BM-27

1. 개요

BM-27 우라간은 1977년 소련에서 개발된 220mm 다연장 로켓 시스템이다. ZIL-135 8×8 섀시에 16개의 발사관을 장착하며, 최대 35km 사거리의 고폭탄, 화학탄, 집속탄 등을 발사할 수 있다. BM-21을 대체하고 BM-30에 밀려 현재는 어중간한 위치에 있으며, 지뢰 매설에 효과적이다. 소련 붕괴 후 여러 국가에 보급되었으며, 현재 러시아, 우크라이나, 우즈베키스탄 등에서 운용 중이다.

2. 개발

1960년대 소련군은 BM-21 다연장로켓의 한계를 느끼게 되었다. 당시 BM-24 다연장로켓과는 상대가 되지 않았고, 대포병 사격에도 취약했기 때문이다. 이에 소련군은 대구경 다연장 로켓의 개발에 들어갔다. 러시아 툴라에 위치한 SSRP에서 개발하여 1977년 BM-27이 처음 등장한다. 서방에서는 MRL 1977로 불렀으며, BM-22로 잘못 알려지기도 했다. BM-27은 미국의 M270 MLRS가 등장하기 전까지 세계 최강의 다연장로켓으로 불렸다.

3. 특징

BM-27은 소련 붕괴 이전 적의 비행장이나 주요 시설을 파괴하기 위해 운용되었으며, 한때 1개 사단에서 72대가 운용되기도 했다. BM-27은 서방의 다연장로켓보다 파괴력이 강하지만, 재장전 속도가 느리다는 단점이 있다. 현재 BM-21과 BM-30 사이에서 어중간한 위치에 있으며, BM-21을 대체하고 있지만 사단급 포병 화력으로는 BM-30에 밀리는 상황이다.

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BM-27의 로켓탄 일제 사격을 지원하기 위해 9T452 탄약 운반차가 사용된다. 9T452는 BM-27과 마찬가지로 ZIL-135 트럭을 기반으로 하며, 탑재된 예비 로켓탄을 크레인을 이용해 재장전한다. 재장전에는 약 20분이 소요된다.

3.1. 기술적 특징

BM-27은 ZIL-135 8×8 섀시 후면에 장착된 16개의 발사관에서 220mm 로켓을 발사할 수 있다. 이 차량은 FROG-7 자유 비행 로켓 시스템에 사용되는 차량과 매우 유사하다. 20t의 차량을 시속 65km/h의 최고 속도로 주행시키는 두 개의 가솔린 엔진이 있다. 한 엔진은 트럭의 왼쪽 바퀴 4개를 구동하고, 다른 엔진은 오른쪽 바퀴 4개를 구동한다. ZIL-135는 8륜 구동이지만, 조향에는 전방 및 후방 차축만 사용된다. 최대 주행 거리는 500km이다.

ZIL-135의 캡은 NBC 방호 기능을 갖추고 있어 승무원이 오염 물질에 노출되지 않고 로켓을 발사할 수 있다. 6명의 승무원은 3분 안에 시스템을 설치하거나 해제할 수 있다.

발사 전에 안정화 잭을 내리고 폭발 방지 방패를 올려 캡과 탑승자를 보호해야 한다. 간접 사격 조준은 PG-1 파노라마 망원경을 사용하여 수행한다. 야간 투시 장치는 없지만, 발사 차량 운전자는 야간 투시 장비를 갖추고 있다.

BM-27은 고폭탄-파편탄(HE-FRAG), 화학, 폭발 또는 살포 가능한 지뢰 (PTM-3 또는 PFM-1) 집속탄 장착 로켓을 사용할 수 있으며, 모두 전기식 시한 신관으로 폭발한다. (그러나 화학 탄약은 2017년부터 러시아에서 공식적으로 사용이 중단되었다.) 각 로켓의 무게는 280.4kg이다. 탄두는 종류에 따라 90~100kg 사이의 무게가 나간다. 16발의 완전한 일제 사격은 20초 안에 발사될 수 있으며, 사거리는 35km 이내의 표적을 공격할 수 있다.

탄두의 크기, 로켓의 사거리, 그리고 일제 사격의 속도 때문에 BM-27은 지뢰 매설에 매우 효과적이다. 각 220mm 로켓은 312개의 대인 PFM-1 지뢰를 살포할 수 있다. 지뢰밭은 퇴각하는 적의 뒤에 매설하거나 심지어 지뢰로 적을 포위하여 함정에 가두는 데 사용할 수 있다.

