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히타치오미야역

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목차

1. 개요

히타치오미야역은 1918년 미토 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 1927년 국유화되었다. 1987년 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 2014년에는 Suica 사용이 개시되었다. 2019년 태풍 19호의 영향으로 노선 운행이 중단되었으나, 이후 일부 구간 운행이 재개되었으며, 2024년부터 신 역사 및 동서 자유 통로 정비 공사가 진행될 예정이다. 이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 807명이다.

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히타치오미야역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 이름히타치오미야역
원어 역 이름常陸大宮駅
로마자 역 이름Hitachi-Ōmiya-eki
소재지이바라키현 히타치오미야시 미나미마치 966
개업일1918년 10월 23일
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 구조지상역
승강장2면 2선
비고업무 위탁역
히타치오미야역
2007년 10월 히타치오미야역
히타치오미야역사
역 건물 (2022년 3월)
운영 정보
소속 노선스이군선
역간 거리이전 역: 시즈, 5.3km
다음 역: 다마가와무라, 5.4km
미토 기점23.4km
전보 약호히오
2023년 승차 인원807명
2019년 승객수935명
노선 정보
노선스이군선
인접 역왼쪽: 시즈
오른쪽: 다마가와무라
오른쪽 행선지고리야마
웹사이트
공식 웹사이트JR 동일본 히타치오미야역 공식 웹사이트

2. 역사

히타치오미야역은 1918년 10월 23일 미토 철도의 역으로 처음 개업했으며, 1927년 12월 1일에 국유화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 JR 동일본의 소속이 되었다.

2019년 10월 13일 레이와 원년 동일본 태풍(태풍 19호)의 영향으로 후쿠로다 - 히타치다이고 간 제6 구지강교가 붕괴되는 등 피해를 입어 전 노선 운행이 중단되었다.[7] 이후 복구 작업을 거쳐 11월 1일 당역 - 니시키네 구간 운행이 재개되었다.[10][11]

2024년 3월 하순부터 신 역사 및 동서 자유 통로 정비 공사가 시작될 예정이며,[12] 2025년 1월경 신 역사 사용이 개시,[12] 2026년 봄경 동서 자유 통로 사용이 개시될 예정이다.[12]

2. 1. 연혁

2. 2. 특징

1918년 10월 23일, 미토 철도의 역으로 영업을 시작하였으며, 1927년 12월 1일에 국유화되었다.[4] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[4]

2019년 10월 13일에는 레이와 원년 동일본 태풍(태풍 19호)의 영향으로 후쿠로다 - 히타치다이고 간 제6 구지강교가 붕괴되는 등 피해를 입어, 해당 역을 포함한 전 노선 운행이 중단되기도 했다.[7] 이후 복구 작업을 거쳐 2019년 11월 1일에는 당역 - 니시키네 구간 운행이 재개되었다.[10][11]

2024년 3월 하순부터 신 역사 및 동서 자유 통로 정비 공사가 시작될 예정이며,[12] 2025년 1월경에는 신 역사를 사용할 수 있게 되고,[12] 2026년 봄경에는 동서 자유 통로를 사용할 수 있게 될 예정이다.[12]

3. 역 구조

히타치오미야역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[13]

3. 1. 개요

히타치오미야역은 스이군선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있으며, 미토역에서 이 역까지 운행하는 열차도 있다.

이 역은 수군선 통괄 센터(히타치다이고역)에서 관리하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 2006년 3월 7일에 도입된 "모시모시 매표기 Kaeru군"은 2012년 2월 16일에 영업을 종료하고 지정권 발매기로 대체되었다. 녹색 창구는 "모시모시 매표기 Kaeru군" 도입과 함께 폐쇄되었다. 2014년 4월 1일부터는 이 역에서도 Suica 일부 서비스를 이용할 수 있게 되어 간이 Suica 개찰기가 설치되었다.[1]

3. 2. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 상호 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 미토역에서 당역까지의 회차 열차도 설정되어 있다.

2006년 3월 7일에 "모시모시 매표기 Kaeru군"이 도입되었으나 2012년 2월 16일자로 영업을 종료하고, 지정권 발매기가 대신 설치되었다. 녹색 창구는 "모시모시 매표기 Kaeru군" 도입과 함께 폐쇄되었다. 2014년 4월 1일부터 당역에서도 Suica를 사용할 수 있게 되어 간이 Suica 개찰기가 설치되었다.

현재는 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다.

