2010년 동계 올림픽 봅슬레이

1. 개요

2010년 동계 올림픽 봅슬레이는 2010년 2월 20일부터 27일까지 진행되었으며, 남자 2인승, 남자 4인승, 여자 2인승 3개의 세부 종목으로 치러졌다. 금메달은 남자 2인승에서 독일, 여자 2인승에서 캐나다, 남자 4인승에서 미국이 각각 획득했다. 총 24개국이 참가했으며, 트랙 안전 문제와 선수 부상으로 인해 기권하는 팀이 발생하기도 했다.

2. 경기 일정

모든 시간은 태평양 표준시(UTC-8) 기준이다.

3. 경기 결과

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이번 올림픽에서는 3개의 세부 종목이 열렸다.

3.1. 메달 집계

4. 참가국 및 선수 쿼터

국제 올림픽 위원회와 국제 봅슬레이스켈레톤 연맹(FIBT)의 규정에 따라 총 170명의 선수가 참가할 수 있으며, 여기에는 2인승 및 4인승 봅슬레이 130명(남자 봅슬레이 각 종목당 30개 팀), 2인승 여자 봅슬레이 40명(20개 팀)이 포함된다.

다음은 각 국가별 출전 선수 명단이다.
* 오스트레일리아 7명
* 오스트리아 5명
* 벨기에 2명
* 캐나다 12명
* 크로아티아 5명
* 체코 8명
* 독일 18명
* 영국 8명
* 아일랜드 2명
* 이탈리아 8명
* 일본 6명
* 라트비아 5명
* 리히텐슈타인 2명
* 모나코 2명
* 네덜란드 4명
* 폴란드 4명
* 루마니아 6명
* 러시아 17명
* 세르비아 4명
* 슬로바키아 4명
* 대한민국 4명
* 스위스 8명
* 미국 18명

4.1. 예선 통과 시스템

FIBT의 승인을 받은 5개 대륙(아시아, 아프리카, 아메리카(북아메리카+남아메리카), 유럽, 오세아니아)의 선수들이 출전 자격을 얻는다. 각 대륙마다 최대 남자 2인승 한 팀, 남자 4인승 한 팀, 여자 2인승 한 팀을 출전시킬 수 있다. 드라이버가 이 조건을 충족하지 못하면 해당 대륙은 대표팀을 내보낼 수 없다. 각 드라이버의 최고 성적은 월드컵과 기타 대회를 포함하여 FIBT에 의해 순위가 매겨지며, 월드컵과 동일한 점수가 부여된다.

드라이버는 스위스 생모리츠에서 2010년 1월 17일까지 진행되는 2009-10 시즌 동안 남자 선수는 50위 이내, 여자 선수는 40위 이내에 들어야 한다. 남자 봅슬레이에서는 3개 국가가 3팀, 7개 국가가 2팀, 7개 국가가 1팀을 보낼 수 있다. 여자 봅슬레이에서는 2개 국가가 3팀, 4개 국가가 2팀, 6개 국가가 1팀을 보낼 수 있다. 개최국은 모든 종목에 출전할 수 있다.

각 NOC는 2010년 1월 22일에 출전 선수를 발표했다. 2010년 1월 20일에 발표된 내용에 따르면, 생모리츠에서 열린 월드컵 대회에 참가한 두 개의 팀을 가진 상위 2개국은 독일과 미국이었다. 2인승의 경우 3개 팀을 가진 상위 3개국은 독일, 스위스, 미국이었고, 4인승의 경우 3개 팀을 가진 3개국은 독일, 러시아, 미국이었다. 2010년 1월 26일에 재분배가 발표되었다.

4.2. 대한민국 봅슬레이 대표팀

5.

5.1. 트랙 안전 문제

독일의 앙드레 랑게는 2010년 2월 17일 2인승 봅슬레이 연습에서 가장 빠른 기록을 세웠으나, 57번의 주행 중 8번의 충돌 사고가 발생했다. 18일에는 2인승 훈련 세션 중 세 번의 충돌 사고가 발생했으며, 스위스의 베아트 헤프티 팀 등이 2인승 경기에서 기권했다. 라트비아의 야니스 미닌스는 충수염 수술로 인해 2인승 경기에서 기권했다가 4인승 경기에 복귀했다.

