히키지역

1. 개요

히키지역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 큐다이 본선에 있는 역이다. 1929년 12월 15일 일본 철도성의 역으로 개업했으며, 지상에 단선 승강장이 있는 무인역이다. 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 의해 JR 큐슈가 승계했다. 역 주변에는 고코노에 정청, 국도 제210호선, 국도 제387호선 등이 있다.

2. 역사

* 1929年^일본어 (昭和^일본어 4년) 12月15日^일본어: 鉄道省^일본어(국유철도)의 역으로 영업 개시
* 1962年^일본어 (昭和^일본어 37년) 4月1日^일본어: 화물 취급 폐지, 업무 위탁역 (일본 교통 관광사에 위탁)
* 1971年^일본어 (昭和^일본어 46년) 2月10日^일본어: 무인화
* 1971年^일본어 (昭和^일본어 46년) 2月20日^일본어: チッキ^일본어 취급 폐지
* 1987年^일본어 (昭和^일본어 62년) 4月1日^일본어: 国鉄分割民営化^일본어에 의해 규슈 여객철도가 계승

2.1. 개요

1929년 12월 15일 : 일본 철도성(일본국유철도)의 역으로서 개업하였다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도가 승계하였다.
큐다이 본선이 이 역을 경유하며, 노선의 기점인 구루메역에서 80.7km 떨어져 있다.

2.2. 연혁

* 1929년 12월 15일 : 일본 철도성(일본국유철도)의 역으로서 영업 개시.
* 1962년 4월 1일 : 화물 취급 폐지. 업무 위탁역이 됨 (일본 교통 관광사에 위탁).
* 1971년 2월 10일 : 무인화.
* 1971년 2월 20일 : 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 계승.

3. 역 구조

역은 지상역으로 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 역 건물은 전통적인 일본식 회벽 디자인의 작은 구조물로, 1971년 2월 10일부터 무인으로 운영되며 대기실 역할만 한다. 역 건물에서 짧은 계단을 올라가면 승강장으로 이어진다. 기와 지붕의 목조 역사가 남아 있다.

4. 이용 현황

히키지역의 이용 현황에 대한 자세한 내용은 하위 섹션인 "개요"와 "연도별 이용객 추이"에서 확인할 수 있다. 이 섹션에서는 1965년과 2015년의 이용 현황을 간략하게 소개한다.

1965년에는 승차 인원 71,311명, 하차 인원 66,925명이었으며, 수하물(발송: 153개, 도착: 78개)과 소화물(발송: 359개, 도착: 509개)도 취급하였다. 2015년에는 승차 인원 17,379명, 하차 인원 17,225명을 기록하였다.

자세한 연도별 이용객 추이는 ===개요=== 및 ===연도별 이용객 추이=== 하위 섹션을 참조하면 된다.

4.1. 개요

히키지역의 승차 인원은 연도별로 변동을 보인다. 2000년대 초반에는 1일 평균 59명에서 89명 사이를 오갔으나, 2005년에 58명으로 감소한 후 소폭 증감을 반복하다 2010년 73명, 2011년 70명을 기록했다.

1965년(쇼와 40년) 승차 인원은 71,311명(정기 외 29,598명, 정기 41,713명), 하차 인원은 66,925명이었다. 수하물(발송 153개, 도착 78개)과 소화물(발송 359개, 도착 509개)도 취급했다. 2015년(헤이세이 27년) 승차 인원은 17,379명(정기 외 1,569명, 정기 15,810명), 하차 인원은 17,225명이었다.

연도별 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

4.2. 연도별 이용객 추이

5. 역 주변

역 주변에는 고코노에 정청, 구주마치청사, 구주 문화센터 등이 있다. 국도 제210호선, 국도 제387호선, 오이타현도 제681호선이 근처를 지나가며, 역 앞에는 구스 관광 버스, 구주마치 커뮤니티 버스의 버스 정류장이 있다.

5.1. 개요

히키지 역은 국도 제210호선과 국도 제387호선, 오이타현도 제681호선이 근처를 지나가며, 역 앞에는 구스 관광 버스와 구주마치 커뮤니티 버스의 버스 정류장이 있다.

5.2. 주요 시설

역 앞에 구스 관광 버스, 구주마치 커뮤니티 버스의 버스 정류장이 있다.

6. 인접 역