3. 3. 승강장

이 역은 상대식 승강장 2개를 가지고 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[13]

승강장노선방향행선지
1・2수군선상행가미스가야・미토 방면
하행히타치다이고・고리야마 방면



1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선이지만, 상하행 열차 모두 대부분 역 건물 쪽의 1번 승강장을 사용한다. 야간 체박도 설정되어 있다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 935명(승차 승객만)이 이용했다.[1]

4. 1. 개요

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 807명이다.[37] 2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년 (헤이세이 12년)1,163명
2001년 (헤이세이 13년)1,158명
2002년 (헤이세이 14년)1,124명
2003년 (헤이세이 15년)1,103명
2004년 (헤이세이 16년)1,128명
2005년 (헤이세이 17년)1,160명
2006년 (헤이세이 18년)1,164명
2007년 (헤이세이 19년)1,140명
2008년 (헤이세이 20년)1,145명
2009년 (헤이세이 21년)1,115명
2010년 (헤이세이 22년)1,057명
2011년 (헤이세이 23년)979명
2012년 (헤이세이 24년)1,044명
2013년 (헤이세이 25년)1,069명
2014년 (헤이세이 26년)976명
2015년 (헤이세이 27년)942명
2016년 (헤이세이 28년)937명
2017년 (헤이세이 29년)943명
2018년 (헤이세이 30년)921명
2019년 (레이와 원년)935명
2020년 (레이와 2년)803명
2021년 (레이와 3년)788명
2022년 (레이와 4년)822명
2023년 (레이와 5년)807명


4. 2. 연도별 이용객 추이

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 935명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''807명'''이다.[37]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년 (헤이세이 12년)1,163[14]
2001년 (헤이세이 13년)1,158[15]
2002년 (헤이세이 14년)1,124[16]
2003년 (헤이세이 15년)1,103[17]
2004년 (헤이세이 16년)1,128[18]
2005년 (헤이세이 17년)1,160[19]
2006년 (헤이세이 18년)1,164[20]
2007년 (헤이세이 19년)1,140[21]
2008년 (헤이세이 20년)1,145[22]
2009년 (헤이세이 21년)1,115[23]
2010년 (헤이세이 22년)1,057[24]
2011년 (헤이세이 23년)979[25]
2012년 (헤이세이 24년)1,044[26]
2013년 (헤이세이 25년)1,069[27]
2014년 (헤이세이 26년)976[28]
2015년 (헤이세이 27년)942[29]
2016년 (헤이세이 28년)937[30]
2017년 (헤이세이 29년)943[31]
2018년 (헤이세이 30년)921[32]
2019년 (레이와 원년)935[33]
2020년 (레이와 2년)803[34]
2021년 (레이와 3년)788[35]
2022년 (레이와 4년)822[36]
2023년 (레이와 5년)807[37]


5. 역 주변

역 주변에는 국도 제118호선, 국도 제293호선, 히타치오미야 시청, 오미야 우체국 등 주요 시설 및 도로가 있다.

'오미야역 앞' 정류장 및 '오미야역 구' 정류장에서 이바라키 교통이 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다.

5. 1. 개요

시설명설명
국도 제118호선, 국도 제293호선
히타치오미야 시청
히타치오미야 시립 오미야 초등학교
오미야 우체국
오미야카미마치 우체국
오미야사카에마치 우체국
조양 은행 오미야 지점
농업・식품산업기술종합연구기구 차세대 작물 개발 연구 센터 방사선 육종장[38]


5. 2. 버스 노선

이바라키 교통이 운행하는 노선 버스가 '오미야역 앞' 정류장 및 '오미야역 구' 정류장에서 발착한다.[39]

; 오미야역 앞

  • 다카베 차고
  • 오미야 영업소
  • 히타치오미야 자혜회 병원
  • 사카이 다리
  • 가미코세
  • 고바 공민관
  • 시내 순환선(이온 히타치오미야점·히타치오미야 시청 방면)


; 오미야역 구

  • 미토역
  • 고바 공민관
  • 오미야 영업소
  • 오미야역 앞

6. 인접역

스이군선 시즈역 - '''히타치오미야역''' - 다마카와무라역[1]

※ 1944년 11월 11일까지 시즈역과 사이에 히타치무라타역이 존재했다.[1]

참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-09
[4] 뉴스 “みどりの窓口リストラ” 朝日新聞社 2006-07-11
[5] 웹사이트 駅の券売機案内スタッフ https://web.archive.[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2011-12-20
[6] 웹사이트 Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道株式会社 2013-11-29
[7] 웹사이트 台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-10-13
[8] 뉴스 JR水郡線、15日から一部運転再開 https://mito.keizai.[...] 2019-10-14
[9] 뉴스 常陸大宮-常陸大子間、臨時バス運行開始。 https://ibarakinews.[...] 2019-10-16
[10] 간행물 水郡線一部区間の運転再開について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2019-10-28
[11] 뉴스 水郡線11月一部運転再開 https://www.nikkei.c[...] 2019-10-18
[12] 간행물 水郡線常陸大宮駅東西自由通路および新駅舎整備の工事着手について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2024-03-18
[13] 웹사이트 時刻表 常陸大宮駅 http://www.jreast-ti[...] 東日本旅客鉄道 2019-08-18
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
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[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
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[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-01
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-21
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-16
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-28
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-12
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-10
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
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