2월 19일, 여자 2인승 및 남자 4인승 경기를 앞두고 추가 훈련이 제공되었다. 미국의 봅슬레이 선수 쇼나 로벅은 트랙이 너무 위험하다는 우려를 표명하며, 생모리츠 트랙보다 빠르다고 언급했다. 관계자들은 썰매 속도를 늦추기 위해 러너에 모래를 뿌리는 것을 고려하기도 했다. 미국의 브레이크 우먼 엘라나 마이어스는 시속 145km로 달렸다고 언급했다.

2월 22일, 라트비아와 크로아티아 4인승 팀이 추가 훈련 중 전복되자, 11개 팀 주장의 회의 후 11번 코너의 모양이 조정되었다. FIBT 대변인 돈 크론은 11번 코너에서 12번 코너로 전환하는 데 어려움을 겪는 드라이버들을 위해 코너 모양을 조정했다고 밝혔다.

2월 23일, 트랙 변경 후 독일의 랑게와 미국의 홀콤이 가장 빠른 기록을 세웠다. 오스트레일리아는 선수 두 명의 뇌진탕으로 4인승 팀을 기권했다. 야니스 미닌스는 23일에 연습에 복귀했다.

24일, 랑게는 가장 빠른 연습 기록을 세웠다. 25일, 오스트레일리아는 선수 부상으로, 네덜란드는 에드윈 판 켈커의 자신감 부족으로 기권했다. 미닌스는 25일 연습 중 두 번 충돌하여 승무원 부상으로 4인승 경기에서 기권했다.

5.2. 선수 부상

독일의 앙드레 랑게는 2010년 2월 17일 밤에 진행된 2인승 봅슬레이 연습에서 가장 빠른 기록을 세웠지만, 그날 밤 57번의 주행 중 8번의 충돌 사고가 발생했다. 2월 18일 2인승 훈련 세션 중 세 번의 충돌 사고가 발생했고, 이 사고로 스위스의 베아트 헤프티와 다니엘 슈미트가 2인승 경기에서 기권했다. 라트비아의 야니스 미닌스는 2월 12일에 충수염으로 인한 응급 수술을 받기 위해 기권했다가, 11일 후 4인승 경기에 복귀했다.

2월 19일에는 2인 여자 봅슬레이와 4인 남자 봅슬레이 경기를 위해 추가 훈련이 제공되었다. 미국의 봅슬레이 선수 쇼나 로벅은 트랙이 너무 위험하다는 우려를 표명하며, 생모리츠 트랙에서도 경험한 적이 없는 속도를 경험했다고 말했다. 네덜란드 봅슬레이 선수 에스메 캄프하위스가 트랙 마지막 코너에서 충돌하는 사고가 발생했다.

2월 22일, 라트비아와 크로아티아의 4인승 봅슬레이 팀이 추가 훈련 중 전복되면서 트랙에 약간의 변화가 생겼다. 11개 팀 주장의 회의 후, FIBT는 11번 코너의 모양을 조정하여 훈련 주행을 연기했다. FIBT 대변인 돈 크론은 11번 코너에서 12번 코너로 전환하는 데 어려움을 겪는 드라이버들을 위해 조정을 했다고 밝혔다.

2월 23일, 트랙 변경 후 독일의 랑게와 미국의 홀콤이 4인승 봅슬레이에서 가장 빠른 기록을 세웠다. 오스트레일리아는 선수 두 명(던컨 하비와 던컨 퓨)이 뇌진탕을 겪으면서 4인승 팀을 기권했다. 야니스 미닌스는 2월 23일에 연습에 복귀했다.

2월 24일, 랑게는 가장 빠른 연습 기록을 세웠다. 2월 25일, 오스트레일리아는 하비와 퓨의 부상으로, 네덜란드의 에드윈 판 켈커는 4인승 썰매를 운전하는 것에 대한 자신감 부족으로 기권했다. 미닌스는 25일 연습 중 두 번 충돌하여 한 명의 승무원은 뇌진탕을, 다른 승무원은 폐와 팔꿈치에 타박상을 입어 4인승 경기에서 기권했다.