로켓 발사 후에는 9T452 (또 다른 ZIL-135 기반 차량)가 재장전을 돕는 데 사용된다. 이 차량은 추가 로켓과 로켓을 재장전 차량에서 발사기에 옮기기 위한 크레인을 탑재하고 있다. 전체 재장전 절차는 약 20분이 소요된다.

BM-27은 16연장 220mm 로켓 발사기를 8륜식 ZIL-135 대형 군용 트럭에 탑재하고 있다. ZIL-135를 사용한 발사 형식명은 9P140이다.

3.2. 로켓

BM-27은 ZIL-135 8×8 섀시 후면에 장착된 16개의 발사관에서 220mm 로켓을 발사할 수 있다. 이 차량은 FROG-7 자유 비행 로켓 시스템에 사용되는 차량과 매우 유사하다. 20톤의 차량을 시속 65km의 최고 속도로 주행시키는 두 개의 가솔린 엔진이 있으며, 한 엔진은 트럭의 왼쪽 바퀴 4개를, 다른 엔진은 오른쪽 바퀴 4개를 구동한다. ZIL-135는 8륜 구동이지만, 조향에는 전방 및 후방 차축만 사용된다. 최대 주행 거리는 500km이다.

ZIL-135의 캡은 NBC 방호 기능을 갖추고 있어 승무원이 오염 물질에 노출되지 않고 로켓을 발사할 수 있다. 6명의 승무원은 3분 안에 시스템을 설치하거나 해제할 수 있다. 발사 전에는 안정화 잭을 내리고 폭발 방지 방패를 올려 캡과 탑승자를 보호해야 한다. 간접 사격 조준은 PG-1 파노라마 망원경을 사용하여 수행한다. 야간 투시 장치는 없지만, 발사 차량 운전자는 야간 투시 장비를 갖추고 있다.

BM-27은 고폭탄-파편탄(HE-FRAG), 화학, 폭발 또는 살포 가능한 지뢰 (PTM-3 또는 PFM-1) 집속탄 장착 로켓을 사용할 수 있으며, 모두 전기식 시한 신관으로 폭발한다. (그러나 화학 탄약은 2017년부터 러시아에서 공식적으로 사용이 중단되었다.) 각 로켓의 무게는 280.4kg이며, 탄두는 종류에 따라 90~100kg 사이의 무게가 나간다. 16발의 완전한 일제 사격은 20초 안에 발사될 수 있으며, 사거리는 35km 이내의 표적을 공격할 수 있다.

탄두의 크기, 로켓의 사거리, 그리고 일제 사격의 속도 때문에 BM-27은 지뢰 매설에 매우 효과적이다. 각 220mm 로켓은 312개의 대인 PFM-1 지뢰를 살포할 수 있다. 지뢰밭은 퇴각하는 적의 뒤에 매설하거나 심지어 지뢰로 적을 포위하여 함정에 가두는 데 사용할 수 있는데, 이러한 전술은 소련군이 아프가니스탄에서 자주 사용했다.

로켓 발사 후에는 9T452 (또 다른 ZIL-135 기반 차량)가 재장전을 돕는다. 이 차량은 추가 로켓과 로켓을 재장전 차량에서 발사기에 옮기기 위한 크레인을 탑재하고 있으며, 전체 재장전 절차는 약 20분이 소요된다.

또한 9M27S 소이 로켓도 있다. BM-27이 사용하는 220mm 로켓탄은 일제 발사 시 16발의 로켓탄을 20초 만에 발사한다. 로켓탄은 총중량 280.4kg, 탄두 중량 90~100kg, 최대 사거리 35km의 성능을 가지며, 탄두는 파편탄두, 화학 무기 탄두, PFM-1대인 지뢰 살포 탄두 등이 존재하며, 이들은 전기식 시한 신관에 의해 점화된다.

