇼와 34년) 10월 15일: 화물 취급을 폐지했다.
* 1972년(쇼와 47년) 5월 1일: 여객 취급 요원을 폐지하고 운전 취급 요원만 계속 배치했다. (헤이세이 초기까지 역 앞 상점에서 표를 판매) 동시에 수하물 취급을 폐지했다.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 도카이의 역이 됨
* 2005년(헤이세이 17년) 12월 20일: 구 역사 해체.
* 2006년(헤이세이 18년): 신 역사가 준공.
* 2010년(헤이세이 22년) 3월 13일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 됨.
2.1. 과거의 히메역
히메역은 1918년 12월 28일, 도노 철도의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 JR 도카이 네트워크에 흡수되었다. 2006년에는 새로운 역 건물이 완공되었다.
현재의 히메역은 궤간을 개량할 때 신선(新線)상에 설치된 2대째 역이다. 구선(旧線) 시대, 히메지 촌 촌내에는 오아자 오야부(大字大藪)에 오야구치역이, 오아자 시모키리(大字下切)에 히메역(초대)이 설치되어 있었지만, 궤간 개량에 따른 신선 이행 시에 히메역(초대)은 폐지되었다。신선상의 히메역(2대)은 오아자 오야부에 설치되어 있으며, 이 때문에 히메역(2대)을 오야구치역의 이전 개칭으로 취급하는 자료도 간혹 보인다。
덧붙여, 초대 히메역이 존재했던 오아자 시모키리에는 후에 시모키리역이 개업했다。
3. 역 구조
히메역은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 평면 건널목으로 연결되어 있다. 다지미역이 관리하는 무인역으로, 역사는 문이 없는 구조이며 배리어 프리를 위해 경사로가 설치되어 있다. 대합실이 있고, 승강장 유효 길이는 4량이다. 과거 홈 라이너 타지미는 도어 컷을 실시했다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
| 시설명 | 비고 |
|---|---|
| 다지미 시청 미나미히메 사무소 | |
| 히메 우체국 | |
| 다지미 시립 미나미히메 중학교 | |
| 다지미 시립 미나미히메 초등학교 | |
| 다지미히메 우체국 |