4. 파생형

* 9P140 우라간: ZIL-135 트럭에 장착된 표준형이다.
* 우라간-1M: 2007년에 공개된 파생형으로, 모든 과정이 자동화되었다. BM-30 스메르치 시스템의 300mm 로켓도 발사할 수 있다. 포신 교체를 통해 재장전이 간소화되었으며, 300mm 발사관 6개 또는 220mm 발사관 15개로 구성된 두 개의 뱅크를 장착할 수 있다. 러시아 육군에 대한 인도는 2016년 9월부터 시작되었다. 사거리 70km의 유도 220mm 로켓을 발사할 수 있다. 벨라루스 MZKT 8x8 군용 트럭 섀시에 탑재된다.
* 9A53 우라간-U: 2 × 15 발사관을 갖춘 후속 모델이다. 2009년 8×8 MZKT-7930에 탑재되어 공개되었다. 모듈식 조립 방식을 통해 BM-30 스메르치와 BM-21 Grad 로켓도 발사할 수 있다.
* 바스티온-03: 2010년에 우크라이나 회사 AvtoKrAZ가 제작한 시제품으로, 6×6 트럭 형식 KrAZ-63221RA에 장착되었다.
* 부레비(의미: "폭풍"): 우크로보론프롬(Ukroboronprom)이 개발한 시제품으로, 목표 공유가 가능한 새로운 디지털 사격 통제 시스템을 갖추고 있으며, 최대 65km까지 개량된 무기로 발사할 수 있는 Tatra 8x8 T815-7T3RC1 섀시에 장착되었다.
* 9P140MB 우라간-M: 벨라루스에서 개발된 개량 파생형이다. 차체를 벨라루스제 MAZ-631705 6륜 트럭으로 변경하고, 벨라루스제 통신 장비·항법 장치·자동화된 사격 관제 시스템을 장비하고 있다. 2021년에 국가 시험이 시작되어, 5년 이내에 벨라루스군의 우라간을 전면 개수할 계획으로 되어 있다.

5. 대한민국과의 관계

대한민국은 불곰사업 당시 BM-27과 BM-30 도입을 원했다. 단 1문으로 북한군 포병부대쯤은 격멸시킬 수 있을 만큼 강력했기 때문이다. 그러나 소수만 구입하며 기술만 얻으려는 한국의 태도가 마음에 들지 않았던 러시아는 우라간(BM-27)과 스메르쉬(BM-30) 판매를 거부하였고, 결국 대한민국은 이를 도입하지 못했다.

6. 운용국

BM-27은 여러 국가에서 운용되거나 운용되었던 다연장로켓 시스템이다. 소련에서 개발되어 러시아를 비롯한 구 소련 국가들에서 주로 사용되었으며, 일부 국가에 수출되기도 했다.

러시아는 BM-27의 개발국이자 최대 운용국으로, 한때 500~800여 문을 운용하기도 했다. 소련 붕괴 이후, 우크라이나, 우즈베키스탄, 벨라루스 등 여러 독립국가연합(CIS) 국가들이 BM-27을 보유하게 되었다. 이 외에도 탄자니아와 같이 러시아로부터 직접 도입한 국가도 있으며, 북한도 보유하고 있는 것으로 추정된다.

아프가니스탄, 조지아, 카자흐스탄, 예멘등은 과거에 운용했으나 현재는 퇴역했거나 운용되지 않고 있다. 특히 예멘의 경우 내전에서 격렬한 전투에 참여하기도 했다.

6.1. 현재 운용국

6.2. 과거 운용국

* Россия^러시아어 - 개발 및 운용국으로 500~800여 문을 운용 중이다.
* Україна^{우크라이나어}, Oʻzbekiston^{우즈베크어}, Беларусь^{벨라루스어}, Қазақстан^카자흐어 - 소련 해체 후 보유하게 되었다.
* Tanzania^{스와힐리어} - 러시아로부터 도입했다.
* 조선민주주의인민공화국^한국어 - 보유하고 있는 것으로 추정된다.
* 아프가니스탄 - 18문을 보유했으나 작동 불능 상태이다.
* 조지아 - 압하스 전쟁 동안 제한적으로 사용되었으며, 현재는 퇴역했다.
* 카자흐스탄 - 2016년 기준 180문이 보관 중이었으나 현재는 퇴역했다.
* Союз Советских Социалистических Республик^러시아어 - 해체 후 계승 국가에 이전되었다.
* Тоҷикистон^타지크어, 투르크메니스탄 -
* 예멘 - 50문 이상을 보유하고 있으며, 현재 진행 중인 내전에서 격렬한 전투에 참여했다. 2024년 현재 운용되지 않는 것으로 보인다. 1994년 몰도바에서 7문을 수령했다.

7. 실전 투입

2022년 러시아의 우크라이나 침공에 투입되었으며, 러시아군이 유기하여 우크라이나군에 의해 노획된 사례도 있다. 2024년 7월 19일, 카-52가 BM-27 우라간 로켓에 의해 격추되었다고 주장되었으며, 사건의 위치와 날짜는 공개되지 않았지만, 두 승무원은 사망했다. 이는 비슷한 로켓이 조종석 영상에 포착된 카-52를 간신히 빗나가는 사건에 이은 것이었다.